Tag Archives: Πειραιάς

Εικόνα

Σχεδιάζουν ανάπτυξη της κρουαζιέρας στον Πειραιά… ενώ δεν υπάρχουν δρόμοι

http://bit.ly/2QZ2K2o

 Η περιοχή αντιμετωπίζει εντονότατο κυκλοφοριακό πρόβλημα καθώς δεν υπάρχουν δρόμοι
για να πηγαινοέρχονται τα 100άδες τουριστικά λεωφορεία που μεταφέρουν τους επιβάτες κρουαζιερόπλοιων στα τουριστικά αξιοθέατα

Τα τελευταία χρόνια και με μεγαλύτερη ένταση τους τελευταίους μήνες, μετά την έγκριση του επενδυτικού σχεδίου της Cosco για τον ΟΛΠ, γίνεται λόγος για τα σχέδια ανάπτυξης του Πειραιά ως λιμανιού κρουαζιέρας. Να αναπτυχθεί ως home port δηλαδή να ξεκινούν και να καταλήγουν σε αυτό οι κρουαζιέρες.

Η διακίνηση επιβατών κρουαζιέρας του λιμανιού του Πειραιά τώρα είναι περίπου ένα εκατομμύριο τον χρόνο, ενώ ο βραχυπρόθεσμος σκοπός της Cosco είναι να τον αυξήσει μέχρι 1,5 εκατ. και μακροπρόθεσμα στα τρία εκατομμύρια.

Οι Κινέζοι θέλουν να αναβαθμίσουν τις υποδομών και τις υπηρεσίες κρουαζιέρας ώστε να αναδειχθεί ο Πειραιάς ως λιμάνι αφετηρίας κρουαζιέρας.

Η δημιουργία υποδομών που θα μπορούν να εξυπηρετούν κρουαζιερόπλοια μεταφορικής ικανότητας άνω των 4.000 επιβατών είναι αναγκαία αφού αποτελούν το 50% των παραγγελιών στα ναυπηγεία.

Για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας στον Πειραιά μιλούν και οι αρμόδιοι υπουργοί της εκάστοτε κυβέρνησης.

Όλα αυτά τα σχέδια γίνονται την ίδια ώρα που ο Πειραιάς αντιμετωπίζει εντονότατο κυκλοφοριακό πρόβλημα. Δεν υπάρχουν οι δρόμοι για να πηγαινοέρχονται τα 100άδες τουριστικά λεωφορεία που μεταφέρουν τους επιβάτες κρουαζιερόπλοιων στα τουριστικά αξιοθέατα και κυρίως στην Ακρόπολη. Ήδη με την υπάρχουσα κατάσταση και η πόλη ασφυκτιά και οι τουρίστες ταλαιπωρούνται.

Το δάκτυλο επί τον τύπoν των ήλων έβαλε ο δήμαρχος της πόλης, Γιάννης Μώραλης, σε πρόσφατη παρουσία του στην εκδήλωση της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας:

«Ο Πειραιάς αποτελούσε εδώ και δεκαετίες πέρασμα και όχι προορισμό και για να αλλάξει αυτό χρειάζεται προγραμματισμός, χρόνος και σκληρή δουλειά.» Στη συνέχεια, επεσήμανε:

«Ο Πειραιάς δεν μπορεί να γίνει λιμάνι εκκίνησης χωρίς ξενοδοχεία, με επιβαρυμένο κυκλοφοριακό και ακατάλληλους δρόμους», είπε, ενώ σημείωσε ότι με την έλευση του μετρό το 2022 θα αλλάξει προς το καλύτερο η λειτουργία της πόλης.

Όπως επεσήμανε στη συνέχεια της τοποθέτησής του , το μεγάλο αίτημα προς την κυβέρνηση, για το οποίο θα πιέσουν και οι δύο βαθμοί Αυτοδιοίκησης και όλη η πόλη, είναι η βελτίωση του κυκλοφοριακού, καθώς πρόκειται για μείζον θέμα τόσο για την κρουαζιέρα, όσο και για την εύρυθμη λειτουργία της πόλης.

