Tag Archives: δημόσιο

Εικόνα

Πως θα ανανεώσουν το δίπλωμα οι 74χρονοι που έχουν «κοπεί»

https://www.newsauto.gr/wp-content/uploads/2019/04/190403214039_older-driver-1.jpg

Το υπουργείο Μεταφορών με νέα εγκύκλιο ορίζει τι πρέπει να κάνουν οι παππούδες που
έχουν απορριφθεί στη δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς.
Σε τροποποίηση της εγκυκλίου για τους ηλικιωμένους οδηγούς με ηλικίες άνω των 74 ετών προχώρησε το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Στη νέα εγκύκλιο ξεκαθαρίζεται ότι οι 74χρονοι οδηγοί οι οποίοι έχουν δώσει εξετάσεις και έχουν απορριφθεί κατά τη δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς η άδειά τους ανανεώνεται μόνο μετά από επιτυχή δοκιμασία!

Ειδικότερα η εγκύκλιος αναγράφει ότι: «Στο πλαίσιο διασφάλισης της ομαλής διενέργειας των δοκιμασιών προσόντων και συμπεριφοράς ανά την επικράτεια μετά τη θέση σε ισχύ της ανωτέρω α’ σχετικής διάταξης και της εξυπηρέτησης των υποκείμενων στην ανωτέρω β’ σχετική διάταξη κανόνων αδειών οδήγησης άνω των 74 ετών οι οποίοι έχουν κριθεί/κρίνονται απορριπτέοι σε δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς και ενόψει θεσπίσεως σχετικής μεταβατικής διάταξης νόμου η ανωτέρω γ’ σχετική εγκύκλιος τροποποιείται ως ακολούθως:

Η περίπτωση γ) έχει κριθεί απορριπτέος σε… καθ’ όλη τη διάρκεια της δοκιμασίας» του σημείου 3 (περί του άρθρο 4 του νόμου) αντικαθίστανται ως εξής:

γ) έχει κριθεί/κρίνεται απορριπτέος σε δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς, η άδειά του δύναται να ανανεωθεί μόνο μετά από επιτυχή δοκιμασία προσόντων και συμπεριφοράς, σύμφωνα με τα διαλαμβανόμενα στο δεύτερο εδάφιο της δεύτερης παραγράφου της ανωτέρω σχετικής εγκυκλίου. Η δοκιμασία αυτή διενεργείται στο δημόσιο οδικό δίκτυο της χώρας και κατά τα λοιπά, σύμφωνα με το προ της θέσης σε ισχύ του ν. 4625/2019 οικείο νομοθετικό και κανονιστικό πλαίσιο.

Κατά τα λοιπά ισχύει η ανωτέρω γ’ σχετική εγκύκλιος.»

via Blogger anatakti.gr

Advertisements
Εικόνα

Μετρό Θεσσαλονίκης: Γιατί έγινε η αλλαγή στον σχεδιασμό για τα αρχαία

https://i1.prth.gr/images/963×541/files/2019-09-11/METR00.jpg


Ανοικτό το ενδεχόμενο εισόδου ιδιωτών στην λειτουργία του έργου – Οι σχεδιασμοί για τραμ και επεκτάσεις προς Πειραιά
Το κόστος αλλά και οι τεχνικές λύσεις σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστα Καραμανλή, επιβάλλουν την αλλαγή σχεδιασμού για τις αρχαιότητες στο σταθμό Βενιζέλου, στο μετρό της Θεσσαλονίκης.

Κατά τη χθεσινή ακρόαση της νέας διοίκησης της Αττικό Μετρό, με πρόεδρο του κ. Νίκο Ταχιάο και διευθύνοντα σύμβουλο τον κ. Νίκο Κουρέτα, η πολιτική ηγεσία του υπουργείου υποστήριξε ότι ο προηγούμενος σχεδιασμός ανέβαζε το κόστος και ότι η λύση της παραμονής των αρχαίων στο μετρό είχε προκριθεί προ πενταετίας χωρίς όμως μέχρι σήμερα να έχουν οριστικοποιηθεί οι μελέτες.

Ο κ. Καραμανλής ανέφερε ότι για τον σταθμό της Βενιζέλου για τον οποίο ο Πρωθυπουργός δήλωσε το Σαββατοκύριακο στην ΔΕΘ ότι ο σχεδιασμός θα τροποποιηθεί και το έργο θα παραδοθεί ενιαίο το 2023, υπήρχαν μόνο προμελέτες που δεν έχουν εγκριθεί με αποτέλεσμα να βρίσκεται στο σημείο μηδέν.

Μέχρι σήμερα έχει γίνει μόνο η οροφή. «Η λύση της απόσπασης και επανατοποθέτησης θα είναι πιο σύντομη και πολύ φθηνότερη» δήλωσε ο υπουργός Υποδομών. Όπως χαρακτηριστικά σημείωσε, οι ανασκαφές έχουν μέχρι στιγμής κοστίσει 135 εκατ. ευρώ όταν το μουσείο της Ακρόπολης έγινε με λιγότερα λεφτά…

Στόχος είναι το 2023 να παραδοθεί το έργο μαζί με τον σταθμό της Βενιζέλου. Υπενθυμίζεται ότι ο υφιστάμενος σχεδιασμός που αποτέλεσε γεφύρι της Άρτας και έφερε πολλές φορές σε οριακό σημείο το έργο, προέβλεπε την κατασκευή του επίμαχου σταθμού εκ των υστέρων και αφού προηγουμένως είχε παραδοθεί όλο το υπόλοιπο δίκτυο, τέλη του 2020 σύμφωνα με τους υπεραισιόδοξους στόχους του ΣΥΡΙΖΑ.

Σχετικά με το μέλλον του μετρό της Θεσσαλονίκης, ο κ. Καραμανλής δεν απέκλεισε χθες την λειτουργία του μετρό από ιδιώτη, ένα σχέδιο το οποίο επαναφέρει στο προσκήνιο σχεδιασμούς και της προηγούμενης κυβέρνησης για είσοδο ιδιωτών στα έργα μετρό. Όπως είπε αυτό θα εξαρτηθεί από το μοντέλο που θα επιλεγεί, το οποίο σε κάθε περίπτωση θα είναι συμβατό με τις διεθνείς πρακτικές.

