Tag Archives: ΜΜΜ

Εικόνα

Τα ταξί εξοπλίζονται με ασπίδες κατά του ιού

https://bit.ly/35epzo5


Οδηγοί τους έχουν τοποθετήσει διαχωριστικά προκειμένου να κρατήσουν τις αποστάσεις
τους με τους πελάτες Στα χνάρια των αυτοκινητιστών της Ουχάν, οι Θεσσαλονικείς συνάδελφοι τους τοποθετούν ειδικά διαχωριστικά για προστασία από τον ιό.
Μέχρι στιγμής, στην συμπρωτεύουσα κυκλοφορούν πέντε ταξί, στα οποία οι οδηγοί τους έχουν τοποθετήσει διαχωριστικά προκειμένου να κρατήσουν τις αποστάσεις τους με τους πελάτες.
Συγκεκριμένα, πρόκειται για κατασκευή από διάφανο, συμπαγές πολυκαρβονικό υλικό που δεν σπάει και είναι άκαυστο. Μάλιστα, σύμφωνα με τους κατασκευαστές του, απολυμαίνεται εύκολα ακόμη και με ήπια αντισηπτικά.

Οι αυτοκινητιστές που τα τοποθέτησαν, αναζητούσαν μια λύση, μια πατέντα, προκειμένου να μειώσουν τις πιθανότητες μετάδοσης του ιού εν ώρα εργασίας. Ήθελαν να αισθάνονται όσο τον δυνατόν λιγότερο εκτεθειμένοι στο κίνδυνο να μολυνθούν από τα αιωρούμενα σταγονίδια που μεταφέρουν τον Covid-19 σε περίπτωση που ο πελάτης είναι φορέας ή ασθενής.
Παρακολουθώντας εδώ και μήνες τις εξελίξεις στο θέμα της πανδημίας,παρατήρησαν ότι Κινέζοι συνάδελφοι τους, ειδικά στην Ουχάν, είχαν σκεφτεί πρώτοι τη λύση, να βάλουν διαχωριστικά στα οχήματα τους, από σελοφάν μέχρι πιο ανθεκτικά υλικά, προκειμένου να μειώσουν το ρίσκο να κολλήσουν τον ιό ενώ μεταφέρουν κάποιον πελάτη. Οι Θεσσαλονικείς αυτοκινητιστές απευθύνθηκαν στους εμπόρους και βιοτέχνες υαλοπινάκων και κάπως έτσι προέκυψε το αποτέλεσμα που βλέπετε στις φωτογραφίες

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Τριάντα ημέρες στο τιμόνι ενός ταξί στην καραντίνα

https://bit.ly/34Z9YbW

Νέα πραγματικότητα για τους οδηγούς ταξί – «Είναι πολύ περίεργο το συναίσθημα αυτό, το να βρίσκεσαι εκεί που ο καθένας εύχεται να μην είναι»
Συνηθισμένοι στις αστικές διαδρομές, που τους βρίσκουν αντιμέτωπους με ασταμάτητη κυκλοφορία και δύσκολα ωράρια, οι οδηγοί ταξί εδώ και ένα μήνα βιώνουν μια νέα πραγματικότητα, που δεν μπορούσαν να φανταστούν για τους ελληνικούς δρόμους.

«Είναι πολύ περίεργο το συναίσθημα αυτό, το να βρίσκεσαι εκεί που ο καθένας εύχεται να μην είναι. Να γυρνάς σε έρημους δρόμους και να προσπαθείς να εξηγήσεις γιατί συμβαίνει αυτό, ακόμα χειρότερα δε, να προσποιείσαι ότι δεν φοβάσαι να αντιμετωπίσεις έναν «αόρατο εχθρό»», λέει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο Θεόδωρος Σταυρίδης, πρόεδρος του Συνεταιρισμού Ραδιοταξί Taxiway στη Θεσσαλονίκη, περιγράφοντας το πώς οι οδηγοί ταξί βιώνουν, στους άδειους δρόμους, τις μέρες της καραντίνας.

