Tag Archives: δημόσιο

Εικόνα

Στην Θεσσαλονίκη έκαναν ασφαλτόστρωση με… κενά

http://bit.ly/2SADHn5

Στην Θεσσαλονίκη έκαναν ασφαλτόστρωση με... κενά
Τα παρκαρισμένα αυτοκίνητα, δεν φαίνεται να εμπόδισαν τον εργολάβο από το να ολοκληρώσει το έργο.

Η ασφαλτόστρωση στην Περαία έχει μείνει με κενά. Ο εργολάβος που ανέλαβε το έργο είδε ότι στο δρόμο είχε σταθμευμένα αυτοκίνητα, όπως αναφέρει το thessnews.gr.

Αντί να ζητήσει να απομακρυνθούν αποφάσισε να κάνει την ασφαλτόστρωση όπως την βλέπετε στις σχετικές φωτογραφίες.

Ο δήμαρχος Θερμαϊκού Γιώργος Τσαμασλής μιλώντας στο Ράδιο Θεσσαλονίκη ξεκαθάρισε πως δεν θα παραλάβει το έργο και δεν θα πληρωθεί ο εργολάβος αν δεν ολοκληρωθεί η ασφαλτόστρωση.

Για το ένα το αυτοκίνητο μάλιστα, ο δήμαρχος τόνισε ότι παραμένει στο σημείο και δεν μπορούν να βρουν τον ιδιοκτήτη του.

Επεσήμανε ότι για να ολοκληρωθεί το έργο θα χρειαστεί να κινήσουν οι εργαζόμενοι του δήμου το αυτοκίνητο, αν και είναι παράνομο.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Δήλωση – σοκ από Μπαλάσκα για αστυνομικό – ληστή: Έχω μάθει ότι είναι όμορφος… θα περάσει πάρα πολύ «ωραία» στη φυλακή

http://bit.ly/2SI8Hk2

Στα χέρια της αστυνομίας έπεσε ένας 29χρονος αστυνομικός, σε βάρος του οποίου
σχηματίστηκε δικογραφία αυτόφωρης διαδικασίας για ληστείες κατ’ εξακολούθηση και παράβαση του νόμου περί όπλων.
Λίγο πριν από τη σύλληψή του είχε διαπράξει δύο ένοπλες ληστείες σε πρατήριο υγρών καυσίμων στο Περιστέρι και σε περίπτερο στο Γαλάτσι, από όπου αφαίρεσε συνολικά 690 ευρώ.
Από την έρευνα που ακολούθησε προέκυψε ότι από τον περασμένο Δεκέμβρη, είχε διαπράξει άλλες εννέα ένοπλες ληστείες σε οκτώ πρατήρια υγρών καυσίμων και σε περίπτερο, σε Αγία Παρασκευή, Χαλάνδρι, Ηλιούπολη και Γαλάτσι, από όπου αφαίρεσε συνολικά περίπου 4.400 ευρώ.
Για το περιστατικό μίλησε στον ΑΝΤ1 ο συνδικαλιστής της ΕΛΑΣ, Σταύρος Μπαλάσκας, ο οποίος καταδίκασε με έντονο τρόπο τις πράξεις του συναδέλφου του, τις οποίες χαρακτήρισε «απαράδεκτες».
«Δεν μπορεί να αμαυρώνει 57.000 συναδέλφους του. Δεν μπορώ να ακούω ότι αστυνομικός είναι ληστής. Δεν μπορεί να φοράει τη στολή, να παίρνει το υπηρεσιακό όπλο και να κάνει ληστείες σε περιπτεράδες».
Μάλιστα, δήλωσε ότι έχει ενημερωθεί ότι είναι όμορφος… «Όταν είσαι όμορφος και αστυνομικός, θα περάσεις πολύ όμορφα στη φυλακή», είπε με νόημα…

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

«Ανεπαρκές το πλαίσιο λειτουργίας της Διοικητικής Δικαιοσύνης»

http://bit.ly/39isjBM

«Ανεπαρκές το πλαίσιο λειτουργίας της Διοικητικής Δικαιοσύνης»
Τα μέλη της Ένωσης Διοικητικών Δικαστών (ΕΔΔ), μετά το πέρας της τακτικής γενικής συνέλευσής τους, σε ψήφισμά τους επισημαίνουν ότι η υποχρηματοδότηση της Δικαιοσύνης
διαμορφώνει ένα ανεπαρκές πλαίσιο λειτουργίας της Διοικητικής Δικαιοσύνης και παράλληλα απαιτούν, όπως χαρακτηριστικά αναφέρουν, τον εκσυγχρονισμό της Διοικητικής Δικαιοσύνης. Δεν παραλείπουν παράλληλα να ζητούν εξαλειφθούν τα υφιστάμενα εμπόδια πρόσβασης των πολιτών στη Διοικητική Δικαιοσύνη.

Ειδικότερα, το ψήφισμα της ΕΔΔ, αναφέρει:

«Οι διοικητικοί δικαστές:

Επισημαίνουμε ότι η υποχρηματοδότηση της Δικαιοσύνης, οι ελλείψεις σε βασικές υποδομές και σε προσωπικό και ιδίως σε δικαστικούς υπαλλήλους, οι απαράδεκτες συνθήκες στέγασης πολλών διοικητικών δικαστηρίων με εμβληματική περίπτωση τα Διοικητικά Δικαστήρια Πειραιώς (Πρωτοδικείο και Εφετείο), διαμορφώνουν ένα ανεπαρκές πλαίσιο λειτουργίας της διοικητικής δικαιοσύνης, για την ανατροπή του οποίου δεν επαρκεί η σκληρή εργασία των διοικητικών δικαστών που ασκούν ευσυνείδητα το λειτούργημά τους σε αντίξοες συνθήκες.

Από την άλλη η διατήρηση των υφιστάμενων εμποδίων πρόσβασης των πολιτών στη διοικητική δικαιοσύνη καθιστούν την τελευταία αγαθό πολυτελείας για τους πολλούς, ενώ η συμπίεση του δικαστικού ελέγχου σε συγκεκριμένες κατηγορίες διοικητικών διαφορών, ιδίως στις φορολογικές διαφορές, σε συνδυασμό με τη συρρίκνωση του διάχυτου ελέγχου της συνταγματικότητας των νόμων υποσκάπτει ευθέως τη δικαστική λειτουργία.

Καταγγέλλουμε για πολλοστή φορά τις αντισυνταγματικές μειώσεις των συντάξεων και των δικαστικών λειτουργών, οι οποίες δεν έχουν ακόμα αποκατασταθεί παρά την έκδοση σχετικών δικαστικών αποφάσεων από τα ανώτατα δικαστήρια της χώρας.

