Category Archives: June 24

Εικόνα

GR 4 0:36 / 2:14 The Gypsy Queens – L’Americano

https://ift.tt/eA8V8J

via Blogger anatakti.gr

Advertisements
Εικόνα

LA CUCHARACHA-Petre Geambasu Show Band

https://ift.tt/eA8V8J

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

ΑΡΤΕΜΙΔΑ Πάμε για μπάνιο στον Αγ.Νικόλαο…

https://ift.tt/eA8V8J

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Βενετία: Οι οικολόγοι ζητούν να απαγορευτούν τα κρουαζιερόπλοια

http://bit.ly/2KyqYi9

Η Italia Nostra ζητά την ένταξη της Βενετίας στον κατάλογο του ΟΗΕ για τις πόλεις
σε κίνδυνο – Ζητούν μέτρα για την προστασία της λιμνοθάλασσας
Την ένταξη της Βενετίας στον κατάλογο του ΟΗΕ με τις πόλεις που κινδυνεύουν συνέστησε σήμερα η Italia Nostra, η μεγαλύτερη οικολογική οργάνωση της ιταλίας. Οι οικολόγοι ζητούν απαγόρευση των κρουαζιεροπλοίων από την εύθραυστη λιμνοθάλασσα, για να αποφευχθεί μια μεγαλύτερη καταστροφή.

Η έκκληση διατυπώθηκε πριν καν συμπληρωθεί ένας μήνας αφότου ένα μεγάλο κρουαζιερόπλοιο συγκρούστηκε σε μια αποβάθρα και ένα τουριστικό σκάφος στη Βενετία, με αποτέλεσμα τον τραυματισμό 4 ανθρώπων και την αναζωπύρωση του δημόσιου διαλόγου στην Ιταλία για τους τρόπους προστασίας την ιστορικής πόλης, που προσελκύει 30 εκατομμύρια τουρίστες τον χρόνο.

«Η Βενετία είναι μοναδική και δεν μπορούμε να επιτρέψουμε να καταστραφεί σε μεγαλύτερο ακόμη βαθμό απ’ όσο έχει ήδη καταστραφεί» δήλωσε η Μαριαρίτα Σινιορίνι, η πρόεδρος της οργάνωσης Italia Nostra, αποστολή της οποίας είναι να προστατεύει την πολιτιστική και φυσική κληρονομιά της Ιταλίας.

«Η Βενετία είναι μία από τις πόλεις που βρίσκονται σε μεγαλύτερο κίνδυνο παγκοσμίως» επισήμανε η ακτιβίστρια σε μια συνέντευξη τύπου, όπου ανακοινώθηκε η απόφαση να ζητηθεί από την UNESCO να εντάξει την πόλη στον Κατάλογο της υπό κίνδυνο Παγκόσμιας Κληρονομιάς.

Η Βενετία και η λιμνοθάλασσά της έχουν ήδη ενταχθεί στον κατάλογο της UNESCO των Μνημείων Παγκόσμιας Κληρονομιάς, όμως η Italia Nostra αναφέρει ότι ο αχαλίνωτος τουρισμός, η σταθερή φυγή των παλιών κατοίκων της και η περιβαλλοντική παρακμή αποτελούν τεράστια απειλή για την επιβίωση της πόλης.

Καθώς το να ενταχθεί στον κατάλογο «κινδύνου» δεν θα είχε άμεσες επιπτώσεις, η Italia Nostra υποστηρίζει ότι αυτό θα καθιστούσε υποχρεωτικό για τις τοπικές αρχές να θεσπίσουν περισσότερα μέτρα προστασίας.

Εξάλλου, η σύγκρουση, στις 2 Ιουνίου, μεταξύ του επιβλητικού κρουαζιερόπλοιου Opera, με δυνατότητες μεταφοράς 2.679 επιβατών και του αγκυροβολημένου «River Countess», με 110 επιβαίνοντες, αναζωπύρωσε τις εκκλήσεις για απαγόρευση των τεράστιων κρουαζιερόπλοιων.

Το ατύχημα ξυπνά τις μνήμες της ναυτικής τραγωδίας του 2012 με το Costa Concordia, με 32 νεκρούς.