«Είναι δύσκολο να προσπαθείς να εργαστείς σε συνθήκες φόβου, ενός φόβου που δεν έχει σχέση με μια επίθεση με στόχο τη ληστεία. Κοιτάς έναν άνθρωπο που σε αντικρίζει επίσης με επιφυλακτικότητα και τη σκέψη πως ίσως είσαι φορέας», συμπληρώνει ο κ. Σταυρίδης, εκφράζοντας την ελπίδα πως «όλο αυτό θα τελειώσει σύντομα και με τις κατά δυνατό λιγότερες αρνητικές επιπτώσεις».

«Οι πρώτες μέρες της καραντίνας ήταν οι δυσκολότερες. Υπήρχε η αίσθηση μιας εγκαταλελειμμένης πόλης. Όπως περίπου τις παρουσιάζουν οι ταινίες καταστροφής! Ελάχιστος κόσμος, μετακινήσεις αποκλειστικά σχεδόν από και προς τα νοσοκομεία», θυμάται, από την πλευρά του, ο οδηγός Γιάννης Ριζάκος, περιγράφοντας τα λίγα λεπτά «κοινής ζωής» με έναν άγνωστο, στο ταξί.

«Από τη μια βλέπεις μια πολύ μεγάλη μείωση των εσόδων, από την άλλη αισθάνεσαι πως εκθέτεις καθημερινά τον εαυτό σου στον ιό. Οι συζητήσεις με τους πελάτες μόνιμα αφορούν το πόσο θα μείνουμε σε καραντίνα και το πώς θα μας βρει η επόμενη μέρα, ποιες δηλαδή θα είναι οι οικονομικές και κοινωνικές συνέπειες αυτής της απομόνωσης. Πολλοί πιστεύουν ότι θα γίνουμε καλύτεροι άνθρωποι, εγώ εκτιμώ πως σίγουρα θα γίνουμε φτωχότεροι, ίσως όμως πιο υπεύθυνοι», αναφέρει χαρακτηριστικά.

«Στη δουλειά μας, ο τζίρος έχει πέσει περίπου στο 1/3 με 1/4 από το κανονικό. Το δικό μου ρεκόρ είναι 7,5 ώρες χωρίς πελάτη. Αν είσαι τυχερός παίρνεις ένα πελάτη την ώρα αλλά συνήθως παίρνεις ένα πελάτη το δίωρο», σχολιάζει ο Θόδωρος Θεοδωράνος, επίσης οδηγός ταξί, κάνοντας τη δική του «ανασκόπηση» των τελευταίων 30 ημερών.

«Αυτό που βγαίνει σαν γενικό συμπέρασμα είναι ότι αγαπάμε πολύ τους πατεράδες και τις μανάδες μας. Οι πιο πολλοί φοβούνται για τους γονείς τους», προσθέτει, ενώ σε ό,τι αφορά τα μέτρα προστασίας που επιλέγει ο μέσος επιβάτης, σημειώνει: «Υπάρχουν όλα τα επίπεδα αντίδρασης στην καραντίνα. Υπάρχουν αυτοί που μπαίνουν με μάσκα και γάντια στο ταξί, υπάρχουν και κάποιοι που αδιαφορούν πλήρως και δηλώνουν πως δεν ετοιμάζουν χαρτί για να βγουν έξω, ούτε στέλνουν SMS. Σε όλους πάντως κυριαρχεί η ανησυχία του τι θα γίνει μετά -ιδιαίτερα σε σχέση με την οικονομία- ενώ στις συζητήσεις ακούς διάφορες ερμηνείες και αισιόδοξες και απαισιόδοξες».

«Αυτό το διάστημα», αναφέρει, τέλος, ο οδηγός ταξί Λάζαρος Πασχαλίδης, «όλοι μας προσπαθούσαμε να μην κολλήσουμε με κανένα τρόπο και όσοι δουλεύαμε φοβόμασταν μήπως αυτό συμβεί. Κάτι όμως που, εκτιμώ, στεναχώρησε τους συναδέλφους είναι το ότι ενώ εκτιμήθηκε η δουλειά όλων των κλάδων που συνεχίζουν και δουλεύουν και γίνονται μονίμως αναφορές, για τον δικό μας κλάδο δυστυχώς δεν έγινε καμία αναφορά από κανένα ΜΜΕ».