Απαιτούμε τον εκσυγχρονισμό της διοικητικής δικαιοσύνης, την κάλυψη των ελλείψεων σε προσωπικό και υποδομές και την επίλυση του χρονίζοντος κτηριακού προβλήματος πολλών διοικητικών δικαστηρίων. Την ανάκτηση βασικών δικονομικών δικαιωμάτων των πολιτών και την άρση των πολύμορφων εμποδίων πρόσβασης στη διοικητική δικαιοσύνη. Την άμεση προώθηση προς ψήφιση στη Βουλή του νέου Κώδικα Οργανισμού Δικαστηρίων και Κατάστασης Δικαστικών Λειτουργών. Την αποκατάσταση των συντάξεων των δικαστικών λειτουργών».

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Ελεγκτικό Συνέδριο: Συνταγματική η κατάργηση της 13ης-14ης σύνταξης στο Δημόσιο

http://bit.ly/2SAPkcH

Ελεγκτικό Συνέδριο: Συνταγματική η κατάργηση της 13ης-14ης σύνταξης στο Δημόσιο
Η κατάργηση από 1.1.2013 των δώρων των Χριστουγέννων και του Πάσχα, όπως και του επιδόματος της θερινής άδειας (13η και 14η σύνταξη) στους συνταξιούχους του Δημοσίου
τομέα είναι συνταγματική και νόμιμή και επιβλήθηκε για λόγους γενικότερου δημοσίου συμφέροντος, υποστήριξε σήμερα ο Επίτροπος Επικρατείας του Ελεγκτικού Συνεδρίου Αντώνιος Νικητάκης, ενώπιον της μείζονος, 35μελούς, Ολομέλειας του Ανωτάτου Δημοσιονομικού Δικαστηρίου.

Από την πλευρά του, ο συνήγορος του Ελληνικού Δημοσίου (ΝΣΚ) υποστήριξε ότι το Ελεγκτικό Συνέδριο πρέπει να ταχθεί με την άποψη της Ολομέλειας του Συμβουλίου της Επικρατείας που έκρινε συνταγματική και νόμιμη την κατάργηση των τριών δώρων (13ος και 14ος μισθός) στους εν ενεργεία δημοσίους υπαλλήλους.

Πάντως, μετά το ερχόμενο Πάσχα αναμένεται η μείζονα Ολομέλεια του Ελεγκτικού Συνεδρίου να δημοσιεύσει την απόφασή της για το ζήτημα της αποζημίωσης που διεκδικούν οι συνταξιούχοι του Δημοσίου τομέα για την κατάργηση της 13ηςκαι 14ης σύνταξης κατά το χρονικό διάστημα από 1.1.2013 έως 31.12.2018.

Ειδικότερα, στην μείζονα Ολομέλεια του Ανωτάτου Δημοσιονομικού Δικαστηρίου συζητήθηκε σήμερα με πρόεδρο τον Ιωάννη Σαρμά, μετά από παραπομπή από τον τρίτο Τμήμα του ίδιου δικαστηρίου (όταν πρόεδρος του Τμήματος ήταν ο κ. Σαρμάς, πριν προαχθή σε πρόεδρο) να επιλυθεί το ζήτημα επί της συνταγματικότητας και της νομιμότητας της κατάργησης της 13ης και 14ης σύνταξης στον Δημόσιο τομέα.

Παράλληλα, σε περίπτωση που κριθεί συνταγματική η κατάργηση της 13ης και 14ης σύνταξης, τότε το ΕΣ καλείται να αναγνώριση ή όχι την υποχρέωση του Ελληνικού Δημοσίου να καταβάλλει στους συνταξιούχους αποζημίωση, με τον νόμιμο τόκο του 6% (σύμφωνα με τα άρθρα 105 και 106 του εισαγωγικού νόμου τους Αστικού Κώδικα), για την αποκατάσταση της ζημίας την οποία υπέστησαν, κατά το χρονικό διάστημα από 1.1.2013 έως 31.12.2018, από την κατάργηση των δώρων εορτών και του επιδόματος αδείας, κατ’ εφαρμογή του νόμου 4093/2012.

Συγκεκριμένα, οι συνταξιούχοι ζητούν να τους επιδικαστεί σε κάθε έναν από τους προσφεύγοντες το ποσό των 5.000 ευρώ ως χρηματική ικανοποίηση λόγω ηθικής βλάβης, που υπέστησαν από το αποτέλεσμα των νομοθετικών μνημονιακών ρυθμίσεων. Δηλαδή, της κατάργησης των δώρων και του επιδόματος θερινής άδειας επί των συντάξεων τους.

Ειδικότερα, οι συνταξιούχοι υποστηρίζουν ότι οι επίμαχες περικοπές αντίκειται σε σωρεία διατάξεων του Συντάγματος, όπως είναι τα άρθρα περί ισότητας των πολιτών, της αρχής της ασφάλειας του δικαίου και του κράτους δικαίου, της αρχής της διακρίσεως των εξουσιών, του κατοχυρωμένου δικαιώματος της ακροάσεως, της αρχή της ιδιαίτερης μισθολογικής μεταχείρισης των συνταξιούχων των Ενόπλων Δυνάμεων και των σωμάτων ασφαλείας, κ.λπ.

Ακόμη, επισημαίνουν ότι η κατάργηση είναι αντίθετη στο άρθρο 1 του Πρώτου Προσθέτου Πρωτοκόλλου της Ε.Σ.Δ.Α. δεδομένου ότι:

α) οδηγεί σε σημαντική επιβάρυνση των περιουσιακών δικαιωμάτων των συνταξιούχων, επιβάλλοντάς τους ένα δυσανάλογο βάρος (μείωση κατά 20% περίπου των ετήσιων συντάξιμων αποδοχών του, οι οποίες είχαν ήδη υποστεί σημαντικές μειώσεις και με προγενέστερους μνημονιακούς νόμους),

β) το εισόδημά τους συρρικνώθηκε ουσιωδώς με μειώσεις άνω του 35% του μερίσματός του από το Μετοχικό Ταμείο Στρατού και της επικουρικής σύνταξής του (από 3.727 σε 2.138 ευρώ κατ’ έτος) σε συνδυασμό με τα γενικής φύσεως οικονομικά φορολογικά μέτρα που ελήφθησαν για την αντιμετώπιση του δημοσιονομικού προβλήματος της χώρας και

γ) ανήκουν σε ευάλωτη ομάδα πληθυσμού, ως υπερήλικες, με σοβαρά προβλήματα υγείας και με μοναδικό ατομικό εισόδημα τη σύνταξή τους που δεν μπορεί να αναπληρωθεί με άλλο τρόπο, με αποτέλεσμα να θίγεται το επίπεδο αξιοπρεπούς διαβίωσης τους.

Υπενθυμίζεται, ότι το τρίτο Τμήμα του Ε.Σ., κατά πλειοψηφία, έχει κρίνει ότι μη νομίμως, δεν καταβλήθηκαν κατά το ένδικο χρονικό διάστημα τα επιδόματα εορτών και αδείας, δεδομένου ότι «οι διατάξεις της υποπαραγράφου Β.4 της παραγράφου Β του άρθρου πρώτου του ν. 4093/2012, με τις οποίες καταργήθηκαν οι εν λόγω συνταξιοδοτικές παροχές, καθώς και οι διατάξεις του ν. 4387/2016, με τις οποίες διατηρήθηκε σε ισχύ η ως άνω κατάργηση, αντίκεινται στο Σύνταγμα».