Την περασμένη Άνοιξη, η απελθούσα διοίκηση της Αττικό Μετρό μιλώντας σε συνέδριο υποδομών, είχε παραδεχτεί ότι επεξεργάζεται εναλλακτικά σενάρια για τις επεκτάσεις του δικτύου με κυρίαρχο επιχείρημα ότι τα έργα αυτά έχουν πολύ μεγάλο κόστος και είναι αδύνατο να χρηματοδοτηθούν με δημόσιους πόρους.

Την ανάγκη αποδραματοποίησης και αποπολιτικοποίησης του έργου, ζήτησε από την πλευρά του ο νέος πρόεδρος της Αττικό Μετρό, λέγοντας ότι στην Θεσσαλονίκη δραματοποιείται πολύ μια συζήτηση που στην πράξη είναι αμιγώς επιστημονική και οι αποφάσεις πρέπει να λαμβάνονται αμιγώς τεχνοκρατικά.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Εργατικό ατύχημα για νέα δημοτική υπάλληλο Καθαριότητας

https://www.epoli.gr/content/data/multimedia/images/imagescache/1bfcf05b49a7aed7074e4a26091c0a07cff071d9.200.190.318471338.4f9297c5603f0f17a0feed2f38ebb49248056198.jpg

Ελαφρύς τραυματισμός νέας εργαζόμενης στην Υπηρεσία Καθαριότητας του δήμου Ηλιούπολης, το πρωί της Τρίτης, όταν με το απορριμματοφόρο σταματημένο, στην προσπάθεια της να μετακινήσει τον ένα από δύο κάδους που βρίσκονταν στο σημείο αποκομιδής, τραυματίστηκε στο χέρι, όταν αυτό βρέθηκε μεταξύ των
δύο κάδων.

Η δημοτική υπάλληλος μεταφέρθηκε με υπηρεσιακό αυτοκίνητο στο 401 Στρατιωτικό Νοσοκομείο.

Εκεί μετά την υποβολή στις απαραίτητες ιατρικές εξετάσεις πήρε εξιτήριο, ενώ έλαβε 7ήμερη αναρρωτική άδεια.

Σύμφωνα με τον Δήμαρχο Ηλιούπολης, κ. Γ. Χατζηδάκη, η εργαζόμενη ήταν εφοδιασμένη με όλα τα Μέσα Ατομικής Προστασίας, είχε εκπαιδευτεί σχετικά με το αντικείμενο της και είχε ενημερωθεί για τις λεπτομέρειες ασφαλούς εργασίας της, ενώ κατά το συμβάν, ήταν μαζί με παλαιό, έμπειρο συνάδελφό της.

Επίσης, ακολουθήθηκαν όλες οι πρέπουσες διαδικασίες, που προβλέπονται στις περιπτώσεις εργατικού ατυχήματος, με τον Δήμαρχο να τονίζει πως, δεν θα διστάσει να προχωρήσει σε καταλογισμό ευθυνών, στην περίπτωση που αυτές υπάρξουν.

Tι λέει ο Δήμαρχος κ. Γ. Χατζηδάκης

«Με ιδιαίτερη ευαισθησία και συνέπεια στην θέση μας για διαφάνεια στην λειτουργία του Δήμου Ηλιούπολης ενημερώνουμε, ότι σήμερα το πρωί υπήρξε ελαφρύς τραυματισμός νέας εργαζόμενης στην Υπηρεσία Καθαριότητας.

Η πρόσφατα διορισμένη υπάλληλος μας ήταν εφοδιασμένη από την Υπηρεσία με όλα τα απαραίτητα ΜΑΠ (Μέσα Ατομικής Προστασίας), είχε εκπαιδευτεί σχετικά με το αντικείμενο της και είχε ενημερωθεί για τις λεπτομέρειες ασφαλούς εργασίας της.

Την στιγμή του ατυχήματος εργαζόταν μαζί με παλαιό έμπειρο συνάδελφό της σε ένα από τα δρομολόγια συλλογής απορριμμάτων. Με το απορριμματοφόρο σε στάση, στην προσπάθεια της να μετακινήσει τον ένα από δύο κάδους, που βρίσκονταν στο συγκεκριμένο σημείο, τραυματίστηκε στο χέρι, όταν αυτό βρέθηκε μεταξύ των δύο κάδων.

Μετά τον τραυματισμό της και την απαραίτητη πρώτη φροντίδα του τραύματός της, μεταφέρθηκε με υπηρεσιακό αυτοκίνητο στο 401 Στρατ. Νοσοκομείο για την αναγκαία ιατρική εξέταση και περίθαλψη και επέστρεψε στο σπίτι της, αφού έλαβε 7ήμερη αναρρωτική άδεια.

Η Υπηρεσία της, αμέσως με το συμβάν, έκανε Δήλωση Εργατικού Ατυχήματος και το Τμήμα Προσωπικού προχώρησε άμεσα σε κάθε απαραίτητη από τον νόμο ενέργεια ενημέρωσης αρμοδίων υπηρεσιών και του Τεχνικού Ασφαλείας.

Της ευχόμαστε περαστικά, ταχεία ανάρρωση και υγιής να επιστρέψει γρήγορα στην εργασία της.

Η νέα Διοίκηση στην πράξη εφαρμόζει νέους και σύγχρονους κανόνες, τόσο στην λειτουργία των υπηρεσιών όσο και στην ενημέρωση των Δημοτών.

Θα ανακινούμε χωρίς δισταγμό κάθε απαραίτητη διαδικασία, σύμφωνα με το θεσμικό πλαίσιο, για να εντοπισθούν και να διορθωθούν υπηρεσιακά λάθη ή κενά και δεν θα διστάζουμε να καταλογίσουμε ευθύνες, όταν αυτές υπάρχουν πραγματικά, σε αντίθεση με την παλαιότερα επικρατούσα λογική της απόκρυψης, της αποφυγής ενημέρωσης και έγκαιρης λογοδοσίας.