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Αυστρία: Μόνο με μάσκα η επιβίβαση στις δημόσιες συγκοινωνίες

https://bit.ly/2x6avwq

Οι έλεγχοι θα γίνονται στους σταθμούς και τις στάσεις πριν την επιβίβαση
Αυστηρούς ελέγχους για την υποχρεωτική χρήση μάσκας που καλύπτει το στόμα και τη
μύτη, μέτρο που ισχύει εδώ και μία εβδομάδα στα μέσα μεταφοράς, ανακοίνωσαν σήμερα οι Δημοτικές Συγκοινωνίες της Βιέννης, επισημαίνοντας πως στο εξής, χωρίς μάσκα δεν θα είναι δυνατή – που σημαίνει ότι θα απαγορεύεται – η επιβίβαση σε μετρό, τραμ και λεωφορεία.

Μέχρι τώρα, κατά τον εντοπισμό επιβάτη χωρίς μάσκα σε κάποιο μέσο δημόσιας μεταφοράς αναμενόταν η επέμβαση αστυνομικών. Στο εξής οι έλεγχοι θα διενεργούνται στους σταθμούς και στις στάσεις πριν από την επιβίβαση, την οποία θα μπορούν να απαγορεύουν οι υπάλληλοι των Δημοτικών Συγκοινωνιών σε περίπτωση μη χρήσης μάσκας.

Όπως δήλωσε απόψε η διευθύντρια των Δημοτικών Συγκοινωνιών της Βιέννης Αλεξάντρα Ράιναγκλ, η έως τώρα εμπειρία σε σχέση με τη χρήση προστατευτικής μάσκας στα μέσα μεταφοράς είναι καλή, «με πολύ λίγες εξαιρέσεις, οι επιβάτες τηρούν το μέτρο».

Πρόβλημα θα προκύψει με το άνοιγμα των σχολείων

Η χρήση προστατευτικής μάσκας θεωρείται ακόμη πιο σημαντική μετά την πρόσφατη χαλάρωση των περιορισμών για την αντιμετώπιση του κορωνοϊού, που οδηγεί σε μεγαλύτερη και συχνότερη χρήση των δημόσιων μέσων μετακίνησης, στα οποία όμως γίνεται πλέον δυσκολότερη η τήρηση της ελάχιστης απόστασης του ενός μέτρου μεταξύ των επιβατών.
Κατά την άποψη της Αλεξάντρα Ράιναγκλ, πρόβλημα θα προκύψει με το επικείμενο άνοιγμα των σχολείων και τη μετακίνηση με τις δημόσιες συγκοινωνίες πλήθους μαθητών, όταν θα είναι πλέον αδύνατη η τήρηση απόστασης.

Για τον λόγο αυτό, η ίδια προτείνει την έναρξη των μαθημάτων στα σχολεία μιας περιοχής, με διαφορά κάποιων λεπτών της ώρας, ώστε να αποφεύγεται μεγάλος συνωστισμός μαθητών στα δημόσια μέσα μεταφοράς, κάτι που οι Δημοτικές Συγκοινωνίες ζητούν ήδη και από την προ-κορονοϊού εποχή.

Πηγή: ΑΠΕ-ΜΠΕ

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Πλοίο – «φάντασμα» θύμιζε το «Θεολόγος» στην επιστροφή από Μύκονο

https://bit.ly/2RtAfK8

Άδειες οι αίθουσες του οχηματαγωγού «Θεολόγος» κατά την επιστροφή από τη Μύκονο στη Ραφήνα – Πλοίο – «φάντασμα» θύμιζε το πρωί του Σαββάτου το «Θεολόγος», που επέστρεφε στο λιμάνι της Ραφήνας από τη Μύκονο.
Οι αίθουσες του πλοίου, που εκτελεί, υπό φυσιολογικές συνθήκες, το δρομολόγιο Ανδρος – Τήνος – Μύκονος, ήταν άδειες από κόσμο, ελέω της απαγόρευσης κυκλοφορίας που έχει επιβληθεί σαν περιοριστικό μέτρο από την κυβέρνηση για την αποφυγή εξάπλωσης του κορωνοϊού.
Έτσι, τη θέση της συνηθισμένης βοής στους χώρους του «Θεολόγος» από την παρουσία εκατοντάδων επιβατών, είχε πάρει η σιγή.

