Category Archives: July 30

Εικόνα

Robert Cristian – Find You (Original Mix) (INFINITY) #enjoybeauty

https://ift.tt/eA8V8J

via Blogger anatakti.gr

Advertisements
Εικόνα

GR 9+ 0:27 / 3:49 Serge Legran – Back to You

https://ift.tt/eA8V8J

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

DJ Vianu – Only You

https://ift.tt/eA8V8J

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Best of Vocal Deep House Mix 2019 #97

https://ift.tt/eA8V8J

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

MARKOPOULO ATTIKIS

https://ift.tt/eA8V8J

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

MARKOPOULO ATTIKIS

https://ift.tt/eA8V8J

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

McLaren 600LT

https://ift.tt/2SSNYd1

Τα τελευταία κομμάτια του σκληροπυρηνικού αγωνιστικού αυτοκινήτου 600LT Coupe
της McLaren εξέρχονται από τη γραμμή παραγωγής της μάρκας στο Woking του Surrey. Προλάβετε, όσοι το λέει η καρδιά και το πορτοφόλι σας…
Με βάση τη 570S και στόχο το κατώτατο άκρο του φάσματος προϊόντων της McLaren, η 600LT είναι το τρίτο μοντέλο της McLaren και συνάμα το δεύτερο μοντέλο της το οποίο διατίθεται για οδική χρήση ακολουθώντας τα χνάρια της 675LT.
Ελαφρύτερη κατά 96 κιλά συγκριτικά με τη 570S – ζυγίζει μόλις 1.247 κιλά – παρόλο που έχει μακρύτερη ουρά – υπόσχεται έντονες συγκινήσεις χάρη κυρίως στην υπέρογκη ισχύ του βενζινοκινητήρα twin-turbo V8 που έχει σκαρφαλώσει στους 600 και κάτι ίππους. Η βασική τιμή είναι περίπου 240.000 δολάρια, αλλά οι περισσότεροι πελάτες έχουν αναμφίβολα καθορίσει ορισμένες εξατομικευμένες επιλογές, οι οποίες θα αυξήσουν περαιτέρω το κόστος. Μια από τις τελευταίες και σπάνιες 600LT που πρόκειται να κατασκευαστούν είναι το 1.000ο αυτοκίνητο που θα πουληθεί από την έδρα της McLaren στο Λονδίνο. “Είναι τμήμα του δικτύου της McLaren Automotive από τις 21 Ιουνίου 2011 – το επίσημο άνοιγμα της McLaren στο Λονδίνο – και πρόκειται για μια φανταστική εμπειρία. Έχουμε δει την εξάπλωση του ονόματος της φίρμας να αυξάνεται τα τελευταία επτά χρόνια και η δημοτικότητα της 600LT Coupe είναι σαφές αποδεικτικό στοιχείο ότι η McLaren εξελίσσεται δυναμικά», δήλωσε ο Barney Singh, Γενικός Διευθυντής της McLaren London και McLaren Ascot. “Η προσθήκη χαρακτηριστικών του MSO, όπως η εισαγωγή αέρα στην οροφή, οι εμπρός προφυλακτήρες από ανθρακονήματα με γρίλιες και ιμάντες, μετατρέπουν αυτό το συγκεκριμένο κομμάτι σε μια κατάλληλη γιορτή για αυτό το υπέροχο αυτοκίνητο”, πρόσθεσε.

Ενώ η παραγωγή του εντυπωσιακού Coupe φτάνει στο τέλος της, εξακολουθούν να υπάρχουν λίγες ανοικτές 600LT ακόμη διαθέσιμες. Το αυτοκίνητο έχει ανάλογη απόδοση με το αντίστοιχο με τη σκληρή κορυφή, επιταχύνοντας από στάση (0-100 km/h) σε 2,9 δευτερόλεπτα ενώ σταματά να επιταχύνει στα 324 km/h. “Ο περιορισμένος όγκος της 600LT Coupe είναι ένα ακόμα ορόσημο στη συνεχιζόμενη ανάπτυξη του οράματος McLaren ‘Longtail” που δημιουργήθηκε το 2015 με τα μοντέλα 675LT “, δήλωσε ο David Gilbert, διευθύνων σύμβουλος της Ευρώπης στη McLaren Automotive. “Το γεγονός ότι αυτό το Coupe – ένα μοναδικά, βελτιωμένο MSO αυτοκίνητο – αποτελεί την επέτειο του 1000ου αυτοκινήτου που θα πουληθεί από τον πρώτο μας έμπορο λιανικής πώλησης, McLaren London, το καθιστά ακόμη πιο σημαντική στιγμή”.