«Εάν κάτι σαν κι αυτό συνέβαινε στη λιμνοθάλασσα, θα σήμαινε το τέλος του οικοσυστήματος» δήλωσε η Λίντια Φερσουότς, η επικεφαλής της Italia Nostra στη Βενετία.

«Η Βενετία δεν είναι μονάχα κτίρια. Η λιμνοθάλασσα είναι ένας ζωντανός οργανισμός».

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Αττική Οδός: Νόμιμες οι αυξήσεις στα διόδια και κάτω από το επιτρεπόμενο όριο!

http://bit.ly/2Nd17yb

Η εταιρεία όχι μόνο εμμένει στην ανάγκη αυξήσεων αλλά προτρέπει τους οδηγούς να
προμηθευτούν τον ειδικό πομποδέκτη προκειμένου να συνεχίσουν να απολαμβάνουν εκπτώσεις 27%-32%
Οι αυξήσεις στα διόδια της Αττικής οδού είναι νόμιμο και αναφαίρετο δικαίωμά μας από τη σύμβαση με την Πολιτεία υποστηρίζει η Αττικής Οδός με νέα ανακοίνωση που εξέδωσε σήμερα σχετικά με τις αυξήσεις που πρόκειται να εφαρμόσει από την 1η Ιουλίου. Όπως είναι γνωστό η τιμή των διοδίων στην Αττική οδό θα διαμορφωθεί στα 3 ευρώ από 2,80 διαμορφώνεται από την 1η Ιουλίου και του χρόνου θα χρόνου θα επιβληθεί ακόμα μία αύξηση οπότε τα διόδια θα φτάσουν στα 3,30 ευρώ.

Η εταιρεία προκειμένου να δικαιολογήσει την σημαντική αύξηση του διοδίου αναφέρει εμμέσως πλην σαφώς ότι θα μπορούσαν να είναι και μεγαλύτερες καθυ7ώς όπως χαρακτηριστικά επισημαίνει μάλιστα ότι τα Άνω Συμβατικά Όρια Διοδίων Τελών ανέρχονται σήμερα σε €3,77.
Στα αξιοσημείωτα της ανακοίνωσης που εξέδωσε η Αττικής οδός είναι και η παραίνεσή της προς τους οδηγούς να προμηθευτούν τον ειδικό πομποδέκτη προκειμένου να συνεχίσουν να συνεχίσουν να απολαμβάνουν εκπτώσεις 27-32% στις τιμές των διοδίων.

Αναλυτικά σύμφωνα με το ΑΠΕ ΜΠΕ η Αττικής Οδός επικαλείται τη σύμβαση παραχώρησης που υπέγραψε το 1996 (κυρώθηκε από τη Βουλή στις 16/12/1996) με την Πολιτεία εμμένοντας στις αυξήσεις των διοδίων που έχει ανακοινώσει με ισχύ από την 1η Ιουλίου και την 1η Ιανουαρίου.
Η Εταιρεία υποστηρίζει μεταξύ άλλων σε ανακοίνωσή της ότι: «Αποτελεί νόμιμο και αναφαίρετο δικαίωμα της εταιρείας, εκπορευόμενο από το Άρθρο 50.1.2. της Σύμβασης Παραχώρησης μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της «Αττική Οδός Α.Ε.», η οποία κυρώθηκε από τη Βουλή των Ελλήνων στις 16/12/1996, ο ελεύθερος και μονομερής καθορισμός του ύψους των διοδίων τελών, υπό την προϋπόθεση ότι η Ανώτατη Τιμή Διοδίων Τελών δεν θα πρέπει να υπερβαίνει τα Άνω Συμβατικά Όρια Διοδίων Τελών (Α.Σ.Ο.Δ.Τ.). Σήμερα, το Α.Σ.Ο.Δ.Τ. ανέρχεται σε €3,77 (με ΦΠΑ), άρα τόσο η νέα ονομαστική τιμή διοδίου που θα ισχύσει από την 1η Ιουλίου 2019 (€3,00), όσο και αυτή που θα ισχύσει από 1η Ιανουαρίου 2020 (€3,30), είναι σημαντικά χαμηλότερες του επιτρεπτού ορίου.