Σημειώνεται πως στα τέλη Μαρτίου δύο μέλη του πληρώματος του οχηματαγωγού πλοίου εμφάνισαν ύποπτα συμπτώματα κορωνοϊού, ωστόσο τα τεστ στα οποία υπεβλήθησαν, βγήκαν, τελικά, αρνητικά.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Κατάρρευση 60% της κίνησης στο Ελ. Βενιζέλος τον Μάρτιο λόγω κορωνοϊού

https://bit.ly/34o7HXx

Ζοφερή είναι η εικόνα των ελληνικών αεροδρομίων για το μήνα Μάρτιο, όπως αποτυπώνεται με βάση τους αριθμούς τόσο στην Αθήνα όσο και στην ελληνική Περιφέρεια, λόγω του κορωνοϊού.
Παρόλ’ αυτά, σε σύγκριση με την κατάρρευση που σημειώνεται σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές, η Ελλάδα φαίνεται να έχει σημειώσει καλύτερες …επιδόσεις: Ενδεικτικό αποτελεί το γεγονός ότι με βάση τα συγκεντρωτικά στοιχεία για το μήνα Μάρτιο από τον ευρωπαϊκό οργανισμό για την ασφάλεια στη αεροναυτιλία, το Eurocontrol, όσον αφορά τις πτήσεις σε 42 ευρωπαϊκές αγορές σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα πέρυσι, η χώρα μας, με ποσοστό 31,6%, βρίσκεται στην πέμπτη θέση, στις χώρες με τις χαμηλότερες μειώσεις, ενώ την «πρωτιά» κατέχει η Ιταλία με μείωση στον αριθμό των πτήσεων κατά 65,9%. Σε άλλες, μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές όπως π.χ. η Ισπανία η πτώση είναι στο 42,2%, στη Γαλλία στο 43%, στη Γερμανία στο 42%, ενώ η Τουρκία έκλεισε τον περασμένο μήνα με μειωμένο αριθμό των πτήσεων κατά 39,6%.


Τα αεροδρόμια της Fraport

Για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια της Fraport, η επιβατική κίνηση ήταν μειωμένη συνολικά κατά 58,8% με το σύνολο των επιβατών να διαμορφώνεται λίγο πάνω από τις 293 χιλ. όταν πέρυσι, την ίδια περίοδο το αντίστοιχο νούμερο ήταν πάνω από 713 χιλιάδες.

Όσον αφορά τον αριθμό των πτήσεων, αυτός εμφανίζεται μειωμένος κατά 33,4% στο τέλος Μαρτίου σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα πέρυσι, φθάνοντας συνολικά φέτος και στα 14 αεροδρομια τις 4.818 από 7.229 το Μάρτιο του 2019.

Σε επίπεδο τριμήνου, η πτώση της επιβατικής κίνησης τοποθετείται στο 21,2%, με συνολικά 1,51 εκατ. επιβάτες για την περίοδο Ιανουαρίου- Μαρτίου του 2020, ενώ πέρυσι στο πρώτο τρίμηνο είχαν διακινηθεί 1,92 εκατ. επιβάτες. Ως προς τον αριθμό των πτήσεων στο πρώτο τρίμηνο φέτος εμφανίζονται μειωμένες κατά 13,2% στις 17.500 συνολικά από 20.168 πτήσεις το διάστημα Ιανουαρίου- Μαρτίου του 2019.
Το αεροδρόμιο της Αθήνας

«Μαύρος» για πρώτη φορά, μετά το 2013, ήταν ο Μάρτιος του 2020 και στο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας το Ελ. Βενιζέλος, που είχε να δεί πτώση- ακόμη και σε μηνιαία βάση- στην επιβατική του κίνηση από το Σεπτέμβριο του 2013!

