Tag Archives: ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ

Εικόνα

Κυπριακή ΑΟΖ: Το Γιαβούζ κάνει έρευνες δυτικά της Κύπρου, λέει ο Τούρκος υπουργός Ενέργειας

https://bit.ly/2VLxEfW

Κυπριακή ΑΟΖ: Δείτε τι ανέφερε σε συνέντευξή του ο Φατίχ Ντονμέζ για τις δραστηριότητες του Γιαβούζ, λίγες μέρες αφότου οι ΗΠΑ εξέφρασαν ανησυχία για τις τουρκικές προκλήσεις στη περιοχή
Έρευνες στα δυτικά της Κύπρου, εντός της κυπριακής ΑΟΖ, ξεκίνησε το γεωτρύπανο Γιαβούζ, αποκάλυψε ο υπουργός Ενέργειας της Τουρκίας, Φατίχ Ντονμέζ, σύμφωνα με τη milliyet.
Σε συνέντευξη του στο TVNET o Ντονμέζ ανάφερε χαρακτηριστικά: «Αυτή τη στιγμή στην ανατολική Μεσόγειο και το Oρούτς Ρεις και το Μπαρμπαρός συνεχίζουν τις σεισμικές έρευνες, αλλά και το Γιαβούζ ξεκίνησε τις γεωτρήσεις δυτικά του νησιού στο σημείο Σελτσούκλου-1».
Ερωτηθείς αν η Τουρκία έχει στόχο την αναβολή προγράμματος ερευνών και γεωτρήσεων λόγω των χαμηλών τιμών πετρελαίου, ο υπουργός απέκλεισε αυτό το ενδεχόμενο: «Απο τη στιγμή που έχεις κάνει μια επένδυση για έρευνες είναι μεγαλύτερο το κόστος να σταματήσεις. Εμείς και σε συσκέψεις που κάναμε με την Τουρκική Εταιρεία Πετρελαίου και με την βοήθεια του Θεού έχουμε ως στόχο να συνεχίσουμε κανονικά το πρόγραμμα ερευνών και γεωτρήσεων. Εμείς θα ξεπεράσουμε την κρίση αυτή κι έχουμε την ανάγκη σε αυτά τα προϊόντα καθώς θα αυξηθεί πάλι η ζήτηση».

Υπενθυμίζεται ότι πριν από λίγες μέρες οι Ηνωμένες Πολιτείες και η Ρωσία εξέφρασαν ανησυχία για τις τουρκικές προκλήσεις στη Κυπριακή ΑΟΖ και κάλεσαν σε αποκλιμάκωση και σεβασμό του Διεθνούς Δικαίου.

Ο εκπρόσωπος Τύπου της Πρεσβείας των ΗΠΑ στην Κύπρο σε δήλωση του στο Κυπριακό Πρακτορείο Ειδήσεων είπε πως η Ουάσιγκτον ανησυχεί για τα σχέδια της Τουρκίας για γεώτρηση στη θαλάσσια περιοχή της Κύπρου, ενώ προτρέπει τις τουρκικές αρχές να σταματήσουν τις επιχειρήσεις «σε περιοχή που η Κύπρος διεκδικεί ως αποκλειστική οικονομική της ζώνη».

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Κυπριακή ΑΟΖ: Η Λευκωσία θέτει το θέμα των νέων τουρκικών προκλήσεων στην ΕΕ

https://bit.ly/2VLxEfW

Κυπριακή ΑΟΖ: Συνεχείς οι διπλωματικές διεργασίες της Λευκωσίας μετά την κάθοδο του «Γιαβούζ» στην κυπριακή ΑΟΖ – Το ζήτημα της 6ης κατά σειρά εξαγγελθείσας παράνομης γεώτρησης της Τουρκίας θα εγείρει στη βιντεοδιάσκεψη των μελών του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου ο Κύπριος πρόεδρος
Σε εξέλιξη είναι οι διπλωματικές διεργασίες της Λευκωσίας μετά την κάθοδο του τουρκικού πλοίου-γεωτρύπανου «Γιαβούζ» στην κυπριακή ΑΟΖ, καθώς το θέμα αναμένεται να συζητηθεί αύριο σε επίπεδο Υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ και ακολούθως την Πέμπτη θα τεθεί από τον Πρόεδρο Αναστασιάδη σε επίπεδο ηγετών του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου.

Σύμφωνα με το Κυπριακό Πρακτορείο Ειδήσεων, οι διεργασίες σε διπλωματικό επίπεδο για το θέμα είναι συνεχείς ενώ υπήρξε ήδη συνομιλία του Κύπριου Υπουργού Εξωτερικών Νίκου Χριστοδουλίδη με τον Υπουργό Εξωτερικών Νίκο Δένδια, ενόψει και της αυριανής βιντεοδιάσκεψης των Υπουργών Εξωτερικών της ΕΕ.
Την Πέμπτη, είναι προγραμματισμένη η βιντεοδιάσκεψη των μελών του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου, όπου ο Πρόεδρος Αναστασιάδης αναμένεται να εγείρει το θέμα της 6ης κατά σειρά εξαγγελθείσας παράνομης γεώτρησης της Τουρκίας εντός της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) και της υφαλοκρηπίδας της Κυπριακής Δημοκρατίας, σε περιοχή που καλύπτει μέρος των ερευνητικών τεμαχίων 6 και 7, τα οποία έχουν αδειοδοτηθεί στις εταιρείες ΕΝΙ και ΤΟΤΑL

Το «Γιαβούζ» έφτασε στο τεμάχιο 6 της κυπριακής ΑΟΖ στη μία τα ξημερώματα, ενώ συνεχίζει να συνοδεύεται από τουρκική φρεγάτα. Στην περιοχή έχει πλεύσει και το βοηθητικό πλοίο Orhan Bey, ενώ βάσει της παράτυπης τουρκικής navtex αναμένονται άλλα δύο βοηθητικά πλοία, το Ertugrul Bey και το Osman Bey για γεωτρητικές δραστηριότητες στην περιοχή που έχει δεσμευτεί μέχρι τις 18 Ιουλίου.
Την ίδια ώρα συνεχίζουν τις έρευνές τους τα ερευνητικά σκάφη της Τουρκίας, με το Μπαρμπαρός να βρίσκεται στη θαλάσσια περιοχή στα ανατολικά της Κύπρου και το Ορούτς Ρέις στα δυτικά.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

H Tουρκία θέτει σε κίνδυνο την ειρήνη στην Ανατολική Μεσόγειο

https://bit.ly/2VLxEfW

Η Λευκωσία αναφέρει πως η εξαγγελθείσα, νέα τουρκική γεώτρηση, η έκτη σε λιγότερο από
ένα χρόνο, αποκαλύπτει τις πραγματικές προθέσεις της Άγκυρας – Επιδιώκεται γεώτρηση σε περιοχή που καλύπτει μέρος των ερευνητικών τεμαχίων 6 και 7, τα οποία έχουν αδειοδοτηθεί στις ΕΝΙ και ΤΟΤΑL
Σε ανακοίνωση της προεδρίας της Κυπριακής Δημοκρατίας αναφέρεται ότι η Λευκωσία καταδικάζει με τον πιο έντονο τρόπο τη νέα επαπειλούμενη παράνομη γεώτρηση της Τουρκίας εντός της Αποκλειστικής Οικονομικής Ζώνης (ΑΟΖ) και της υφαλοκρηπίδας της Κυπριακής Δημοκρατίας, σε περιοχή η οποία έχει νομίμως οριοθετηθεί με τη Συμφωνία Κύπρου – Αιγύπτου (2003), σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο.

Η συγκεκριμένη θαλάσσια περιοχή, αναφέρεται, καλύπτει μέρος των ερευνητικών τεμαχίων 6 και 7, τα οποία έχουν δεόντως αδειοδοτηθεί στις ευρωπαϊκές εταιρείες ΕΝΙ και ΤΟΤΑL.

«H εξερεύνηση και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων εντός των τεμαχίων αυτών αποτελούν αποκλειστικά κυριαρχικά δικαιώματα της Κυπριακής Δημοκρατίας σύμφωνα με τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας και το διεθνές εθιμικό δίκαιο, προς αποκλεισμό οποιουδήποτε άλλου κράτος, συμπεριλαμβανομένης της Τουρκίας», τονίζεται.

