Tag Archives: ασφαλιστικά

Εικόνα

Εκκαθάριση ασφαλιστικών εισφορών: Εκατομμύρια επιστρέφει ο ΕΦΚΑ σε ελεύθερους επαγγελματίες

https://ift.tt/35ishZu

Ο ΕΦΚΑ με ανακοίνωση ενημερώνει ότι την Τετάρτη 9 Οκτωβρίου 2019 θα πιστωθούν 100.695.867,69 εκ.€ στους λογαριασμούς 86.187 ελεύθερων επαγγελματιών.
Πρόκειται για  τα ποσά  που έχουν προκύψει από την εκκαθάριση των ασφαλιστικών εισφορών έτους 2018.

Συνολικά θα επιστραφούν ή θα συμψηφιστούν με μελλοντικές οφειλές  215.193.494,99εκ.€ σε 264.631 ασφαλισμένους ως αποτέλεσμα της εκκαθάρισης εισφορών του έτους 2018 με βάση τα εισοδήματα του 2017 έναντι των εισοδημάτων του 2016 που αρχικά είχαν λογισθεί και καταβληθεί.
Οι ασφαλισμένοι που δεν θα δουν επιστροφές στους λογαριασμούς τους οφείλεται στο γεγονός ότι δεν έχουν συμπληρώσει το  i-bank τους. Σε αυτούς δίνεται η δυνατότητα μπαίνοντας στην ηλεκτρονική σελίδα του ΕΦΚΑ www.efka.gov.gr -> ηλεκτρονικές υπηρεσίες -> Aτομικά Στοιχεία «Στοιχεία Επικοινωνίας» να το καταχωρήσουν.
Ο Υπουργός Εργασίας και Κοινωνικών Υποθέσεων κ. Γιάννης Βρούτσης δήλωσε σχετικά:
«Τακτοποιούμε μία βασική υποχρέωσή μας προς τους ελεύθερους επαγγελματίες και αυτοαπασχολούμενους επιστρέφοντάς τους περίπου 100 εκατ. ευρώ.
Συνολικά θα επιστρέψουμε 215 εκατ. ευρώ σε 264.631 ασφαλισμένους, χρήματα τα οποία η προηγούμενη πολιτική ηγεσία του Υπουργείου δεν είχε προχωρήσει στην εκκαθάρισή τους όπως ήταν υποχρεωμένη.
Επιπλέον, όμως, δεν τα είχε προβλέψει στις δαπάνες του προϋπολογισμού του ΕΦΚΑ για το έτος 2019 με σκοπό να παρουσιάσει εικονικά πλεονάσματα.
Θυμίζω για άλλη μία φορά ότι τα πλεονάσματα αυτά, ήταν χαλκευμένα, αφού εκτός από τις παραπάνω επιστροφές δεν είχαν προϋπολογίσει ούτε τα ποσά των αυξήσεων στις συντάξεις χηρείας -τις οποίες εμείς αποδώσαμε πριν λίγες μέρες- και τα οποία εγγράψαμε και στον προϋπολογισμό του ΕΦΚΑ για το 2019.
Για να αποφύγουμε, λοιπόν, τέτοια φαινόμενα με διάταξη νόμου που ενσωματώθηκε στο νομοσχέδιο του Υπ. Εργασίας που βρίσκεται στην Βουλή, θέσαμε και διασφαλίσαμε έμπρακτα την απόλυτη διαφάνεια στον μεγαλύτερο ασφαλιστικό οργανισμό της χώρας καθιστώντας υποχρεωτική την κατάρτιση ισολογισμών στον ΕΦΚΑ και την πιστή απεικόνιση της χρηματοοικονομικής κατάστασης του οργανισμού.»

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

ΓΓ Εμπορίου: Πρόστιμο €240.000 σε ασφαλιστική εταιρεία

https://i1.prth.gr/images/963×541/files/2019-09-16/ypourgio_anaptixis.jpg


Ο όρος προέβλεπε την μονομερή αναπροσαρμογή του εκπιπτόμενου ποσού σε ισόβια ασφαλιστήρια συμβόλαια νοσοκομειακής περίθαλψης, χωρίς να καθορίζει σαφώς το πλαίσιο της αναπροσαρμογής
Διοικητικό πρόστιμο ύψους 240.000 ευρώ επέβαλε η γενική γραμματεία Εμπορίου και Προστασίας Καταναλωτή του υπουργείου Ανάπτυξης και Επενδύσεων, σε ασφαλιστική εταιρεία, για καταχρηστικό όρο σε ασφαλιστήρια συμβόλαια.

