Tag Archives: Porsche

Εικόνα

Porsche Taycan

https://bit.ly/2x579K4

Σε πρόσφατη συνέντευξή του στο βρετανικό περιοδικό CAR, ο υπεύθυνος του τμήματος
R&D της γερμανικής εταιρείας, Michael Steiner ανέφερε πως θα υπάρξει μία νέα έκδοση της Taycan, η οποία θα διαθέτει μικρότερη σε ενεργειακή απόδοση μπαταρία, με την ισχύ να μεταφέρεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς. Επίσης, τόνισε πως η συγκεκριμένη Taycan θα είναι και η φθηνότερη εκ των υπολοίπων εκδόσεων του μοντέλου, ενώ προορίζεται σε όσους δεν νιώθουν την ανάγκη να οδηγούν ένα μοντέλο με τετρακίνητα χαρακτηριστικά.

Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τα τεχνικά στοιχεία ή το κόστος κτήσης της συγκεκριμένης Taycan δεν αναφέρθησαν, ενώ εικάζουμε ότι το λανσάρισμά της θα ξεκινήσει μέσα στο 2021, αρχής γενομένης από την αγορά της Κίνας. Το μόνο σίγουρο είναι ότι θα τοποθετηθεί εμπορικά κάτω από την Taycan 4S, η οποία διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες με συνδυαστική απόδοση 530 PS, μπαταρία 79,2 kWh και «έξυπνη» τετρακίνηση. Για αυτούς που επιθυμούν μεγαλύτερη αυτονομία από τα 405 km που προσφέρει σε πλήρη φόρτιση η συγκεκριμένη μπαταρία, η Porsche προσφέρει το πακέτο «Performance Battery Plus» που περιλαμβάνει αυξημένης απόδοσης μπαταρία (93,4 kWh), ισχύ 571 PS και αυτονομία 462 km. Και στις δύο περιπτώσεις, οι επιδόσεις δεν αλλάζουν, με το «0-100 km/h» να επιτυγχάνεται σε 3,8 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα να περιορίζεται στα 250 km/h.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Porsche Boxster!

https://bit.ly/3cFxld8

Σε περίπτωση που αναρωτηθήκατε ποτέ, πως είναι μια Porsche Boxster της οποίας ο ιδιοκτήτης ήθελε να μοιάζει λίγο με Toyota Supra και λίγο με Renault Megane,
έχουμε την απάντηση. Μάλλον κάτι δεν πήγε καλά ή το αποτέλεσμα αυτής της «μετατροπής», απλά δεν μπορούμε οι περισσότεροι από εμάς να το καταλάβουμε και απευθύνεται σε λίγους. Πολύ λίγους. Μάλλον έναν ή, μπορεί και κανέναν… Αυτό το περίεργο (τουλάχιστον) δημιούργημα της Cohen & Cars στην Ισπανία, πωλείται και μάλιστα, η εταιρεία αυτή, αξιώνει και €59.900 για να το δώσει στον επόμενο ιδιοκτήτη.

Προφανώς και δεν του φαίνεται αλλά κάτω από την εικόνα που έχουμε μπροστά μας, κρύβεται μια Porsche Boxster. Ξεκινώντας από μπροστά από το γερμανικό σπορ αυτοκίνητο, είναι σαφές ότι ο προηγούμενος ιδιοκτήτης θέλησε να το κάνει να μοιάζει με την Toyota GR Supra. Ως εκ τούτου, υπάρχουν κάποιοι after market προβολείς, κάπως παρόμοιοι με αυτούς του Supra, καθώς και μπροστινό προφυλακτήρα που προσομοιάζει το ρύγχος της Supra. Και σαν να μην έφταναν όλα αυτά, οι τροποποιήσεις συνεχίζονται τόσο στο πλάι, όσο και στο πίσω μέρος- μάλλον προκειμένου να γίνει τελείως αγνώριστο το αυτοκίνητο. Επειδή ο ιδιοκτήτης μπορούσε, ζήτησε –και πήρε- πόρτες που ανοίγουν προς τα πάνω, που κάνουν ακόμα πιο περίεργη την εικόνα του αυτοκινήτου με τα υπερβολικά πλευρικά μαρσπιέ. Στο πίσω μέρος όμως, έχουμε το τελειωτικό χτύπημα.