Μειοψήφησαν, ο τότε πρόεδρος του Τμήματος, αντιπρόεδρος Ιωάννης Σαρμάς (και σημερινός πρόεδρος του Ε.Σ.) και ο εισηγητής πάρεδρος Θεόδωρος Μαυροβουνιώτης.

Κατόπιν αυτών, το τρίτο Τμήμα παράπεμψε προς οριστική επίλυση στην Ολομέλεια του ΕΣ το ζήτημα της περικοπής των δώρων εορτών και του επιδόματος θερινής άδειας κατά το διάστημα από 1.1.2013 έως 31.12.2018, ενώ ανέβαλε την έκδοση οριστικής απόφασης επί της αγωγής ως προς τις υπόλοιπες επιδιωκόμενες αξιώσεις (περικοπές συντάξεων, κ.λπ.).

Τι υποστηρίχθηκε σήμερα στην Ολομέλεια του ΕΣ

Σήμερα, κατά την ακροαματική διαδικασία, ο κ. Νικητάκης επισήμανε ότι δεν είναι δυσανάλογη, ούτε υπέρμετρη η περικοπή των δώρων στις συντάξεις που έγινε με τον νόμο 4093/2012 και η περικοπή έγινε για λόγους γενικότερου δημοσίου συμφέροντος. Ακόμη, ο Επίτροπος Επικρατείας τόνισε ότι είναι συνταγματική και νόμιμη η διάταξη του άρθρου πρώτου, της παραγράφου Β, της υποπαραγράφου Β.3 του ν. 4093/2012, που προβλέπει την περικοπή της 13ης και 24ης σύνταξης στον Δημόσιο τομέα.

Από την πλευρά του δικηγόρου των παρεμβαινόντων υπέρ της επαναφοράς των δώρων, επισημάνθηκε ότι με την κατάργηση της 13ης και 14ης σύνταξης επέρχεται κατάργηση περιουσιακού δικαιώματος των απόμαχων της εργασίας και παράλληλα παραβιάζεται η συνταγματική αρχή της αναλογικότητας.

Οι συνταξιούχοι όταν εξήλθαν της ενεργού υπηρεσίας τους ξεκίνησαν με 14 συντάξεις και σήμερα μαζί με τις έμμεσες περικοπές που έχουν γίνει κατά την μνημονική εποχή, οι συντάξεις έχουν περιορισθεί ουσιαστικά στις 10, δηλαδή, η υποβάθμιση αυτή για το 40% των συνταξιούχων του Δημοσίου είναι στο κατώφλι του κατώτερου ορίου της φτώχειας, προσέθεσε η νομική υπεράσπιση.

Μετά την οποία απόφαση της Ολομέλειας του Ε.Σ. για την κατάργηση των τριών επιδομάτων-δώρων η υπόθεση θα αναπεμφθεί και πάλι στο τρίτο Τμήμα για να επιλυθούν και άλλα νομικά θέματα που έχουν τεθεί.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

ΕΥΔΑΠ: Διπλασιάζουν τις αποδοχές ανωτάτων στελεχών της διοίκησης

http://bit.ly/2UqnWAp

Ο διευθύνων σύμβουλος προτείνεται να πληρώνεται με €128.000 ετησίως, από €57.000 σήμερα – Γενναία αύξηση και για τον αναπληρωτή διευθύνοντα σύμβουλο που θα
εισπράττει €90.000 τον χρόνο – Για τα δύο ανώτατα στελέχη προβλέπεται και bonus 15% αν πετύχουν συγκεκριμένους στόχους – Η απόφαση αναμένεται να ληφθεί σήμερα από το ΔΣ της ΕΥΔΑΠ
Στην εποχή της «κανονικότητας» θέλουν να επιστρέψουν κατά πώς φαίνεται οι διοικήσεις κάποιων μεγάλων ΔΕΚΟ αποφασίζοντας σιωπηρά τον υπερδιπλασιασμό των μισθών που λαμβάνουν τα υψηλόβαθμα στελέχη. Όπως αποκαλύπτει το protothema.gr, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΥΔΑΠ καλείται σήμερα να αποφασίσει για την αύξηση των αποδοχών που λαμβάνει ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας ύδρευσης από τις 57.000 ευρώ (μικτές αποδοχές) στις 128.000 ευρώ, μικτά, τον χρόνο!

Με βάση την εισήγηση της αποκαλούμενης «επιτροπής αμοιβών» και έπειτα από έγκριση της προέδρου του ΔΣ της ΕΥΔΑΠ Θεοδώρας Βαρβαρίγου, το μεσημέρι της Τετάρτης 5 Φεβρουαρίου εισάγεται προς συζήτηση στο Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας θέμα που αφορά τις αποδοχές υψηλόβαθμων στελεχών της εταιρείας ύδρευσης.

Μέχρι σήμερα, ίσχυε η περιοριστική πολιτική που είχε τεθεί σε εφαρμογή από το 2010 και προέβλεπε ότι το ανώτατο όριο αποδοχών για τα εκτελεστικά μέλη της ΕΥΔΑΠ (όπως και άλλων εισηγμένων στο χρηματιστήριο ΔΕΚΟ) δεν μπορεί να υπερβαίνει τις αποδοχές του γενικού γραμματέα υπουργείου.

Σήμερα, το ΔΣ της ΕΥΔΑΠ είναι έτοιμο να λάβει απόφαση για την «άρση της ανωτέρω στρέβλωσης» και τη «διαμόρφωση μιας δίκαιης πολιτικής αποδοχών που θα παρέχει εύλογη και ανταγωνιστική αμοιβή στα ανώτατα διοικητικά στελέχη της ΕΥΔΑΠ» όπως αναφέρεται στο εισηγητικό της επιτροπής αμοιβών.

Τα μέλη του ΔΣ

Τι προτείνεται λοιπόν στο Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΥΔΑΠ; Ο υπερδιπλασιασμός των αποδοχών του διευθύνοντος συμβούλου της ΕΥΔΑΠ Χάρη Σαχίνη από τις 57.000 ευρώ μικτές αποδοχές σήμερα στις 128.000 ευρώ μικτές αποδοχές για το 2020, ρύθμιση που θα τεθεί σε ισχύ αναδρομικά από την 1η Ιανουαρίου.

Αύξηση λίγο μικρότερη του 100% προτείνεται και για τον αναπληρωτή διευθύνοντα σύμβουλο της ΕΥΔΑΠ Αναστάσιο Τόσιο, οι αποδοχές του οποίου προτείνεται να διαμορφωθούν από τις 57.000 ευρώ σήμερα στις 90.000 ευρώ μικτά ετησίως, πλέον εργοδοτικών εισφορών.