H πτώση της επιβατικής κίνησης το μήνα Μάρτιο ήταν μόλις 640.000 επιβάτες, καταγράφοντας απότομη πτώση 61,3%, με ραγδαία επιδείνωση το δεύτερο δεκαπενθήμερο του Μαρτίου. Τόσο οι επιβάτες εσωτερικού όσο και εξωτερικού κατέγραψαν μείωση 60% και 62% αντίστοιχα. Συνολικά, στο πρώτο τρίμηνο η κίνηση του αεροδρομίου ανήλθε σε 3,5 εκατ. επιβάτες (-20,5%).

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Ακτοπλοΐα – Πειραιάς-Σαντορίνη σε…10 ώρες!

https://bit.ly/3bRWAsk

Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας
το 2020 η απώλεια εσόδων των ακτοπλοϊκών που εξυπηρετούν τα νησιά του Αιγαίου, την Κρήτη και τα νησιά Ιονίου θα ξεπεράσει τα 290 εκατ. ευρώ
Ποιος θα περίμενε εν έτη 2020 ότι για να ταξιδέψει κάποιος ακτοπλοϊκώς από τον Πειραιά στη Σαντορίνη θα χρειαζόταν σχεδόν 10 ώρες. Και όμως η πανδημία του κορωνοϊού έχει αλλάξει τα πάντα.
Η ακτοπλοΐα βρίσκεται σε περιδίνηση. Πληρώματα πλοίων που δεν εκτελούν λόγω της κατάστασης μπήκαν σε αναστολή ΣΣΕ καθώς και υπάλληλοι πολλών ακτοπλοϊκών εταιρειών, δρομολόγια σταμάτησαν, πλοία έδεσαν στα λιμάνια, οι ταχύτητες μειώθηκαν όπως και ο αριθμός των δρομολογίων.
Η αποτύπωση της σημερινής εικόνας στις θαλάσσιες συγκοινωνίες είναι σοκαριστική.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

ACS: Αιφνιδιαστικός έλεγχος στα γραφεία της μετά από καταγγελίες για τις τιμές

https://bit.ly/39EZPlB

Αιφνιδιαστικό έλεγχο στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας ταχυμεταφορών ACS πραγματοποίησε σήμερα το πρωί κλιμάκιο της γενικής γραμματείας Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή και της οικονομικής αστυνομίας.
Σύμφωνα με πληροφορίες ο έλεγχος πραγματοποιήθηκε μετά από καταγγελίες πελατών της εταιρείας για μονομερή αλλαγή των συμφωνημένων όρων συνεργασίας και για αδικαιολόγητη και καταχρηστική συμπεριφορά από μέρους της εταιρείας.
Ενδεικτικά αναφέρεται ότι χθες ο Σύλλογος Εκδοτών Επιστημονικών Βιβλίων και η Ένωση Ελληνικού Βιβλίου με κοινή ανακοίνωσή τους, γνωστοποίησαν ότι ενημέρωσαν το υπουργείο Ανάπτυξης και Επενδύσεων ότι η συγκεκριμένη εταιρεία ταχυμεταφορών προχώρησε σε αιφνιδιαστική αλλαγή του τιμοκαταλόγου της με επιπλέον επιβάρυνση κατά 22,5% από την 1η Απριλίου, αγνοώντας προσφορές που έχει προτείνει, ακόμη και συμφωνίες σε ισχύ.
Υπενθυμίζεται ότι με το άρθρο 23 της Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου (20/3/2020 ) προβλέπονται «περιορισμοί, αναφορικά με την συνομολόγηση και λήψη περιουσιακών ωφελημάτων, που αφορούν στην πώληση οποιουδήποτε αγαθού, ή υπηρεσίας, που είναι απαραίτητα για την υγεία, τη διατροφή, τη μετακίνηση και την ασφάλεια του καταναλωτή, ιδίως δε των φαρμακευτικών προϊόντων, των μέσων ατομικής προστασίας και προσωπικής υγιεινής, όπως χειρουργικών μασκών, αντισηπτικών υγρών και άλλων υλικών απολύμανσης, εφόσον τα ωφελήματα αυτά υπερβαίνουν την αξία της παροχής, τόσο ώστε, το μικτό περιθώριο κέρδους, να είναι μεγαλύτερο από αυτό, της προ της 1ης Φεβρουαρίου 2020, για τα ως άνω προϊόντα και υπηρεσίες».
Μάλιστα, σε παράγραφο του ίδιου άρθρου, αναφέρεται ότι, με απόφαση του υπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων μπορεί να εξειδικεύεται η έννοια της δυσαναλογίας των ωφελημάτων με την αξία της παροχής, να καθορίζονται ειδικότερα θέματα που αφορούν τις αρμοδιότητες του ελέγχου, καθώς και την διαδικασία επιβολής των κυρώσεων.