Η Λευκωσία αναφέρει πως η εξαγγελθείσα, νέα, τουρκική γεώτρηση, η έκτη σε λιγότερο από ένα χρόνο, «αποκαλύπτει τις πραγματικές προθέσεις της Άγκυρας, η οποία συνεχίζει την υλοποίηση των παράνομων επεκτατικών της σχεδιασμών, εν μέσω της πρωτοφανούς πανδημίας που μαστίζει την ανθρωπότητα».
«Πρόκειται για άλλη μια »πειρατική» ενέργεια που συνιστά κατάφωρη παραβίαση των κυριαρχικών δικαιωμάτων και της δικαιοδοσίας της Κυπριακής Δημοκρατίας, κατά παράβαση του διεθνούς δικαίου. Το ίδιο ισχύει και για τις συνεχιζόμενες σεισμικές έρευνες που η Τουρκία διενεργεί παράνομα εντός της ΑΟΖ της Κυπριακής Δημοκρατίας, αλλά και για τη συνεχιζόμενη »στρατικοποίηση» των θαλασσών γύρω από την Κύπρο, η οποία θέτει σε κίνδυνο την ειρήνη και την ασφάλεια στην Ανατολική Μεσόγειο», αναφέρεται.

Σύμφωνα με την Λευκωσία, η κλιμακούμενη και προκλητική στάση της Τουρκίας συνιστά, ανάμεσα σε άλλα, «ξεκάθαρη περιφρόνηση προς την ίδια την Ευρωπαϊκή Ένωση, η οποία στο πρόσφατο παρελθόν, είχε επιβάλει περιοριστικά μέτρα εναντίον δύο ανώτατων αξιωματούχων της τουρκικής κρατικής εταιρείας πετρελαίου (TPAO) στο πλαίσιο του καθεστώτος κυρώσεων».

«Καλούμε, εκ νέου, όλα τα φυσικά και νομικά πρόσωπα τα οποία εμπλέκονται στις παράνομες τουρκικές γεωτρήσεις να τερματίσουν οποιαδήποτε συνεργασία ή συνδρομή σε παράνομες δραστηριότητες εντός των θαλασσίων ζωνών της Κύπρου. Η Κυπριακή Δημοκρατία θα συνεχίσει να προασπίζεται τα συμφέροντα και δικαιώματά της με κάθε νόμιμο μέσο, στη βάση του διεθνούς και ευρωπαϊκού δικαίου» , καταλήγει η ανακοίνωση.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Μάλτα: Ποινική έρευνα για τον πρωθυπουργού μετά τον θάνατο μεταναστών στη θάλασσα

https://bit.ly/2wVyZZe

Η Μάλτα διακήρυξε την περασμένη εβδομάδα πως τα λιμάνια της δεν είναι ασφαλή λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού και τα έκλεισε
Ο πρωθυπουργός της Μάλτας και ο ανώτατος στρατιωτικός διοικητής της χώρας αποτελούν αντικείμενο ποινικών ερευνών μετά τις κατηγορίες μιας ΜΚΟ ότι προκάλεσαν τον θάνατο τουλάχιστον πέντε μεταναστών στη θάλασσα.

Ο πρωθυπουργός Ρόμπερτ Αμπέλα δήλωσε πως η αστυνομική καταγγελία άνοιξε τον δρόμο για τη διεξαγωγή επίσημης έρευνας σε βάρος του ιδίου, του ταξίαρχου Τζέφρι Κούρμι και του πληρώματος ενός περιπολικού σκάφους των Ενόπλων Δυνάμεων της Μάλτας.
Η Μάλτα διακήρυξε την περασμένη εβδομάδα πως τα λιμάνια της δεν είναι ασφαλή λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού και τα έκλεισε — η κυβέρνηση είπε επίσης ότι δεν μπορεί να διασφαλίσει ότι θα είναι σε θέση να σπεύσει για βοήθεια πλεούμενων σε κίνδυνο.

Η ΜΚΟ, Repubblika, κατέθεσε δύο ξεχωριστές αστυνομικές αναφορές που αφορούν δύο περιστατικά με μετανάστες στη θάλασσα.
Η πρώτη, αφορά τον θάνατο τουλάχιστον πέντε μεταναστών που επέβαιναν σε ένα σκάφος που αφέθηκε να πλέει στα χωρικά ύδατα της Μάλτας προτού επιστραφεί στη Λιβύη αυτή την εβδομάδα. Άλλοι επτά άνθρωποι αγνοούνται, σύμφωνα με επιζώντες.

Η δεύτερη, διατυπώνεται έπειτα από ισχυρισμούς μια ΜΚΟ που διαχειρίζεται μια γραμμή βοήθειας για περιστατικά έκτακτης ανάγκης στη θάλασσα, την Alarm Phone, σύμφωνα με τους οποίους πλήρωμα των ενόπλων δυνάμεων της Μάλτας προκάλεσε δολιοφθορά σε ένα πλοίο που μετέφερε μετανάστες. Οι μετανάστες αυτοί διασώθηκαν στη συνέχεια.

Η Repubblika κάλεσε την αστυνομία να διεξαγάγει έρευνα σε βάρος του Αμπέλα, του Κούρμι και του πληρώματος του στρατιωτικού σκάφους.

Ο Αμπέλα κατηγόρησε τη ΜΚΟ -καθώς και έναν βουλευτή της αντιπολίτευσης που ανήκει στην ομάδα των δικηγόρων της– ότι αποσπά τη Μάλτα από την εργασία της για την αναχαίτιση του κορωνοϊού.

«Εργαζόμαστε μέρα και νύχτα προκειμένου να προστατεύσουμε τη χώρα μας, αλλά υπάρχουν άνθρωποι που θέλουν να μας κλείσουν στη φυλακή για όλη μας τη ζωή», είπε ο πρωθυπουργός.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Ελληνοτουρκικά: Η «πονηρή» τουρκική στρατιωτική άσκηση ανάμεσα σε Κρήτη και Λιβύη

https://bit.ly/2z702kQ

Καθόλου αθώα δεν ήταν η συγκέντρωση τουρκικών ναυτικών και αεροπορικών δυνάμεων
στο Λιβυκό Πέλαγος, την Μεγάλη Παρασκευή – Τουρκικά μαχητικά έκαναν παραβιάσεις του ελληνικού εναέριου στην περιοχή νότια της Κρήτης – Τι έγραψε Τούρκος δημοσιογράφος που θεωρείται ότι απηχεί τις απόψεις του Ταγίπ Ερντογάν

«Η κοινή εκπαιδευτική δραστηριότητα που πραγματοποιήθηκε από τα αεροσκάφη της Πολεμικής Αεροπορίας μας στη Μεσόγειο με τα πλοία του Πολεμικού Ναυτικού μας ολοκληρώθηκε με επιτυχία» έγραψαν από το τουρκικό υπουργείο Άμυνας στο Τουίτερ για τα αεροναυτικά γυμνάσια τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών με τουρκικά πολεμικά πλοία που πραγματοποιήθηκαν στο Λιβυκό Πέλαγος την Μεγάλη Παρασκευή 17 Απριλίου.

Μετά τις 21:00 χθες το βράδυ, το Γενικό Επιτελείο Εθνικής Άμυνας στην Αθήνα γνωστοποίησε ότι εκτός από 10 υπερπτήσεις πάνω από τη Ρόδο, την Χίο, τους Φούρνους, τους Λειψούς, το Φαρμακονήσι και τους Αρκιούς, την Μεγάλη Παρασκευή τουρκικά μαχητικά αεροσκάφη παραβίασαν τον ελληνικό εναέριο χώρο στο Κεντρικό και το Νοτιοανατολικό Αιγαίο αλλά και στο Λιβυκό Πέλαγος! Τι συνέβη και τα τουρκικά F-16 έφτασαν νοτίως της Κρήτης και προέβησαν σε παραβίαση του ελληνικού εναέριου χώρου λίγες ώρες αφού ο Τούρκος υπουργός Εξωτερικών Μεβλούτ Τσαβούσογλου είχε επαναλάβει στην απαίτηση της Άγκυρας να… ευθυγραμμιστεί ο ελληνικός εναέριος χώρος με το εύρος των ελληνικών χωρικών υδάτων (σσ: απωθώντας το γεγονός ότι ο ελληνικός εναέριος χώρος ορίστηκε στα 10 νμ από το 1931 για σκοπούς αεροπλοϊας και αστυνόμευσης του FIR Αθηνών και η Τουρκία μέχρι το 1975 -για 44 ολόκληρα χρόνια- δεν αποδεχόταν την ρύθμιση αυτή);


Η τουρκική αεροναυτική άσκηση στο Λιβυκό πέλαγος, ανάμεσα στην Κρήτη και στη Λιβύη, διήρκεσε συνολικά επτά ώρες και 35 λεπτά και στο διάστημα αυτό τα τουρκικά μαχητικά F-16 έκαναν και ασκήσεις εναέριου ανεφοδιασμού από τουρκικά ιπτάμενα τάνκερ KC-135R. Το συγκεκριμένο «παίγνιο», δηλαδή ο εναέριος ανεφοδιασμός τουρκικών μαχητικών αεροσκαφών νότια της Κρήτης παραλλήλως με την παραβίαση του εθνικού εναέριου χώρου των 10 ναυτικών μιλίων από τουρκικά F-16 στην περιοχή της Κρήτης ήταν μια μελετημένη κίνηση, λένε στο ελληνικό υπουργείο Εθνικής Άμυνας.