Ακόμα περιμένει η κοινή γνώμη της Ηλιούπολης τα αποτελέσματα του Εμπειρογνώμονα του ΤΕΕ, αλλά και της σχετικής ΕΔΕ για το προ μηνών ατύχημα με την γερανογέφυρα στο Γκαράζ του Δήμου. Μία ΕΔΕ που όπως φαίνεται έχει ανατεθεί παράτυπα και ακόμα δεν έχει πραγματοποιηθεί.

Διαβεβαιώνουμε τους Δημότες Ηλιούπολης, ότι η πόλη θα αλλάξει ριζικά, προς το καλύτερο!»

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Νέος πρόεδρος του ΕΚΑΒ ο Νίκος Παπαευσταθίου

https://i1.prth.gr/images/963×541/files/2019-09-02/PAPAEUSTATHIOU.jpg

Νέος πρόεδρος του Εθνικού Κέντρου Άμεσης Βοήθειας (ΕΚΑΒ) ορίζεται, με απόφαση του
υπουργού Υγείας Βασίλη Κικίλια ο πρώην διοικητής του Εθνικού Κέντρου Επιχειρήσεων Υγείας (ΕΚΕΠΥ), Νίκος Παπαευσταθίου.

Ο κ. Παπαευσταθίου υπήρξε ξανά πρόεδρος του ΕΚΑΒ κατά τη δεκαετία του 2000.

Μάλιστα, το 2004 διορίστηκε ειδικός σύμβουλος του Γενικού Γραμματέα στο υπουργείο Υγείας και εκπρόσωπος του υπουργείου σε διυπουργικές ομάδες και επιτροπές (2004 – 2010).

Το 2004 ανέλαβε τη θέση του αντιπροέδρου στο ΕΚΑΒ και από το 2006 έως το 2010 ήταν πρόεδρος του ιδίου φορέα.

Από το 2010 ανέλαβε Γενικός Διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης και Εργοστασίων φωτοβολταϊκών στον όμιλο εταιρειών Solar Cells Hellas.

Προς συνένωση ΕΚΕΠΥ-ΕΚΑΒ

Σημειώνεται πως στα χέρια του πρωθυπουργού και του υπουργού Υγείας βρίσκεται πρόταση για την συνένωση ΕΚΕΠΥ-ΕΚΑΒ, η οποία όπως πληροφορείται  έχει γίνει δεκτή.

Η δημιουργία ενός Υπερ-Φορεα που θα συνδέει τον χώρο της προ-νοσοκομειακης φροντίδας (την ευθύνη για την οποία έχει σήμερα το ΕΚΑΒ) και της νοσοκομειακής φροντίδας (την οποία εποπτεύει το ΕΚΕΠΥ) θεωρείται μονόδρομος προκειμένου να βελτιωθεί η εικόνα και στα δύο πεδία.

Επίσης, εκτιμάται ότι μόνο οφέλη θα υπάρξουν από τη διασύνδεση των επειγόντων περιστατικών που διαχειρίζεται το ΕΚΑΒ με τη λειτουργία των Τμημάτων Επειγόντων Περιστατικών (ΤΕΠ) στα εφημερεύοντα νοσοκομεία.

Τέλος, από τη λειτουργία υπό κοινή ομπρέλα των δύο φορεων ΕΚΑΒ-ΕΚΕΠΥ αναμένεται να βελτιώσει σημαντικά το «στίγμα» τους σε περίπτωση γεγονότων φυσικών καταστροφών ή παρεμφερών συμβάντων και τις λύσεις που μπορεί να δοθούν μέσω των κεντρικών συντονιστικών οργάνων, όπως πχ της Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας.

Οι λεπτομέρειες της συνένωσης και η επόμενη μέρα για ΕΚΑΒ-ΕΚΕΠΥ εκτιμάται ότι θα καταρτιστούν μέχρι το τέλος του Σεπτεμβρίου.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Το νέο Διοικητικό Συμβούλιο του Ωνασείου Καρδιοχειρουργικού Κέντρου

https://i1.prth.gr/images/963×541/files/2019-08-30/onaseio3.jpg

Με απόφαση του Υπουργού Υγείας Βασίλη Κικίλια, ορίζεται το νέο Διοικητικό Συμβούλιο
του Ωνασείου Καρδιοχειρουργικού Κέντρου, το οποίο έχει ως εξής:

Πρόεδρος: Ιωάννης Μπολέτης, Καθηγητής Παθολογίας-Νεφρολογίας Ιατρικής Σχολής ΕΚΠΑ

Αναπληρωτής: Βασίλειος Παπαλόης, Καθηγητής Χειρουργικής Μεταμοσχεύσεων Ιατρικής Σχολής Imperial College

Αντιπρόεδρος: Γεράσιμος Φιλιππάτος, Καθηγητής Καρδιολογίας Ιατρικής Σχολής ΕΚΠΑ

Αναπληρωτής: Σπυρίδων Ντουράκης, Καθηγητής Παθολογίας Ιατρικής Σχολής ΕΚΠΑ

Μέλος: Κωνσταντίνος Τούτουζας, Καθηγητής Καρδιολογίας, Α’ Πανεπιστημιακή Καρδιολογική Κλινική Ιπποκράτειο Νοσοκομείο Αθηνών

Αναπληρωτής: Παύλος-Μαρίνος Δελλαδέτσιμας, Καθηγητής Αστικής Γεωγραφίας, Σχεδιασμού και Ασφάλειας Πόλεων, Χαροκόπειο Πανεπιστήμιο

Μέλος: Γεώργιος Στείρης, Αναπληρωτής Καθηγητής Φιλοσοφίας Φιλοσοφικής Σχολής ΕΚΠΑ

Αναπληρωτής: Μιχαήλ Μπρατάκος, τέως Πρύτανης ΤΕΙ Αθήνας

Μέλος: Μαριάννα Μόσχου, Γραμματέας Δ.Σ. Ιδρύματος Ωνάση

Αναπληρωτής: Αντώνης Παπαδημητρίου, Δικηγόρος, Πρόεδρος Ιδρύματος Ωνάση

Μέλος: Μιχαήλ Γιαλούρης, Οικονομικός Διευθυντής Ομίλου Ωνάση

Αναπληρωτής: Χρήστος Κοκκίνης, τέως Διευθυντής Τραπέζης

Μέλος: Ευφροσύνη Τσιότσιου, Εκτελεστική Διευθύντρια Γραφείου Αθηνών της ΑΡΙΟΝΑ ΕΛΛΑΣ Α.Ε.