Ο συγκεκριμένος όρος, όπως αναφέρει ανακοίνωση του υπουργείου, προέβλεπε την μονομερή αναπροσαρμογή του εκπιπτόμενου ποσού σε ισόβια ασφαλιστήρια συμβόλαια νοσοκομειακής περίθαλψης, χωρίς να καθορίζει σαφώς το πλαίσιο της αναπροσαρμογής.

Αναλυτικά, καταναλωτές κατήγγειλαν ότι είχαν συνάψει με τη συγκεκριμένη ασφαλιστική εταιρεία, ισόβια ασφαλιστήρια συμβόλαια νοσοκομειακής περίθαλψης, στα οποία προβλεπόταν η αφαίρεση μέρους του ποσού του ασφαλίσματος υπέρ της ασφαλίστριας (εκπιπτόμενο ποσό), καθώς και η δυνατότητα μονομερούς αναπροσαρμογής του ποσού αυτού από την ασφαλίστρια.

Ωστόσο, στις συμβάσεις αυτές έπρεπε να αναφέρονται κατά συγκεκριμένο τρόπο οι προϋποθέσεις και το πλαίσιο της αναπροσαρμογής, προκειμένου να παρέχεται στους ασφαλισμένους, επαρκής γνώση της εκτάσεως της ασφαλιστικής τους κάλυψης, επιτρέποντάς τους έτσι να ελέγχουν τον προσδιορισμό της συμμετοχής τους στη δαπάνη νοσηλείας (εκπιπτόμενο ποσό) και της έκτασης της ασφαλιστικής τους κάλυψης με κριτήρια ειδικά καθορισμένα στη σύμβαση.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

ΑΤΛΑΣ: Δείτε πόσα ένσημα έχετε μόνο με τον ΑΜΚΑ σας

https://ift.tt/2Z1q2KG

Η πλατφόρμα «ΑΤΛΑΣ» προσφέρει στους ασφαλισμένους online υπηρεσίες ενημέρωσης για
τα ένσημά τους Με τη χρήση του ΑΜΚΑ μπορεί κάποιος να δει τα ένσημα που διαθέτει, στο Ενιαίο Μητρώο Ασφάλισης – Ασφαλιστικής Ικανότητας «ΑΤΛΑΣ».
Μέσω της πλατφόρμας, οι ασφαλισμένοι έχουν γρήγορη και ηλεκτρονική ενημέρωση για τα ένσημά τους. Η σύνδεση γίνεται μέσω του taxis.
ΑΤΛΑΣ: Τι είναι το συγκεκριμένο σύστημα
Πρόκειται για ένα σύγχρονο και ολοκληρωμένο σύστημα κοινωνικής ασφάλισης. Αυτό συγκεντρώνει, τόσο το ασφαλιστικό ιστορικό, όσο και την ασφαλιστική ικανότητα όλων των ασφαλισμένων της χώρας.

Συγκεκριμένα:

1. Είναι υπεύθυνο για την καταγραφή των ασφαλισμένων στο Εθνικό Μητρώο Ασφαλισμένων, με άμεσο ή έμμεσο τρόπο

2. Με το ασφαλιστικό ιστορικό κάθε ασφαλισμένου, έχει δημιουργήσει ένα ψηφιακό ατομικό λογαριασμό ασφάλισης. Πρόκειται για μια μορφή ηλεκτρονικού ασφαλιστικού βιογραφικού.

3. Συνταξιοδοτικό: Ψηφιοποίηση και μηχανογράφηση του πλαισίου της θεμελίωσης και καταβολής των συντάξεων των πρώην εργαζομένων.

Από εκεί και πέρα, όσον αφορά την πρόσβαση στο ασφαλιστικό βιογραφικό, υπάρχει συγκεκριμένος τρόπος που πραγματοποιείται. Η πρόσβαση στην ενότητα του ενιαίου ατομικού λογαριασμού ασφάλισης γίνεται με έγκυρη ταυτοποίηση του χρήστη (σ.σ. σύστημα ΑΤΛΑΣ).

Έτσι, η πρόσβαση γίνεται μόνο με σωστό συνδυασμό κωδικού χρήστη και συνθηματικού. Δηλαδή, τα γνωστά σε όλους username και password. Επίσης, για καλύτερη εξυπηρέτηση των πολιτών γίνεται αξιοποίηση και της υποδομής πιστοποίησης του συστήματος TAXIS της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων.