«Η μόνη εφικτή λύση και χωρίς μεγάλο κόστος για τη βελτίωση του κυκλοφοριακού είναι η υπογειοποίηση της παραλιακής οδού από τον σταθμό του Φαλήρου μέχρι το λιμάνι του Πειραιά, ώστε να έχουμε μεγαλύτερους δρόμους που οδηγούν στο λιμάνι» τόνισε ο Γιάννης Μώραλης.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Τραμ: Πρεμιέρα μετ΄εμποδίων για την επέκταση προς Πειραιά

http://bit.ly/2DrMcIE


Πέντε συνολικά χρόνια μετά το αρχικό χρονοδιάγραμμα παράδοσης, ξεκινά σήμερα η
δοκιμαστική λειτουργία των επεκτάσεων του Τραμ για Πειραιά. Οι συρμοί θα περνούν από τις στάσεις χωρίς να επιβιβάζουν επιβάτες ώστε αμέσως μετά και πριν τα τέλη του έτους, το τραμ να υποδεχτεί και το επιβατικό κοινό.

Το παράδοξο όμως είναι ότι το έργο, το οποίο πέρασε από σαράντα κύματα για να κατασκευαστεί από την εταιρεία Θεμέλη, ακόμη και αν τεθεί άμεσα σε εμπορική λειτουργία (όπως τουλάχιστον προβλέπει ο σχεδιασμός της Αττικό Μετρό) θα συνεχίσει να κυκλοφορεί μετ΄ εμποδίων στους δρόμους του Πειραιά. Ο λόγος είναι ότι σε λίγους μήνες θα χρειαστεί να διακοπεί ξανά η λειτουργία του από την περιοχή του Νιάρχος στο τέρμα της Συγγρού έως το ΣΕΦ, γεγονός που επηρεάζει και τις νέες επεκτάσεις.

Αφορμή είναι αυτή τη φορά, τα έργα ανάπλασης στην Αθηναϊκή Ριβιέρα που σχεδιάζει από καιρό η Περιφέρεια Αττικής αλλά έχουν καθυστερήσει. Οι εργασίες προβλέπουν μετακίνηση του τροχιόδρομου ώστε να εισχωρήσει πιο βαθιά μέσα στην ανάπλαση. Ο νεώτερος σχεδιασμός προγραμματίζει έναρξη εργασιών στις 8 Ιανουαρίου. Ωστόσο επειδή το χρονοδιάγραμμα της Περιφέρειας έχει ήδη «ξεχειλώσει» καθώς από αρχές του χρόνου πηγαίνει από μήνα σε μήνα, εκτιμάται ότι και αυτή τη φορά θα μετακινηθεί προς τα πίσω.

Ο δεύτερος λόγος που γεννά προβληματισμό για την λειτουργικότητα του τραμ είναι σύμφωνα με πληροφορίες οι υποσταθμοί έλξης, οι οποίοι τροφοδοτούν με ηλεκτρική ενέργεια το τραμ. Σύμφωνα με πληροφορίες οι υποσταθμοί αυτοί δεν επιτρέπουν παράλληλη χρήση άνω των τριών συρμών μέσα στην ζώνη του Πειραιά αν και όπως επισημαίνεται, πέντε συρμοί που θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν, σήμερα δεν υπάρχουν.Αυτό γεννά ερωτηματικά ως προς τους χρόνους διεξαγωγής των δρομολογίων, άρα και στην ανταπόκριση του κόσμου στο νέο μεταφορικό μέσο για την πόλη του Πειραιά.

Η επέκταση της γραμμής του τραμ από το ΣΕΦ προς τον Πειραιά είναι μήκους 5,4 χιλιόμετρα και έχει 7 στάσεις. Το έργο ξεκίνησε να κατασκευάζεται τον Σεπτέμβριο του 2013 και σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα έπρεπε να είχε παραδοθεί τον Φεβρουάριο του 2015. Έκτοτε όμως μεσολάβησαν πολλά σε καθυστερήσεις μελετών, αρχαιολογικών ευρημάτων και άλλων συνθηκών που εμπόδισαν την γρηγορότερη παράδοση του έργου.

Αργά χθες το βράδυ σε ανακοίνωσή της η ΣΤΑΣΥ αναφέρεται στην έναρξη της τελικής φάσης των δοκιμαστικών δρομολογίων της επέκτασης του Τραμ προς Πειραιά.

Όπως σημειώνει τα οχήματα των Γραμμών 3 «Θουκυδίδης» (Ασκληπιείο Βούλας – Σ.Ε.Φ.) και 4 «Αριστοτέλης» (Κασομούλη – Σ.Ε.Φ.) μετά τη στάση «Νέο Φάληρο» θα κατευθύνονται προς τη στάση «Γήπεδο Καραϊσκάκη» (αντί Σ.Ε.Φ.), όπου και θα αποβιβάζουν τους επιβάτες.