Αναπληρωτής: Αλέξανδρος Μωρέλλας, Υπεύθυνος Επικοινωνίας Τομέα Υγείας Ιδρύματος Ωνάση

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Σπύρος Πρωτοψάλτης: Ο νέος διοικητής του ΟΑΕΔ έχει θητεία στο επιτελείο του Ομπάμα

https://i1.prth.gr/images/963×541/files/2019-08-29/spi98.jpg

Εργάστηκε στο επιτελείο του πρώην προέδρου Μπαράκ Ομπάμα σε θέματα σύζευξης
προσφοράς αγοράς και ζήτησης στην αγορά εργασίας και την πρόσβαση και ολοκλήρωση σπουδών ευπαθών κοινωνικά ομάδων
Η αποτελεσματικότερη αντιστοίχιση μεταξύ προσφοράς και ζήτησης στην αγορά εργασίας θα είναι από τις κύριες προτεραιότητες του νέου Διοικητή του ΟΑΕΔ Σπύρου Πρωτοψάλτη ο οποίος πέρασε το μεσημέρι από ακρόαση στην Επιτροπή ΔΕΚΟ της Βουλής.
Η επιτροπή διατύπωσε, κατά πλειοψηφία, θετική γνώμη για την καταλληλόλητα του Σπυρίδωνος Πρωτοψάλτη, ο οποίος προτάθηκε από τον υπουργό Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων, Γιάννη Βρούτση.
Ο ίδιος στην ομιλία τους αναφέρθηκε στις σπουδές και την εμπειρία εργασίας του στις ΗΠΑ. Όπως είπε μάλιστα εργάστηκε στο επιτελείο του πρώην Προέδρου Μπαράκ Ομπάμα σε θέματα σύζευξης προσφοράς αγοράς και ζήτησης στην αγορά εργασίας και την πρόσβαση και ολοκλήρωση σπουδών ευπαθών κοινωνικά ομάδων.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Τι προβλέπει το νομοσχέδιο για διπλώματα, ηλικιωμένους, γουρούνες και 17χρονους

https://www.newsauto.gr/wp-content/uploads/2019/03/190321111046_diploma_odigisis_27_10.jpg

Κατατέθηκε το βράδυ της Τετάρτης το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και
Μεταφορών που θα απεγκλωβίσει πάνω από 100.000 υποψήφιους οδηγούς.
Το νομοσχέδιο που προωθεί το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών αναμένεται να θέσει ένα τέλος στην ταλαιπωρία που έχουν υποστεί πάνω από 100.000 υποψήφιοι οδηγοί αλλά και χιλιάδες ηλικιωμένοι οδηγοί οι οποίοι ήθελαν να ανανεώσουν τα διπλώματά τους.

Επίσης καταργείται η καθολική απαγόρευση κίνησης των ελαφρών και βαρέων τετράτροχων μοτοσικλετών ενώ οι 17χρονοι που θέλουν να αποκτήσουν δίπλωμα οδήγησης μάλλον θα πρέπει να περιμένουν καθώς καταργήθηκε η συνοδευόμενη οδήγηση.

Ειδικότερα στο νομοσχέδιο που κατατέθηκε το βράδυ της 28ης Αυγούστου στη Βουλή με τίτλο «Ρυθμίσεις του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και Άλλες Επείγουσες Διατάξεις» αφορά συνοπτικά στα εξής ζητήματα:

Σκοπός νομοθετικής πρωτοβουλίας

Κρίθηκε σκόπιμο να κατατεθεί το εν λόγω νομοσχέδιο «Ρυθμίσεις του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και Άλλες Επείγουσες Διατάξεις» προκειμένου να αντιμετωπισθούν οι επιπτώσεις από τις δυσκολίες εφαρμογής της ισχύουσας νομοθεσίας στην έκδοση αδειών οδήγησης. Ταυτόχρονα, δρομολογείται θεσμικά η διαδικασία κατάρτισης νέου θεσμικού πλαισίου το οποίο θα είναι εφαρμόσιμο και θα απαντά στις παθογένειες του προηγούμενου συστήματος.

Προβλήματα του ισχύοντος νόμου:

α. Δεν γίνονται εξετάσεις υποψηφίων οδηγών από τον Οκτώβριο του 2018, με συνέπεια ο αριθμός των υποψηφίων οδηγών να ξεπερνά τις 100.000. Ένα μεγάλο μέρος αυτών επιθυμούν να λάβουν την άδεια οδήγησης προκειμένου να προσληφθούν για εργασία ως οδηγοί είτε για να έχουν δικαίωμα συμμετοχής σε διαγωνισμούς που απαιτούν την κατοχή άδειας οδήγησης.

Β. Ο νόμος προέβλεπε τη δημιουργία ειδικών διαμορφωμένων χώρων για τις ειδικές δοκιμασίες (οπισθοπορεία και παρκάρισμα). Τέτοιοι χώροι δεν βρέθηκαν σε όλη την Ελλάδα με αποτέλεσμα να μη γίνονται εξετάσεις.

Όπου βρέθηκαν χώροι, όπως στο ΚΤΕΟ Χολαργού, η αναμονή για την εξέταση ήταν μεγάλη εξαιτίας του συνωστισμού των υποψηφίων (120 – 150 κάθε μέρα) με συνέπεια η ποιότητα των εξετάσεων να είναι χαμηλή.

γ. Οι εκπαιδευτές αρνούνται να διαθέσουν τα εκπαιδευτικά τους οχήματα χωρίς τη δική τους παρουσία, καθώς στην περίπτωση ατυχήματος, οι ασφαλιστικές εταιρείες δεν τους καλύπτουν, εφόσον δεν συνοδεύουν τον εκπαιδευόμενο.