Για να πραγματοποιηθεί η διαδικασία της εισόδου, ζητείται ο ΑΜΚΑ του ασφαλισμένου, το οποίο μαζί με το ΑΦΜ και άλλα στοιχεία της ταυτότητας ζητούνται για την εξασφάλιση της αρμοδιότητας της εισόδου.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Ελλάδα τα Ericsson για την μάχη της αντιπυρικής περιόδου 2019

http://bit.ly/2HH9FbP

Στη χώρα μας βρίσκονται από σήμερα τα πυροσβεστικά ελικόπτερα Ericsson S-64, προερχόμενα από την Αυστραλία, όπου μετά το τέλος της αντιπυρικής περιόδου εκεί,
ταξίδεψαν ακτοπλοϊκώς και έφτασαν στο λιμάνι της Ελευσίνας.

Μετά την επανασυναρμόληση τους (απαραίτητη διαδικασία για να χωρούν και τα 4 στο κήτος του φορτηγού πλοίου που τα μεταφέρει), θα γίνει η διασπορά τους σε διάφορα αεροδρόμια στην Ελλάδα, προκειμένου να είναι σε επιχειρησιακή ετοιμότητα,θα ενσωματωθούν με την υπόλοιπη πτητική πυροσβεστική δύναμη της χώρας και έτοιμα να επιχειρήσουν όπου και όποτε χρειαστεί.

Εκτός από ακτοπλοϊκώς συνηθίζεται να μεταφέρονται από χώρα σε χώρα και αεροπορικά με αεροσκάφος Antonov An-124 με χωρητικότητα 2 ελικοπτέρων ανά αεροσκάφος.

Ο συγκεκριμένος τύπος ελικοπτέρου με την χρήση της ειδικής δεξαμενής ύδατος,χαρακτηρίζεται από τους πλέον αποτελεσματικότερους τρόπους αντιμετώπισης πυρκαγιών,καθώς οι βολές που γίνονται είναι χειρουργικής ακρίβειας και έχουν σταματήσει πολλά μέτωπα δασικών πυρκαγιών στη γέννεση τους.

Φυσικά το απόλυτο μέτρο για όλες τις δασικές πυρκαγιές είναι η πρόληψη. Αναρτήθηκε από Athens Wolf Radio

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Οι οκτώ στους δέκα Έλληνες προτιμούν να πληρώνουν ιδιωτική ασφάλιση παρά εισφορές ΕΦΚΑ

http://bit.ly/2W8hPia

Έρευνα της Ιnteramerican αποκαλύπτει ότι η συντριπτική πλειοψηφία των Ελλήνων
ασφαλισμένων θα προτιμούσαν να πληρώνουν ασφάλιστρα για ιδιωτική ασφάλιση παρά τις εισφορές του ΕΦΚΑ
Ακόμα και μετά τη μείωση των ασφαλιστικών εισφορών, οι ελεύθεροι επαγγελματίες νιώθουν να ασφυκτιούν από το «χαράτσι». Μάλιστα , όπως δείχνει έρευνα της Interamerican για την ιδιωτική ασφάλιση στην Ελλάδα («Interamerican Research Center» 2017) οι οκτώ στους δέκα Έλληνες ασφαλισμένους θα προτιμούσαν να πληρώνουν ασφάλιστρα για ιδιωτική ασφάλιση παρά τις εισφορές του ΕΦΚΑ.

Συγκεκριμένα , όπως ανέφερε ο κ. Γιάννης Καντώρος, διευθύνων σύμβουλος της Interamerican, μιλώντας στο Συνέδριο του Ινστιτούτου Χρηματοοικονομικού Αλφαβητισμού :

-83,5% δήλωσαν ότι θα προτιμούσαν με τα ίδια χρήματα, που πληρώνουν σήμερα σε εισφορές, να πληρώνουν μια ιδιωτική ασφάλιση

-83%, είπαν ότι δεν είναι ικανοποιημένοι με τον δημόσιο ασφαλιστικό φορέα

-54%, δήλωσαν ότι προτιμούν να καλυφθούν ιατρικά κατά τη διάρκεια της τρίτης ηλικίας, συνδυαστικά από τον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα, ενώ 29% δήλωσαν ότι προτιμούν να καλυφθούν ιατρικά κατά την διάρκεια της τρίτης ηλικίας αποκλειστικά από τον ιδιωτικό τομέα

-24%, ανέφεραν ότι κατέχουν μια ιδιωτική ασφάλιση (εκτός κλάδου κατά Ζημιών).