Διαδικασία ελέγχου για την καταπολέμηση της αισχροκέρδειας

Σε εφαρμογή της παραπάνω ΠΝΠ, με απόφαση του υφυπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων Νίκου Παπαθανάση (ΦΕΚ Β 1116/1-4-2020) εξειδικεύονται τα σχετικά ζητήματα, που αφορούν στην διαδικασία διενέργειας ελέγχων για την διαπίστωση φαινομένων κερδοσκοπίας και αισχροκέρδειας και ορίζεται σε ποιές περιπτώσεις προβλέπεται πρόστιμο 10.000 ευρώ έως και ποινή φυλάκιση.

Ειδικότερα, μεταξύ άλλων αναφέρεται ότι:

– δύνανται να διενεργούνται επιτόπιοι έλεγχοι, είτε να αξιολογούνται τα έγγραφα, που περιέρχονται με οποιονδήποτε τρόπο στις υπηρεσίες της γενικής γραμματείας Εμπορίου και Προστασίας του Καταναλωτή,

– προβλέπεται ότι, επιτόπιοι έλεγχοι για διαπίστωση της παράβασης δύνανται να πραγματοποιηθούν από οποιονδήποτε υπάλληλο των υπηρεσιών της γενικής γραμματείας Εμπορίου και Προστασίας του Καταναλωτή, των υπηρεσιών των διευθύνσεων Ανάπτυξης των περιφερειών και των υπαλλήλων του Συντονιστικού Κέντρου Εποπτείας Αγοράς και Αντιμετώπισης Παρεμπορίου και των συνδέσμων του στις περιφέρειες

– εξειδικεύεται η διαδικασία ελέγχου στις επιχειρήσεις και ειδικότερα ορίζεται ότι, οι αρμόδιες υπηρεσίες συγκροτούν κλιμάκια ελέγχου αποτελούμενα από τουλάχιστον δύο υπαλλήλους, οι οποίοι φέρουν τα σχετικά έντυπα ΕΝΤΟΛΗ ΕΛΕΓΧΟΥ, καθώς και την ΕΚΘΕΣΗ ΕΛΕΓΧΟΥ.

– Οι αρμόδιες αυτές υπηρεσίες για την άσκηση των ελέγχων δύνανται να επιθεωρούν οποιονδήποτε χώρο, όπου παρέχονται υπηρεσίες, ή παράγονται, αποθηκεύονται, διακινούνται, διατίθενται στην αγορά, ή εκτίθενται προϊόντα, που προορίζονται για διάθεση στον καταναλωτή και να προβαίνουν σε σχετικούς ελέγχους, επιδεικνύοντας τις σχετικές εντολές ελέγχου, εφόσον ζητηθούν. Οι ελεγχόμενοι υποχρεούνται να παρέχουν την συνδρομή τους στα αρμόδια ελεγκτικά όργανα, κατά την εκτέλεση του έργου τους και να συμμορφώνονται στις υποδείξεις τους.