•Ειδικά η νέα ονομαστική τιμή διοδίου που θα ισχύσει από την 1η Ιουλίου 2019 (€3,00), είναι κατά 20,42% χαμηλότερη των Άνω Συμβατικά Όρια Διοδίων Τελών(€3,77) και εξ όσων γνωρίζουμε, αποτελεί τη μεγαλύτερη διαφορά τιμής διοδίων τελών από τα συμβατικά ανώτατα προβλεπόμενα, από οποιαδήποτε άλλο έργο παραχώρησης λειτουργεί σήμερα στην Ελλάδα.
•Οι εν λόγω αυξήσεις στοιχειοθετούνται πλήρως και πέραν πάσης αμφισβήτησης από τα δικαιολογητικά στοιχεία που περιλαμβάνονται στο Χρηματοοικονομικό Μοντέλο και στις Χρηματοοικονομικές Αναφορές που υποβάλλονται στον Κύριο του Έργου, το Ελληνικό Δημόσιο.
•Επίσης, χωρίς καμία συμβατική υποχρέωση παρέχονται από την «Αττική Οδός Α.Ε.» εκπτώσεις στα συνδρομητικά προγράμματα, γεγονός που επηρεάζει το 55% των διελεύσεων, με αποτέλεσμα η σημερινή μέση τιμή για ΙΧ να διαμορφώνεται στα €2,62 αντί €2,80.
•Επιπλέον, χρήστες του δρόμου που πραγματοποιούν σήμερα τις διελεύσεις τους πληρώνοντας €2,80 με μετρητά και οι οποίοι από 1/7/19 θα κληθούν να πληρώνουν €3,00, μπορούν να διατηρήσουν το κόστος των διελεύσεών τους στα €2,80, αν εγγραφούν στο βασικό συνδρομητικό πρόγραμμα Express και λάβουν δωρεάν τον πομποδέκτη, γεγονός που θα τους απαλλάξει και από την ανάγκη καθημερινής συναλλαγής στα διόδια.»

Η Αττική Οδός υποστηρίζει επίσης ότι «οι χρήστες που χρησιμοποιούν το δρόμο καθημερινά για να πάνε και να έλθουν από τη δουλειά τους και πραγματοποιούν 44-47 διελεύσεις το μήνα, απολαμβάνουν και θα συνεχίσουν να απολαμβάνουν εκπτώσεις 27-32%, εκπτώσεις που κανένα άλλο έργο παραχώρησης στην Ελλάδα δεν προσφέρει και οι οποίες είναι από τις μεγαλύτερες σε όλη την Ευρώπη».-

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Το δικαστήριο αποφάσισε: Δεν θα μειωθεί η διατροφή της Τζίνας Αλιμόνου

http://bit.ly/2KF52BQ

 Ο επιχειρηματίας κατέθεσε ασφαλιστικά μέτρα ζητώντας να πληρώνει 7.000 ευρώ τον μήνα
αντί για τα 18.000 ευρώ που έχει επιδικάσει το δικαστήριο – Το αίτημά του απορρίφθηκε και η επόμενη μάχη με την εν διαστάσει σύζυγό του θα δοθεί τον Οκτώβριο. Τον επόμενο μήνα αρχίζουν οι χωριστές πλέον οικογενειακές τους διακοπές

Η φράση «χάσαμε μια μάχη αλλά όχι τον πόλεμο», που έχει αποδοθεί στον στρατηγό Σαρλ ντε Γκολ, δεν φαίνεται να ταιριάζει στον Παύλο Βαρδινογιάννη, τουλάχιστον σε ό,τι αφορά το πολύκροτο διαζύγιό του με την Τζίνα Αλιμόνου.