Παράλληλα , ο κ. Γιάννης Καντώρος ανέπτυξε το θέμα του αλφαβητισμού ασφάλισης υγείας, σε πλαίσιο ευρύτερου Ασφαλιστικού Αλφαβητισμού, τόσο σε προσωπικό όσο και σε κοινωνικό επίπεδο. Ο ομιλητής υπογράμμισε ότι ο αλφαβητισμός ασφάλισης υγείας μετρά το πόσο καλά μπορεί ένα άτομο να κατανοήσει και -ενδεχομένως- να χρησιμοποιήσει πληροφορίες σχετικά με την ασφάλισης υγείας.

Όπως τόνισε, η δυσκολία χρηματοδότησης του συστήματος υγείας αποτελεί κύρια αιτία ανησυχίας για το μέλλον, λόγω της πίεσης στις δημόσιες δαπάνες, της μειούμενης βάσης εσόδων του συστήματος ασφάλισης υγείας και του ήδη υψηλού ποσοστού ιδιωτικών δαπανών. «Η ανησυχία αυτή κορυφώνεται αν αναλογιστούμε τις μακροοικονομικές και δημοσιονομικές συνέπειες από την αύξηση του προσδόκιμου ζωής παράλληλα με την διαρκή γήρανση του ελληνικού πληθυσμού και τη μείωση του αριθμού των εργαζομένων» παρατήρησε ο ομιλητής.

Κατά τον ομιλητή, η ασφάλιση υγείας αποτελεί ένα από τα πιο σύνθετα αλλά και τα πιο σημαντικά χρηματοοικονομικά προϊόντα. Οι υγιείς ενήλικοι, τα άτομα με χρόνιες παθήσεις ή/και αναπηρίες, τα μονομελή νοικοκυριά και οι πολυμελείς οικογένειες, έχουν διαφορετικές ανάγκες, ικανότητες κατανόησης και εμπειρίες σχετικά με την ασφάλιση υγείας, καθώς και διαφορετικές ευκαιρίες για την αγορά της.

Ο διευθύνων σύμβουλος της Interamerican επεσήμανε πως «ενώ οι περισσότεροι καταναλωτές συνειδητοποιούν ότι η επιλογή ενός προγράμματος ασφάλισης υγείας είναι σημαντική, δεν πραγματοποιούν τις βέλτιστες γι’ αυτούς επιλογές ασφάλισης υγείας για διάφορους λόγους, όπως το χαμηλό επίπεδο αλφαβητισμού ασφάλισης υγείας, η έλλειψη πληροφόρησης, η παραπληροφόρηση, η αδυναμία σύγκρισης και επιλογής μεταξύ μεγάλου αριθμού εναλλακτικών επιλογών, καθώς και η επιλογή βάσει του κόστους του ασφαλίστρου και όχι βάσει μιας εκτίμησης για την ενδεχόμενη συνολική ιδιωτική δαπάνη τους για τις διάφορες υπηρεσίες ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης. Έτσι, η έλλειψη σωστής πληροφόρησης ή κατανόησης του τρόπου χρήσης των πληροφοριών συχνά οδηγεί σε αναντιστοιχία της ασφάλισης προς τις ανάγκες τους».

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

«Μαύρο κουτί» στα ΙΧ από το 2022 – Τι θα αλλάξει στα ασφαλιστήρια

http://bit.ly/2GykVa5


Νέα δεδομένα υιοθετεί η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στα αυτοκίνητα τα οποία αλλάζουν τα δεδομένα στον τομέα της ασφάλειας αλλά και των… ασφαλίστρων.
Χαρακτηριστικά ασφαλείας όπως η έξυπνη υποβοήθηση ταχύτητας και το προηγμένο σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης αλλά και το λεγόμενο «μαύρο κουτί» γνωστό από τις αεροπορικές εταιρείες θα πρέπει να ενσωματωθούν στα νέα οχήματα από το Μάιο του 2022!

Ωστόσο σύμφωνα με στελέχη της αγοράς η υιοθέτηση όλων των παραπάνω συστημάτων στα οχήματα αναμένεται να ανατρέψει τα δεδομένα στην ασφαλιστική αγορά καθώς ειδικά το «μαύρο κουτί» θα μπορεί να δώσει στους ερευνητές των ατυχημάτων ή δυστυχημάτων πάρα πολλά στοιχεία τα οποία θα αποδεικνύουν αν ο οδηγός προκάλεσε το συμβάν ή όχι!

