Tag Archives: JAPAN

Εικόνα

Ιαπωνία: Δεύτερο κύμα της πανδημίας στο νησί Χοκάιντο μετά την άρση της καραντίνας

https://bit.ly/3bRpEkb

Στις 19 Μαρτίου ξεκίνησε στο νησί της Ιαπωνίας η σταδιακή άρση του lockdown, καθώς τα ημερήσια κρούσματα είχαν περιοριστεί στα δύο ή ένα – Μετά από 26 ημέρες, καταγράφηκαν ένας νεκρός και τουλάχιστον 135 νέα κρούσματα την τελευταία εβδομάδα
Τι γνωρίζουμε για τον νέο κορωνοϊό που έχει βάλει σε lockdown σχεδόν ολόκληρο τον πλανήτη; Στην ουσία σχεδόν τίποτα. Το μόνο που μπορούμε να υποστηρίξουμε με βεβαιότητα, είναι ότι η καραντίνα περιορίζει την εξάπλωση της πανδημίας Covid-19, μειώνοντας τον αριθμό των θυμάτων. Ωστόσο, είναι αδύνατον και καταστροφικό να παραμείνουν «κλειστές» οι κοινωνίες για μεγάλο χρονικό διάστημα, καθώς οι συνέπειες θα είναι συντριπτικές. Τι θα συμβεί μετά τη σταδιακή άρση του lockdown; Ουδείς είναι σε θέση να αναλύσει με βεβαιότητα. Η περίπτωση, ωστόσο, του νησιού Χοκάιντο στην Ιαπωνία, μόνο ως δυσοίωνο σημάδι μπορεί να εκλειφθεί, καθώς η περιοχή των 5,3 εκατ. κατοίκων δέχεται νέο, δεύτερο κύμα της πανδημίας.

Το νησί Χοκάιντο ξεκίνησε την άρση της καραντίνας στις 19 Μαρτίου, ώστε να επαναλειτουργήσουν τα σχολεία και οι επιχειρήσεις. Ο αριθμός των ημερήσιων κρουσμάτων, το διάστημα εκείνο, είχε μειωθεί στα δύο ή ένα. Μετά από 26 ημέρες, όμως, η πανδημία κάνει ξανά την εμφάνισή της, καθώς την τελευταία εβδομάδα καταγράφηκαν τουλάχιστον 135 νέα κρούσματα.
Ο Δρ Kiyoshi Nagase, πρόεδρος του Ιατρικού Συλλόγου του Χοκάιντο, δήλωσε στο TIME: «Τώρα το μετανιώνω, δεν θα έπρεπε να βγούμε από την πρώτη κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Πραγματικά, ίσως να μην μπορουμε να βγούμε με ασφάλεια πριν από το επόμενο έτος».

Η περίπτωση του Χοκάιντο ήταν ένα είδος πειράματος για τις ιαπωνικές αρχές, ώστε να αξιολογηθεί η αντίδραση του νέου κορωνοϊού μετά την άρση των μέτρων περιορισμού. Η τοπική αυτοδιοίκηση είχε αξιολογήσει τον αντίκτυπο που θα είχε η μετανάστευση, δηλαδή οι εξωτερικοί επισκέπτες, στην εξάπλωση του κορωνοϊού στο νησί, αλλά δεν υπολόγισε την εγχώρια μετακίνηση. Ο Γιόκο Τσουκαμότο, καθηγητής ελέγχου των λοιμώξεων στο Πανεπιστήμιο Επιστημών Υγείας του Χοκάιντο είπε ότι βγήκαν πολύ νωρίς από την καραντίνα. «Εκείνη την εποχή, δεν είχαμε αρκετές πληροφορίες και δεν είχαμε επαρκή κατανόηση αυτής της ασθένειας. Λαμβανομένων υπόψη των διαθέσιμων πληροφοριών την περίοδο εκείνη, θα μπορούσε να υποστηριχθεί ότι ο κυβερνήτης έλαβε τη σωστή απόφαση για την άρση της κατάστασης έκτακτης ανάγκης. Τώρα γνωρίζουμε ότι αυτή ήταν μία λάθος κίνηση, αλλά τότε φαινόταν το καλύτερο πράγμα», είπε στην Telegraph.