Πέραν της τρελής αύξησης στις αμοιβές του διευθύνοντος και του αναπληρωτή διευθύνοντος συμβούλου, η επιτροπή αμοιβών της ΕΥΔΑΠ προτείνει να θεσμοθετηθεί και bonus στα δύο εκτελεστικά μέλη του ΔΣ της εταιρείας, σε περίπτωση που καταφέρουν να πετύχουν τέσσερις συγκεκριμένους στόχους. Το bonus ορίζεται στο 15% των αποδοχών του διευθύνοντος και του αναπληρωτή διευθύνοντος συμβούλου της ΕΥΔΑΠ αν οι κύριοι Σαχίνης και Τόσιος καταφέρουν να μειώσουν τις λειτουργικές δαπάνες της εταιρείας πάνω από 5%, πετύχουν επενδύσεις πάνω από 50 εκατ.ευρώ, μειώσουν το ατιμολόγητο νερό κατά 5% και αυξήσουν τις εισπράξεις από καθυστερημένες οφειλές κατά 10%. Μικροί στόχοι που δεν είναι και δύσκολο να επιτευχθούν, πολύ περισσότερο δε που η υλοποίησή τους μπορεί να αποφέρει στα δύο εκτελεστικά μέλη του ΔΣ bonus ύψους 30% επί των ετήσιων αποδοχών τους εάν επιτευχθούν για τρία συναπτά έτη.


Το σκεπτικό για τον υπερδιπλασιασμό των αποδοχών του διευθύνοντος συμβούλου

Ο τρόπος με τον οποίο μεθοδεύτηκε η προσπάθεια για υπερδιπλασιασμό των αποδοχών του διευθύνοντος και του αναπληρωτή διευθύνοντος συμβούλου της ΕΥΔΑΠ έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον. Πριν από λίγο καιρό, η ΕΥΔΑΠ ανέθεσε στην εταιρεία «KPMG» την εκπόνηση «Μελέτης έρευνας αγοράς για τις αποδοχές και παροχές για τα μέλη του ΔΣ» με αντικείμενο τον προσδιορισμό ενός «ευλόγου επιπέδου αμοιβών» για τα υψηλόβαθμα στελέχη της εταιρείας.

Με απλά λόγια, η ΕΥΔΑΠ ζήτησε από την KPMG μια εισήγηση για το ποσοστό αύξησης που πρέπει να λάβει ο διευθύνων και ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας. Αν προβλέψατε ότι η μελέτη έρευνας αγοράς για τις αποδοχές των εκτελεστικών στελεχών της ΕΥΔΑΠ προέκρινε την αύξηση των μισθών, τότε μαντέψατε σωστά!

Η KPMG, μεταξύ άλλων, συμπέρανε ότι «οι υφιστάμενες αμοιβές και παροχές των εκτελεστικών μελών του ΔΣ δεν αντικατοπτρίζουν τη συνεισφορά και το επίπεδο ευθύνης της κάθε θέσης στην επίτευξη τω εταιρικών αποτελεσμάτων», ότι «τα εκτελεστικά μέλη του ΔΣ αμείβονται κάτω από το εύρος της ελληνικής αγοράς σε επίπεδο αμοιβών και λοιπών παροχών» κι ότι «η άρση της ανωτέρω στρέβλωσης (σσ. δηλαδή της πρόβλεψης ότι το ανώτατο όριο των αμοιβών των εκτελεστικών μελών του ΔΣ της ΕΥΔΑΠ δεν μπορεί να υπερβαίνει τις αποδοχές του γενικού γραμματέα υπουργείου) και η διαμόρφωση μιας δίκαιης πολιτικής αποδοχών, που θα παρέχει εύλογη και ανταγωνιστική αμοιβή στα ανώτατα Διοικητικά Στελέχη της ΕΥΔΑΠ, σε αντιστοιχία με το επίπεδο ευθύνης που έχουν αναλάβει είναι ιδιαίτερα σημαντική για την προσέλκυση και παραμονή στην Εταιρεία στελεχών εγνωσμένου κύρους, με την κατάλληλη εμπειρία και αυξημένα τυπικά και ουσιαστικά προσόντα, ώστε να συνεισφέρουν στην υλοποίηση του Επιχειρηματικού Σχεδίου».

Δείτε εδώ το έγγραφο

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

ΔΗΜΟΣ ΣΠΑΤΩΝ, ΑΡΤΕΜΙΔΟΣ: ΝΕΟΣ ΑΝΤΙΔΗΜΑΡΧΟΣ

http://bit.ly/2SffGR9

Με μια πολύ λιτή, τηλεγραφική ανακοίνωση ενημερωθήκαμε για τον διορισμό του Διονύση Φράγκου στην θέση Αντιδημάρχου στην Δημοτική Ενότητα Σπάτων:

Νέος Αντιδήμαρχος ορίστηκε ο Διονύσης Φράγκος στον οποίο μεταβιβάστηκαν τα καθήκοντα για την επίβλεψη, τον σχεδιασμό και το συντονισμό των τεχνικών έργων καθώς επίσης και τη συντήρηση και το συντονισμό έργων ηλεκτροφωτισμού, δικτύων ύδρευσης και αποχέτευσης της δημοτικής ενότητας Σπάτων.
Οι συντελεστές του anatakti τον συγχαίρει και του εύχεται κάθε επιτυχία!!

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Κορωνοϊός: Οι Κινέζοι μετέτρεψαν 25.000 τ.μ. σε νοσοκομείο μέσα σε δύο εβδομάδες

http://bit.ly/36PbsF5

Κορωνοϊός: Οι Κινέζοι μετέτρεψαν 25.000 τ.μ. σε νοσοκομείο μέσα σε δύο εβδομάδες
Παγκόσμια ανησυχία έχει προκαλέσει ο κορωνοϊός που ξεκίνησε από την πόλη Ουχάν της Κίνας τον περασμένο Δεκέμβριο. Ο αριθμός των νεκρών έχει φτάσει τους 304 και τα
κρούσματα έχουν ξεπεράσει τα 12.000.