Με λίγα λόγια τα στοιχεία που θα καταγράφονται στο «μαύρο κουτί» θα μπορούν επίσης να διαμορφώσουν το ύψος των αποζημιώσεων ή ακόμη και το ύψος των ετήσιων ή μηνιαίων ασφαλίστρων για τον ιδιοκτήτη του οχήματος αν επιτρέπει στους ειδικούς της εκάστοτε ασφαλιστικής να αντλούν τα δεδομένα από το «μαύρο κουτί» ώστε να δουν το στιλ οδήγησης που έχει ο οδηγός και ανάλογα να αυξήσουν ή να μειώσουν τα ασφάλιστρα του οχήματος.

Επίσης το «μαύρο κουτί» μπορεί να θέσει ένα τέλος στις κλοπές των αυτοκινήτων καθώς θα εκπέμπει ένα σήμα το οποίο θα μπορούν να εντοπίσουν οι Αρχές!

«Αυτή η νομοθεσία δείχνει το δρόμο για να σώσουμε χιλιάδες ζωές τα επόμενα χρόνια. Προτεραιότητά μας ήταν εξαρχής η ασφάλεια όσων χρησιμοποιούν τους δρόμους, ειδικά τα πιο ευάλωτα μέλη της ομάδας αυτής. Ο πρόσθετος υποχρεωτικός εξοπλισμός για αυτοκίνητα, φορτηγά και λεωφορεία θα συμβάλλει σε αυτή την προσπάθεια» δήλωσε η Roza Thun, η οποία ήταν υπεύθυνη για την πορεία της νέας νομοθεσίας στο Κοινοβούλιο.

Οχήματα εξοπλισμένα για την αποφυγή ατυχημάτων

Τα εξελιγμένα συστήματα που θα πρέπει να εγκατασταθούν σε όλα τα νέα οχήματα περιλαμβάνουν:

Ευφυή υποβοήθηση ταχύτητας.

Μηχανισμό που εμποδίζει την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ.

Σύστημα προειδοποίησης υπνηλίας και απόσπασης προσοχής του οδηγού.

Σήμα επείγουσας διακοπής της πορείας και καταγραφέα των δεδομένων πορείας του οχήματος («μαύρο κουτί»).

Το σύστημα Έξυπνης Υποβοήθησης Ταχύτητας (ISA), θα μπορούσε να μειώσει τα θανατηφόρα τροχαία στους ευρωπαϊκούς δρόμους κατά 20%, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις.

«Το ISA θα παρέχει στον οδηγό πληροφόρηση, βάσει οδικών χαρτών και σήμανσης, όταν υπερβαίνεται το όριο ταχύτητας. Δε μιλάμε για ‘κόφτη’ ταχύτητας αλλά για ένα έξυπνο σύστημα που θα προειδοποιεί τους οδηγούς όταν παραβιάζουν το όριο. Αυτό δε θα βοηθήσει μόνο στην ασφάλειά μας, αλλά και στο να αποφεύγουμε τα πρόστιμα της τροχαίας» είπε η κυρία Thun.

Για τα επιβατηγά και τα ελαφρά εμπορικά οχήματα θα είναι επίσης υποχρεωτική η εγκατάσταση συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης (το οποίο είναι ήδη υποχρεωτικό για φορτηγά και λεωφορεία) καθώς και ο μηχανισμός για την επείγουσα διατήρηση του οχήματος εντός της λωρίδας κυκλοφορίας στην οποία κινείται.

Η υποχρεωτική χρήση για τις περισσότερες από αυτές τις τεχνολογίες και τα συστήματα θα τεθεί σε ισχύ από το Μάιο του 2022 για τα νέα μοντέλα και από το Μάιο του 2024 για όσα βρίσκονται ήδη στην παραγωγή.

Φορτηγά και λεωφορεία πιο ασφαλή για ποδηλάτες και πεζούς

Τα φορτηγά και τα λεωφορεία θα πρέπει να σχεδιάζονται και να κατασκευάζονται με τρόπο που να καθιστά τους πιο ευάλωτους χρήστες των δρόμων, όπως τους ποδηλάτες και τους πεζούς, πιο εύκολα ορατούς στον οδηγό (η λεγόμενη «άμεση ορατότητα»). Τα οχήματα αυτά θα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με προηγμένα χαρακτηριστικά για να ελαττώσουν στο μέγιστο δυνατό βαθμό τα «τυφλά σημεία» μπροστά και στο πλάι του οδηγού, σύμφωνα με το κείμενο.

Η «άμεση ορατότητα» θα πρέπει να εφαρμοστεί στα νέα μοντέλα από το Νοέμβριο του 2025 και σε υφιστάμενα από το Νοέμβριο του 2028.