Αυτό που έκαναν οι Τούρκοι την Μεγάλη Παρασκευή δεν ήταν απλώς να αμφισβητήσουν το εύρος του ελληνικού εναέριου χώρου των 10 ναυτικών μιλίων. Εκαναν μία δοκιμή στην προσπάθεια εκτέλεσης αεροπορικών επιχειρήσεων πολύ μακριά από τις βάσεις τους στην Τουρκία και γι’ αυτό ενέπλεξαν στα γυμνάσια και τα τουρκικά ιπτάμενα τάνκερ. Η προσπάθεια της Άγκυρας να συμπιέσει τον ελληνικό εναέριο χώρο προς τα 6 ναυτικά μίλια -παρά το γεγονός ότι όλη η διεθνής κοινότητα, το ΝΑΤΟ και ο ICAO (Διεθνής Οργανισμός Πολιτικής Αεροπορίας) αναγνωρίζουν τον εθνικό εναέριο χώρο των 10 νμ- δεν είναι ασύνδετη με την απόπειρα του Ερντογάν να καπηλευτεί θαλάσσιες ζώνες νότια της Κρήτης οι οποίες ανήκουν στην ελληνική κυριαρχία, όπως επιχειρεί μέσω του παράνομου τουρκο-λιβυκού μνημονίου.


Δεν θα πρέπει να περάσει απαρατήρητο το γεγονός ότι η περιοχή όπου οι Τούρκοι έστειλαν χθες Μεγάλη Παρασκευή φρεγάτες, μαχητικά F-16, ιπτάμενα τάνκερ KC-135R κι άλλες μονάδες συμπίπτει με τη θαλάσσια περιοχή στην οποία θα ενεργοποιηθεί η επιχείρηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης «Irini», η οποία θα έχει ως αποστολή τον έλεγχο του εμπάργκο όπλων που έχει επιβάλλει ο Οργανισμός Ηνωμένων Εθνών στη Λιβύη. Αποδέκτες των μηνυμάτων που θέλησε να στείλει ο Ταγίπ Ερντογάν την Μεγάλη Παρασκευή των Ορθοδόξων Χριστιανών ήταν και οι άλλες χώρες της ΕΕ -πέραν της Ελλάδας- αφού η απόφαση για ανάπτυξη της ευρωπαϊκής αρμάδας στη θαλάσσια περιοχή μεταξύ Κρήτης και Λιβύης είναι κοινή όλων των ευρωπαίων εταίρων και αναμένεται να αρχίσει σύντομα, ίσως και μέσα στον Απρίλιο.

Πριν από λίγο πάντως, ο Τούρκος δημοσιογράφος της Γενί Σαφάκ Ιμπραήμ Καραγκιούλ, ένα από τα πρόσωπα που θεωρείται ότι απηχεί τις απόψεις του Ταγίπ Ερντογάν, έγραψε στο τουίτερ ότι η Άγκυρα άλλαξε την πορεία του πολέμου στην Λιβύη. «Αντιαεροπορικά συστήματα, κέντρα ελέγχου του Χαφτάρ έχουν πληγεί. Πολλές περιοχές έχουν ανακαταληφθεί» έγραψε ο Ιμπραήμ Καραγκιούλ εννοώντας ότι οι δυνάμεις του ελεγχόμενου από την Τουρκία Φαγιέζ αλ Σαράζ ενισχύονται. Μάλιστα, ο Τούρκος δημοσιογράφος της Γενί Σαφάκ «προαναγγέλλει» ότι ο στρατάρχης Χαφτάρ θα χτυπήσει εγκαταστάσεις πετρελαίου της Λιβύης και ότι αυτή η απειλή συνιστά εκβιασμό.

Μπορεί η ανάρτηση του δημοσιογράφου της τουρκικής Γενί Σαφάκ να συνδέεται και με τη χθεσινή αεροναυτική άσκηση της Άγκυρας ανάμεσα στην Κρήτη και την Λιβύη; Σε κάθε περίπτωση, το τελευταίο τουίτ του Ιμπραήμ Καραγκιούλ θεωρείται άξιο προσοχής.

Η ελληνική κυβέρνηση παρακολουθεί και αξιολογεί τις τουρκικές προκλήσεις συνεχώς. Σήμερα Μεγάλο Σάββατο, ο υπουργός Εξωτερικών Νίκος Δένδιας συνομίλησε τηλεφωνικά με τον υπουργό Εξωτερικών της ΕΕ Γιοζεπ Μπορέλ. Ο κ. Δένδιας ενημέρωσε εκτενώς τον κ. Μπορέλ για τις πιο πρόσφατες τουρκικές προκλήσεις και την εμμονή της Άγκυρας σε παραβατικές συμπεριφορές που τροφοδοτούν διαρκώς την ένταση στην περιοχή. Ο υπουργός Εξωτερικών συνομίλησε με τον ύπατο εκπρόσωπο της ΕΕ και για τις εξελίξεις στην Λιβύη, συνδυαστικά με τον ρόλο των Βρυξελλών για την επίλυση της κρίσης, εξηγούν διπλωματικές πηγές στην Αθήνα.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Γεωτρήσεις στην Κυπριακή ΑΟΖ: Η ExxonMobil παγώνει τη δραστηριότητά της ως τον Σεπτέμβιο του 2021

https://bit.ly/2RwFHMg

Η αμερικάνικη πετρελαϊκή εταιρεία Exxon Mobil παγώνει το γεωτρητικό της πρόγραμμα
στην κυπριακή ΑΟΖ τουλάχιστον μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2021.
Σύμφωνα με τον ανταποκριτή του Ant1, στη Νέα Υόρκη, Θανάση Τσίτσα, η απόφαση λήφθηκε εξαιτίας της πανδημίας και της κατάστασης που επικρατεί στις διεθνείς αγορές λόγω χαμηλής τιμής του πετρελαίου.
Ο ανταποκριτής επικαλείται πληροφορίες από αξιόπιστες πηγές, σύμφωνα με τις οποίες, σε εσωτερική ενημέρωση των στελεχών της Exxon Mobil, έγινε γνωστό ότι o πετρελαϊκός κολοσσός σχεδιάζει να αναβάλει, μέχρι να βελτιωθούν τα οικονομικά δεδομένα, τις έρευνες και τον προγραμματισμό των κατασκευαστικών έργων για την εξόρυξη υδρογονοθράκων στην κυπριακή ΑΟΖ.

Η αιτία είναι το γεγονός ότι η Exxon Mobil μειώνει τις διεθνείς επενδύσεις κατά 30% ώστε να αντιμετωπίσει την κατάρρευση της τιμής του πετρελαίου κάτι που ανακοίνωσε επίσημα στις 7 Απριλίου.
Tις πληροφορίες επιβεβαίωσε ο Kύπριος υπουργός Ενέργειας Γιώργος Λακκοτρύπης, λέγοντας ότι πριν λίγες ημέρες η Exxon Mobil, ενημέρωσε ότι λόγω της κατάστασης που επικρατεί, είναι αναγκασμένοι να αναβάλλουν την γεώτρηση για 12 μήνες, σημειώνοντας παράλληλα ότι παραμένουν προσηλωμένοι στην Κύπρο.