– Μετά την ολοκλήρωση του ελέγχου τα σχετικά έντυπα υπογράφονται από τους ελεγκτές και τον ελεγχόμενο, ή τον υπεύθυνο της ελεγχόμενης επιχείρησης . Σε κάθε περίπτωση ο ελεγχόμενος, ή ο υπεύθυνος της επιχείρησης δικαιούται να καταθέσει της απόψεις του, στο προβλεπόμενο πεδίο με τίτλο ΑΠΟΨΕΙΣ ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΟΥ. Σε περίπτωση άρνησης υπογραφής, οι ελεγκτές συμπληρώνουν το πεδίο με την ένδειξη ΑΡΝΗΣΗ ΥΠΟΓΡΑΦΗΣ, υπογράφουν για την άρνηση και σημειώνουν τυχόν προφορικές απόψεις του ελεγχομένου, ή του υπευθύνου της επιχείρησης, ενώ εφόσον ο ελεγχόμενος αρνείται να δώσει εξηγήσεις αυτό σημειώνεται στο αντίστοιχο πεδίο του εντύπου.

– Ακυρώσεις, διαγραφές, διορθώσεις και συμπληρώσεις στο σχετικό έντυπο δεν επιτρέπονται. Το φύλλο της έκθεσης ελέγχου με την ένδειξη ΓΙΑ ΤΗΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ υποβάλλεται από τα ελεγκτικά όργανα, εντός πέντε εργασίμων ημερών, στην Γενική Διεύθυνση Αγοράς της γενικής γραμματείας Εμπορίου και Προστασίας του Καταναλωτή, το δε φύλλο με την ένδειξη ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΛΕΓΧΟΜΕΝΟ, παραδίδεται στον ελεγχόμενο με την ολοκλήρωση του ελέγχου, ενώ η σχετική έκθεση και κάθε άλλο στοιχείο του ελέγχου κοινοποιείται στην γενική διεύθυνση Προστασίας του Καταναλωτή, προκειμένου να ελεγχθεί αν υφίσταται ενδεχόμενη παράβαση των διατάξεων, για την προστασία του καταναλωτή .

– Όποιος παρεμποδίζει τα ελεγκτικά όργανα, ή αρνείται να παραδώσει σε αυτά οποιαδήποτε στοιχεία απαραίτητα, για την διεξαγωγή του ελέγχου, ιδίως τα τιμολόγια, παραστατική, ή και άλλα έγγραφα τιμωρείται με φυλάκιση. Κατά την διενέργεια του ελέγχου ο ελεγχόμενος οφείλει να συνεργάζεται και να μην παρεμποδίζει, ή να παρακωλύει τον έλεγχο. Ειδικότερα ο ελεγχόμενος υποχρεούται : α) να παραδώσει κάθε απαραίτητο στοιχείο για την διεξαγωγή και την ολοκλήρωση του ελέγχου, όπως παραστατικά αγοραπωλησίας, πιστοποιητικά, ή άλλα έγγραφα, β) να μην παραποιεί, ή να αποκρύπτει ή να παραθέτει ψευδή στοιχεία και γ) να μην προβαίνει σε βίαιες ενέργειες εναντίον των ελεγκτών. Σε όσους αρνούνται να συμμορφωθούν με τις υποχρεώσεις αυτές επιβάλλεται πρόσθετο διοικητικό πρόστιμο 10.000 ευρώ.

– Οι υπηρεσίες της γενικής γραμματείας Εμπορίου και Προστασίας του Καταναλωτή μπορούν να ζητούν πρόσβαση σε κάθε πληροφορία, δεδομένο και έγγραφο από οποιαδήποτε πηγή, που διευκολύνει τον έλεγχο οποιασδήποτε πιθανολογούμενης παράβασης, ο οποίος διενεργείται, είτε αυτεπαγγέλτως, είτε κατόπιν καταγγελίας. Σε όσους δε αρνούνται να συμμορφωθούν με τις υποχρεώσεις αυτές επιβάλλεται πρόσθετο διοικητικό πρόστιμο 10.000 ευρώ.

– Αν με βάση τα έγγραφα στοιχειοθετείται παράβαση, αποστέλλονται αυτά στην γενική διεύθυνση Αγοράς για την επιβολή των προβλεπόμενων κυρώσεων.

– Προβλέπεται ότι, κατά των αποφάσεων επιβολής κυρώσεων, χωρεί προσφυγή ενώπιον των Διοικητικών Δικαστηρίων, εντός προθεσμίας 60 ημερών.