Προσθέτοντας δήλωσε ότι «αυτοί οι περιορισμοί και οι καταστάσεις έκτακτης ανάγκης θα πρέπει να αρθούν τελικά, αλλά το μάθημα είναι να περιμένουμε όσο το δυνατόν περισσότερο, να λαμβάνουμε ακριβή δεδομένα σχετικά με τους αριθμούς μόλυνσης και να είμαστε πολύ, πολύ προσεκτικοί όταν χαλαρώνουν οι κανόνες. Και οι αρχές πρέπει να είναι έτοιμες να κινηθούν γρήγορα και να θέσουν ξανά τους περιορισμούς στο πρώτο σημάδι μιας άλλης αύξησης».

Το Χοκάιντο ανέφερε 38 νέα κρούσματα την Τρίτη, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό λοιμώξεων σε 688, καταλαμβάνοντας την 5η θέση σε επίπεδο κρουσμάτων στην Ιαπωνία. Ένα άτομο πέθανε επίσης από τον ιό και ο αριθμός των νεκρών στο νησί ήταν 27.

Το πρώτο κύμα της πανδημίας στο νησί Χοκάιντο, ξέσπασε κατά τη διάρκεια του Φεστιβάλ Χιονιού του Σαπόρο τον Φεβρουάριο, το οποίο προσέλκυσε δύο εκατομμύρια ανθρώπους. Ένας Κινέζος τουρίστας υποβλήθηκε σε θεραπεία στο νησί για κορωνοϊό κατά τη διάρκεια του φεστιβάλ μετά το ταξίδι του στη Γουχάν. Τουλάχιστον 118 άνθρωποι υποβλήθηκαν σε θεραπεία για τον ιό έως τις 12 Μαρτίου, καθιστώντας το Χοκάιντο μία από τις πιο μολυσμένες περιοχές από τους 47 νομούς της Ιαπωνίας.

Η Ιαπωνία έχει επιβεβαιώσει 13.576 περιπτώσεις και 376 θανάτους και διατηρεί το lockdown, σε συνολικό επίπεδο, μέχρι τις 6 Μαΐου. Έγκυρες πηγές ωστόσο, κάνουν λόγο για παράταση της καραντίνας τουλάχιστον κατά ένα μήνα, δηλαδή έως τις αρχές του Ιουνίου.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

To «παπί» της Honda και σε εκτός δρόμου έκδοση

https://bit.ly/2Yh3yna


Το «παπί» της Honda (Super Cub) γίνεται… scrambler. Από τότε που το CT125 Concept παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο το 2019, ελπίζαμε κρυφά ότι θα φτάσει στην παραγωγή. Η Honda το αποφάσισε και παρουσιάζει το «παπί» του κυνηγού.
Μερικά πρωτότυπα και ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας σχεδιασμού, ήταν αρκετά για να αποφασίσει η Honda να βάλει στην παραγωγή το Hunter Cub, ή ένα παπί για εκτός δρόμου διαδρομές, που θα παρουσιαστεί επίσημα πριν από το τέλος του έτους. Πριν από το επίσημο ντεμπούτο του μοντέλου, η Honda μοιράστηκε τις νέες προδιαγραφές του mini moto στα ιαπωνικά sites μοτοσυκλέτας.

Το Hunter Cub είναι… αδερφάκι του Super Cub που ήδη γνωρίζουμε και αγαπάμε. Τα δύο «παπιά» μοιράζονται το ίδιο πλαίσιο σασί, με μερικές τροποποιήσεις για να δώσουν στο CT μια πιο εμπνευσμένη εμφάνιση και εκτός δρόμου αίσθηση.Ενώ το Super Cub έχει καθαρή σιλουέτα, με όλα τα καλώδια και τις γραμμές τροφοδοσίας τα καλώδια είναι κρυμμένα κάτω από ένα κομψό μικρό φέρινγκ, στο Hunter Cub όλα είναι ορατά χωρίς καλύμματα, αφήνοντας το πλαίσιο, τον κινητήρα και όλες τις καλωδιώσεις ορατές. Το Hunter έχει επίσης ένα σετ τροχών με ακτίνες, προστατευτικές μπάρες πρόσκρουσης και μία μικρή σχάρα για να ολοκληρωθεί η εμφάνιση. Έχει ελαφρώς μεγαλύτερες διαστάσεις με το μεταξόνιο 49,4 ιντσών και μεγαλύτερη χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου. Το CT ζυγίζει 119 κιλά (έναντι των 108 κιλών του Super Cub).