δ. Η υποχρέωση ασφάλισης των υποψηφίων οδηγών ατομικά, δημιούργησε πρόβλημα καθώς, αρχικά οι ασφαλιστικές εταιρείες αρνήθηκαν να χορηγήσουν τέτοια ασφαλιστήρια. Στη συνέχεια, χορηγούσαν ατομικά ασφαλιστήρια υποψηφίων οδηγών, τα οποία κόστιζαν περίπου 120-140 € για τα επιβατικά Ι.Χ. και 150-180 € για τα βαρέα οχήματα. Η ασφάλιση αυτή κάλυπτε το χρονικό διάστημα μισής ώρας της εξέτασης, ενώ τα ποσά αυτά καλύπτουν σε αρκετές περιπτώσεις και την ετήσια ασφάλεια των Ι.Χ. αυτοκινήτων.

ε. Δεν υφίστατο στο Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ο αναγκαίος εξοπλισμός (κάμερες παρακολούθησης) προκειμένου να είναι εφαρμόσιμες οι διατάξεις.

Προτεινόμενες Ρυθμίσεις:

Συστήνεται Επιτροπή η οποία θα επεξεργαστεί ένα νέο νομοθετικό πλαίσιο για τη διενέργεια εξετάσεων υποψηφίων οδηγών, προκειμένου να συνταχθεί ένα νέο νομοσχέδιο, το οποίο θα είναι εφαρμόσιμο και θα περιορίσει το φαινόμενο της διαφθοράς, όπου υπάρχει. Το έργο της Επιτροπής θα είναι εξάμηνο και μπορεί να παραταθεί για 3 ακόμη μήνες, εφόσον κριθεί αναγκαίο.

Άδειες Οδήγησης

Έως την ολοκλήρωση του έργου της επιτροπής καταργούνται τα άρθρα που επέφεραν τα προβλήματα και επανέρχεται το θεσμικό πλαίσιο, που προϋπήρχε της ψήφισης του ισχύοντος νόμου.

Το έργο της δοκιμασίας προσόντων διενεργείται από δύο υπαλλήλους – εξεταστές.

Έως και την 30η Απριλίου 2020, στο πλαίσιο διασφάλισης της εξυπηρέτησης των υποψηφίων οδηγών με αιτιολογημένη απόφαση του οικείου Περιφερειάρχη, δύναται να διενεργούνται οι δοκιμασίες προσόντων και συμπεριφοράς από έναν εξεταστή. Η συσσώρευση αιτημάτων έκδοσης νέων αδειών είναι τεράστια.

Δευτεροβάθμιες Υγειονομικές Επιτροπές

Επικαιροποιούνται οι διατάξεις που αφορούν στη διενέργεια της ιατρικής εξέτασης υποψηφίων οδηγών. Συστήνονται Δευτεροβάθμιες Ιατρικές Επιτροπές, τις οποίες κατήργησε η προηγούμενη Κυβέρνηση και σχεδόν όλοι οι πολίτες άνω των 80 ετών πιστοποιούνταν ικανοί ανά ειδικότητα γιατρού, πλην ελαχίστων περιπτώσεων, όπου περιοριζόταν ο χρόνος ισχύος των αδειών οδήγησης.

Το παράβολο που θα καταβάλλουν οι προς εξέταση οδηγοί στην ΔΙΕ είναι μικρότερο του καταβαλλόμενου σήμερα σε κάθε επίσκεψη γιατρού. Σήμερα οι ηλικιωμένοι πρέπει να επισκεφτούν 4 γιατρούς και να πληρώσουν 40 ευρώ, ενώ στην ΔΙΕ για όλους τους γιατρούς θα πληρώσουν 30 ευρώ (3Χ10).

Άνω των 74

Καταργείται η υποχρεωτική επανεξέταση των κατόχων αδειών οδήγησης που επιθυμούν να ανανεώσουν την άδεια οδήγησής τους και έχουν συμπληρώσει την ηλικία των 74 ετών.

Το μέτρο αυτό αποτελεί διάκριση εις βάρος των ηλικιωμένων και έχει επιφέρει πολλά προβλήματα στην εξυπηρέτηση των συγκεκριμένων πολιτών.

Ειδικότερα, για να αναθεωρήσουν την άδεια οδήγησης, εκτός από τις ιατρικές εξετάσεις, έπρεπε να επισκεφτούν τις Περιφερειακές Υπηρεσίες τουλάχιστον 4 φορές προκειμένου να πάρουν τις άδειες οδήγησης. Δεκάδες χιλιάδες πολίτες βρίσκονται σε αναμονή και ο προηγούμενος Υπουργός έδινε συνεχώς παρατάσεις.
Η εξέταση ήταν υποτυπώδης (οδήγηση σε ένα δρόμο 500-800 μέτρων) και γι’ αυτό οι απορριφθέντες ήταν πολύ λίγοι. Αμφισβητείται αν το μέτρο αυτό επιφέρει αποτελέσματα στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.

Οδήγηση στα 17 έτη

Η συνοδευόμενη οδήγηση καταργείται γιατί με τον τρόπο που θεσμοθετήθηκε (θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση και θεωρητική και πρακτική εξέταση στην ηλικία των 17 ετών) όπως ισχύει και για την ηλικία των υποψηφίων που έχουν συμπληρώσει τα 18 έτη δημιουργεί προβλήματα στην εφαρμογή του (συνοδεία οδηγού, ειδική ασφαλιστική κάλυψη, διοικητικές κυρώσεις). Η επιτροπή που συστήνεται θα επανεξετάσει το μέτρο αυτό, λαμβάνοντας υπόψη την πρόβλεψη της οδηγίας 2006/126 που δίνει στα κράτη – μέλη τη δυνατότητα μείωσης του κατώτατου ορίου ηλικίας στα 17 έτη για την κατηγορία Β (επιβατικά ) και για οδήγηση μόνο εντός της Ελληνικής Επικράτειας.