Εδώ τα φώτα φαίνεται να προέρχονται από Renault Megane και πιο πάνω, έχουμε μια μια μεγάλη σταθερή πτέρυγα, διπλές απολήξεις για την εξάτμιση και ένας διαχύτης που προφανώς και δεν κάνει αυτά που υπόσχεται, παρά μόνο τονίζει την υπερβολή του συνόλου. Ο ιδιοκτήτης έχει επίσης βάλει στο μάτι και την καμπίνα της Boxster, όπου με την προσωπική του προφανώς αισθητική, έχει νέες επενδύσεις από μαύρο και κόκκινο δέρμα, με αρκετό λευκό για να «σπάει» τη μονοτονία.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Porsche Macan 2022

https://bit.ly/2RpKGhG


Με την ηλεκτρική έκδοση της Macan, η Porsche συνεχίζει την μετάβασή της στη νέα εποχή.
Οι δοκιμές για το μοντέλο που θα παρουσιαστεί το 2022 στις αγορές, συνεχίζονται. Δεν υπάρχουν πολλές πληροφορίες γύρω από τα τεχνικά χαρακτηριστικά της ηλεκτρικής Macan. Ωστόσο, μην σας ξεγελούν οι φωτογραφίες που δείχνουν μια –οπτικά- κοινή Macan. Το πρωτότυπο που «συνελήφθη» να δοκιμάζεται σε ιδιαίτερα χαμηλές θερμοκρασίες, είναι η νέα ηλεκτρική Macan, για την εξέλιξη της οποίας έχει χρησιμοποιηθεί η πλατφόρμα PPE (Premium Platform Electric) που έχει εξελιχθεί από κοινού με την Audi.

Με τη συγκεκριμένη πλατφόρμα, υποστηρίζεται η χρήση τεχνολογίας 800 volt και τα μοντέλα που τη χρησιμοποιούν, θα μπορούν να έχουν σύστημα ενεργής τετραδιεύθυνσης, καθώς επίσης και αερανάρτητη ηλεκτρονικά ελεγχόμενη. Οι πληροφορίες μέχρι στιγμής από την εταιρεία, κάνουν λόγο για πιθανή αισθητική διαφοροποίηση της ηλεκτρικής έκδοσης της Macan, μια και στη γκάμα θα παραμείνουν κάποιες εκδόσεις με κινητήρες εσωτερικής καύσης.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Porsche 911 Turbo S 650PS

https://bit.ly/3dQ3wYO

Η νέα γενιά της Porsche 911 Turbo S αναμένεται να είναι ένα από τα πιο εντυπωσιακά “τετράτροχα τέρατα” της χρονιάς, και μόνο με την ανάγνωση των αριθμών σε αφήνει άφωνο…
Ο βασιλιάς της σειράς 911 τροφοδοτείται πλέον από έναν νέο εξακύλινδρο κινητήρα twin-turbo 3,8 λίτρων, που παράγει 650 PS και ροπή 800 Nm μεταξύ 2.500 και 4.500 rpm, ενώ συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων διπλού συμπλέκτη.Χρησιμοποιεί επίσης ένα πολύ έξυπνο σύστημα τετρακίνησης, που τη βοηθά να κάνει το κλασικό 0-100 km/h σε 2,7 δεύτερα και ένα 0-200 km/h σε 8,9, ένα δευτερόλεπτο ταχύτερα από τον προκάτοχό της, ο οποίος δικαίως χαρακτηρίζεται ακόμη και σήμερα ένα από τα πιο γρήγορα σπορ αυτοκίνητα στον κόσμο. Η μέγιστη ταχύτητα παραμένει αμετάβλητη, στα 330 km/h.