Κατά το κ. Λακκοτρύπη η εξέλιξη θα επηρεάσει και τους σχεδιασμούς για τον East Med καθώς εκτιμά ότι θα επηρεαστεί το γεωτρητικό πρόγραμμα και των άλλων εταιρειών (ΕΝΙ – TOTAL) που έχουν εξασφαλίσει δικαιώματα στη κυπριακή ΑΟΖ. To προσωπικό των εταιρειών λόγω των μέτρων για τον κορωνοϊό είναι πολύ δύσκολο να μετακινείται.

Η Exxon Mobil Corp ανακοίνωσε ότι θα μειώσει τις προβλεπόμενες επενδύσεις στα 23 δις από τα 33 δις δολάρια καθώς η πανδημία έχει προκαλέσει την κατάρρευση της τιμής του πετρελαίου στα 23 δολάρια και πολλά από τα προβλεπόμενα έργα της δεν είναι κερδοφόρα.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Διευκρινίσεις από τη γαλλική πρεσβεία: Άκυρη η συμφωνία Τουρκίας – Λιβύης για τις θαλάσσιες ζώνες

https://bit.ly/3axXx95

«Η υποτιθέμενη συμφωνία για την οριοθέτηση των θαλασσίων ζωνών μεταξύ Τουρκίας και
Λιβύης είναι άκυρη» τονίζει με ανακοίνωσή της η πρεσβεία της Γαλλίας στην Ελλάδα, «σε συνέχεια της αναφοράς από μερίδα των ελληνικών μέσων ενημέρωσης, στη μεροληπτική παρουσίαση ενός χάρτη του γαλλικού Κέντρου Στρατηγικών Σπουδών της Θαλάσσης (CESM) από τουρκική εφημερίδα»

Οι αξιώσεις που καταγράφονται στον χάρτη «ουδεμία αξία έχουν, καθώς είναι αντίθετες προς το διεθνές δίκαιο της θάλασσας, σημειώνει επίσης η πρεσβεία στην ανακοίνωσή της.

Η ανακοίνωση της γαλλικής πρεσβείας έχει ως εξής:

1. Οι γαλλικές αρχές έχουν επανειλημμένως και στο υψηλότερο επίπεδο τοποθετηθεί επί της υποτιθέμενης συμφωνίας οριοθέτησης θαλάσσιων ζωνών μεταξύ Τουρκίας και Λιβύης, χαρακτηρίζοντάς την ως άκυρη.

2. Ο χάρτης που παρουσιάζει τις αμφισβητούμενες ή διεκδικούμενες θαλάσσιες ζώνες, σαφώς χαρακτηριζόμενες ως τέτοιες στον γαλλικό τίτλο και στο υπόμνημα που συνοδεύει τον χάρτη, έχει ως αποκλειστικό στόχο την ενημέρωση των αναγνωστών για την ύπαρξη των εν λόγω αξιώσεων, οι οποίες ουδεμία αξία έχουν, καθώς είναι αντίθετες στο διεθνές δίκαιο της θάλασσας.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

«Κανουνί»: Στην Τουρκία το τρίτο γεωτρύπανο – Τι σηματοδοτεί

http://bit.ly/2UeXpUT

Η αγορά του τρίτου γεωτρύπανου είχε εξαρχής συνδεθεί με την ανάγκη αυτονομίας της Άγκυρας, όσον αφορά το ερευνητικό της πρόγραμμα
Η Άγκυρα είχε προ καιρού προαναγγείλει την αγορά τρίτου γεωτρύπανου, προφανώς για να εντατικοποιήσει το τουρκικό πρόγραμμα έρευνας για υδρογονάνθρακες. Η πείρα μας δείχνει ότι στην πρώτη γραμμή του προγράμματος αυτού είναι οι πειρατικές γεωτρήσεις στην Κυπριακή ΑΟΖ και ενδεχομένως στην ελληνική υφαλοκρηπίδα.

Ο Τούρκος υπουργός Ενέργειας Φατίχ Ντονμέζ, μιλώντας σε ενεργειακό συνέδριο και αναφερόμενος στη συνεχιζόμενη και κλιμακούμενη ερευνητική δραστηριότητα της Τουρκίας στην Ανατολική Μεσόγειο, είχε ανακοινώσει ότι το τρίτο γεωτρύπανο (μετά το Φατίχ και το Γιαβούζ) θα αρχίσει γεωτρήσεις το συντομότερο δυνατό. Στην αγορά αυτή είχε αναφερθεί σε ιδιαίτερα πανηγυρικό κλίμα και ο ίδιος ο πρόεδρος της Τουρκίας:

«Δεν έχει αλλάξει η στάση μας στην Ανατολική Μεσόγειο κι αυτό φαίνεται από τη συμφωνία την οποία υπογράψαμε. Ενώ είχαμε δυο γεωτρύπανα πήγαμε και αγοράσαμε και τρίτο…», είχε δηλώσει σε ομιλία του στην 29η Σύνοδο Διαβούλευσης και Αξιολόγησης του κόμματος του στο Κιζίλτσαχαμάμ.
Η αγορά αυτή, μάλιστα, είχε εξαρχής συνδεθεί με την ανάγκη αυτονομίας της Άγκυρας, όσον αφορά το ερευνητικό της πρόγραμμα. Με άλλα λόγια δεν επιθυμεί να αναζητάει γεωτρύπανα προς ενοικίαση από τη διεθνή αγορά.

Μετά από 18ημερο ταξίδι, το νέο γεωτρύπανο που ξεκίνησε από τη Βρετανία έφτασε στο λιμάνι της Μερσίνας. Ήδη «βαφτίστηκε» Κανουνί που σημαίνει «Νομοθέτης» και αναφέρεται στον Σουλτάνο Σουλεϊμάν τον Μεγαλοπρεπή. Σύμφωνα με τις πληροφορίες που έγιναν γνωστές, το πλωτό γεωτρύπανο αγοράστηκε στις 31 Ιανουαρίου σε δημοπρασία, έναντι 37,5 εκατ. δολαρίων. Εντύπωση προκαλεί ότι η επίσημη αποτίμησή της αξίας του λίγα χρόνια νωρίτερα και συγκεκριμένα το 2014 άγγιζε τα 600 εκατ. δολάρια. Να υπενθυμίσουμε ότι το δεύτερο γεωτρύπανο είχε αγοραστεί έναντι 262,5 εκατ. δολαρίων. Σύμφωνα με την τότε επίσημη ανακοίνωση της Άγκυρας «σκοπός αυτής της αγοράς ήταν η ενίσχυση και υποβοήθηση των γεωτρήσεων στην Ανατολική Μεσόγειο σε μεγάλα βάθη…»

Μαζί με την είδηση της άφιξής του «Κανουνί», ο αρμόδιος Τούρκος υπουργός ανακοίνωσε στα Μέσα Κοινωνικής δικτύωσης ότι το πολυπληθές πλήρωμά θα παραμείνει εντός του γεωτρύπανου για προληπτικούς λόγους, στο πλαίσιο της προστασίας από την εξάπλωση του κορωνοϊού. Ακριβώς όπως συνέβη και με τα προηγούμενα δύο, το «Κανουνί» αναμένεται να επισκευαστεί, αλλά και να λάβει πιστοποίηση, παραμένοντας αγκυροβολημένο για κάμποσο καιρό.