«Γουρούνες»

Καταργείται η καθολική απαγόρευση κίνησης των ελαφρών και βαρέων τετράτροχων μοτοσικλετών που είναι εξοπλισμένες με κινητήρα εσωτερικής καύσης με κυλινδρισμό έως 125 κυβικά εκατοστά, σε ασφαλτοστρωμένες οδούς και χώρους που εφαρμόζεται ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, δεδομένου ότι πρόκειται για οχήματα που έχουν εγκριθεί σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, διαθέτουν άδεια κυκλοφορίας και πληρώνουν ετήσια τέλη κυκλοφορίας.

Σε κάθε περίπτωση όμως ο οικείος Δήμος ή οικεία Περιφέρεια, στην περιοχή αρμοδιότητάς τους, έχουν τη δυνατότητα να θέτουν περιορισμούς στην κυκλοφορία οχημάτων οιασδήποτε κατηγορίας σε ορισμένες περιοχές ή σε όλο το οδικό δίκτυο, κατ’ εφαρμογή των διατάξεων του άρθρου 52 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας.

Το νομοσχέδιο θα συζητηθεί την Πέμπτη 29 Αυγούστου στην αρμόδια Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής.

Πιέστε εδώ για να διαβάσετε το νομοσχέδιο.

Πιέστε εδώ για να διαβάσετε την αιτιολογική έκθεση.

Πιέστε εδώ για να διαβάσετε την Ειδική Έκθεση.

Πιέστε εδώ για να διαβάσετε την Έκθεση του Γενικού Λογιστηρίου του Κράτους.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Θράσος και υποκρισία από το Δυτικό Μέτωπο για το ζήτημα της Φυλής

https://ift.tt/31HrAGt


Απάντηση της νέας περιφερειακής αρχής Αττικής σε ανακοίνωση συλλογικότητας για τα σκουπίδια
Θράσος και υποκρισία καταλογίζει στη συλλογικότητα «Δυτικό Μέτωπο» η νεοεκλεγείσα περιφερειακή αρχή Αττικής, για το ζήτημα της Φυλής. Όπως τονίζεται σε σχετική ανακοίνωση, «η νέα διοίκηση της περιφέρειας Αττικής δεν απειλείται και δεν εκβιάζεται – Δεν θα ανεχθεί μικροπολιτικά παιχνίδια στην πλάτη των πολιτών του Λεκανοπεδίου».
Ειδικότερα, η ανακοίνωση της παράταξης του Γιώργου Πατούλη, αναφέρει:

Η ανακοίνωση που εξέδωσε η συλλογικότητα «Δυτικό Μέτωπο», με την οποία καλεί σε συγκέντρωση διαμαρτυρίας τους πολίτες της Δυτικής Αττικής, την ημέρα που θα πραγματοποιηθεί η ορκωμοσία του νέου περιφερειακού συμβουλίου, αποτελεί μια ακόμη απόδειξη υποκρισίας και μικροπολιτικής εκμετάλλευσης ενός ζητήματος, αυτό της διαχείρισης των απορριμμάτων, που απειλεί τη δημόσια υγεία και την ποιότητα ζωής των κατοίκων του Λεκανοπεδίου.

Πρόκειται περί υποκρισίας, γιατί:

1. Ο ένας εκ των επικεφαλής της συλλογικότητας «Δυτικό Μέτωπο», κ. Θωμάς Μπιζάς, που καταγγέλλει δήθεν την κα Δούρου, «τυχαίνει» να είναι ο σύζυγος της μέχρι σήμερα αντιπεριφερειάρχου της κας Δούρου κας Μπιζά, που ταυτόχρονα είναι και αντιπρόεδρος και μέλος της ΕΕ του Δ.Σ. του ΕΔΣΝΑ. Η κα Μπιζά είναι αυτή που υλοποιούσε ουσιαστικά την πολιτική της κας Δούρου στο ζήτημα της διαχείρισης των απορριμμάτων και ο σύζυγος της είναι αυτός που σήμερα δήθεν καταγγέλλει την πολιτική αυτή. Καταγγέλλει κι απειλεί με κινητοποιήσεις σήμερα, που έχει αλλάξει η διοίκηση της Περιφέρειας κι όχι τα προηγούμενα πέντε χρόνια, που τη διοίκηση ασκούσε η σύζυγος του. Αλλά και ο κ. Κεφαλάς, εκ των επικεφαλής επίσης της συλλογικότητας, συμπορεύονταν κι αυτός μέχρι πριν λίγα χρόνια με την κα Δούρου πριν διαφωνήσουν για κομματικούς λόγους.
Επίσης πρέπει να επισημάνουμε ένα ακόμη στοιχείο. Η «πρόσκληση» του Δυτικού Μετώπου για κινητοποίηση «συμπίπτει» χρονικά με την παραίτηση της κας Μπιζά από τη θέση ευθύνης που κατείχε στη Διοίκηση Δούρου. Προφανώς κάποιοι πιστεύουν ότι θα αποφύγουν την απόδοση ευθυνών με μια παραίτηση, αλλά δεν θα τους το επιτρέψουμε.
Ας μην αναρωτιούνται λοιπόν οι πολίτες της Δυτικής Αττικής ποιος ευθύνεται για τη διαιώνιση του προβλήματος με το ΧΥΤΑ της Φυλής. Αυτό συμβαίνει όταν κρίσιμα ζητήματα τα διαχειρίζονται αυτοί που έχουν την ευθύνη διοίκησης με κομματικά και οικογενειακά κριτήρια. Για τη νέα διοίκηση της Περιφέρειας Αττικής η διαχείριση των απορριμμάτων δεν είναι ούτε κομματική, ούτε οικογενειακή υπόθεση. Μας αφορά όλους.