Οι αποβιβαζόμενοι μέσω της υπόγειας διάβασης θα κατευθύνονται είτε αριστερά προς το σταθμό «Φάληρο» της Γραμμής 1 του Μετρό (πρώην ΗΣΑΠ) και το Γήπεδο Καραϊσκάκη, είτε δεξιά προς το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας.

Στη στάση «Γήπεδο Καραϊσκάκη» τα οχήματα δεν θα παραλαμβάνουν επιβάτες και θα συνεχίζουν κενά, κινούμενα στην επέκταση της γραμμής προς Πειραιά, ενώ επιστρέφοντας στη στάση «Σ.Ε.Φ.» θα παραλαμβάνουν επιβάτες με προορισμό τις στάσεις «Ασκληπιείο Βούλας» και «Κασομούλη».

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Καμίνια: 14χρονη μαχαίρωσε τη μητέρα της μέσα στον ύπνο της!

http://bit.ly/33kEOdG


Δύσκολα μπορούν να περιγράψουν τα λόγια αυτά που διαδραματίστηκαν την περασμένη
Πέμπτη μέσα σε ένα διαμέρισμα στα Καμίνια, όπου ζουν μία διαζευγμένη μητέρα με τις δίδυμες 14χρονες κόρες της.
Ήταν ξημερώματα Πέμπτης και το ένα από τα δύο κορίτσια πετάχτηκε από το κρεβάτι του. Το κορίτσι κατευθύνθηκε στην κουζίνα από όπου άρπαξε ένα μαχαίρι 23 εκατοστών. Στη συνέχεια πήγε στο σαλόνι όπου σε ένα ράντσο κοιμόταν η μητέρα της.

Το κορίτσι άρχισε να μαχαιρώνει τη μητέρα της μέσα στον ύπνο της στις 2 τα ξημερώματα!

Η μητέρα αιμόφυρτη άρχισε να φωνάζει σε βοήθεια την κόρη της Α. που κοιμόταν ώστε να τη σώσει από τη μανία της Λ. που της είχε επιτεθεί. Η 14χρονη ξύπνησε και κατάφερε να αποσπάσει το μαχαίρι που κρατούσε η Λ. και να ειδοποιήσει το ΕΚΑΒ.
Η Λ. φαινόταν να τα έχει χαμένα και συνεχώς μονολογούσε: «Θεέ μου τι έκανα!». Μάλιστα τηλεφώνησε η ίδια στον σύντροφο της μητέρας της που διαμένει σε κοντινή απόσταση για να προσέλθει για βοήθεια. Το ΕΚΑΒ έφτασε γρήγορα και πήρε μητέρα και παιδί. Η 14χρονη έφερε θλαστικά τραύματα στα οποία έγινε συρραφή και συγκεκριμένα ένα βαθύ θλαστικό τραύμα ραχιαίας επιφάνειας στο αριστερό χέρι και τρία μικρότερα στο γόνατο. Η μητέρα οδηγήθηκε στο χειρουργείο καθώς έφερε τρία τραύματα στον αριστερό βραχίονα και ένα στον ώμο, δύο στον μαστό και 4 στην κοιλιά. Υπεβλήθη σε σπληνεκτομή και νοσηλεύτηκε διασωληνωμένη για μέρες. Πλέον νοσηλεύεται σε απλό θάλαμο, εκτός κινδύνου.

Το κορίτσι συνελήφθη και την εξέτασε παιδοψυχολόγος στο Παίδων. Και στον ψυχολόγο φαινόταν να τα έχει χαμένα και να μην έχει συνειδητοποιήσει τι ακριβώς έχει κάνει. Ο εισαγγελέας την άφησε ελεύθερη με περιοριστικούς όρους.

Σύμφωνα με την αδερφή της, η 14χρονη έπαιζε μέχρι αργά τη μοιραία νύχτα παιχνίδια στο τάμπλετ.