Η εξάτμιση έχει αλλάξει θέση και καταλήγει σε σιγαστήρα υψηλής ποιότητας που διαθέτει προστατευτικά κομμάτια. Στο κάτω μέρος του Hunter Cub, υπάρχει μια «ποδιά» για την προστασία του κινητήρα. Στο μπροστινό μέρος, το CT έχει ένα τηλεσκοπικό «πηρούνι» ενώ στο πίσω μέρος έχει δύο αμορτισέρ και ελατήρια. Όσον αφορά τα φρένα, ενώ το Super Cub διαθέτει δισκόφρενο μπροστά και ένα… περίεργο ταμπούρο στο πίσω μέρος, το Hunter Cub έχει δισκόφρενα και στους δύο τροχούς, σε συνδυασμό με ABS. Ο κινητήρας είναι ο ίδιος με το βασικό Cub (παπί): Κινητήρας 124.9 κ.εκ., αερόψυκτος, SOHC, μονοκύλινδρος με διάμετρο 52,4 mm και διαδρομή 57,9 mm. Σύμφωνα με την Honda Ιαπωνίας, το Hunter Cub έχει ονομαστική ισχύ 8,7 ίππων και 11 Nm ροπής. Ο μικροσκοπικός κινητήρας συνδυάζεται με ένα τετρατάχυτο ημι-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Το νέο Honda CT125 Hunter Cub θα προσφερθεί στα χρώματα «Glowing Red» και «Matte Fresco Brown». Θα μπορούσαμε να πούμε ότι το μοντέλο θα μπει στην Ευρωπαϊκή και την αγορά της Αμερικής, λαμβάνοντας υπόψη ότι το όνομα και το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας έχει κατατεθεί και για τις δύο αγορές η Honda δεν έχει ακόμη επιβεβαιώσει τις πληροφορίες. Το μοντέλο θα κυκλοφορήσει επίσημα κατά τη διάρκεια του Honda Virtual Motorcycle Show και αναμένεται να κυκλοφορήσει τον Ιούνιο του 2020 στην Ιαπωνία.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Honda S2000 CR

https://bit.ly/2yTuiPY

Το ιδιαίτερης σχεδίασης Honda S2000.
Για τους περισσότερους από εμάς, το Honda S2000 αποτελούσε ένα διαχρονικό roadster
μοντέλο, το οποίο έχτισε τον δικό του μύθο στην αυτοκίνηση. Ελάχιστοι πάντως γνωρίζουν ότι η ιαπωνική εταιρεία λάνσαρε μία ειδική έκδοση, την Club Racer (CR), η οποία παράχθηκε από το 2007 έως το 2009, σε μόλις 625 αντίτυπα, αποκλειστικά για την αγορά των ΗΠΑ. Ένα από αυτά, με έτος κατασκευής 2008, βαμμένο σε έντονο κίτρινο χρώμα Rio Yellow Pearl και μόλις 2.047 χλμ. στο οδόμετρο πωλείται μέσω της ιστοσελίδας Bring A Trailer.

To Honda S2000 CR, λόγω των ιδιαιτεροτήτων της αμερικάνικης αγοράς διέθετε κάτω από το καπό έναν τετρακύλινδρο κινητήρα VTEC 2,2 λίτρων, ο οποίος είχε ισχύ 241 ίππων και 218 Nm ροπής. Φυσικά, η απόδοση μεταφερόταν στους πίσω τροχούς, μέσω ενός χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων, ενώ οι αλλαγές ήταν μικρές, σε σχέση πάντα με την βασική έκδοση, αλλά αρκετά σημαντικές. Οι τεχνικοί της Honda τοποθέτησαν στο S2000 CR μία κοντύτερη κρεμαγιέρα (σχέση 13,8 έναντι 14,9), αναβαθμισμένη εξάτμιση, πιο ενδοτική ανάρτηση, πιο φαρδιά πίσω ελαστικά Bridgestone Potenza RE070, αλλά και νέο bodykit, που αποτελείται από νέας σχεδίασης εμπρός splitter και μεγάλη σταθερή πίσω αεροτομή. Επίσης διέθετε μικρότερο κατά 41 kg βάρος, σε σχέση με την «απλή» έκδοση, χάρη στην απουσία ηχοσυστήματος και κλιματισμού. Τη θέση της υφασμάτινης οροφής έχει πάρει το hard-top, ενώ στο εσωτερικό, υπάρχουν κίτρινες λεπτομέρειες, σε τιμόνι, πλαϊνά θυρών και καθίσματα, ενώ δεν λείπουν και οι «ψευδο-carbon» επενδύσεις στην κεντρική κονσόλα.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Ιαπωνία: Αντιδράσεις για δηλώσεις δημάρχου σχετικά με τα ψώνια