Αυτό τουλάχιστον προκύπτει από τις μέχρι τώρα δικαστικές αποφάσεις, η πλειονότητα των οποίων δικαιώνει μέχρι στιγμής την εν διαστάσει σύζυγό του.
Το τελευταίο επεισόδιο εκτυλίχθηκε πριν από λίγες εβδομάδες, όταν εκδικάστηκαν στο Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών τα ασφαλιστικά μέτρα που κατέθεσε ο επιχειρηματίας κατά της ηθοποιού και αφορούσαν αποκλειστικά τη μηνιαία διατροφή που καταβάλλει από πέρυσι το καλοκαίρι, όταν πέτυχε να μειώσει προσωρινά το αρχικώς επιδικασθέν ποσό από τα 34.000 στα 18.000 ευρώ. Με την αίτηση ασφαλιστικών μέτρων ο Παύλος Βαρδινογιάννης, που αυτή την περίοδο βρίσκεται στην Αμερική, ζητούσε το ποσό αυτό να μειωθεί κατά 11.000 ευρώ.

Οπως υποστήριξε μέσω των δικηγόρων του, το ποσό αυτό είναι ανάλογο των σημερινών οικονομικών δυνατοτήτων του και των πραγματικών αναγκών που έχουν τα παιδιά του. Την άποψή του δεν συμμερίστηκε ο δικηγόρος της Τζίνας Αλιμόνου που εξήγησε αναλυτικά τον τρόπο ζωής των τεσσάρων παιδιών που απέκτησαν στον γάμο τους ο επιχειρηματίας και η ηθοποιός.

Το δικαστήριο αποφάσισε τελικά να απορρίψει το αίτημα για μείωση του ποσού της μηνιαίας διατροφής στο ποσό των 7.000 ευρώ, κι έτσι ο Παύλος Βαρδινογιάννης θα συνεχίσει να καταβάλλει 18.000 ευρώ μηνιαίως τουλάχιστον μέχρι τον ερχόμενο Οκτώβριο, όταν θα συζητηθεί ξανά στο Εφετείο η υπόθεση, μία από τις πολλές που αφορούν το συγκεκριμένο διαζύγιο, το οποίο ενώ ξεκίνησε σε χαμηλούς σχετικά τόνους στη συνέχεια έγινε… πολεμικό.

Οι διακοπές με τα παιδιά

Ο Παύλος Βαρδινογιάννης έμαθε τα νέα για την απόρριψη των ασφαλιστικών μέτρων του στην Αμερική, όπου επέλεξε να δραστηριοποιείται επαγγελματικά. Αναμένεται στην Ελλάδα στις αρχές του επόμενου μήνα προκειμένου να πάρει τα τέσσερα παιδιά του για δύο εβδομάδες διακοπών, κάτι που τον χαροποιεί πολύ. Αυτό θα είναι το πρώτο μέρος, αφού τον Αύγουστο θα τα έχει για άλλες 15 ημέρες, σύμφωνα με την απόφαση του δικαστηρίου που αφορά τη συνύπαρξη με τα παιδιά του. Παραμένει ακόμα άγνωστο αν η εν διαστάσει σύζυγός του θα είναι παρούσα για κάποιες ημέρες ή αν θα επιλέξει να μην εμφανιστεί καθόλου σε αυτές τις διακοπές.

Παρά τα όσα έχουν λάβει χώρα στη δικαστική τους διένεξη, αμφότεροι παραμένουν πολύ κοντά στα παιδιά τους, με τον Παύλο Βαρδινογιάννη να ταξιδεύει σχεδόν κάθε μήνα στην Αθήνα για να περάσει λίγες ώρες μαζί τους, κάτι που το θεωρεί απόλυτα απαραίτητο για να διατηρεί επαφή με τη μεγάλη του κόρη Αντριάννα και τα τρίδυμα, αφού πλέον δεν κατοικεί μόνιμα στην Ελλάδα. Αυτοί που τον ξέρουν λένε ότι πρόκειται για έναν πολύ στοργικό και τρυφερό πατέρα που βρίσκει πάντα χρόνο προκειμένου να ασχοληθεί με τα παιδιά του.