Σύμφωνα με πληροφορίες, επρόκειτο για μία συγκροτημένη οικογένεια που δεν είχε δώσει ποτέ αφορμές για σκέψεις ότι κάτι περίεργο συμβαίνει. Οι γονείς των κοριτσιών, αν και χωρισμένοι, διατηρούσαν άριστες σχέσεις και η 14χρονη που μαχαίρωσε την ίδια της τη μητέρα ήταν μία πολύ καλή μαθήτρια. Ακόμα και οι αξιωματικοί του Τμήματος Ανηλίκων που είδαν το παιδί και εξετάζουν την υπόθεση έχουν εκπλαγεί με όσα διαδραματίστηκαν στο διαμέρισμα στα Καμίνια. Η 14χρονη πάντως και σε εκείνους έλεγε συνέχεια ότι δεν θυμάται τίποτε από όσα έκανε.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Στο Τζάνειο γυναίκα που πυροβολήθηκε στο κεφάλι σε καφέ-μπαρ

http://bit.ly/2WHCN8X

Το αιματηρό επεισόδιο σημειώθηκε στην οδό Μαυρομιχάλη 22 – Σύμφωνα με τις πρώτες
πληροφορίες, η γυναίκα απειλούσε να αυτοπυροβοληθεί και το όπλο εκπυρσοκρότησε κατά την προσπάθεια του συντρόφου της να την αποτρέψει
Συναγερμός σήμανε το πρωί της Δευτέρας στην αστυνομία όταν ενημερώθηκε για περιστατικό με δύο τραυματίες από πυροβολισμούς στον Πειραιά.
Στο επεισόδιο που σημειώθηκε σε καφέ-μπαρ στην οδό Μαυρομιχάλη 22, σύμφωνα με πληροφορίες, τραυματίστηκαν μια γυναίκα στο κεφάλι και ο σύντροφός της στον ώμο.
Η γυναίκα μεταφέρθηκε στο Τζάνειο νοσοκομείο σε σοβαρή κατάραση, ενώ ο σύντροφός της, που φέρει διαμπερές τραύμα στον ώμο, έχει συλληφθεί.
Κατά τις πρώτες πληροφορίες οι δύο τους τραυματίστηκαν κατά τη διάρκεια επεισοδίου με όπλο που κατείχε ο άνδρας παράνομα.
Σύμφωνα με το Αθηναϊκό Πρακτορείο, η άτυχη 24χρονη γυναίκα φέρεται να κρατούσε το όπλο, απειλώντας να το στρέψει εναντίον της. Κάποια στιγμή το όπλο εκπυρσοκρότησε, κατά τη προσπάθεια του άντρα να την αποτρέψει.

Μέχρι στιγμής δεν έχουν γίνει γνωστές περισσότερες πληροφορίες για το συμβάν, ενώ η αστυνομία εξετάζει όλα τα ενδεχόμενα.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Τροχαίο στον Πειραιά: Φορτηγό διέλυσε ΙΧ

http://bit.ly/2BrkvPr

Τα δύο οχήματα κατέληξαν σε τοίχο σπιτιού
Τροχαίο σημειώθηκε  στην περιοχή Ταμπούρια του Πειραιά, με την εικόνα από το σημείο να σοκάρει καθώς αποκαλύπτει τη σφοδρότητα της σύγκρουσης.

Σύμφωνα με το site piraeuspress.gr, που δημοσιεύει την εν λόγω φωτογραφία, το πρωί της Δευτέρας, επί της οδού Αγχιάλου 126, για άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία, φορτηγό έπεσε πάνω σε ΙΧ, κατέληξαν σε τοίχο σπιτιού, ενώ το επιβατηγό διαλύθηκε στην κυριολεξία.
Όπως αναφέρει το site δεν είναι ακόμα ξεκάθαρο εάν το ΙΧ ήταν σταθμευμένο εκεί ή επιχείρησε έξοδο από το στενό με αποτέλεσμα να επέλθει σύγκρουση των δυο οχημάτων.
Προς το παρόν δεν υπάρχουν αναφορές για τραυματίες.
Στο σημείο σπεύδει κλιμάκιο της Τροχαίας Πειραιά για τη διερεύνηση των αιτίων του τροχαίου.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Πειραιάς – Ακτή Θεμιστοκλέους Στ. Καφενείο

https://ift.tt/eA8V8J

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Πέραμα: Ξεκαθάρισμα λογαριασμών πίσω από τον ξυλοδαρμό του 33χρονου από κρανοφόρους;

https://ift.tt/35gTZGa

Τo ενδεχόμενο ο άγριος ξυλοδαρμός ενός 33χρονου στο Πέραμα να οφείλεται σε
ξεκαθάρισμα λογαριασμών, ενδεχομένως για ναρκωτικά, εξετάζουν, σύμφωνα με πληροφορίες, τα στελέχη της Ασφάλειας του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά.