Μετά και την εργαλειοποίηση του μεταναστευτικού στον Έβρο, οι ελληνικές αρχές βρίσκονται σε ύψιστο βαθμό εγρήγορσης και επιφυλακής. Και αυτό, επειδή δεν αποκλείουν η Άγκυρα να επιχειρήσει σεισμικές έρευνες στην ελληνική υφαλοκρηπίδα, Ανατολικά της Κρήτης. Αυτό σημαίνει ότι από την εξίσωση δεν μπορεί να αποκλειστεί ακόμα και μία κρίση στη θάλασσα. Σύμφωνα πάντως με τις επίσημες ανακοινώσεις που είχαν γίνει στην εκπνοή του 2019, η Άγκυρα σχεδιάζει να πραγματοποιήσει πέντε νέες γεωτρήσεις εντός του 2020.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Η ελληνοτουρκική κρίση του 1976 και η περίφημη φράση του Α.Γ. Παπανδρέου «Βυθίσατε το «Χόρα»

http://bit.ly/2TgLdnB

Η κρίση του 1974-Οι προκλητικές τουρκικές δηλώσεις για το Αιγαίο (1975) – Η έξοδος του «Χόρα» στο Αιγαίο – «Βυθίσατε το Χόρα»: μια δήλωση που είχε συμφωνηθεί μεταξύ Καραμανλή-Παπανδρέου (;) – Ο ρόλος των Η.Π.Α. και της ΕΣΣΔ – Η εκτόνωση της κατάστασης
Τα τελευταία 45, περίπου, χρόνια, η Ελλάδα αντιμετωπίζει μια έντονα επιθετική και προκλητική συμπεριφορά από την Τουρκία στο Αιγαίο, η οποία δυστυχώς συνεχίζεται μέχρι σήμερα και δεν φαίνεται να καταλαγιάζει. Αντίθετα, η γειτονική χώρα προβάλλει διαρκώς νέες αξιώσεις.
Από το 1975 μέχρι σήμερα, τρεις τουλάχιστον φορές, οι δύο χώρες βρέθηκαν στα πρόθυρα μιας γενικευμένης σύγκρουσης: Το 1976, το 1987 και το 1996 (Ίμια).
Κατά την άποψή μας, το γεγονός ότι οι Τούρκοι έστρεψαν την προσοχή τους στο Αιγαίο μετά το 1973, οφείλεται στην ανακάλυψη από τους Αμερικανούς την ύπαρξη τεράστιων κοιτασμάτων υδρογονανθράκων στην Ανατολική Μεσόγειο. Ο καθηγητής Θεόδωρος Καρυώτης στο βιβλίο του «ΑΟΖ-ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΖΩΝΗ», είναι σαφής: «Μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο οι Αμερικανοί γνώριζαν την αξία των υδρογονανθράκων και είχαν αρχίσει μυστικές έρευνες στην Ανατολική Μεσόγειο για τον μεγάλο ορυκτό πλούτο της περιοχής».

Η κρίση του 1974
Στις 17 Δεκεμβρίου 1973, το Ελληνικό Υπουργείο Βιομηχανίας, έδωσε άδεια στην καναδική εταιρεία Oceanic να πραγματοποιήσει θαλάσσια γεώτρηση, βάθους 3.170 μέτρων, υπό την επωνυμία «Πρίνος 1», στη Θάσο.
Ωστόσο η Άγκυρα, έχοντας πληροφορηθεί για την ύπαρξη πετρελαίων στο Αιγαίο από τις μυστικές της υπηρεσίες, όπως γράφει ο Κώστας Μαρδάς (ή μήπως από τις Η.Π.Α.;), έδωσε εντολή στην Κρατική Εταιρεία Πετρελαίων (Turkiye Petrolleri Anomim Ortakligi) να προχωρήσει σε έρευνες εκτός των τουρκικών χωρικών υδάτων, δυτικά των νησιών μας Σαμοθράκης, Λήμνου, Αγίου Ευστρατίου, Λέσβου, Ψαρών και Χίου.

Δόθηκαν συνολικά 27 άδειες έρευνας και εκμετάλλευσης υδρογονανθράκων, οι οποίες θα γίνονταν από το ερευνητικό σκάφος «Τσαρνταρλί». Τότε προέκυψε και το θέμα της υφαλοκρηπίδας μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας, η οποία δεν είχε οριοθετηθεί. Έγινε μια πρώτη συνάντηση μεταξύ των Υπουργών Εξωτερικών των δύο χωρών, Σπύρου Τετενέ και Χαλούκ Μπαγιουλκέν, στις Βρυξέλες, στο πλαίσιο της χειμερινής συνόδου του ΝΑΤΟ, χωρίς κάποιο αποτέλεσμα.

Τον Φεβρουάριο του 1974, η Oceanic εντόπισε καλής ποιότητας πετρέλαιο στη γεώτρηση Πρίνος 1. Ερευνώντας βορειότερα, στην περιοχή Πρίνος 2, βρήκε πλούσια κοιτάσματα πετρελαίου σε βάθος 8.500 ποδών (περ. 2.900 μ.) Τα ανακτήσιμα αποθέματα του κοιτάσματος υπολογίστηκαν σε 200.000.000 βαρέλια υγρών και αερίων υδρογονανθράκων, ενώ η εταιρεία υπολόγιζε ότι η παραγωγή θα έφτανε τα 60.000 βαρέλια την ημέρα.

Στο μεταξύ, η «δοτή» κυβέρνηση Ανδρουτσόπουλου, απάντησε με καθυστέρηση στις τουρκικές εξαγγελίες, για έρευνα και εκμετάλλευση υδρογονανθράκων στο Αιγαίο(7 Φεβρουαρίου 1974). Υπογράμμισε ότι το τμήμα του εδάφους και του υπεδάφους (δηλ. η υφαλοκρηπίδα), που απεικονιζόταν στον τουρκικό χάρτη, ανήκε σε μεγάλο μέρος στα ελληνικά νησιά Σαμοθράκη, Λέσβο, Λήμνο, Άγιο Ευστράτιο, Ψαρά και Αντίψαρα.
Αυτό, με βάση τις διατάξεις της Συνθήκης της Γενεύης του 1958 περί ηπειρωτικής υφαλοκρηπίδας και των ελληνικών νόμων 142/1969 και 1182/1972. Το 1973, είχαν ξεκινήσει οι συζητήσεις για τη νέα Σύμβαση σχετικά με το Διεθνές Δίκαιο της Θάλασσας, που ολοκληρώθηκαν το 1982 με τη Σύμβαση του Montego Bay, που ισχύει σήμερα. Το 1974, τα θέματα για το Δίκαιο της Θάλασσας, ρυθμίζονταν από τη Σύμβαση της Γενεύης του 1958.

Η Ελλάδα, με βάση τα κυριαρχικά της δικαιώματα είχε παραχωρήσει από το 1961 άδειες ερευνών πετρελαίου δυτικά των ελληνικών νησιών, που αναφερόταν στον χάρτη της τουρκικής Εφημερίδας της Κυβερνήσεως.

Όπως υπογράμμιζε το ελληνικό ΥΠΕΞ, στον τουρκικό χάρτη, γινόταν οριοθέτηση της υφαλοκρηπίδας μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας, χωρίς να λαμβάνονται ως γραμμή βάσης τα ελληνικά νησιά, αλλά μόνο τα ηπειρωτικά εδάφη, παρόλο ότι η Σύμβαση της Γενεύης αναγνώριζε και στα νησιά δικαίωμα υφαλοκρηπίδας.

Ακολούθησα ρηματικές διακοινώσεις, μεταξύ των δύο χωρών και κάποια γεγονότα που προκάλεσαν όξυνση της κατάστασης. Στα τέλη Μαρτίου 1974, τουρκικά αεροπλάνα παραβίασαν τον ελληνικό εναέριο χώρο, σε μία κίνηση εντελώς ασυνήθιστη εκείνη την εποχή.

Μια ημερήσια διαταγή του Αρχηγού ΓΕΕΘΑ Μπονάνου για τον ηρωισμό των Ελλήνων προς αποτίναξη του «βάρβαρου τουρκικού ζυγού», ερμηνεύτηκε από την τουρκική πλευρά ως μεθόδευση κρίσης και στον Τύπο της γειτονικής χώρας, γραφόταν ότι η χώρα μας έκανε, κρυφά, επιστράτευση. Στις 10 Απριλίου 1974, Τούρκοι φοιτητές κατέθεσαν στεφάνι στην είσοδο του ελληνικού προξενείου στην Κωνσταντινούπολη, σε ένδειξη διαμαρτυρίας για την «αντιτουρκική πολιτική» της Αθήνας και το Μεγάλο Σάββατο οργάνωσαν ογκώδες συλλαλητήριο υπέρ των τουρκικών δικαίων στο Αιγαίο και την Κύπρο.

Ακολούθησε συνάντηση των Γενικών Διευθυντών Πολιτικών Υποθέσεων των Υπουργείων Εξωτερικών Ελλάδας και Τουρκίας, πρέσβεων Ιωάννη Τζούνη και Ισμαήλ Σοϊζάλ, για να καταγράψουν τα προς συζήτηση θέματα.

Στις 29 Μαΐου 1974, η Τουρκία ανήγγειλε σεισμογραφικές έρευνες στην υφαλοκρηπίδα του Αιγαίου, με την παρουσία πολεμικών πλοίων. Αυτό θεωρήθηκε, και ήταν πρόκληση, από την ελληνική πλευρά, καθώς είχε προγραμματιστεί συνάντηση των πρωθυπουργών των δύο Χωρών, του (ιωαννιδικού) Αδαμάντιου Ανδρουτσόπουλου και του Μπουλέντ Ετζεβίτ, στις 26 Ιουνίου.