Ο νέος κινητήρας εξακολουθεί να φορά τούρμπο μεταβλητής γεωμετρίας, τώρα όμως υπερσυμπιεστής και στρόβιλος στρέφονται προς αντίθετες κατευθύνσεις. Τα καυσαέρια ελέγχονται ηλεκτρονικά για ταχύτερη απόκριση, ενώ η Porsche προσέθεσε και νέα μπεκ ψεκασμού καυσίμου για μια πιο ελεγχόμενη και αποτελεσματική διαδικασία καύσης. Αυτό καθιστά τον κινητήρα προφανώς όχι μόνο πιο ισχυρό αλλά πολύ πιο πρόθυμο σε σχέση με πριν. Τα συστήματα ψύξης και εισαγωγής είναι επίσης πλήρως ανασχεδιασμένα, επιτρέποντας την βελτιωμένη τροφοδότηση αέρα στον κινητήρα. Η νέα 911 Turbo S διαθέτει συνολικά τέσσερις εισαγωγές αέρα για τον twin-turbo flat-six, δύο στα πίσω φτερά και άλλες δύο στο κάλυμμα του κινητήρα.

Η νέα 911 Turbo S διαθέτει την τελευταία γενιά του PASM, που περιλαμβάνει ταχύτερα και ακριβέστερα ελεγχόμενα αμορτισέρ αλλά και σύστημα τετραδιεύθυνσης. Η ενεργή αεροδυναμική περιλαμβάνει ένα εμπρός σπόιλερ δύο επιπέδων και φυσικά μια πίσω πτέρυγα επίσης δύο σταδίων. Όταν λειτουργεί το Sport Plus, η μπροστινή αεροτομή και η πίσω πτέρυγα έχουν επεκταθεί πλήρως. Ως στάνταρ, η νέα Porsche 911 Turbo S έρχεται με ορθογώνια μαύρη απόληξη εξάτμισης, οι πελάτες όμως μπορούν να επιλέξουν επίσης τις μεγάλες στρογγυλές “μπούκες” στις άκρες. Η Porsche θα προσφέρει επίσης επιλογή “sports chassis”, η οποία μειώνει περαιτέρω το ύψος της ανάρτησης κατά 10mm, συμπληρώνοντας το PASM.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Porsche Traycan: Ηλεκτρικό pick up επιδόσεων;

https://bit.ly/33HtSro

Γνωρίζουμε όλοι πως η εισβολή της Mercedes-Benz στον κόσμο των pick up πέρασε,
αλλά αυτό δεν αποθάρρυνε τον ανεξάρτητο σχεδιαστή Adel Bouras να οραματιστεί πως θα μπορούσε να μοιάζει ένα δυναμικό pickup από την Porsche.
Το όχημα βαπτίστηκε Traykan και αναμφισβήτητα προκαλεί το μάτι. Με την X-Class, η Mercedes-Benz δημιούργησε ένα pickup βασισμένο στο Nissan Navara αλλά εκτός από μερικές ωραίες πολυτέλειες και το διάσημο σήμα, δεν διαφοροποιήθηκε πολύ από την πληθώρα των υπόλοιπων ανταγωνιστών στην αγορά.
Με την Porsche Traykan, ο Bouras έχει πάει σε ένα διαφορετικό μονοπάτι και δημιούργησε ένα όχημα που μοιάζει με ένα σωστό σπορ αυτοκίνητο που συμβαίνει να είναι pickup. Το μπροστινό μέρος της Porsche διαθέτει ένα ζεύγος προβολέων LED και μια φωτεινή μπάρα που τους συνδέει. Υπάρχουν επίσης δύο φώτα ομίχλης κάτω στον μπροστινό προφυλακτήρα, καθώς και μια μαύρη μάσκα με ψαρωτικές εισαγωγές αέρα. Η φιλοσοφία γίνεται ιδιαίτερα εμφανής όταν βλέπει κανείς το pick up στο προφίλ, χάρη στην παρουσία ελαστικών εκτός δρόμου, στα ενισχυμένα τόξα των τροχών, τα πλευρικά σκαλοπάτια και το συνολικό ύψος.
Στο πίσω μέρος του Traykan βρίσκονται τα λεπτά φώτα, μια σχετικά μικρή καρότσα και οι διπλές απολήξεις της εξάτμισης. Τώρα, ενώ ένα pick up από την Porsche ακούγεται εντελώς αλλόκοτο σαν ιδέα, με τη συνεχή ηλεκτρική φρενίτιδα που διακατέχει πλέον και τα pickup, το Traykan θα μπορούσε να δανειστεί το σύστημα μετάδοσης κίνησης της Taycan, παρέχοντάς θηριώδη επίπεδα ροπής με τις ανάλογες σπορ επιδόσεις σε όλα τα επίπεδα. Και όπως απέδειξε διαχρονικά η Cayenne, ποτέ μην λες ποτέ…