Οι κινεζικές Αρχές παίρνουν όλο και περισσότερα μέτρα για να αντιμετωπίσουν τον θανατηφόρο ιό. Μεταξύ αυτών και η κατασκευή ενός νοσοκομείου σε μία έκταση 25.000 τετραγωνικών μέτρων μέσα σε μόλις δύο εβδομάδες.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

ΑΡΤΕΜΙΔΑ: ΣΤΑΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ την Πέμπτη 6 Φεβρουαρίου 2020

http://bit.ly/2uUJf2m

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Σωματείου μας, στη σημερινή έκτακτη συνεδρίασή του, με αφορμή τα δεκάδες περιστατικά επιθέσεων Πολιτών εναντίον εργαζομένων στο Δήμο μας, αποφάσισε ομόφωνα ως ένδειξη διαμαρτυρίας να προκηρύξει:
ΣΤΑΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ την Πέμπτη 6 Φεβρουαρίου 2020 από την έναρξη του πρωινού ωραρίου έως τις 11:00 π.μ. για όλα τα Μέλη του
Οι απειλές, οι ύβρεις και οι χειροδικίες εναντίον εργαζομένων από Πολίτες είναι σχεδόν καθημερινό φαινόμενο. Φραστικές επιθέσεις με ακατανόμαστες εκφράσεις, προπηλακισμοί, απειλές, ακόμη και εναντίον της ζωή τους, βιώνουν καθημερινά οι εργαζόμενοι στο Δήμο Σπάτων-Αρτέμιδος.
Μερικά από τα περιστατικά, όπως αυτό στο γραφείο της Δημοτικής Αστυνομίας, στο Κ.Ε.Π. Αρτέμιδος, στο Β΄ Κ.Α.Π.Η. Αρτέμιδος,στις Οικονομικές Υπηρεσίες και μόλις σήμερα, στο γραφείο της Υπηρεσίας Ύδρευσης στη Δημοτική Ενότητα Αρτέμιδος, όπου η υπάλληλος δέχθηκε επίθεση με χυδαίες εκφράσεις και απειλές από Πολίτη ενώ ταυτόχρονα διέλυσε κυριολεκτικά τον εξοπλισμό του γραφείου της, αποδεικνύουν περίτρανα την τραγική κατάσταση που επικρατεί στις Δημοτικές Υπηρεσίες.
Εργαζόμενοι ανυπεράσπιστοι, εκτεθειμένοι καθημερινά σε κίνδυνο ακόμη και για την σωματική τους ακεραιότητα, προσπαθούν με κάθε τρόπο και μέσο που έχουν στη διάθεσή τους να εξυπηρετήσουν όσο το δυνατό καλύτερα τους Πολίτες. Η ήδη υπάρχουσα μεγάλη έλλειψη Διοικητικού προσωπικού, η αποχώρηση επιπλέον Διοικητικών Υπαλλήλων μέσω τους Ενιαίου Συστήματος Κινητικότητας και του τρόπου που αυτό εφαρμόζεται, θα κάνει ακόμη πιο δύσκολη ή και αδύνατη την άμεση εξυπηρέτηση του Πολίτη.
Σε όλες σχεδόν τις περιπτώσεις, υπεύθυνοι για τα προβλήματα που δημιουργούνται στους Πολίτες με αποτέλεσμα να προκαλούνται τέτοιες συμπεριφορές και να δημιουργούνται τέτοιες καταστάσεις, δεν είναι οι εργαζόμενοι. Είναι κυρίως ο τρόπος που λειτουργεί ή προσπαθεί να λειτουργήσει η Τοπική Αυτοδιοίκηση.
Ο «Φτωχός συγγενής» του Δημόσιου Τομέα με εκατοντάδες αρμοδιότητες χωρίς την ύπαρξη απαραίτητου προσωπικού και υλικοτεχνικών μέσων, χωρίς χρηματοδότηση αλλά κυρίως χωρίς οργάνωση, χωρίς κατευθύνσεις και προγραμματισμό.
Τα ίδια ισχύουν και στο Δήμο μας, μόνο που στη δική μας περίπτωση και ιδιαίτερα στις Υπηρεσίες της Δημοτικής ενότητας Αρτέμιδος, η απουσία κατάλληλων χώρων υποδοχής των Πολιτών, η απουσία εκπροσώπων της Διοίκησης και η απουσία οργανωμένων τμημάτων με όλες τις αρμοδιότητες του Δήμου που θα μπορούν να δώσουν απαντήσεις και λύσεις, εντείνει την ήδη επιβαρυμένη κατάσταση.
Ο «τυπικός» απλός ρόλος του «ενδιάμεσου» που έχουν οι ελάχιστοι εργαζόμενοι στην Αρτέμιδα, μεταξύ των Πολιτών και των Υπηρεσιών στο κεντρικό Δημαρχείο Σπάτων, εξοργίζει τους Πολίτες οι οποίοι αναγκάζονται, για μια απλή υπόθεσή τους, να μετακινούνται αρκετά χιλιόμετρα με επιπλέον επιβάρυνσή τους τόσο σε χρόνο όσο και σε και χρήμα.
Το Διοικητικό Συμβούλιο του Σωματείου Δημοτικών Υπαλλήλων Αρτέμιδος καταγγέλλει και καταδικάζει τέτοιου είδους βίαιες επιθέσεις εναντίον των εργαζομένων με όποια μορφή και τρόπο αυτές εκφράζονται.
Η προσπάθεια εκφοβισμού και τρομοκράτησης των εργαζομένων που κάνουν απλά τη δουλειά τους είναι απαράδεκτη, παράλογη, παράνομη και δεν θα περάσει.
Καλεί την Δημοτική Αρχή να λάβει άμεσα πρωτοβουλίες και μέτρα για την οχύρωση και υπεράσπιση των εργαζομένων την ώρα της εργασίας τους και όχι να παραμένει απλός παρατηρητής των γεγονότων.
Η εξάλειψη τέτοιων συμπεριφορών χρήζει άμεσης αντιμετώπισης πριν καταλήξουν σε τραγικότερα αποτελέσματα.
Καλεί επίσης όλους τους εργαζόμενους στο Δήμο Σπάτων-Αρτέμιδος, να συμμετάσχουν μαζικά στην κινητοποίηση διαμαρτυρίας την Πέμπτη 6 Φεβρουαρίου 2020, δείχνοντας την αγανάκτησή τους και τον αποτροπιασμό τους σε τέτοιες συμπεριφορές από όπου και αν προέρχονται.

Με αγωνιστικούς χαιρετισμούς
Για το Διοικητικό Συμβούλιο
Ο Πρόεδρος
Νίκος Κρέτσης
Ο Γεν. Γραμματέας
 Πέτρος Σταρράς