Σε απάντηση ελληνικού διαβήματος για τις έρευνες του «Τσανταρλί», η Τουρκία, ισχυρίστηκε ότι το σκάφος πραγματοποιούσε έρευνες στην τουρκική υφαλοκρηπίδα, σύμφωνα με το πρόγραμμα πετρελαϊκών ερευνών.

Η συνάντηση Ανδρουσόπουλου-Ετζεβίτ, έγινε τελικά, χωρίς ουσιαστικά αποτελέσματα. Η κατάσταση στην Κύπρο άρχισε να οξύνεται. Ακολούθησαν το πραξικόπημα εναντίον του Μακάριου, η τουρκική εισβολή στη Μεγαλόνησο και για ένα χρονικό διάστημα, το θέμα του Αιγαίου και των υδρογονανθράκων, πέρασε σε δεύτερη μοίρα. Η Τουρκία όμως, σταδιακά αφού,κατάφερε να πετύχει όσα επιδίωκε στην Κύπρο, δεν άργησε να επανέλθει. Φτάσαμε έτσι στην κρίση που ξεκίνησε στα μέσα του 1975 και κορυφώθηκε το 1976, με τις δύο χώρες να φτάνουν πολύ κοντά σε πολεμική σύρραξη.

Η κρίση του 1976-Η περίφημη δήλωση: «Βυθίσατε το Χόρα» του Ανδρέου Παπανδρέου
Όπως αναφέραμε, δεν υπήρξαν από το καλοκαίρι του 1974 τουρκικές προκλητικές ενέργειες στο Αιγαίο, καθώς όλο το βάρος των γειτόνων είχε πέσει στην Κύπρο, ωστόσο δεν σταμάτησαν οι απαράδεκτες δηλώσεις Τούρκων αξιωματούχων.

«Η Τουρκία ποτέ δεν θα επιτρέψει να γίνει το Αιγαίο μια ελληνική θάλασσα ούτε και σε άλλους να σφετεριστούν τα τουρκικά δικαιώματα στην περιοχή αυτή» (Χασάν Ισίκ, Υπουργός Άμυνας, 1/6/1974).

«Η υφαλοκρηπίδα του Αιγαίου ως επίσης και τα νησιά που ευρίσκονται κοντά στην ήπειρο (ενν. τα μικρασιατικά παράλια) αποτελούν προέκταση της Μικράς Ασίας». (Τουράν Γκιουρές, Υφυπουργός Εξωτερικών 3/6/1974).

«Τα νησιά αυτά (ενν. του Αιγαίου) αποτελούν τμήμα της Ανατολίας και για αιώνες ανήκαν στο κράτος, το οποίο είχε την κυριαρχία στην Ανατολία» (Σουλεϊμάν Ντεμιρέλ, 9/6/1974).
«Η άμυνα των νησιών του Αιγαίου θα πρέπει θα αναληφθεί εντός του ΝΑΤΟ» (Μπουλέντ Ετζεβίτ, 30/6/1974).

«Η Τουρκία συνεχώς παρέδιδε (!) περιοχές για να επιτύχει αληθινή ειρήνη. Τη Θεσσαλονίκη μετά τον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο (!) και τα Δωδεκάνησα μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο (!). Η γενναιοδωρία (!) της Τουρκίας προφανώς παρερμηνεύθη από την Αθήνα» (Χασάν Ισίκ, σε συνέντευξη στην εφημερίδα «Christian Science Monitor, 1/8/1974). Τόσες πολλές ανακρίβειες σε τόσο λίγες γραμμές, ειλικρινά δεν έχουμε ξαναδιαβάσει! Η Τουρκία «παρέδωσε» ως ηττημένη τη Θεσσαλονίκη, στις 26/10/1912, όχι μετά τον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Τα Δωδεκάνησα δεν ανήκαν στην Τουρκία, αλλά στην Ιταλία. Και τέλος, η Τουρκία είναι γενναιόδωρη σε τι; Μήπως ήθελε να πει αρπακτικότητα αντί για γενναιοδωρία ο Χασάν Ισίκ;

Στις 8/1/1975, ο Υπουργός Εθνικής Αμύνης Ε. Αβέρωφ κατά την τελετή ανάληψης των καθηκόντων του αρχηγού ΓΕΝ Σπυρίδωνα Εγκολφόπουλου, είπε: «Το Αιγαίο είναι δική μας θάλασσα και εκεί επιθετική θα είναι η στάση μας, αν χρειαστεί, και η νίκη θα είναι βέβαια!».

Ο Τούρκος ομόλογός του Ιλχαμί Σαντζάρ, απάντησε:

«Οι απειλές δεν πτοούν τους Τούρκους, που είναι αποφασισμένοι να προστατεύσουν τα δικαιώματα τους, έχοντας τουλάχιστον όσα δικαιώματα έχουν και οι Έλληνες στο Αιγαίο».

Ο Ε. Αβέρωφ, εξήγησε ότι δεν είχε πρόθεση να θίξει τους Τούρκους…

Και αμέσως μετά, ο τότε πρωθυπουργός της γείτονος Σαντί Ιρμάκ, δήλωσε στη «Χουριέτ» (18/1/1975).

«Δεν θα εκχωρήσω το Αιγαίο σε κανένα. Το μισό Αιγαίο ανήκει σε μας. Αυτό θα πρέπει να το μάθει όλος ο κόσμος. Δεν έχομε την πρόθεση να νεωτερίσουμε σε θέματα εξωτερικής πολιτικής. Εάν η τιμή και τα ενδιαφέροντα του τουρκικού έθνους γίνουν αντικείμενο επιθέσεως θα συντρίψουμε το κεφάλι του εχθρού».

Ο πρωθυπουργός Κ. Καραμανλής, πρότεινε στην Τουρκία να προσφύγουν οι δύο χώρες στο Διεθνές Δικαστήριο της Χάγης για να επιλύσουν τη διαφορά τους για την υφαλοκρηπίδα. Η Τουρκία αρχικά δέχτηκε, όμως η κατάσταση εκτραχύνθηκε με τουρκικές παραβιάσεις στο Αιγαίο και βολές εναντίον Ελληνικού αεροσκάφους.

Στις 22/3/1975, η Τουρκία ζήτησε από το ΝΑΤΟ την εκχώρηση του επιχειρησιακού ελέγχου του Αιγαίου, καθώς η χώρα μας είχε αποχωρήσει από το στρατιωτικό σκέλος της Συμμαχίας. Ο Κωνσταντίνος Καραμανλής, χαρακτήρισε την συγκεκριμένη ενέργεια ως το μεγαλύτερο λάθος της πολιτικής του σταδιοδρομίας.

Ο Τούρκος ΥΠΕΞ Ισχάν Σαμπρί Τσαγλαγιαγκίλ, ζήτησε ειδικό καθεστώς στο Αιγαίο, ενώ η χώρα μας άρχισε να εξοπλίζει τα Δωδεκάνησα. Ο Σουλεϊμάν Ντεμιρέλ, πρωθυπουργός πλέον της Τουρκίας, δήλωσε ότι «η Ρόδος θα γινόταν νέα Κύπρος αν συνεχιζόταν ο εξοπλισμός της». Η Τουρκία θεώρησε ότι με τις ελληνικές ενέργειες, δημιουργείται απειλή κατά της ασφάλειας της και προχώρησε στην ίδρυση της «Στρατιάς Αιγαίου», με έδρα τη Σμύρνη.

Ο Κ. Καραμανλής, σε συνέντευξή του στη «Le Mond», (13/4/1975), τόνισε ότι τα αμυντικά μέτρα λαμβάνοντας «ως προφύλαξη για την αποτροπή ενδεχομένης ταπεινώσεως». Απαντώντας, ο Σ. Ντεμιρέλ, τον κατηγόρησε ότι «οι δηλώσεις του οδηγούσαν σε αναπόφευκτη αναμέτρηση».

Την 1η Σεπτεμβρίου 1975, Τούρκοι έστησαν σημαίες της χώρας τους στη Ρω και τη Στρογγύλη, ενώ Τούρκος δημοσιογράφος με δύο συμπατριώτες του ψαράδες, αποβιβάστηκαν για λίγο σε βραχονησίδα των Δωδεκανήσων.