https://bit.ly/3aDVeR9

Υποστήριξε ότι κατά τη διάρκεια της κατάστασης έκτακτης άνάγκης οι άνδρες είναι αυτοί
που πρέπει να βγαίνουν για ψώνια, καθώς οι γυναίκες είναι… αναποφάσιστες και «χρειάζονται πολύ χρόνο».
Οργή και πλήθος αντιδράσεων προκάλεσε η δήλωση του δημάρχου της πόλης Οσάκα στην Ιαπωνία, ο οποίος υποστήριξε ότι κατά τη διάρκεια της κατάστασης έκτακτης ανάγκης στην οποία βρίσκεται η χώρα εξαιτίας του κορωνοϊού, οι άνδρες είναι αυτοί που πρέπει να βγαίνουν για ψώνια, καθώς οι γυναίκες είναι… αναποφάσιστες και «χρειάζονται πολύ χρόνο».

Οι γυναίκες «χρειάζονται πολύ χρόνο καθώς κάνουν βόλτες στους διαδρόμους και διστάζουν να πάρουν το ένα προϊόν ή το άλλο. Οι άνδρες μπορούν να βρουν τα πράγματα που τους έχουν γράψει να πάρουν και να φύγουν, γι’ αυτό νομίζω ότι είναι καλύτερο να πηγαίνουν αυτοί για ψώνια, αποφεύγοντας την ανθρώπινη επαφή» ανέφερε ο 56χρονος Ιχίρο Ματσούι.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Nissan 400Z

https://bit.ly/3esxUc7

Το νέο coupe της Nissan, όπως όλα δείχνουν θα ονομαστεί 400Ζ, θα έχει όσους ίππους
λέει το όνομά του, με την κίνηση στους πίσω τροχούς και V6 twin turbo κινητήρα.
Η αναμονή για τον αντικαταστάτη του 370Z φαίνεται πως φτάνει στο τέλος της, μια και η Nissan πρόκειται να παρουσιάσει το νέο μοντέλο της σειράς “Z” μέσα στο 2021- και μάλιστα, κατά πάσα πιθανότητα, πριν τελειώσει το πρώτο εξάμηνο. Οι πληροφορίες που κάνουν λόγο για την απόδοση του κινητήρα, συμπληρώνονται από τις αναφορές σε ακόμα καλύτερες επιδόσεις και σαφώς πιο δυναμικό στήσιμο για το αυτοκίνητο που προορίζεται να καλύψει τις ανάγκες των πελατών με τις πλέον sport διαθέσεις.

Πρόσφατα η Nissan κατέθεσε στον Καναδά την ανασχεδιασμένη εκδοχή του σήματος “Z”, που σύμφωνα με τις πληροφορίες που έρχονται από εκεί, έχει αρκετά στοιχεία που παραπέμπουν στα παλιότερα μοντέλα (Datsun 240Z, 260Z και 280Ζ). Η πιθανότερη θεωρία αναφορικά με τη σχεδίαση του αυτοκινήτου, θέλει το μπροστινό μέρος να είναι με στοιχεία εμπνευσμένα από τα παλιότερα “Z” μοντέλα και το πίσω να έχει αισθητικές αναφορές στο 300ZX- πιθανότατα με φωτιστικά σώματα που θα έχουν αισθητική κυψέλης.
Σχετικά με τον κινητήρα, οι 400 ίπποι για τον V6 twin-turbo είναι ένα «βατό» νούμερο, μια και μέχρι στιγμής έχουμε δει κάτω από διαφορετικό badge του Ομίλου της Nissan, 380 ίππους από ανάλογο μοτέρ. Η μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς, θα είναι ένα ακόμα στοιχείο διατήρησης της παράδοσης, που θέλει τα coupe της Nissan να έχουν το συγκεκριμένο lay out –με τον κινητήρα εμπρός και την κίνηση πίσω.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Κορωνοϊός-Ιαπωνία: Διαμερίσματα βραχείας μίσθωσης για την αποφυγή των… «κορωνο-διαζυγίων»