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Άδειες οδήγησης, μεταβιβάσεις αυτοκινήτων, point system με ένα κλικ από το σπίτι

http://bit.ly/3aISlQf

Άδειες οδήγησης, μεταβιβάσεις αδειών κυκλοφορίας των αυτοκινήτων, point system,
ακόμη και καταγγελίες είτε προς οδηγούς ταξί ή εκπαιδευτές υποψήφιων οδηγών θα γίνονται γρήγορα, εύκολα και με ένα κλικ. Ήδη, έπειτα από την υπογραφή της προγραμματικής συμφωνίας για την απλοποίηση και την ψηφιοποίηση των διοικητικών υπηρεσιών, δυο ομάδες εργασίας από το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης αλλά και από το υπουργείο Μεταφορών σχεδιάζουν τις πλατφόρμες και τα ψηφιακά εργαλεία που θα μπορούν να χρησιμοποιούν οι πολίτες εντός του 2020. Όπως δηλώνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ o υφυπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης αρμόδιος για θέματα Απλούστευσης Διαδικασιών, Γιώργος Γεωργαντάς «η προγραμματική συμφωνία που συνάψαμε με το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, η οποία σημειωτέον ότι είναι η πρώτη που υπογράφεται στο πλαίσιο του Εθνικού Προγράμματος Απλούστευσης Διαδικασιών, προβλέπει τον ανασχεδιασμό, την απλοποίηση και ακολούθως την ψηφιοποίηση πολλών διαδικασιών, όπως αυτών που αφορούν στο Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών, την έκδοση αδειών οδήγησης, τη μεταβίβαση αδειών κυκλοφορίας και την ηλεκτρονική παρακολούθηση των παραβάσεων συγκεκριμένων διατάξεων του ΚΟΚ. Θα χρησιμοποιούνται πια ηλεκτρονικά μέσα για την υποβολή διαφόρων δικαιολογητικών και αιτήσεων, καθώς και για την υλοποίηση διαδικασιών όπως την παρακολούθηση παραβάσεων του ΚΟΚ και τη βεβαίωση και είσπραξη προστίμων. Με λίγα λόγια, εισάγουμε τις κρατικές διαδικασίες που αφορούν τις μεταφορές στον 21ο αιώνα. Αυξάνουμε την ταχύτητα, μειώνουμε το διοικητικό κόστος και καθιερώνουμε ένα πλαίσιο διαφάνειας και καθολικής εφαρμογής του θεσμικού πλαισίου».

Για «επαναστατικές» διαδικασίες έκανε λόγο ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και απλούστευσης διαδικασιών, Λεωνίδας Χριστόπουλος που επισημαίνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι «η προγραμματική συμφωνία που υπογράψαμε με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εντάσσεται στο πλαίσιο της ευρύτερης θα λέγαμε ‘επανάστασης’ που επιχειρούμε στο υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης για να εξαλείψουμε τη γραφειοκρατία, να απλουστεύσουμε τη ζωή των πολιτών και το έργο των δημοσίων υπαλλήλων». Στο «στόχαστρο», όπως αναφέρει χαρακτηριστικά ο κ. Χριστόπουλος, μπαίνουν συνολικά 13 διαδικασίες, «ενώ αιχμή του δόρατος αποτελούν οι άδειες οδήγησης, οι μεταβιβάσεις οχημάτων, οι κλήσεις, το point- system και οι διαδικασίες για τον ψηφιακό ταχογράφο, με απώτερο στόχο να έχουμε κάνει σημαντικά βήματα προόδου εντός του 1ου εξαμήνου του 2020. Ο πολίτης πλέον δε θα χρειάζεται να περιμένει σε ουρές για υποβάλλει δικαιολογητικά προκειμένου να ολοκληρώσει τη μεταβίβαση του οχήματός του, θα μπορεί να το κάνει απλά, από την άνεση του σπιτιού του με ένα κλικ από τον υπολογιστή του. Από τον υπολογιστή του, επίσης, θα μπορεί να ενημερώνεται και για τους πόντους ποινής που ενδεχομένως έχει στο “point – system”. Είμαι σίγουρος ότι οι περισσότεροι οδηγοί σήμερα αγνοούν αν έχουν πόντους και δεν ξέρουν καν με ποιον τρόπο να το τσεκάρουν».

Οδήγηση από το επόμενο λεπτό για όποιον περάσει τις εξετάσεις

Η μεγάλη αλλαγή που προωθείται, όπως υπογραμμίζει ο κ. Χριστόπουλος αφορά στα διπλώματα οδήγησης. «Μέχρι σήμερα ο κάθε επίδοξος νέος οδηγός, όταν πέρναγε τις εξετάσεις, χρειαζόταν να περιμένει ένα μεγάλο χρονικό διάστημα, προκειμένου να λάβει στα χέρια του το πολυπόθητο δίπλωμα, ώστε να μπορέσει να οδηγήσει νόμιμα το όχημα του. Με την απλοποίηση και την ψηφιοποίηση των διαδικασιών οι υποψήφιοι οδηγοί θα μπορούν, καταρχάς να καταθέσουν ηλεκτρονικά την αίτησή τους. Από εκεί και πέρα, οι επιτυχόντες στις εξετάσεις θα καταχωρούνται ψηφιακά, έτσι ώστε να μπορούν να οδηγήσουν νόμιμα από το επόμενο κιόλας λεπτό της επιτυχούς εξέτασης». Εξάλλου, όπως τονίζει ο στόχος του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης είναι «να μετασχηματίσουμε την εμπειρία των πολιτών, αλλά και των επιχειρήσεων, στις καθημερινές τους συνδιαλλαγές με το Δημόσιο, βελτιώνοντας την ίδια στιγμή την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών. Καταργώντας χρονοβόρες γραφειοκρατικές διαδικασίες το κέρδος είναι αμφίδρομο για πολίτες και Δημόσιο, καθώς μπαίνει τελεία στην «ταλαιπωρία της ουράς», εξοικονομούνται πόροι, ‘χαμένες εργατοώρες’, αλλά και ανθρώπινο δυναμικό. Αξίζει δε να υπογραμμίσουμε ότι επενδύοντας στην απλοποίηση και την ψηφιοποίηση των διαδικασιών, επενδύουμε στην καθιέρωση διαδικασιών διαφάνειας, ενώ η απλοποίηση της καθημερινότητας των πολιτών, πιστεύω ακράδαντα ότι λειτουργεί ως άλλο κίνητρο πλήρους εντιμότητας».

Ο κατάλογος των 13 διαδικασιών που απλοποιούνται είναι:

1. ΑΔΕΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ (ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ) – ΕΙΔΙΚΗ ΑΔΕΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

Στόχος: απλούστευση της διαδικασίας και ηλεκτρονική υποβολή δικαιολογητικών (ή/και μέσω ΚΕΠ).

2. ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ ΑΔΕΙΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΕΙΧ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Στόχος: ηλεκτρονική υποβολή δικαιολογητικών. Άρση παρακράτησης κυριότητας οχημάτων

3. ΒΕΒΑΙΩΣΗ ΚΑΙ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ ΤΟΥ ΚΟΚ

Στόχος: Επανασχεδιασμός και υλοποίηση με ηλεκτρονικά μέσα των διαδικασιών βεβαίωσης και είσπραξης παραβάσεων του ΚΟΚ. Κατανομή ποσών για εθνικές και τοπικές δράσεις οδικής ασφάλειας.

4. ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΑΔΕΙΩΝ ΥΔΑΤΟΔΡΟΜΙΟΥ (ΗΣΠΑΥ)

Στόχος: ηλεκτρονική υποβολή αίτησης και τεχνικού φακέλου για έκδοση ανανέωση/ τροποποίησή/άδειας υδατοδρομίου

5. ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΟΔΗΓΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (ΣΕΣΟ) – POINT SYSTEM

Στόχος: ηλεκτρονικές διαδικασίες ελέγχου και παρακολούθησης των παραβάσεων συγκριμένων διατάξεων του ΚΟΚ και της οδικής συμπεριφοράς των καθ’ έξιν παραβατών οδηγών.

6. ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ (ΣΒΑΚ)

Στόχος: δημιουργία ηλεκτρονικής πλατφόρμας για την υποβολή των ΣΒΑΚ και ηλεκτρονική υποβολή του συνόλου των στοιχείων (από το στάδιο της υποβολής τους έως την παρακολούθηση της υλοποίησής τους). Πρόσβαση του ΥΠΥΜΕ (διαχειριστής) και κατ’ ελάχιστον των Δήμων / Περιφερειών ως φορείς εκπόνησης ΣΒΑΚ

7. ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΩΝ (ΟΠΩΣ ΓΙΑ ΟΔΗΓΟΥΣ ΤΑΞΙ, ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΕΣ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΟΔΗΓΩΝ)

Στόχος: Ηλεκτρονική καταγραφή / καταχώρηση επώνυμων καταγγελιών (μέσω κωδικών Taxis) και υποχρέωση feedback από πλευράς διαχειριστή (ενημέρωση πορεία της καταγγελίας, συστάσεις, πειθαρχικές ποινές).

8. ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ

Στόχος: Ηλεκτρονικό μητρώο αδειών κυκλοφορίας ιστορικών οχημάτων.

9. ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΗ ΔΙΕΘΝΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

Στόχος: Επανασχεδιασμός και υλοποίηση με ηλεκτρονικά μέσα όλων των σχετικών διαδικασιών

10. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ

Στόχος: Το σύστημα IRIS έχει αναπτυχθεί από το Υπουργείο Άμυνας και μπορεί να διατεθεί δωρεάν

11. ΑΠΛΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΕΚΔΟΣΗΣ ΚΑΡΤΩΝ ΨΗΦΙΑΚΟΥ ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΥ

Στόχος: Ηλεκτρονική υποβολή αιτήσεων από τους επαγγελματίες

12. ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΜΗΧΑΝΟΓΡΑΦΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΥΡΩΣΕΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Ή ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΩΝ

Στόχος: Αύξηση του επιπέδου οδικής ασφάλειας και διασφάλιση συμμόρφωσης των μεταφορικών επιχειρήσεων και των διαχειριστών τους προς το θεσμικό πλαίσιο μέσω της αξιόπιστης εφαρμογής του συναφούς κοινοτικού μηχανισμού

13. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΦΟΡΤΩΤΙΚΗ (e – CMR)

Στόχος: Ανάπτυξη πληροφοριακού συστήματος για την μετάβαση στην ηλεκτρονική φορτωτική.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Άδειες οδήγησης, μεταβιβάσεις αυτοκινήτων, point system με ένα κλικ από το σπίτι

http://bit.ly/3aISlQf

Άδειες οδήγησης, μεταβιβάσεις αδειών κυκλοφορίας των αυτοκινήτων, point system,
ακόμη και καταγγελίες είτε προς οδηγούς ταξί ή εκπαιδευτές υποψήφιων οδηγών θα γίνονται γρήγορα, εύκολα και με ένα κλικ. Ήδη, έπειτα από την υπογραφή της προγραμματικής συμφωνίας για την απλοποίηση και την ψηφιοποίηση των διοικητικών υπηρεσιών, δυο ομάδες εργασίας από το υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης αλλά και από το υπουργείο Μεταφορών σχεδιάζουν τις πλατφόρμες και τα ψηφιακά εργαλεία που θα μπορούν να χρησιμοποιούν οι πολίτες εντός του 2020. Όπως δηλώνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ o υφυπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης αρμόδιος για θέματα Απλούστευσης Διαδικασιών, Γιώργος Γεωργαντάς «η προγραμματική συμφωνία που συνάψαμε με το υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, η οποία σημειωτέον ότι είναι η πρώτη που υπογράφεται στο πλαίσιο του Εθνικού Προγράμματος Απλούστευσης Διαδικασιών, προβλέπει τον ανασχεδιασμό, την απλοποίηση και ακολούθως την ψηφιοποίηση πολλών διαδικασιών, όπως αυτών που αφορούν στο Σύστημα Ελέγχου Συμπεριφοράς Οδηγών, την έκδοση αδειών οδήγησης, τη μεταβίβαση αδειών κυκλοφορίας και την ηλεκτρονική παρακολούθηση των παραβάσεων συγκεκριμένων διατάξεων του ΚΟΚ. Θα χρησιμοποιούνται πια ηλεκτρονικά μέσα για την υποβολή διαφόρων δικαιολογητικών και αιτήσεων, καθώς και για την υλοποίηση διαδικασιών όπως την παρακολούθηση παραβάσεων του ΚΟΚ και τη βεβαίωση και είσπραξη προστίμων. Με λίγα λόγια, εισάγουμε τις κρατικές διαδικασίες που αφορούν τις μεταφορές στον 21ο αιώνα. Αυξάνουμε την ταχύτητα, μειώνουμε το διοικητικό κόστος και καθιερώνουμε ένα πλαίσιο διαφάνειας και καθολικής εφαρμογής του θεσμικού πλαισίου».

Για «επαναστατικές» διαδικασίες έκανε λόγο ο γενικός γραμματέας του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης και απλούστευσης διαδικασιών, Λεωνίδας Χριστόπουλος που επισημαίνει στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι «η προγραμματική συμφωνία που υπογράψαμε με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών εντάσσεται στο πλαίσιο της ευρύτερης θα λέγαμε ‘επανάστασης’ που επιχειρούμε στο υπουργείο Ψηφιακής Διακυβέρνησης για να εξαλείψουμε τη γραφειοκρατία, να απλουστεύσουμε τη ζωή των πολιτών και το έργο των δημοσίων υπαλλήλων». Στο «στόχαστρο», όπως αναφέρει χαρακτηριστικά ο κ. Χριστόπουλος, μπαίνουν συνολικά 13 διαδικασίες, «ενώ αιχμή του δόρατος αποτελούν οι άδειες οδήγησης, οι μεταβιβάσεις οχημάτων, οι κλήσεις, το point- system και οι διαδικασίες για τον ψηφιακό ταχογράφο, με απώτερο στόχο να έχουμε κάνει σημαντικά βήματα προόδου εντός του 1ου εξαμήνου του 2020. Ο πολίτης πλέον δε θα χρειάζεται να περιμένει σε ουρές για υποβάλλει δικαιολογητικά προκειμένου να ολοκληρώσει τη μεταβίβαση του οχήματός του, θα μπορεί να το κάνει απλά, από την άνεση του σπιτιού του με ένα κλικ από τον υπολογιστή του. Από τον υπολογιστή του, επίσης, θα μπορεί να ενημερώνεται και για τους πόντους ποινής που ενδεχομένως έχει στο “point – system”. Είμαι σίγουρος ότι οι περισσότεροι οδηγοί σήμερα αγνοούν αν έχουν πόντους και δεν ξέρουν καν με ποιον τρόπο να το τσεκάρουν».