2. Η νέα διοίκηση της Περιφέρειας Αττικής σε όλη τη διάρκεια της προεκλογικής περιόδου μίλησε με ειλικρίνεια και υπευθυνότητα για το ζήτημα των απορριμμάτων. Δεν έδωσε ψεύτικες υποσχέσεις, δεν ισχυρίστηκε ποτέ ότι έχει μαγικό ραβδί για να δώσει σε λίγες βδομάδες λύση σε ένα πρόβλημα, που οι προηγούμενες διοικήσεις της Περιφέρειας Αττικής απέτυχαν να διαχειριστούν για δεκαετίες. Αυτό που υποσχεθήκαμε ήταν ότι θα δουλέψουμε συλλογικά, μαζί με τους δήμους και τους πολίτες, με σχέδιο και πρόγραμμα, για να δώσουμε μια ρεαλιστική λύση στο πρόβλημα. Δική μας δέσμευση είναι να αποκτήσει η Αττική ένα σύγχρονο σύστημα διαχείρισης των απορριμμάτων της, που θα διασφαλίσει την ποιότητα ζωής των κατοίκων και θα προστατέψει τη δημόσια υγεία. Γι’ αυτό και δεν δεχόμαστε ούτε απειλές, αλλά ούτε κι υποδείξεις από πρόσωπα που είτε απέτυχαν να δώσουν λύση στο πρόβλημα, είτε χρησιμοποίησαν το πρόβλημα για μικροπολιτικές σκοπιμότητες.

3. Με πρωτοβουλία της δίκης μας παράταξης αναγκάστηκε ο ΕΔΣΝΑ να παραδεχθεί με δημόσιο έγγραφο του ότι ο χρόνος που απομένει στο ΧΥΤΑ Φυλής είναι ελάχιστοι μήνες. Με βάση το έγγραφο αυτό κινητοποιήσαμε και την κεντρική κυβέρνηση και ζητήσαμε συνεργασία, ώστε να δοθεί μια ρεαλιστική και βιώσιμη λύση στο ζήτημα, χωρίς να αποδεχθούμε τις πρόχειρες κι άνευ σοβαρού σχεδιασμού προτάσσεις της απερχόμενης διοίκησης, που ουσιαστικά παρατείνουν χωρίς να λύνουν το πρόβλημα. Κι είμαστε έτοιμοι να προσφύγουμε σε κάθε αρμόδια αρχή , για να διαφυλάξουμε το συμφέρον και την υγεία των πολιτών της Αττικής.

Ενώ επιφυλασσόμεθα να διενεργήσουμε και διαχειριστικό έλεγχο στον ΕΣΔΝΑ, για να μάθουν όλοι πως έγινε τα προηγούμενα χρόνια η διαχείριση των χρημάτων των πολιτών της Αττικής, χωρίς να δοθεί λύση στο ζήτημα των στερεών αποβλήτων.

Ξεκαθαρίζουμε ότι η νέα διοίκηση της Περιφέρειας θα επιδιώξει μέσα από τη συνεργασία με το Κεντρικό Κράτος, τους Δήμους και τους πολίτες, να προωθήσει τη λειτουργία ενός σύγχρονου, φιλικό στο περιβάλλον και τη δημόσια υγεία , συστήματος διαχείρισης των στερεών αποβλήτων της Αττικής. Με ρεαλισμό, σοβαρότητα και υπευθυνότητα, κάνουμε μια νέα αρχή για την Αττική.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Διαφωνούν οι υπάλληλοι του υπουργείου Πολιτισμού με τη νέα σύνθεση του ΚΑΣ

https://ift.tt/2KASbiK


Σε ανακοίνωση του Συλλόγου Υπαλλήλων γίνεται λόγος για «ευθεία παραβίαση του Αρχαιολογικού Νόμου»
Την αντίδραση του για τη νέα σύνθεση τού Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου (ΚΑΣ) και του Κεντρικού Συμβουλίου Νεωτέρων Μνημείων (ΚΣΝΜ) εκφράζει σε ανακοίνωση του ο Ενιαίος Σύλλογος Υπαλλήλων του υπουργείου Πολιτισμού, κάνοντας λόγο για «ευθεία παραβίαση του Αρχαιολογικού Νόμου, κάτι που θίγει όχι μόνο το κύρος του Συμβουλίου αλλά σε κάθε περίπτωση και τη νομιμότητα των αποφάσεών του».

Μεταξύ άλλων επισημαίνουν πως «η κυβέρνηση ανακοινώνει ότι «επισπεύδει» τις διαδικασίες για το Ελληνικό με συνεδρίαση του ΚΑΣ στις 21 Αυγούστου» και σχολιάζουν: «Φαίνεται, ότι ήταν τέτοια η «σπουδή» να φτιαχτεί ένα νέο Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο απόλυτα ελεγχόμενο από τη νέα πολιτική ηγεσία, ώστε αγνοήθηκε και ο ίδιος ο νόμος. Νόμος τον οποίο η Υπουργός κ. Λ. Μενδώνη γνωρίζει πολύ καλά, καθώς ήταν γενική γραμματέας κατά το χρόνο συγγραφής και ψήφισής του».

Αναλυτικά η ανακοίνωση

Παραβιάζεται ο Αρχαιολογικός Νόμος με τη νέα σύνθεση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου!

Στις 13 Αυγούστου δημοσιεύτηκε σε ΦΕΚ (558/ΥΟΔΔ/13-8-2019) η νέα σύνθεση των ανώτατων επιστημονικών συμβουλίων του ΥΠΠΟΑ, του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου και του Κεντρικού Συμβουλίου Νεωτέρων Μνημείων.

Με έκπληξη διαπιστώσαμε, ότι η σύνθεση του ΚΑΣ συμπεριλαμβάνει ευθεία παραβίαση του άρθρου 50 του Ν. 3028/2002, το οποίο ορίζει τον τρόπο με τον οποίο γίνεται η σύνθεση των συμβουλίων. Συγκεκριμένα, ενώ η παράγραφος (ε) αναφέρει ως μέλη «Eπτά καθηγητές ή αναπληρωτές καθηγητές Α.Ε.Ι. ή αντίστοιχης βαθμίδας ερευνητές αναγνωρισμένων ερευνητικών ιδρυμάτων ή άλλους έγκριτους επιστήμονες, υπαλλήλους ή μη του Υπουργείου Πολιτισμού, με υπερδεκαετή επαγγελματική και επιστημονική εμπειρία μετά την απόκτηση διδακτορικού διπλώματος στην αρχαιολογία, την αρχιτεκτονική, τη συντήρηση αρχαιοτήτων, την ιστορία της τέχνης, τη γεωλογία, την επιστήμη και τεχνική των υλικών, τη δομοστατική, την εδαφομηχανική ή άλλη επιστήμη σχετική με την προστασία των αρχαίων μνημείων και χώρων, αναπληρούμενους από πρόσωπα με τα ίδια προσόντα», με απόφαση της Υπουργού έχει διοριστεί ως ένας εκ των 7 πρόσωπο το οποίο δεν πληροί αυτές τις προϋποθέσεις.