Ο 33χρονος δέχθηκε επίθεση από ομάδα περίπου 15 ατόμων με τη χρήση λοστών και γκλοπ στο λιμανάκι Αλιέων Περάματος. Μεταφέρθηκε σοβαρά τραυματισμένος με ασθενοφόρο στο νοσοκομείο «Αττικόν» και ενημερώθηκε η ΕΛΑΣ. Στη συνέχεια οι αστυνομικοί του Αστυνομκού Τμήματος Περάματος ειδοποίησαν τα στελέχη του Λιμενικού Σώματος για την υπόθεση.
Το θύμα της επίθεσης παραμένει για νοσηλεία στο Αγγειοχειρουργικό Τμήμα του νοσοκομείου ενώ η προανάκριση διενεργείται από το Γραφείο Ασφάλειας του Κεντρικού Λιμεναρχείου Πειραιά.

Πηγή: Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Πέραμα: Αντιρρυπαντικά φράγματα γύρω από το δεξαμενόπλοιο που συγκρούστηκε με φορτηγό πλοίο

https://i1.prth.gr/images/963×541/files/2019-09-26/limani_perama.jpg

Από τη σύγκρουση, προκλήθηκε μικρό ρήγμα στα στεγανά του τουρκικού δεξαμενόπλοιου,
που ήταν φορτωμένο με 2000 μετρικούς τόνους πετρέλαιο κίνησης και άλλους 1200 μετρικούς τόνους fuel-oils
Διπλά πλωτά αντιρρυπαντικά φράγματα, για λόγους ασφαλείας, έχουν πονιστεί περιμετρικά του τουρκικού δεξαμενόπλοιου στο λιμάνι του Ικονίου στο Κερατσίνι, στο οποίο συγκρούστηκε πάνω του υπό αδιευκρίνιστη αιτία φορτηγό πλοίο που μετέφερε κοντέινερ και σημαία Ιαπωνίας, προκαλώντας τον ελαφρύ τραυματισμό ενός μέλους του πληρώματος του τουρκικού δεξαμενόπλοιου.
Από τη σύγκρουση, προκλήθηκε μικρό ρήγμα στα στεγανά του τουρκικού δεξαμενόπλοιου, στο οποίο επέβαιναν 16 άτομα πλήρωμα όλοι Τούρκοι υπήκοοι. Από το ρήγμα δεν προκλήθηκε κάποια εισροή υδάτων και η κατάσταση χαρακτηρίζεται από τις λιμενικές αρχές ελεγχόμενη.
Το δεξαμενόπλοιο που ήταν προσδεδεμένο στις εγκαταστάσεις της Coral ήταν φορτωμένο με 2000 μετρικούς τόνους πετρέλαιο κίνησης και άλλους 1200 μετρικούς τόνους fuel-oils.

Το φορτηγό πλοίο που μετέφερε 14.000 κοντέινερ με 33 άτομα πλήρωμα.
Στο σημείο βρίσκονται για λόγους ασφαλείας ρυμουλκά ενώ από τις λιμενικές αρχές απαγορεύθηκε προσωρινά ο απόπλους και των δύο πλοίων μέχρι αποκατάστασης της ζημιάς και επιθεώρησης από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Πέραμα: Πρόσκρουση δεξαμενόπλοιου σε φορτηγό πλοίο –

https://i1.prth.gr/images/963×541/files/2019-09-26/per54.jpg

 Από την πρόσκρουση τραυματίστηκε ένα άτομο  Φόβοι για διαρροή πετρελαίου
Σε ιαπωνικό φορτηγό πλοίο με 23 μέλη πληρώματος που ήταν δεμένο στην προβλήτα στο Ικόνιο προσέκρουσε τουρκικό δεξαμενόπλοιο με 13 μέλη πληρώματος με αποτέλεσμα τον τραυματισμό μέλους του τουρκικού δεξαμενόπλοιου.

Πολλά ρυμούλκα επιχειρούν αύτη την ώρα προκειμένου να αποτρέψουν τη βύθιση του τουρκικού σκάφους.

Υπάρχουν φόβοι για διαρροή πετρελαίου στη θάλασσα, ωστόσο μέχρι τώρα δεν έχει επιβεβαιωθεί κάποια διαρροή.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

ΔΡΑΠΕΤΣΩΝΑ

http://ifttt.com/images/no_image_card.png

via Blogger anatakti.gr