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Porsche σχεδίασε το πρώτο «διαστημόπλοιο στο νερό»

https://bit.ly/2UqbyPe

Ο σχεδιασμός του γιοτ έχει τις γραμμές ενός αυτοκινήτου Porsche σε συνδυασμό με την άνεση και την πολυτέλεια που προσφέρει ένα τέτοιο γιοτ 40 μέτρων
Το νέο σουπεργιότ της Porsche είναι γεγονός για την αγορά, αφού μάλιστα πρόκειται για μια κατασκευή που φαίνεται να έχει βγει από άλλο πλανήτη.

Αυτό εξάλλου ήθελε και η εταιρεία Royal Falcon Fleet όταν προσέγγισε την Porsche. Δηλαδή, την κατασκευή ενός «διαστημοπλοίου στο νερό».

Το γιοτ 40 περίπου μέτρων, γνωστό με το όνομα Royal Falcon One, έχει σχεδιαστεί στο πρότυπο των καταμαράν με ένα στυλ στο οποίο δύο παράλληλες κολώνες λειτουργούν για «πόδια», με σκοπό να ανυψώσουν ολόκληρο το πλοίο από το νερό.

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Royal Falcon Fleet και ο πρόεδρος της δήλωσαν ότι το ανορθόδοξο αυτό σχήμα αποσκοπεί στη διαφοροποίηση του γιοτ από τα υπόλοιπα.

Ο σχεδιασμός του γιοτ παρέχει επιπλέον πατώματα στα διάφορα δωμάτια που διαθέτει με σκοπό να υπάρχουν διαβαθμίσεις στο περιεχόμενο των δωματίων. Μάλιστα, οι σουίτες στο πάνω μέρος από το κατάστρωμα τα δωμάτια είναι πιο πλουσιοπάροχα σε σχέση με αυτά που βρίσκονται στο κάτω μέρος.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο της εταιρείας, το Royal Falcon έχει τρεις καμπίνες για τους επισκέπτες, μία σουίτα αλλά και μία VIP σουίτα πάνω από το κατάστρωμα, η οποία έχει καλύτερη θέα καθώς είναι υψηλότερα από το νερό.

Οι δύο κολώνες του γιοτ που το μορφωποιούν ως καταμαράν χρησιμοποιούνται από το προσωπικό και χωράνε μέχρι 10 άτομα με ισάριθμα κρεβάτια.

Το γιοτ κατασκευής στη Σουηδία, έχει ταχύτητα που μπορεί να φτάσει τα 65 χιλιόμετρα την ώρα.

Στο εσωτερικό του, η Porsche σχεδίασε πολυτελείς μοντέρνους χώρους, με καναπέδες από δέρμα, και ένα σκηνικό που συνδυάζει το λευκό, το γκρι και το μαύρο με αυτόματα συρόμενες γυάλινες πόρτες.

Οι σχεδιαστές έδωσαν επιπλέον τις καμπύλες και τις γραμμές που θα είχε ένα αυτοκίνητο της Porsche.

Το κατάστρωμα με τζακούζι, το κεντρικό σαλόνι με μπαρ και οπίσθιο φωτισμό αλλά και το πανοραμικό κατάστρωμα με θέα είναι μόνο μερικά από τα χαρακτηριστικά του γιοτ. Porsche

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

RUF SCR 654.000€

http://bit.ly/2TK9UJ5

Η RUF SCR αφού έκανε αισθητή την παρουσία της σε επιλεγμένες εκδηλώσεις
προσελκύοντας ενδιαφερόμενους, τώρα είναι έτοιμη και περιμένει τον –πρώτο- τυχερό αγοραστή.  Δύο χρόνια μετά την πρώτη παρουσίαση του αυτοκινήτου που πραγματοποιήθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης του 2018, η RUF ανακοίνωσε πως η πρώτη SCR παραγωγής είναι έτοιμη και… διαθέσιμη. Το μοντέλο που κάτω από το αμάξωμα (από ανθρακόνημα) που παραπέμπει στην 911 (993), έχει μονοκόμματο πλαίσιο από ανθρακόνημα και αυτό (κάτι που είναι κοινό με την σύγχρονη Yellowbird της RUF) και αναρτήσεις με ωστικές ράβδους.