Η Ελλάδα έκανε διαβήματα προς την Άγκυρα, η οποία άφησε να εννοηθεί ότι επρόκειτο για παρορμητικές ενέργειες ιδιωτών.

Στις αρχές του 1976, άρχισαν στη Βέρνη της Ελβετίας διαπραγματεύσεις μεταξύ εμπειρογνωμόνων από τις δύο χώρες για τον εναέριο χώρο και τον καθορισμό της υφαλοκρηπίδας, χωρίς αποτέλεσμα.

Στις 26/3/1976, υπογράφτηκε στην Ουάσιγκτον η αμερικανοτουρκική συμφωνία για τις βάσεις, που προέβλεπε παροχή στρατιωτική βοήθειας ύψους 1 δις δολαρίων, τα επόμενα χρόνια. Ακολούθησε η ελληνοαμερικανική συμφωνία για τις βάσεις (15/4/1976), με την παροχή στρατιωτικής βοήθειας ύψους 700 εκ. δολαρίων τα επόμενα 4 χρόνια στην Ελλάδα (αναλογία 7:10).
Στην Ελληνοαμερικανική συμφωνία, συμπεριλήφθηκε επιστολή του Χ. Κίσινγκερ, στην οποία διαβεβαίωνε ότι οι Η.Π.Α. θα παρενέβαιναν σε περίπτωση διατάραξης της ειρήνης στο Αιγαίο.
Η Τουρκία όμως, τριπλασίασε τις αεροναυτικές της ασκήσεις στο Αρχιπέλαγος, ενώ δημοσιεύματα εφημερίδων κι από τις δύο χώρες, όξυναν το ήδη τεταμένο κλίμα. Στην Τουρκία, υπήρχε ένταση μεταξύ κυβέρνησης και εργατικών συνδικάτων. Οι χαμηλοί μισθοί, η άνοδος του πληθωρισμού και ο αυταρχισμός στους χώρους εργασίας, οδήγησαν σε μεγάλες συγκρούσεις των ακραίων αριστερών οργανώσεων με τις αστυνομικές δυνάμεις.

Ανάλογες εργατικές και φοιτητικές κινητοποιήσεις, μικρότερης όμως έκτασης, έγιναν και στην Ελλάδα.

Το «Χόρα» στο Αιγαίο

Όλα αυτά, επισκιάστηκαν από την έξοδο του πλοίου «Χόρα» (πρώην «Σισμίκ») στο Αιγαίο. Επρόκειτο για πλοίο που είχε ναυπηγηθεί στη Γερμανία κατά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, ως σκάφος διάσωσης. Μετά τη λήξη του πολέμου, οι Βρετανοί το κατάσχεσαν. Το αγόρασε σε μια κρατική τουρκική τράπεζα του Υπουργείου Συγκοινωνιών για έρευνα-διάσωση. Το 1975, η κυβέρνηση Ετζεβίτ, αποφάσισε να το μετασκευάσει, για να διενεργήσει σεισμικές έρευνες. Μηχανήματα και ανταλλακτικά αξίας 6,5 εκ. λιρών, εισήχθησαν από τις Η.Π.Α. για να επισκευασθεί το πλοίο, ωστόσο έλλειψη συνεννόησης μεταξύ των αρμοδίων, όπως γράφει ο Αλί Μπιράντ, καθυστερούσε κάθε ενέργεια. Η Άγκυρα είχε σύμμαχό της στο Αιγαίο τόσο την ΕΣΣΔ, που δήλωνε ότι ήταν αντίθετη σε επέκταση των ελληνικών χωρικών υδάτων στα 12 ν.μ., όπως και τις Η.Π.Α., που είχαν την ίδια άποψη. Στο θέμα της υφαλοκρηπίδας, οι δύο υπερδυνάμεις δεν έπαιρναν θέση, προτείνοντας ουσιαστικά διμερείς διαπραγματεύσεις. Η Τουρκία είχε επιτρέψει τη διέλευση του σοβιετικού αεροπλανοφόρου «Kiev”, από τα Στενά και η Ε.Σ.Σ.Δ., την αντάμειψε(δήλωση Α.Παπανδρέου στην «Καθημερινή», 18/8/1976).

Φυσικά, οι Η.Π.Α. και η Ε.Σ.Σ.Δ., ήθελαν οι στόλοι τους να διαπλέουν ελεύθερα, αν ήταν εφικτό, ολόκληρο το Αιγαίο… Η Τουρκία από την άλλη, επιδίωκε την παράκαμψη του Διεθνούς Δικαστηρίου της Χάγης, ωθώντας την Αθήνα σε εξωδικαστικές διαπραγματεύσεις.

Ο Έλληνας πρέσβης στην Άγκυρα Κοσμαδόπουλος, έσπευσε στο τουρκικό ΥΠΕΞ και ζήτησε την αναβολή του ταξιδιού, οι Τούρκοι όμως αρνήθηκαν.
Στις 23 Ιουλίου 1976, σε τουρκικά Μ.Μ.Ε. ανακοίνωσαν την αναχώρηση του πλοίου από τον Μαρμαρά, αν και οι επισκευές δεν είχαν ολοκληρωθεί. Το πλοίο έγερνε κατά 3 μοίρες (!), λόγω των τεράστιων μηχανημάτων που τοποθέτησαν για ενίσχυσή του Αμερικανοί τεχνικοί. Τα περισσότερα μέρη του πληρώματος, φοβόταν ότι το πλοίο θα βυθιζόταν! Άλλοι παραιτήθηκαν την τελευταία στιγμή και άλλων οι σύζυγοι και τα παιδιά έκλαιγαν στην αποβάθρα, καθώς τους αποχαιρετούσαν (Μεχμέτ Αλί Μπιράντ).

Στις 29/9/1976, το «Χόρα» ξεκίνησε από το ακρωτήριο Νάρα. Έφτασε στον Κόλπο της Σάρου, αλλά στις 3 Αυγούστου επέστρεψε για να επιδιορθωθεί ο ασύρματος που δεν επικοινωνούσε με την Άγκυρα! Στο «Χόρα» τοποθετήθηκε ασύρματος που ξηλώθηκε από ένα αντιτορπιλικό(!), ενώ και τα συστήματα ναυσιπλοΐας του, δεν λειτουργούσαν. Παράλληλα, υπήρχαν έντονες αντιπαραθέσεις μεταξύ του πληρώματος του «Χόρα» και των επιστημόνων που επέβαιναν σ’ αυτό. Οι ελληνικές εφημερίδες, έγραφαν ειρωνικά σχόλια για τη ναυτική ικανότητα των Τούρκων.
Τελικά, το «Χόρα» απέπλευσε, παρά τη συμβουλή του Χ. Κίσινγκερ να αναβληθεί το ταξίδι. Ο Κ. Καραμανλής έθεσε σε ετοιμότητα τις Ένοπλες Δυνάμεις, το ίδιο έγινε κι από τουρκικής πλευράς.
Ο Τούρκος εκπρόσωπος του Γενικού Επιτελείου, δήλωσε:

«Κύριοι, αν γίνει κάποια επίθεση στο «Χόρα», δεν μπορούμε να το σώσουμε. Οπωσδήποτε, όμως, θα πάρουμε εκδίκηση».

Το πλοίο προστατευόταν από ναυτικές και αεροπορικές δυνάμεις. Αεροπλάνα που θα απογειώνονταν από το Μπαλίκεσιρ, θα βρίσκονταν σε 7’ πάνω του .Χερσαίες δυνάμεις στον Έβρο και τη Σμύρνη, βρίσκονταν σε πλήρη ετοιμότητα. Όταν η νηοπομπή έφτασε στο ακρωτήριο Νάρα, οι σειρήνες όλων των πλοίων άρχισαν να ηχούν, δημιουργώντας πολεμική ατμόσφαιρα. Τα 44 άτομα που επέβαιναν στο «Χόρα», αισθάνονταν ως ήρωες της Τουρκίας, που θα δώσουν ένα μάθημα στην προκλητική Ελλάδα.