Η Τζίνα Αλιμόνου ζει πλέον μόνιμα στην Αθήνα μαζί με τα 4 παιδιά της. Πριν από λίγες εβδομάδες εκδικάστηκαν στο Μονομελές Πρωτοδικείο Αθηνών τα ασφαλιστικά μέτρα που κατέθεσε ο επιχειρηματίας κατά της ηθοποιού και αφορούσαν αποκλειστικά τη μηνιαία διατροφή που καταβάλλει από πέρυσι το καλοκαίρι, όταν πέτυχε να μειώσει προσωρινά το αρχικώς επιδικασθέν ποσό από τα 34.000 στα 18.000 ευρώ

Παραμένει άγνωστο το μέρος όπου θα περάσουν τις διακοπές τους, αν και αυτές συνήθως γίνονται στη Μύκονο, σε πολυτελή βίλα που νοικιάζει ο ίδιος.

Δεν αποκλείεται μάλιστα για κάποιες μέρες να έχει για παρέα τη Σάσα Σταμάτη, η οποία διατηρεί πολύ στενές φιλικές σχέσεις με τον επιχειρηματία εδώ και χρόνια. Αμέσως μετά την επιστροφή τους τα παιδιά θα φύγουν για διακοπές με τη μητέρα τους σε κάποιο μέρος της Ελλάδας για έναν μήνα.

Στον Παύλο Βαρδινογιάννη δεν αρέσει καθόλου να χάνει, κάτι που ισχύει για όλους τους ανθρώπους της κοινωνικής τάξης στην οποία ανήκει. Αυτό άλλωστε διαπίστωσε και η γυναίκα με την οποία ήταν παντρεμένος για δέκα χρόνια, όταν προσπάθησε πριν από δύο χρόνια να τον πείσει να μην επιστρέψουν στις ΗΠΑ και να μείνουν στην Ελλάδα, θεωρώντας ότι τα παιδιά τους θα μεγάλωναν καλύτερα εδώ και όχι στο άχρωμο Κονέκτικατ.

Η συνέχεια τον Οκτώβριο

Η διαφωνία αυτή οδήγησε ουσιαστικά στο διαζύγιο, οι διαδικασίες του οποίου ξεκίνησαν με τρία εξώδικα του επιχειρηματία στην Τζίνα Αλιμόνου, μέσω των οποίων την καλούσε να επιστρέψει στις ΗΠΑ μαζί με τα παιδιά τους. Οταν όμως αυτό δεν συνέβη, της κοινοποίησε την αίτηση διαζυγίου.

Δύο άνθρωποι που κάποτε ερωτεύτηκαν, παντρεύτηκαν και απέκτησαν τέσσερα παιδιά -που για πολλούς ολοκλήρωσαν την ευτυχία τους- δεν μπόρεσαν τελικά να γεφυρώσουν τις διαφορές τους, οι οποίες προέκυψαν μετά από δέκα χρόνια γάμου κι ενώ όλα έδειχναν να κυλούν ιδανικά στη ζωή τους.

Η διαφωνία του ζεύγους για το αν θα έπρεπε τα παιδιά να μεγαλώνουν στο Κονέκτικατ ή στην Αθήνα που επιθυμούσε η μητέρα τους οδήγησε ουσιαστικά στο διαζύγιο, οι διαδικασίες του οποίου ξεκίνησαν με τρία εξώδικα του επιχειρηματία προς την Τζίνα Αλιμόνου, μέσω των οποίων την καλούσε να επιστρέψει στις ΗΠΑ μαζί με τα παιδιά τους

Φαίνεται όμως ότι στη ζωή τίποτε δεν είναι δεδομένο, ακόμη και για δύο ανθρώπους που η πορεία τους έδειχνε ότι θα είναι μαζί για πάντα, στα εύκολα και στα δύσκολα.
Το διαζύγιό τους έγινε αμέσως θέμα συζήτησης στα κοσμικά σαλόνια καθώς σύντομα πήρε μεγάλες διαστάσεις από τη στιγμή που υπήρξαν αλληλοκατηγορίες και χτυπήματα κάτω από τη μέση, όπως αυτό του επιχειρηματία που έκανε λόγο για εθισμό της πρώην συζύγου του σε ουσίες και αλκοόλ.