Οδήγηση από το επόμενο λεπτό για όποιον περάσει τις εξετάσεις

Η μεγάλη αλλαγή που προωθείται, όπως υπογραμμίζει ο κ. Χριστόπουλος αφορά στα διπλώματα οδήγησης. «Μέχρι σήμερα ο κάθε επίδοξος νέος οδηγός, όταν πέρναγε τις εξετάσεις, χρειαζόταν να περιμένει ένα μεγάλο χρονικό διάστημα, προκειμένου να λάβει στα χέρια του το πολυπόθητο δίπλωμα, ώστε να μπορέσει να οδηγήσει νόμιμα το όχημα του. Με την απλοποίηση και την ψηφιοποίηση των διαδικασιών οι υποψήφιοι οδηγοί θα μπορούν, καταρχάς να καταθέσουν ηλεκτρονικά την αίτησή τους. Από εκεί και πέρα, οι επιτυχόντες στις εξετάσεις θα καταχωρούνται ψηφιακά, έτσι ώστε να μπορούν να οδηγήσουν νόμιμα από το επόμενο κιόλας λεπτό της επιτυχούς εξέτασης». Εξάλλου, όπως τονίζει ο στόχος του υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης είναι «να μετασχηματίσουμε την εμπειρία των πολιτών, αλλά και των επιχειρήσεων, στις καθημερινές τους συνδιαλλαγές με το Δημόσιο, βελτιώνοντας την ίδια στιγμή την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών. Καταργώντας χρονοβόρες γραφειοκρατικές διαδικασίες το κέρδος είναι αμφίδρομο για πολίτες και Δημόσιο, καθώς μπαίνει τελεία στην «ταλαιπωρία της ουράς», εξοικονομούνται πόροι, ‘χαμένες εργατοώρες’, αλλά και ανθρώπινο δυναμικό. Αξίζει δε να υπογραμμίσουμε ότι επενδύοντας στην απλοποίηση και την ψηφιοποίηση των διαδικασιών, επενδύουμε στην καθιέρωση διαδικασιών διαφάνειας, ενώ η απλοποίηση της καθημερινότητας των πολιτών, πιστεύω ακράδαντα ότι λειτουργεί ως άλλο κίνητρο πλήρους εντιμότητας».

Ο κατάλογος των 13 διαδικασιών που απλοποιούνται είναι:

1. ΑΔΕΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ (ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ) – ΕΙΔΙΚΗ ΑΔΕΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ

Στόχος: απλούστευση της διαδικασίας και ηλεκτρονική υποβολή δικαιολογητικών (ή/και μέσω ΚΕΠ).

2. ΜΕΤΑΒΙΒΑΣΗ ΑΔΕΙΩΝ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΕΙΧ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Στόχος: ηλεκτρονική υποβολή δικαιολογητικών. Άρση παρακράτησης κυριότητας οχημάτων

3. ΒΕΒΑΙΩΣΗ ΚΑΙ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΠΑΡΑΒΑΣΕΩΝ ΤΟΥ ΚΟΚ

Στόχος: Επανασχεδιασμός και υλοποίηση με ηλεκτρονικά μέσα των διαδικασιών βεβαίωσης και είσπραξης παραβάσεων του ΚΟΚ. Κατανομή ποσών για εθνικές και τοπικές δράσεις οδικής ασφάλειας.

4. ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗΣ ΑΔΕΙΩΝ ΥΔΑΤΟΔΡΟΜΙΟΥ (ΗΣΠΑΥ)

Στόχος: ηλεκτρονική υποβολή αίτησης και τεχνικού φακέλου για έκδοση ανανέωση/ τροποποίησή/άδειας υδατοδρομίου

5. ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΟΔΗΓΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (ΣΕΣΟ) – POINT SYSTEM

Στόχος: ηλεκτρονικές διαδικασίες ελέγχου και παρακολούθησης των παραβάσεων συγκριμένων διατάξεων του ΚΟΚ και της οδικής συμπεριφοράς των καθ’ έξιν παραβατών οδηγών.

6. ΣΧΕΔΙΑ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΣΤΙΚΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ (ΣΒΑΚ)

Στόχος: δημιουργία ηλεκτρονικής πλατφόρμας για την υποβολή των ΣΒΑΚ και ηλεκτρονική υποβολή του συνόλου των στοιχείων (από το στάδιο της υποβολής τους έως την παρακολούθηση της υλοποίησής τους). Πρόσβαση του ΥΠΥΜΕ (διαχειριστής) και κατ’ ελάχιστον των Δήμων / Περιφερειών ως φορείς εκπόνησης ΣΒΑΚ

7. ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΩΝ (ΟΠΩΣ ΓΙΑ ΟΔΗΓΟΥΣ ΤΑΞΙ, ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΕΣ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΟΔΗΓΩΝ)

Στόχος: Ηλεκτρονική καταγραφή / καταχώρηση επώνυμων καταγγελιών (μέσω κωδικών Taxis) και υποχρέωση feedback από πλευράς διαχειριστή (ενημέρωση πορεία της καταγγελίας, συστάσεις, πειθαρχικές ποινές).

8. ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΟΣ

Στόχος: Ηλεκτρονικό μητρώο αδειών κυκλοφορίας ιστορικών οχημάτων.

9. ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΗ ΔΙΕΘΝΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ

Στόχος: Επανασχεδιασμός και υλοποίηση με ηλεκτρονικά μέσα όλων των σχετικών διαδικασιών

10. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ

Στόχος: Το σύστημα IRIS έχει αναπτυχθεί από το Υπουργείο Άμυνας και μπορεί να διατεθεί δωρεάν

11. ΑΠΛΟΠΟΙΗΣΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΩΝ ΕΚΔΟΣΗΣ ΚΑΡΤΩΝ ΨΗΦΙΑΚΟΥ ΤΑΧΟΓΡΑΦΟΥ

Στόχος: Ηλεκτρονική υποβολή αιτήσεων από τους επαγγελματίες

12. ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΜΗΧΑΝΟΓΡΑΦΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΚΥΡΩΣΕΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ Ή ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΩΝ

Στόχος: Αύξηση του επιπέδου οδικής ασφάλειας και διασφάλιση συμμόρφωσης των μεταφορικών επιχειρήσεων και των διαχειριστών τους προς το θεσμικό πλαίσιο μέσω της αξιόπιστης εφαρμογής του συναφούς κοινοτικού μηχανισμού

13. ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΦΟΡΤΩΤΙΚΗ (e – CMR)

Στόχος: Ανάπτυξη πληροφοριακού συστήματος για την μετάβαση στην ηλεκτρονική φορτωτική.

via Blogger anatakti.gr