Ο κινητήρας είναι 4λιτρος 6κύλινδρος boxer που αποδίδει 510 ίππους στις 8.270 σ.α.λ. και 47,8 kgm ροπής στις 5.760 σ.α.λ. Η κίνηση μεταδίδεται στους πίσω τροχούς, μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου 6 σχέσεων. Το αυτοκίνητο που έχει ετοιμαστεί για πώληση, είναι βαμμένο στο χαρακτηριστικό βαθύ πράσινο που είχε και το πρωτότυπο που παρουσιάστηκε το 2018. Οι ζάντες είναι με πέντε διπλές ακτίνες που αφήνουν σε κοινή θέα τις μεγάλες κίτρινες δαγκάνες των φρένων. Στην καμπίνα το ανοιχτό καφέ δέρμα έχει την τιμητική του, δίνοντας παράλληλα και ένα τόνο πολυτέλειας στο εσωτερικό της SCR, όπου τον πρώτο λόγο έχουν τα εξαιρετικά bucket καθίσματα με την πολύ χαρακτηριστική ταπετσαρία στο μπροστινό τους μέρος. Στα σχέδια της RUF είναι να κατασκευαστούν μόλις 15 τέτοια αυτοκίνητα (SCR) για τα οποία η τιμή εκκίνησης είναι τα 650.000 ευρώ.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

«Όχι» της Porsche στα ηλεκτρικά hypercars

http://bit.ly/2TSaL9x

O επικεφαλής σχεδιασμού της Porsche, ανέφερε ξεκάθαρα σε συνέντευξή του πως η Γερμανική εταιρεία δεν ενδιαφέρεται να παρουσιάσει ηλεκτρικό hypercar 2.000 ίππων.
Ο Michael Mauer, επικεφαλής του σχεδιαστικού τμήματος της Porsche, σε πρόσφατη συνέντευξή του σε Βρετανικό περιοδικό, ανέφερε πως στη λίστα με τις εταιρείες που έχουν στα σκαριά την παρουσίαση κάποιου ηλεκτρικού hypercar με 2.000 και πλέον ίππους, δεν ενδιαφέρεται να μπει η Γερμανική εταιρεία. O Mauer δικαιολόγησε την απόφαση της εταιρείας, λέγοντας πως τα ηλεκτρικά και το βάρος των μπαταριών τους, θέτουν κάποιους περιορισμούς βάσει των οποίων κάποιο μοντέλο της Porsche δεν θα μπορούσε να είναι όσο οδηγοκεντρικό θέλουν οι πελάτες της εταιρείας.

«Προσωπικά, θεωρώ πως η Porsche δεν χρειάζεται να αναλωθεί στην αναζήτηση του ιδανικού συμβιβασμού για να παρουσιάσει ένα ηλεκτρικό hypercar που να έχει καλά οδηγικά χαρακτηριστικά αλλά μάλλον πρέπει να κάνει κάτι διαφορετικό. Κάτι ίσως μικρότερο, σίγουρα ελαφρύτερο, με περισσότερο οδηγοκεντρική διάθεση» υπογράμμισε ο Mauer.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Θα υπάρξει ανταγωνιστής της 911 από τη BMW;