Μπορεί λοιπόν τα ασφαλιστικά μέτρα να απορρίφθηκαν αλλά άφησαν πικρή γεύση τόσο στην Τζίνα Αλιμόνου όσο και σε αυτούς που είχαν ζήσει το ζευγάρι ευτυχισμένο.
Τα τελευταία επεισόδια στον πόλεμο του διαζυγίου τους αφορούν τη διατροφή που δεν είχε καταβληθεί από τον επιχειρηματία μέχρι τα τέλη Ιουνίου του 2018.

Σύμφωνα με την απόφαση του Πρωτοδικείου Αθηνών, ανερχόταν μηνιαίως σε 30.500 ευρώ για τα τέσσερα παιδιά και 4.000 ευρώ για την ηθοποιό. Ο Παύλος Βαρδινογιάννης είχε καταθέσει κάποια μικρά ποσά στο τέλος εκείνου του Ιουνίου, έχοντας προσφύγει στη Δικαιοσύνη κατά της πρωτόδικης απόφασης.

Στο δικαστήριο στις αρχές Ιουλίου αποφασίστηκε να μειωθεί προσωρινά το ποσό της μηνιαίας διατροφής στις 18.000 ευρώ.

Τότε λοιπόν κατέθεσε συνολικά 54.000 ευρώ, μετά τη μήνυση της πρώην συζύγου του για μη καταβολή διατροφής, η οποία είχε ως αποτέλεσμα να σταλεί σήμα σε όλα τα αστυνομικά τμήματα και τις αρμόδιες υπηρεσίες της ΕΛ.ΑΣ. για τη σύλληψή του, αφού το συγκεκριμένο αδίκημα είναι διαρκές αυτόφωρο.

Εκτοτε, σε ό,τι αφορά τη διατροφή ο επιχειρηματίας ακολούθησε κατά γράμμα τη δικαστική απόφαση μέχρι τη στιγμή που αποφάσισε να καταθέσει εκ νέου ασφαλιστικά μέτρα για περαιτέρω μείωσή της.

Η απόρριψή τους πριν από λίγες εβδομάδες ήταν απλώς ακόμα μία μάχη στον πόλεμο του διαζυγίου του με την Τζίνα Αλιμόνου.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Νέος Ποινικός Κώδικας: Ποιες είναι οι ποινές για την πρόκληση τροχαίων ατυχημάτων

http://bit.ly/2N5Jss3

Πώς τιμωρούνται η οδήγηση σε κατάσταση μέθης, η κίνηση ανάποδα σε μονόδρομο ή πάνω
σε πεζοδρόμια, αλλά και η οδήγηση σε κατάσταση σωματικής κόπωσης
Η κόπωση και η υπερβολική ταχύτητα αποτελούν τις συνηθέστερες αιτίες πρόκλησης ατυχημάτων κυρίως από οδηγούς φορτηγών, λεωφορείων και εταιρικών αυτοκινήτων. Τα τροχαία συμβάντα αποτελούν εδώ και πολλά χρόνια, την πρώτη αιτία θανάτων όσον αφορά τα εργατικά ατυχήματα στις βιομηχανικές χώρες.

Ο νέος νόμος φιλοδοξεί να δημιουργήσει στους οδηγούς μια νέα συμπεριφορά στην οδήγηση, αφού οι συνέπειες είναι σοβαρές.
Ο νέος Ποινικός Κώδικας- Ν 4619/2019 (ΦΕΚ Α΄ 95/11.6.2019) που ψηφίσθηκε από τη Βουλή των Ελλήνων στις αρχές του μήνα με έναρξη ισχύος την 1 Ιουλίου, ουσιαστικά καταργεί τον Ποινικό Κώδικα που ίσχυε από την 1 Ιανουαρίου 1951 και προβαίνει στη ριζική αναδιάρθρωση του συστήματος των ποινών, την κατάργηση αναχρονιστικών διατάξεων, την κατάργηση των πταισμάτων, καθώς και τον εξορθολογισμό των οικονομικών εγκλημάτων.