Βελτιωμένες δοκιμές πρόσκρουσης (crash test) και ανεμοθωράκων (παρμπρίζ)
Οι νέοι κανόνες βελτιώνουν επίσης τις προδιαγραφές παθητικής ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένων των εμπρόσθιων και πλευρικών δοκιμών πρόσκρουσης, καθώς και των ανεμοθωράκων, για να ελαττωθεί το μέγεθος των τραυματισμών σε πεζούς και ποδηλάτες. Η διαδικασία έγκρισης τύπων ελαστικών θα βελτιωθεί επίσης με τη θέσπιση δοκιμών για χρησιμοποιημένα ελαστικά.

Επόμενα βήματα

Ο κανονισμός, ο οποίος υιοθετήθηκε από το Κοινοβούλιο με 578 ψήφους έναντι 30 και 25 αποχών, θα υποβληθεί τώρα στο Συμβούλιο των Υπουργών για έγκριση.

Το 2018, περίπου 25.100 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους της ΕΕ και 135.000 τραυματίστηκαν σοβαρά, σύμφωνα με τα προσωρινά στοιχεία που δημοσιοποίησε η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.

Γιώργος Κ. Ανδρής (ga@newsauto.gr)

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Διασταυρώσεις στοιχείων για τα ανασφάλιστα οχήματα ξεκινά η ΑΑΔΕ

https://ift.tt/2IZ9v2o

Σύμφωνα με κύκλους του υπουργείου Οικονομικών θα γίνει διασταύρωση των στοιχείων
που διαθέτουν οι ΔΟΥ και το υπουργείο Μεταφορών
Σε ηλεκτρονική διασταύρωση στοιχείων για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων οχημάτων αναμένεται να προχωρήσει τις επόμενες μέρες η ΑΑΔΕ σύμφωνα με κύκλους του υπουργείου Οικονομικών.
Ειδικότερα θα γίνει διασταύρωση των στοιχείων των οχημάτων τα οποία διαθέτουν οι ΔΟΥ και το υπουργείο Μεταφορών με τα στοιχεία που έχουν οι ασφαλιστικές εταιρείες.
Στόχος είναι να εντοπιστούν τα ανασφάλιστα οχήματα οι κάτοχοι των οποίων θα κληθούν να τα ασφαλίσουν.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Τέλος τα βιβλιάρια Υγείας

https://ift.tt/2TzE16X

Διάταξη επιτρέπει την υποβολή ηλεκτρονικά των Αναλυτικών Περιοδικών Δηλώσεων για
διαστήματα μισθολογικών περιόδων, που δεν είχαν καταβληθεί οι οφειλόμενες ασφαλιστικές εισφορές
Την κατάργηση των βιβλιαρίων υγείας προβλέπει τροπολογία του Υπουργείου Εργασίας που κατατέθηκε στο νομοσχέδιο «Επιτροπή επαγγελματικού αθλητισμού και άλλες διατάξεις». Τα έντυπα βιβλιάρια υγείας καταργούνται οριστικά, καθώς πλέον έχει θεσπισθεί ηλεκτρονικό σύστημα συνταγογράφησης και καταχώρησης των δεδομένων υγείας στον Ατομικό Ηλεκτρονικό Φάκελο Υγείας.

Με άλλη διάταξη , καταργείται η φραγή που είχε θεσμοθετηθεί να μη γίνονται δεκτές ηλεκτρονικά οι Αναλυτικές Περιοδικές Δηλώσεις (ΑΠΔ) για διαστήματα μισθολογικών περιόδων, που δεν είχαν καταβληθεί οι οφειλόμενες ασφαλιστικές εισφορές εφόσον ο εργοδότης εξακολουθεί να μην καταβάλλει τις αντίστοιχες εισφορές και δεν έχει υπαχθεί σε καθεστώς ρύθμισης.

Το μέτρο αναστολής της υποβολής των ΑΠΔ καταργείται , σύμφωνα με την αιτιολογική έκθεση καθώς αποδείχθηκε στην πράξη μη αποτελεσματικό μέτρο πίεσης σε βάρος των εργοδοτών που ήταν ασυνεπείς στις κοινωνικοασφαλιστικές τους υποχρεώσεις, με αποτέλεσμα να θίγονται τα ασφαλιστικά και συνταξιοδοτικά δικαιώματα των εργαζομένων. Αυτό σημαίνει ότι οι εργαζόμενοι έπρεπε να αποδείξουν μέσω πολύπλοκης και χρονοβόρας διαδικασίας τις ημέρες ασφάλισης προκειμένου να μη χάσουν συντάξιμο χρόνο. Το πρόβλημα αποκαθίσταται, καθώς πλέον θα απεικονίζεται το ασφαλιστικό ιστορικό και των εν λόγω εργαζομένων.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Πώς η λεωφόρος Κηφισίας μετατράπηκε σε… τσίρκο