https://bit.ly/3eh4eP4

Εταιρεία-αντίπαλος της Airbnb προτείνει επιπλωμένα διαμερίσματα βραχείας μίσθωσης ως «προσωρινά καταφύγια» για όσους θέλουν να ξεφύγουν
«Πριν σκεφτείτε το διαζύγιο, πάρτε μας τηλέφωνο», μια εταιρεία στην Ιαπωνία προσάρμοσε το μήνυμά της στην περίοδο της καραντίνας λόγω του κορωνοϊού, προσφέροντας στους παντρεμένους μια ανάπαυλα στα βραχείας μίσθωσης διαμερίσματά της.

Στον ιστότοπό της η εταιρεία Kasoku, αντίπαλος της Airbnb, προτείνει πλέον επιπλωμένα διαμερίσματα βραχείας μίσθωσης ως «προσωρινά καταφύγια» για όσους θέλουν να ξεφύγουν για λίγο από τις οικογένειές τους, είτε για να εργαστούν πιο ήσυχα είτε απλώς για να ηρεμήσουν.

Παρά την κήρυξη κατάστασης έκτακτης ανάγκης σε πολλές επαρχίες της Ιαπωνίας, οι πολίτες επιτρέπεται να βγαίνουν από τα σπίτια τους. Ωστόσο η κυβέρνηση συστήνει έντονα τον περιορισμό των μετακινήσεων στο ελάχιστο, με την τηλεεργασία να είναι πολύ διαδεδομένη και τα σχολεία κλειστά.

Η Kasoku είχε αυτή την ιδέα αφού παρατήρησε αύξηση των διαζυγίων στην Κίνα και τη Ρωσία μετά την επιβολή της καραντίνας, εξήγησε ο Κοσούκε Αμάνο εκπρόσωπος της εταιρείας. Μάλιστα τα διαμερίσματα αυτά προσφέρονται στη χαμηλή τιμή των 4.400 γεν (37,5 ευρώ) τη νύκτα, με την επιλογή δωρεάν χρήσης τους για 30 λεπτά προκειμένου κανείς να συναντηθεί με δικηγόρο διαζυγίων.

Η διαφημιστική εκστρατεία της εταιρείας που ξεκίνησε στις 3 Απριλίου, έχει ήδη προσελκύσει περίπου 20 πελάτες, σύμφωνα με τον Αμάνο.

«Μεταξύ των πελατών μας ήταν μία γυναίκα που προτίμησε να φύγει από το σπίτι της έπειτα από έναν μεγάλο καυγά με τον σύζυγό της και μία άλλη που ήθελε λίγο χρόνο για τον εαυτό της αφού φρόντιζε τα παιδιά της όλη ημέρα καθώς είναι κλειστά τα σχολεία και ο σύζυγός της εργάζεται από το σπίτι», εξήγησε.

Αν και η εταιρεία παρουσιάζει με χαριτωμένο τρόπο τις υπηρεσίες της, έχει προσελκύσει και ανθρώπους που αντιμετωπίζουν μεγάλες δυσκολίες, όπως μία γυναίκα θύμα ενδοοικογενειακής βίας.

Η Kasoku διαθέτει περίπου 500 διαμερίσματα σε όλη τη χώρα, κυρίως στο Τόκιο, τα οποία είναι πλέον άδεια εξαιτίας κυρίως της κατάρρευσης του τουρισμού.
Η εταιρεία λάνσαρε τη διαφημιστική της εκστρατεία την ώρα που ο όρος «κορωνο-διαζύγιο» ήταν ένα από τα πιο δημοφιλή hashtag στο Twitter στην Ιαπωνία. Ακόμη και το κρατικό τηλεοπτικό δίκτυο της χώρας, το ΝΗΚ, μεταδίδει πλέον εκπομπή συμβουλών για την αποφυγή των τσακωμών στα ζευγάρια την περίοδο της καραντίνας.

Η ιαπωνική κοινωνία είναι πολύ συντηρητική σε ό,τι αφορά τους ρόλους των δύο φύλων, με τις γυναίκες να θεωρούνται αυτές που είναι κυρίως υπεύθυνες για το νοικοκυριό και την ανατροφή των παιδιών, ακόμη και όταν εργάζονται.