Έτσι σύμφωνα με τον νέο Κώδικα όποιος οδηγεί όχημα έχοντας καταναλώσει ποσότητα οινοπνεύματος ή έχοντας κάνει χρήση ναρκωτικών ουσιών ή είναι σωματικά και πνευματικά εξαντλημένος, ή οδηγεί όχημα σε εθνικές ή περιφερειακές οδούς αντίστροφα στο ρεύμα της εκάστοτε κατεύθυνσης, οδηγεί σε πεζοδρόμους, πεζοδρόμια ή πλατείες ή αν οδηγεί όχημα που είναι τεχνικά ανασφαλές ή με ανασφαλή τρόπο φορτωμένο τιμωρείται -αν δεν προβλέπονται βαρύτερες κυρώσεις σε άλλες διατάξεις- με φυλάκιση έως τρία έτη ή με χρηματική ποινή αν από την πράξη προέκυψε κοινός κίνδυνος σε ξένα πράγματα.

Τιμωρείται με φυλάκιση τουλάχιστον ενός έτους αν από την πράξη προέκυψε κίνδυνος για άνθρωπο, με κάθειρξη έως δέκα έτη αν η πράξη του είχε ως αποτέλεσμα τη βαριά σωματική βλάβη ανθρώπου, με κάθειρξη τουλάχιστον δέκα ετών αν είχε ως αποτέλεσμα το θάνατο άλλου ανθρώπου. Αν προκλήθηκε θάνατος μεγάλου αριθμού ανθρώπων, το δικαστήριο μπορεί να επιβάλει ισόβια κάθειρξη.

Τέλος, όποιος οδηγεί επικίνδυνα από αμέλεια και από την πράξη του αυτή προέκυψε κοινός κίνδυνος για ξένα πράγματα ή για άνθρωπο, τιμωρείται με φυλάκιση έως δύο έτη ή χρηματική ποινή.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Τραγωδία με 68χρονη υποψήφια οδηγό – Σκότωσε με το αυτοκίνητο τον εξεταστή της

http://bit.ly/2KBZ4lk

Ο άτυχος 35χρονος παρασύρθηκε από το όχημα της υποψηφίας σε ένα κέντρο εξετάσεων
κατά τη διάρκεια του τεστ που επικεντρωνόταν στους ελιγμούς Μια 68χρονη, που έδινε εξετάσεις για να πάρει το δίπλωμα οδήγησης, χτύπησε σήμερα με το αυτοκίνητό της και σκότωσε τον εξεταστή της, στην πόλη Ρίμπνικ στη νότια Πολωνία.

Ο άτυχος 35χρονος παρασύρθηκε από το όχημα της υποψηφίας σε ένα κέντρο εξετάσεων κατά τη διάρκεια του τεστ που επικεντρωνόταν στους ελιγμούς, έγινε γνωστό από την αστυνομία του Ρίμπνικ, σε μια ανακοίνωση που ανήρτησε στον ιστότοπό της.
«Μια 68χρονη γυναίκα, υπό άγνωστες προς το παρόν συνθήκες, χτύπησε τον εξεταστή, ο οποίος, δυστυχώς, λόγω των τραυμάτων του, κατέληξε στο σημείο» εξήγησε ο αναπληρωτής διοικητής της αστυνομίας Ρίσαρντ Ζέπτσζορ στο ενημερωτικό τηλεοπτικό δίκτυο TVP Info.

Τη στιγμή του δυστυχήματος, ο 35χρονος πιθανόν εξέταζε άλλον υποψήφιο, πρόσθεσε η αστυνομία.
Στις εικόνες που μετέδωσε το TVP Info διακρίνεται το κόκκινο Toyota Yaris, που ενεπλάκη στο δυστύχημα, με τον μπροστινό προφυλακτήρα του και την πινακίδα κυκλοφορίας να κρέμονται.