http://bit.ly/2tlbUcY


Οι εικόνες με τις εκατοντάδες αφίσες στις κολώνες παροχής ρεύματος των τρόλεϊ και στις κολώνες φωτισμού, κάθε άλλο παρά παραπέμπουν σε σύγχρονο και μοντέρνο ευρωπαϊκό κράτος
Ο μεγαλύτερος κεντρικός οδικός άξονας της Αθήνας θυμίζει προεκλογική εκστρατεία του… παλιού ΠΑΣΟΚ, με μόνη διαφορά ότι στις εκατοντάδες αφίσες που έχουν αναρτηθεί πάνω στις κολώνες παροχής ρεύματος των τρόλεϊ και στις κολώνες φωτισμού δεν δεσπόζει η φωτογραφία του αείμνηστου Ανδρέα αλλά οι φωτοσοπαρισμένες φάτσες γνωστών καλλιτεχνών, θεάτρων, νυχτερινών κέντρων κλπ.
Ανάλογο «στολισμό» παρατηρούμε στο τσίρκο, στα πανηγύρια ή στα ταβάνια των κλειστών γηπέδων μπάσκετ όπου οι ομάδες είθισται να κρεμούν τα λάβαρα τους. Οι εικόνες με τις εκατοντάδες αφίσες στις κολώνες παροχής ρεύματος των τρόλεϊ και στις κολώνες φωτισμού, κάθε άλλο παρά παραπέμπουν σε σύγχρονο και μοντέρνο ευρωπαϊκό κράτος.

Μπορεί να διασχίζεις τον σημαντικότερο κεντρικό οδικό άξονα μιας ευρωπαϊκής πόλης, όμως τα μποτοξαρισμένα βλέφαρα τραγουδιστών και ηθοποιών Ά και Β διαλογής που κρέμονται πάνω απ’ το κεφάλι σου κατά μήκος της λεωφόρου, τόσο στην άνοδο όσο και στην κάθοδο της, δημιουργούν την αίσθηση ότι ξαφνικά έχεις διακτινιστεί κάπου στα Βαλκάνια.

Αλλοίμονο αν τολμήσεις να στρέψεις την ματιά σου αφού κινδυνεύεις να βγεις εκτός πορείας. Είναι τόσες πολλές οι αφίσες και τόσο έντονα τα χρώματα τους που δεν θέλει και πολύ να αφαιρεθείς. Κι όμως συνεχίζουν να στέκουν αγέρωχα προκαλώντας την προσοχή μας, ως μια ακόμη ένδειξη ότι αυτή η πόλη, αυτό το κράτος, συνεχίζει να βρίσκεται υπό διάλυση και αντί να εκσυγχρονίζεται, αφήνει το χρόνο να γυρίσει δεκαετίες πίσω.

Η αφισοκόλληση απαγορεύεται ρητά από τη νομοθεσία και συγκεκριμένα από το Ν. 2946/2001 σχετικά με την Υπαίθρια Διαφήμιση, Συμπολιτείες Δήμων και Κοινοτήτων και άλλες διατάξεις.

Όπως ορίζει ο εν λόγω νόμος, στην έννοια της υπαίθριας διαφήμισης περιλαμβάνεται η υπαίθρια και δημόσια προβολή με κάθε τρόπο και μέσο, μηνυμάτων κάθε μορφής, για την προώθηση εμπορικών και επαγγελματικών σκοπών ή άλλων συναφών δραστηριοτήτων. Η αφισοκόληση απαγορεύεται αυστηρά, μεταξύ άλλων, σε επιφάνειες τεχνικών έργων φορέων του δημόσιου τομέα, όπως αυτός προσδιορίζεται στο άρθρο 14 παρ. 1 του Ν.2190/1994.

Κι όμως μέρα με τη μέρα το φαινόμενο γίνεται εντονότερο λαμβάνοντας ανεξέλεγκτες διαστάσεις όχι μόνο στις κεντρικές οδικές αρτηρίες αλλά σε ολόκληρο το λεκανοπέδιο με τις φωτοσοπαρισμένες φάτσες τραγουδιστών, ηθοποιών και λοιπών καλλιτεχνών να αποτελούν πλήγμα στην αισθητική μας και στην αισθητική της πρωτεύουσας κι άμεσο κίνδυνο για την ασφάλεια μας.