Στον κατάλογο του 2020 του Παγκόσμιου Οικονομικού Φόρουμ για τις ανισότητες μεταξύ των δύο φύλων η Ιαπωνία βρίσκεται στην 121η θέση σε σύνολο 153 χωρών.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Mazda 6

https://bit.ly/34DwneG

Η Mazda δεν θα επαναπαυτεί με την επιτυχία του Mazda 6 και θα επιχειρήσει στην επόμενη
γενιά του, να τονίσει τη sport διάθεση αλλά και το premium ύφος, με ανάλογη σχεδίαση αλλά και «κλασικό» lay out με τον κινητήρα μπροστά και την κίνηση πίσω.
Η ανανέωση του Mazda 6 είναι προγραμματισμένη να γίνει προς το τέλος του 2022 και μέχρι τότε, η Ιαπωνική εταιρεία έχει στη διάθεσή της όλα όσα χρειάζεται για να μας δώσει αυτό που περιμένουν όλοι οι φίλοι της: ένα ακόμα πιο συναρπαστικό μοντέλο, που μάλιστα, σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, θα έχει και νέα ακόμα πιο ενδιαφέρουσα εμπορική τοποθέτηση.

Συγκεκριμένα, ακολουθώντας την εμπορική πολιτική Ευρωπαϊκών premium εταιρειών, το επόμενο Mazda 6 αναμένεται να το δούμε και σε κάποιες παραλλαγές αμαξώματος. Εκτός της νέας πλατφόρμας πάνω στην οποία θα βασίζεται και θα του προσφέρει τη δυνατότητα να είναι πισωκίνητο με τον κινητήρα (6κύλινδρο σε κάποιες εκδόσεις) τοποθετημένο μπροστά, η επόμενη γενιά του Mazda 6 θα έχει και εκδόσεις cabrio και coupe. Σχεδιαστικά, το αυτοκίνητο αναμένεται να μοιάζει με το Vision Coupe που έκανε το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο το 2017 που παρά το όνομά του, ήταν στην πραγματικότητα ένα σπορ sedan με τέσσερις πόρτες.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Honda και GM συνεργάζονται για νέα ηλεκτρικά μοντέλα

https://bit.ly/2Rs2AQY

Η Honda ανακοίνωσε την έναρξη συνεργασίας με την GM για την εξέλιξη και παραγωγή δύο νέων ηλεκτρικών μοντέλων που η ιαπωνική εταιρία θα παρουσιάσει μέχρι το 2024.
Στο πλαίσιο της νέας συνεργασίας αναμένεται πως η Honda θα αξιοποιήσει την τεχνολογία μπαταριών Ultium καθώς και τη νέα ευέλικτη ηλεκτρική πλατφόρμα που παρουσίασε η GM, για την κατασκευή δύο νέων ηλεκτρικών μοντέλων με τα σήματα της ιαπωνικής εταιρίας.
Η Honda θα αναλάβει εξολοκλήρου την μηχανολογική διαμόρφωση και προσαρμογή της πλατφόρμας της GM στις ανάγκες και τον χαρακτήρα των δύο νέων μοντέλων της. Σημαντικό στοιχείο θα αποτελέσει η νέα τεχνολογία μπαταριών Ultium που αποτελεί πατέντα της GM και η οποία διαθέτει μια πρωτοπόρα χημική σύσταση αλλά και μια άκρως πρακτική διαμόρφωση των στοιχείων της μπαταρίας χάρη στην οποία μπορούν να στοιχηθούν σε οριζόντια ή κάθετη διάταξη βοηθώντας έτσι στην χωροταξική τους ενσωμάτωση.

Η GM έχει ανακοινώσει πως η νέα ηλεκτρική πλατφόρμα με τη νέα τεχνολογία μπαταριών θα αποτελέσει τη βάση για πολλά διαφορετικά μοντέλα όπως το αυτόνομο Cruise Origin, το πολυτελές SUV Cadilac Lyriq αλλά και ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα. Η πλατφόρμα θα προσφέρει τη δυνατότητα για μπροσθιοκίνητα, πισωκίνητα και τετρακίνητα οχήματα.
Η Honda θα προσθέσει φυσικά την δική της τεχνογνωσία ενώ θα έχει και την αποκλειστική ευθύνη για τον εξωτερικό και εσωτερικό σχεδιασμό των δύο νέων μοντέλων της τα οποία θα παράγονται στις ΗΠΑ από την GM. Σαφώς η συνεργασία να έχει πολλά θετικά στοιχεία και για τις δύο εταιρίες καθώς η μεν GM θα δει το κόστος για την νέα της πλατφόρμα να μοιράζεται σε σημαντικά μεγαλύτερο αριθμό οχημάτων ενώ παράλληλα εξασφαλίζεται και παραγωγικό έργο για τα εργοστάσιά της ενώ η Honda μπορεί να επιταχύνει τις διαδικασίες εξέλιξης ηλεκτρικών οχημάτων που στοχεύουν κυρίως στην αγορά της ΗΠΑ.