Την Παρασκευή, 6/8/1976, το πλοίο βρέθηκε σε διεθνή ύδατα, ερευνώντας την υφαλοκρηπίδα που η Τουρκία θεωρούσε αμφισβητούμενη, αλλά η Ελλάδα δική της έστω κι αν δεν είχε οριοθετηθεί. Οι Τούρκοι επιστήμονες δούλεψαν 4 ώρες βυθίζοντας στη θάλασσα διάφορα όργανα και καλώδια. Το ίδιο έκαναν και την επόμενη μέρα. Πάνω απ’ το «Χόρα», πετούσαν ελληνικά πολεμικά αεροσκάφη, ενώ γύρω του, πλοία του Πολεμικού Ναυτικού μας, έκαναν απειλητικούς ελιγμούς.

Στις 7 Αυγούστου, η ελληνική κυβέρνηση επέδωσε διακοίνωση διαμαρτυρίας στο τουρκικό ΥΠΕΞ. Η Τουρκία απάντησε στις 8 Αυγούστου, κι ενώ το «Χόρα» συνέχιζε τις έρευνες στ’ ανοιχτά της Λέσβου, προκαλώντας οργή στην Ελλάδα.

Τη Δευτέρα 9 Αυγούστου, το «Χόρα» με ένα καλώδιο 200 μέτρων, συνέχισε τις έρευνες, συγκεντρώνοντας στοιχεία για την ύπαρξη ή μη πετρελαίου στον βυθό του Αιγαίου. Οι Αμερικανοί, γνώριζαν τα πάντα, όμως δεν έδωσαν κανένα στοιχείο στους Τούρκους.

Την ίδια μέρα, από την Αλεξανδρούπολη, ο Ανδρέας Παπανδρέου, πιθανότατα σε συνεννόηση με τον Κων/νο Καραμανλή, έκανε την ιστορική δήλωση «Βυθίσατε το «Χόρα».

Η δήλωσή του απηχούσε την άποψη της κοινής γνώμης και πρόσφερε σημαντική βοήθεια στον Κ. Καραμανλή. Ξαφνικά, όπως γράφει ο Αλί Μπιράντ:

«Στις 8.30 όλα άλλαξαν. Ένα ελληνικό περιπολικό της ακτοφυλακής άρχισε να πλησιάζει με ταχύτητα το «Χόρα» και, αφού σχημάτισε μπροστά του ένα μεγάλο S απομακρύνθηκε. Μετά ένα αναγνωριστικό αεροπλάνο έριξε δύο κόκκινες σημαδούρες, σε απόσταση περίπου δύο μιλίων. Το «Χόρα» έπλεε με ταχύτητα 3.5 μιλίων.

Αμέσως πληροφορήθηκε από την Άγκυρα τι σήμαιναν οι σημαδούρες. Το μήνυμα από τον ασύρματο ήταν ξεκάθαρο. Η Ελλάδα γνωστοποιούσε μ’ αυτό τον τρόπο ότι πέρα από τις σημαδούρες η υφαλοκρηπίδα ήταν δικής της κι αν το «Χόρα» τις περνούσε θα το βύθιζαν».

«Να δηλώσετε ότι είστε άοπλοι και να συνεχίσετε τον δρόμο σας», διέταξε η Άγκυρα. Ξαφνικά, καθώς το «Χόρα», συνέχιζε τη ρότα του, μια ελληνική τορπιλάκατος, κινήθηκε εναντίον του. Ένα τουρκικό ναρκαλιευτικό που ήταν μακριά απ’ το «Χόρα», το πλησίασε. Κι αυτό όμως δεν είχε όπλα. Ελληνικά αεροπλάνα πετούσαν πάνω απ’ το «Χόρα», ενώ η τορπιλάκατος έφτασε σε απόσταση αναπνοής απ’ αυτό. Το «Χόρα» έστειλε ένα μήνυμα απελπισίας: «Κάνουμε έρευνα σε διεθνή ύδατα και θα συνεχίσουμε. Είμαστε άοπλοι».

Στις 18.30, έφτασαν και τα τουρκικά πολεμικά αεροσκάφη, που σχημάτισαν ένα «δίχτυ προστασίας» γύρω απ’ το «Χόρα». Η τορπιλάκατος άρχισε να απομακρύνεται. «Ο πόλεμος των νεύρων σταμάτησε πριν μετατραπεί σε πολεμική σύρραξη», γράφει ο Αλί Μπιράντ.

Μπορεί κάποιος να κατηγορήσει για πολλά τους Κ. Καραμανλή και Α. Παπανδρέου. Κατά την άποψή μας όμως, το 1976 παραμέρισαν τις έντονες διαφωνίες τους και συνεργάστηκαν άψογα για το εθνικό συμφέρον. Ας γίνει αυτό μάθημα και για τους σημερινούς πολιτικούς ταγούς. Και οι κόκκινες σημαδούρες του 1976, να γίνουν κόκκινες γραμμές προς την Τουρκία που πάνω τους θα αναγράφεται ξεκάθαρα: «ΩΣ ΕΔΩ».

Πηγή: ΚΩΣΤΑΣ ΜΑΡΔΑΣ, «ΠΡΟ-ΜΙΑ ΠΟΛΕΜΟΥ», Εκδόσεις Ι. ΣΙΔΕΡΗΣ, 2018. Στο εξαιρετικό αυτό βιβλίο, υπάρχουν πολλά και ενδιαφέροντα στοιχεία τόσο για την κρίση του 1976, όσο και για τις ελληνοτουρκικές κρίσεις από το 1955 (Σεπτεμβριανά) ως το 2018.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Προκαλεί και πάλι ο Ντονμέζ: Το τρίτο γεωτρύπανο φθάνει στην Τουρκία, θα σταλεί αρχικά στη Μαύρη Θάλασσα

http://bit.ly/3a0oyBs

Το νέο πλωτό γεωτρύπανο έχει μήκος 227 μέτρα, πλάτος 42 μέτρα και βύθισμα 12 μέτρων, μπορεί να φτάσει μέχρι τα 11.400 μέτρα βάθος και να τρυπήσει σε 3.000 μέτρα
Τον… χαβά της η Τουρκία η οποία δείχνει να μην υπολογίζει τις διεθνείς προειδοποιήσεις για αποφυγή δημιουργίας έκρυθμου σκηνικού στην Ανατολική Μεσόγειο. Σε μήνυμά του στο Twitter, ο Τούρκος υπουργός Ενέργειας και Φυσικών Πόρων, Φατίχ Ντονμέζ, ανακοίνωσε ότι το τρίτο γεωτρύπανο που αγόρασε πρόσφατα η Άγκυρα κατευθύνεται προς την Τουρκία.
«Το τρίτο μας πλωτό γεωτρύπανο, το οποίο ανήγγειλε ο πρόεδρός μας, ξεκίνησε το ταξίδι του. Το πλοίο μας έχοντας τη μεγάλη στήριξη του έθνους μας κατευθύνεται προς τη χώρα μας. Να είναι τυχερό και καλοτάξιδο!», αναφέρει ο Φατίχ Ντονμέζ στη σχετική ανάρτησή του στο διαδίκτυο.

Η Τουρκία αγόρασε το τρίτο γεωτρητικό σκάφος «Sertao» σε τιμή ευκαιρίας σε δημοπρασία στη Βρετανία αντί 37,5 εκ. δολλαρίων.

H αρχική αξία του Sertao είχε υπολογιστεί σε 120 εκ. δολλάρια.

Ωστόσο το σκάφος είχε παραμείνει επί δυο σχεδόν χρόνια στο Port Talbot της Ουαλίας χωρίς να έχει βρει αγοραστή και οι υπεύθυνοι του Port Talbot θέλησαν να το βγάλουν σε δημοπρασία. Το σκάφος κατασκευάστηκε από την εταιρεία Samsung της Νότιας Κορέας και είχε χρησιμοποιηθεί από την ημικρατική βραζιλιανή εταιρεία πετρελαίων Petrobras από το 2012 έως το 2015.

Το νέο πλωτό γεωτρύπανο έχει μήκος 227 μέτρα, πλάτος 42 μέτρα και βύθισμα 12 μέτρων, μπορεί να φτάσει μέχρι τα 11.400 μέτρα βάθος και να τρυπήσει σε 3.000 μέτρα.

Όπως δήλωσε, την Τρίτη, ο Φατίχ Ντονμέζ το νέο πλωτό γεωτρύπανο θα φτάσει σε τρεις εβδομάδες περίπου και θα σταλεί αρχικά στη Μαύρη Θάλασσα.

via Blogger anatakti.gr