Φρίξος Δρακοντίδης
Φωτογραφίες: William Faithful

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Πάνω από 350 εκατ. ευρώ οι αποζημιώσεις για φυσικές καταστροφές στην Ελλάδα

http://bit.ly/2I1fCm0

  Πάνω από 24.000 ζημιές που προκλήθηκαν από φυσικές καταστροφές δηλώθηκαν στις ασφαλιστικές εταιρίες στην Ελλάδα, από το 1993 έως το 2018

Πάνω από 24.000 ζημιές
που προκλήθηκαν από καταστροφικά γεγονότα (σεισμοί, πυρκαγιές,
βροχοπτώσεις κ.ά.) δηλώθηκαν στις ασφαλιστικές εταιρίες που λειτουργούν
στην Ελλάδα, από το 1993 έως το 2018. Για τις ζημιές αυτές τα ποσά
απαίτησης υπερβαίνουν συνολικά τα 358 εκατ. ευρώ.

Τα παραπάνω προκύπτουν από συγκεντρωτική μελέτη που πραγματοποίησε η
Ένωση Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδος (ΕΑΕΕ) για το πλήθος δηλωθεισών
ζημιών και το ποσό απαίτησης για συγκεκριμένα περιστατικά καταστροφών
μεγάλης έκτασης και έντασης κατά την χρονική περίοδο 1993-2018.

Συνολικά, οι αιτίες που προκάλεσαν τις ζημιές στις καταγραφές της ΕΑΕΕ
μεταξύ των ετών 1993-2018 είναι πέντε: χιονοπτώσεις, βροχοπτώσεις
(συμπεριλαμβανομένων φαινομένων ανεμοστρόβιλου και πλημμύρας), δασικές
πυρκαγιές, σεισμός και ταραχές.

Τα περιστατικά που καταγράφηκαν κατανέμονται στην Αττική (10), στην
Αττική κυρίως αλλά και στην υπόλοιπη Ελλάδα (10) και από ένα στις
Ζάκυνθο, Θεσσαλονίκη, Θράκη, Κεφαλονιά, Κρήτη, Κω, Λευκάδα και Ρόδο.

Από τις παραπάνω αιτίες ζημιάς, προκλήθηκαν 24.106 δηλωθείσες ζημιές με ποσό συνολικής απαίτησης 358,8 εκατ. ευρώ.

Όπως σημειώνεται στη μελέτη, τα περιστατικά έντονων βροχοπτώσεων που
προκαλούν καταστροφές στην Ελλάδα εμφανίζονται αρκετά συχνά τα τελευταία
χρόνια ενώ υπογραμμίζεται ότι στη μελέτη έχει περιληφθεί και η
καταγραφή δύο περιστατικών πολιτικών ταραχών, ως ιδιαίτερα μεγάλης αξίας
από πλευράς ποσού απαίτησης για αποζημίωση από τις ασφαλιστικές
επιχειρήσεις.

Με αφορμή τα αποτέλεσμα της έρευνας, ο κ. Ε. Μοάτσος, μέλος Δ.Σ. και
πρόεδρος της Επιτροπής Περιουσίας της ΕΑΕΕ δήλωσε: «Ο ρόλος της
ασφαλιστικής αγοράς στην κάλυψη των οικονομικών απωλειών που προκύπτουν
από καταστροφικά γεγονότα είναι διαχρονικά εξαιρετικά σημαντικός. Σε
κάθε συμβάν ο μηχανισμός των ασφαλιστικών εταιριών ενεργοποιείται άμεσα
με στόχο την όσο το δυνατό ταχύτερη αποκατάσταση των ζημιών των
ασφαλισμένων μας.

Τα φυσικά φαινόμενα στην Ελλάδα αλλά και παγκοσμίως φαίνεται να
αυξάνονται σε συχνότητα και ένταση τα τελευταία χρόνια. Ως κοινωνία και
ως Κράτος οφείλουμε να είμαστε προετοιμασμένοι για την αντιμετώπιση και
αποκατάσταση των ζημιών που προκύπτουν, οι οποίες είναι συχνά μεγάλες
και δύσκολα μπορούν να καλυφθούν από τους ίδιους τους πολίτες. Η
ασφαλιστική αγορά, ξεκινώντας από το σεισμό, επεξεργάζεται συγκεκριμένες
προτάσεις προς συζήτηση με την Πολιτεία, προς όφελος όλων των μερών και
κυρίως των πολιτών».

via Blogger anatakti.gr