– Οι επιβαλλόμενες κυρώσεις εισπράττονται σύμφωνα με τον Κώδικα Είσπραξης Δημοσίων Εσόδων και αποδίδονται στον κρατικό προϋπολογισμό.

Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Γεμάτο το μετρό του Λονδίνου – Σαν να μη συμβαίνει τίποτα

https://bit.ly/2wmz2wZ

Απίστευτες εικόνες από το μετρό του Λονδίνου – Στριμωγμένοι και ο ένας πάνω στον άλλο μετακινούνται οι κάτοικοι της πόλης
Απίστευτες είναι οι εικόνες από το μετρό του Λονδίνου που κάνουν τον γύρο του διαδικτύου και όλα δείχνουν να κυλούν σαν να μην συμβαίνει τίποτα.
Οι εικόνες δείχνουν τον κόσμο να χρησιμοποιεί το μετρό σαν να είναι ένα απλό και συνηθισμένο πρωινό Δευτέρας. Σαν να μην ισχυούν μέτρα περιορισμόυ ή και απαγόρευσης της κυκλοφορίας σε όλο τον κόσμο λόγω του κορωνοϊού.
Οι επιβάτες στριμώχνονται ο ένας πάνω στον άλλο, ενώ σε εικόνες φαίνεται να μη φορούν καν προστατευτικές μάσκες.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Κορωνοϊός: Χωρίς επιπλέον επιβάρυνση οι αλλαγές εισιτηρίων για οποιοδήποτε προορισμό του δικτύου της Aegean

http://bit.ly/38XOOMv

Ως τις 20 Μαρτίου 2020 το συγκεκριμένο μέτρο που ανακοίνωσε η αεροπορική εταιρεία – Συνεχίζονται κανονικά οι πτήσεις προς όλους τους προορισμούς
Χωρίς επιπλέον οικονομικη επιβάρυνση (rebooking fees) θα γίνεται από σήμερα και ως τις 20 Μαρτίου 2020, λόγω του κορωνοϊού, η μετάθεση του ταξιδιού για οποιοδήποτε προορισμό του δικτύου της από την Aegean.
Συγκεκριμένα, η Aegean με ανακοίνωσή της, ενημερώνει το επιβατικό κοινό πως «όσοι επιβάτες επιθυμούν από σήμερα και έως 20 Μαρτίου 2020, λόγω του κορωνοϊού, να μεταθέσουν σε μεταγενέστερη ημερομηνία το εισιτήριό τους, προς οποιοδήποτε προορισμό του δικτύου, μπορούν να το πραγματοποιήσουν χωρίς rebooking fees».
Επίσης, η εταιρεία σύμφωνα με την ίδια ανακοίνωση, θα συνεχίσει τις πτήσεις της κανονικά προς όλους τους προορισμούς, συμπεριλαμβανομένης της Ιταλίας, μέχρι νεότερης ενημέρωσης. «Παραμένουμε σε επικοινωνία με τις αρμόδιες υπηρεσίες για οποιαδήποτε περαιτέρω ενέργεια τυχόν κριθεί αναγκαία» καταλήγει η ανακοίνωση της εταιρείας. Δείτε επ

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Μετρό «Άγιος Ιωάννης»: Νεκρός ο 30χρονος που έπεσε στις ράγες

http://bit.ly/2Syt2cJ


Ασύλληπτη τραγωδία εκτυλίχθηκε στο μετρό «Άγιος Ιωάννης», όταν 30χρονος έπεσε στις
ράγες και στη συνέχεια ανασύρθηκε χωρίς τις αισθήσεις του, λίγο μετά τις 17:00, από την Πυροσβεστική

Στο σημείο έσπευσαν τρία οχήματα της Πυροσβεστικής με εννέα πυροσβέστες, που κατάφεραν να ανασύρουν τον 30χρονο.

Πληροφορίες, που μεταδόθηκαν νωρίτερα, ήθελαν τον άνδρα σοβαρά τραυματισμένο.

Ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ παρέλαβε τον νεαρό άνδρα και τον μετέφερε στον «Ευαγγελισμό».

via Blogger anatakti.gr