http://bit.ly/37Bu4tq

Ο επικεφαλής σχεδιασμού της BMW Adrian Hooydonk παραδέχτηκε πως του αρέσει η ιδέα
ενός αντιπάλου της Porsche 911 από την εταιρία που θα μπορούσε να αναβιώσει το σήμα της σειράς 6.
Όταν ρωτήθηκε για μια πιθανή νέα Σειρά 6 που στοχεύει ακριβώς στη Porsche 911 ο Hooydonk είπε: “Είναι μια ωραία ιδέα. Ίσως πρέπει να το κάνουμε αυτό!”. Ενώ αυτή η δήλωση δεν απέχει από τη δέσμευση της BMW ότι η εξέλιξη ενός κατάλληλου αντιπάλου της Porsche 911 είναι προ των πυλών, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς πώς μπορεί να εμφανιστεί στη ζωή ένα τέτοιο όχημα. Για την ιστορία, η απόδοση που βλέπετε εδώ είναι έργο ενός ανεξάρτητου σχεδιαστή, του Weiran Li.
Πριν από περίπου τέσσερα χρόνια, εμφανίστηκαν έντονες φήμες ότι η BMW θα μετατόπιζε την κατεύθυνση της σειράς 6 σε επίπεδο φιλοσοφίας και θα την μετέτρεπε σε ένα σπορ αυτοκίνητο που θα κοίταζε στα μάτια την 911. Κάτι τέτοιο θα είχε νόημα καθώς η μάρκα αποφάσισε να σκοτώσει τη σειρά 6 βάζοντας στη θέση της τη νέα σειρά 8. Ωστόσο, όπως και πολλές άλλες φήμες που κυκλοφορούν κατά καιρούς, κανένας άμεσος αμφισβητίας δεν δημιουργήθηκε απέναντι στην 911 από τη γαλανόλευκη προπέλα και όπως δείχνουν είναι δύσκολο κάτι τέτοιο να συμβεί παρά τις όποιες επίσημες διαρροές. Δυστυχώς, δεν πιστεύουμε ότι είναι πιθανό η BMW να παρουσιάσει έναν αντίπαλο στην Porsche 911. Καθώς οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αλλάζουν την εστίαση στρεφόμενοι προς την ηλεκτροκίνηση όπως επίσης και προς τα οχήματα που γνωρίζουν ότι θα πουλήσουν σε τεράστιους όγκους (SUV και crossover), θα χρειαστεί ριζική μετατόπιση στη νοοτροπία της BMW προκειμένου να πάρει μια τόσο σοβαρή και δαπανηρή απόφαση. Οπότε μάλλον ακαδημαϊκό χαρακτήρα έχει η όλη κουβέντα σχετικά με τον υποτιθέμενο Βαυαρό ανταγωνιστή της 911.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Skoda … Porsche

http://bit.ly/35I73UR

 Τους τελευταίους μήνες, η Volkswagen ασχολείται εντατικά με το που πρόκειται να
μεταφέρει μέρος της παραγωγής της Skoda, καθώς η τσέχικη παραγωγή είναι πολύ ακριβή. Ωστόσο, είναι ακριβή για τα μοντέλα της Skoda, όχι για τα αυτοκίνητα της Porsche. Γνωστό είναι ότι οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες βρίσκονται σε συνεχείς μελέτες για το που είναι καλύτερα να κατασκευάσουν εργοστάσια, ώστε να αυξήσουν την αποτελεσματικότητα μειώνοντας το κόστος. Ο τρόπος φυσικά είναι να καταφεύγουν σε χώρες, όπου οι μισθοί είναι χαμηλότεροι και θα μπορέσουν -παράλληλα- να αποσυμφορήσουν τις υπόλοιπες γραμμές παραγωγής. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Porsche είναι μία από τις premium φίρμες που θα υιοθετήσει αυτή την τακτική και δύο από τα μοντέλα της (που δεν έχουν γίνει ακόμα γνωστά) θα παράγονται στην Τσεχία. Το αρχικό πλάνο ήταν η Superb να συναρμολογείται στην Τουρκία και τα SUV, Karoq και Ateca, να “πρόσφεραν τον κατάλληλο χώρο” στο Kvasiny της Τσεχίας, ώστε να ξεκινήσει ταυτόχρονα η παραγωγή των μοντέλων της Porsche. Προφανώς, πολλές εικασίες γίνονται σε αυτό το σημείο και μία από αυτές θέλουν ένα από τα μοντέλα της Porsche που κατασκευάζονται στην Τσεχία να είναι SUV.

via Blogger anatakti.gr