«Όταν απευθυνθήκαμε στη γυναίκα, εκείνη βρισκόταν σε κατάσταση σοκ και για αυτόν τον λόγο το να της μιλήσουμε θα ήταν πολύ δύσκολο» σημείωσε ο αναπληρωτής διοικητής της αστυνομίας.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Στο… «μικροσκόπιο» του Συμβουλίου της Ευρώπης οι αλλαγές στην ποινική νομοθεσία στην Ελλάδα

http://bit.ly/2NbbP8g

 Μια διάταξη για τη μετατροπή πολλών εγκλημάτων σε μικρότερα πλημμελήματα μπορεί να
έρχεται σε αντίθεση με τα πρότυπα του Συμβουλίου της Ευρώπης αναφέρει σχετική ανακοίνωση
Η μεταρρύθμιση της ποινικής νομοθεσίας στην Ελλάδα και η διάκριση νομοθετικής και δικαστικής εξουσίας στη Σλοβενία τίθενται στο επίκεντρο αξιολόγησης από την Ομάδα Κρατών Κατά της Διαφθοράς του Συμβουλίου της Ευρώπης (GRECO), όπως αποφάσισε στην τελευταία συνεδρίαση της ολομέλειάς της.

Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση, στην Ελλάδα θα εξεταστεί μια διάταξη που «θα μετέτρεπε πολλά εγκλήματα σε μικρότερα πλημμελήματα, κάτι το οποίο θα μπορούσε να κλείσει πολλές υποθέσεις, ορισμένες από τις οποίες περιλαμβάνουν αδικήματα που σχετίζονται με τη διαφθορά». Η νομοθεσία αυτή, συνεχίζει η ανακοίνωση, «μπορεί να έρχεται σε αντίθεση με τα πρότυπα του Συμβουλίου της Ευρώπης για την καταπολέμηση της διαφθοράς», τα οποία είχαν ήδη αποτελέσει αντικείμενο προηγούμενου γύρου αξιολόγησης της GRECO για την Ελλάδα και ενδέχεται να έχουν ευρύτερες επιπτώσεις όσον αφορά τις έρευνες για τη διαφθορά και τη διεθνή συνεργασία.
Στη Σλοβενία θα εξεταστεί η διάκριση των δύο εξουσιών -νομοθετικής και δικαστικής- και η GRECO υπενθυμίζει ότι η πρόληψη της διαφθοράς όσον αφορά τα μέλη του κοινοβουλίου, τους δικαστές και τους εισαγγελείς ήταν το θέμα του τέταρτου γύρου αξιολόγησης των κρατών.
Η GRECO σχεδιάζει να πραγματοποιήσει τις επείγουσες αξιολογήσεις το φθινόπωρο του 2019 πριν εγκρίνει τη σχετική έκθεση κατά τη συνεδρίαση της ολομέλειάς της τον Δεκέμβριο του 2019.

Πηγή: ΑΠΕ ΜΠΕ

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Αθήνα: «Κλείνει» ο Λυκαβηττός λόγω κινδύνου πυρκαγιάς

http://bit.ly/2KAyOYs

 Από τα μεσάνυχτα της Δευτέρας δεν θα επιτρέπεται η πρόσβαση στον λόφο του
Λυκαβηττού, με απόφαση του δήμου Αθηναίων
Η Γενική Γραμματεία Πολιτικής Προστασίας προειδοποιεί για πολύ υψηλό κίνδυνο πυρκαγιάς, κατηγορίας 4, την Τρίτη, μεταξύ άλλων και για την περιφέρεια Αττικής. Για αυτό τον λόγο, από τα μεσάνυχτα της Δευτέρας δεν θα επιτρέπεται η πρόσβαση στον λόφο του Λυκαβηττού, με απόφαση του δήμου Αθηναίων.

Περιπολίες σε πάρκα και κατασκηνώσεις

Επιπλέον, ο δήμος Αθηναίων αποφάσισε να γίνονται συνεχείς περιπολίες και να υπάρχουν υδροφόρα οχήματα στον Εθνικό Κήπο, στο Άλσος Παγκρατίου, στο Πάρκο Ιλισίων, καθώς και στους λόφους Φιλοπάππου, Στρέφη και Λαμπράκη, όπως και στις Παιδικές Κατασκηνώσεις του δήμου Αθηναίων στον Άγιο Ανδρέα. Αν κριθεί αναγκαίο, από την ένταση των ανέμων, θα ληφθούν μέτρα το πρωί της Τρίτης στον Εθνικό Κήπο, προκειμένου να αποτραπούν ατυχήματα από πτώση υπεραιωνόβιων δέντρων.

via Blogger anatakti.gr