Δείτε επίσης

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Ιαπωνία «κλείνει» τα αεροδρόμιά της σε ΗΠΑ, Κίνα, Ν.Κορέα και Ευρώπη

https://bit.ly/2RaPh7x

Στους 55 οι νεκροί από τον νέο κορωνοϊό στη χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου –
Πάνω από 1.800 τα κρούσματα
Οι αρχές της Ιαπωνίας πρόκειται να διευρύνουν το μέτρο της απαγόρευσης εισόδου των αλλοδαπών στη χώρα μέχρι νεοτέρας και να συμπεριλάβουν σε αυτό τους πολίτες των ΗΠΑ, της Κίνας, της Νότιας Κορέας και των περισσότερων χωρών της Ευρώπης, εν μέσω της συνεχιζόμενης ταχείας εξάπλωσης της πανδημίας του κορωνοϊού, γράφει στο σημερινό της φύλλο η εφημερίδα Asahi.
Η κυβέρνηση του πρωθυπουργού Σίνζο Άμπε ενδέχεται επίσης να απαγορεύσει τα ταξίδια προς και από χώρες της νοτιοανατολικής Ασίας και της Αφρικής, σύμφωνα με το δημοσίευμα της Ασάχι.
Ως το απόγευμα της Κυριακής, πάνω από 1.800 άνθρωποι είχαν μολυνθεί από τον SARS-CoV-2 στην Ιαπωνία και οι θάνατοι εξαιτίας της ασθένειας COVID-19 είχαν φθάσει τους 55, χωρίς να λογαριάζονται τα 712 κρούσματα και οι 10 θάνατοι στο κρουαζιερόπλοιο Diamond Princess, σύμφωνα με στοιχεία που μετέδωσε το ιαπωνικό δημόσιο τηλεοπτικό δίκτυο NHK.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Ολυμπιακοί Αγώνες Τόκιο: Ενδεχόμενο αναβολής λόγω κορωνοϊού σύμφωνα με τους Ιάπωνες

http://bit.ly/38ldUnm

Η αρμόδια υπουργός ανακοίνωσε στο κοινοβούλιο της Ιαπωνίας το ενδεχόμενο να
διεξαχθούν αργότερα μέσα στο 2020 οι Ολυμπιακοί Αγώνες, εξαιτίας της έξαρσης του κορωνοϊού
Ανοιχτό το ενδεχόμενο αναβολής των Ολυμπιακών Αγώνων που είναι προγραμματισμένοι να διεξαχθούν στο διάστημα 24/7-9/8 άφησε σε ομιλία της στο κοινοβούλιο της Ιαπωνίας η Σέικο Χασιμότο.
Το Τόκιο είναι έτοιμο να υποδεχτεί τους Αγώνες αλλά ίσως ο κορωνοϊός ν’ αλλάξει τα δεδομένα.
Η αρμόδια υπουργός για τους Ολυμπιακούς Αγώνες τόνισε ότι το συμβόλαιο με την ΔΟΕ προβλέπει τη φιλοξενία της διοργάνωσης μέσα στο 2020, αφήνοντας έτσι ανοιχτό το ενδεχόμενο να διεξαχθούν σ’ άλλες ημερομηνίες.
«Το συμβόλαιο απαιτεί να διεξαχθούν οι Αγώνες εντός του 2020. Αυτό θα μπορούσε να ερμηνευθεί ως δυνατότητα αναβολής. Κάνουμε ό,τι μπορούμε, για να διασφαλίσουμε ότι οι Αγώνες θα προχωρήσουν όπως έχουν προγραμματιστεί».
Βέβαια τους Αγώνες μπορεί ν’ αναβάλει μόνο η ΔΟΕ η οποία φυσικά και δεν θέλει να φτάσει σ’ αυτή την απόφαση αφού οι ρήτρες είναι πολύ μεγάλες.

via Blogger anatakti.gr