Πρόκειται για ευθεία παραβίαση του Αρχαιολογικού Νόμου, κάτι που θίγει όχι μόνο το κύρος του Συμβουλίου αλλά σε κάθε περίπτωση και τη νομιμότητα των αποφάσεών του.

Η κυβέρνηση ανακοινώνει ότι «επισπεύδει» τις διαδικασίες για το Ελληνικό με συνεδρίαση του ΚΑΣ στις 21 Αυγούστου. Φαίνεται, ότι ήταν τέτοια η «σπουδή» να φτιαχτεί ένα νέο Κεντρικό Αρχαιολογικό Συμβούλιο απόλυτα ελεγχόμενο από τη νέα πολιτική ηγεσία, ώστε αγνοήθηκε και ο ίδιος ο νόμος. Νόμος τον οποίο η Υπουργός κ. Λ. Μενδώνη γνωρίζει πολύ καλά, καθώς ήταν γενική γραμματέας κατά το χρόνο συγγραφής και ψήφισής του.

Δηλώνουμε, ότι οι εργαζόμενοι και εργαζόμενες του ΥΠΠΟΑ δεν θα αφήσουμε να παραβιαστεί η νομιμότητα. Οποιαδήποτε παρατυπία ή αβλεψία στη Σύνθεση των Ανώτατων Γνωμοδοτικών οργάνων πρέπει να θεραπευτεί άμεσα προκειμένου η αξιοπιστία και η νομιμότητα των εν λόγω οργάνων και των αποφάσεών τους να είναι δεδομένη.

Η νέα σύνθεση του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου πρέπει να είναι σύμφωνη με τα προβλεπόμενα στον Ν. 3028/2002.

Να μην τροποποιηθούν σε βάρος του δημοσίου συμφέροντος και της προστασίας της πολιτιστικής κληρονομιάς, αρχαίας και νεότερης, οι αποφάσεις για το Ελληνικό.

Για το Διοικητικό Συμβούλιο

Ο Πρόεδρος Δέδες Λιώνης

Ο Γεν. Γραμματέας Στάθης Γκότσης

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Σκληρό ροκ κυβέρνησης με ΣΥΡΙΖΑ για τη νέα διοίκηση της ΕΡΤ

https://ift.tt/2Mdx5sY

 Για κατάλυση «κάθε δυνατότητας αντικειμενικής ενημέρωσης» έκανε λόγο η αξιωματική
αντιπολίτευση – «Ο ΣΥΡΙΖΑ μετέτρεψε την ΕΡΤ σε κομματικό φερέφωνο» απάντησε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος και δεσμεύτηκε ότι η νέα κυβέρνηση θα σεβαστεί τα χρήματα των φορολογουμένων
Ένα ακόμα μέτωπο σφοδρής σύγκρουσης μεταξύ της κυβέρνησης και της αντιπολίτευσης προέκυψε ενόψει της διαδικασίας επιλογής της νέας διοίκησης στην ΕΡΤ Α.Ε. Η κυβέρνηση ανακοίνωσε τους υποψηφίους που προτείνει για την ηγεσία του Διοικητικού Συμβουλίου, επιβεβαιώνοντας για τις δύο κορυφαίες θέσεις της ΕΡΤ τον γνωστό δημοσιογράφο Κωνσταντίνο Ζούλα ως πρόεδρο και τον Γιώργο Γαμπρίτσο στη θέση του διευθύνοντος συμβούλου.

Ο ΣΥΡΙΖΑ ανέβασε τους τόνους, χαρακτηρίζοντας τον Ζούλα ως τον «εκλεκτό» του Κυριάκου Μητσοτάκη. Μίλησε ακόμα για κατάλυση «κάθε δυνατότητας αντικειμενικής ενημέρωσης» αλλά και «αυταρχικές αντιλήψεις για τον ευθύ έλεγχο της δημόσιας συχνότητας από το πρωθυπουργικό γραφείο».

Στον αντικυβερνητικό «χορό» μπήκαν και πρωτοκλασάτα στελέχη της αξιωματικής αντιπολίτευσης, όπως ο Δημήτρης Παπαδημούλης. Συγκεκριμένα, ο ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ έγραψε: «Η κυβέρνηση του Κυρ. Μητσοτάκη προτείνει για πρόεδρο της ΕΡΤ, τον υπεύθυνο του Γραφείου Τύπου της ΝΔ! Πρόκειται για προκλητική αποθέωση του κομματισμού. Αμφιβάλλω αν υπάρχει άλλη χώρα μέλος της ΕΕ, με τόσο ωμή ταύτιση κόμματος και κράτους στην δημόσια ραδιοτηλεόραση».
Η κυβέρνηση δεν άργησε να απαντήσει μέσω ανακοίνωσης του κυβερνητικού εκπροσώπου και υφυπουργού παρά τω πρωθυπουργώ Στέλιου Πέτσα: «Ο ΣΥΡΙΖΑ απαξίωσε τη δημόσια τηλεόραση και τη μετέτρεψε σε κομματικό φερέφωνο. Όπως τονίστηκε και στις προγραμματικές δηλώσεις της νέας κυβέρνησης, βασικός μας στόχος είναι η αποκατάσταση της εμπιστοσύνης, η θωράκιση της ανεξαρτησίας της Δημόσιας Τηλεόρασης, με σεβασμό στα χρήματα των φορολογουμένων, καθώς και η εξασφάλιση του πλουραλισμού και της ποιότητας του προγράμματός της.
Οι πολίτες ήδη έχουν τα πρώτα δείγματα και σύντομα θα μπορούν να κρίνουν και να συγκρίνουν».

via Blogger anatakti.gr