“Οι πελάτες που επιθυμούν να παραγγείλουν μια 600LT από τους αντιπροσώπους μας στο ευρωπαϊκό δίκτυο, εξακολουθούν να έχουν την ευκαιρία να εξασφαλίσουν την έκδοση Spider, αλλά η παραγωγή σε αυτό το αποκλειστικό μοντέλο να είστε σίγουροι πως θα εξαντληθεί πλήρως το επόμενο διάστημα», συμπλήρωσε με νόημα.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

WRC (video)

https://ift.tt/2Yxl7js


Η επίσημη τηλεόραση του WRC διάλεξε τις οκτώ πιο άσχημες εξόδους, από τις οποίες
ευτυχώς δεν τραυματίστηκαν τα πληρώματα – απλά στράβωσαν λαμαρίνες.

Αναλυτικά:
#1 Ο Elfyn Evans στέλνει το Ford Fiesta WRC της M-Sport σε ένα μεγάλο βράχο στην Αργεντινή
#2 Στην επιστροφή του σε ράλι του παγκοσμίου, στη Σουηδία, ο Marcus Gronholm έκανε πιρουέτες στο χιόνι
#3 Οι τούμπες του Kris Meeke στη Χιλή από διάφορε οπτικές γωνίες και το άνευ παρμπρίζ Toyota Yaris WRC
#4 Ξανά Evans, αυτή τη φορά κατέληξε πάνω σε δέντρα στο Ράλι Μόντε Κάρλο
#5 Δεν χρειάζεται να πηγαίνεις τέρμα γκάζι για να αναποδογυρίσεις ένα Citroen C3 WRC, όπως έμαθε στην Πορτογαλία ο Esapekka Lappi
#6 To τρομακτικό ατύχημα του Thierry Neuville στη Χιλή, με τον Βέλγο να βγαίνει σώος από το διαλυμένο Hyundai i20 Coupe WRC
#7 Ένα ακόμα Fiesta WRC στα δέντρα, αυτή τη φορά του Teemu Suninen στη Σουηδία
#8 Η ανώμαλη προσγείωση του Gus Greensmith στο Ράλι Πορτογαλίας

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Συναγερμός για μύκητα που μπορεί να προκαλέσει παγκόσμια επιδημία

https://ift.tt/2SPYZf4

Καταγράφονται ανησυχητικά κενά στην ικανότητα έγκαιρης αναγνώρισης του μύκητα στις
ΗΠΑ και το γεγονός αυτό έχει θορυβήσει την επιστημονική κοινότητα που ζητά να είναι ενήμεροι οι κλινικοί γιατροί για τους παράγοντες κινδύνου
Ο δυνητικά επικίνδυνος μύκητας Candida auris που προκαλεί αιματολογικές και ενδο-κοιλιακές λοιμώξεις αναπτύσσει επικίνδυνη ανθεκτικότητα στα διαθέσιμα αντιμυκητιασικά φάρμακα προκαλώντας ανησυχία στην παγκόσμια επιστημονική κοινότητα.

Οι ειδικοί επισημαίνουν την ανάγκη έγκαιρης ανίχνευσής του, ενώ ήδη από τον περασμένο Απρίλιο το Κέντρο Ελέγχου Πρόληψης Νοσημάτων (CDC) των ΗΠΑ έχει σημάνει συναγερμό στα νοσοκομεία της Νέας Υόρκης, όπου έχουν καταγραφεί εκατοντάδες κρούσματα τον τελευταίο χρόνο. Επιδημικές λοιμώξεις έχουν καταγραφεί και στην Ευρώπη χωρίς ωστόσο προς το παρόν ο μύκητας να έχει κάνει την εμφάνισή του στην Ελλάδα.

Σύμφωνα με νεότερα στοιχεία που δημοσιεύονται στο Annals of Internal Medicine, καταγράφονται ανησυχητικά κενά στην ικανότητα έγκαιρης αναγνώρισης του μύκητα στις ΗΠΑ και το γεγονός αυτό έχει θορυβήσει την επιστημονική κοινότητα που ζητά να είναι ενήμεροι οι κλινικοί γιατροί για τους παράγοντες κινδύνου που σχετίζονται με τον Candida auris.

Ο εν λόγω μύκητας διαφέρει από τα άλλα πιο γνωστά είδη της οικογένειας Candida και η ανθεκτικότητα που έχει αναπτύξει στα αντιμυκητιασικά φάρμακα είναι πρωτοφανής σε ότι αφορά όλους τους γνωστούς παθογόνους μύκητες που προσβάλλουν τον ανθρώπινο οργανισμό.

Τα περισσότερα είδη της οικογένειας Candida δεν μεταδίδονται σε υγειονομικές δομές και δεν απαιτείται η λήψη μέτρων για τον έλεγχο της λοίμωξης όταν ένας ασθενής νοσήσεις. Αλλά ο Candida auris μπορεί να μεταδοθεί από άνθρωπο σε άνθρωπο σε νοσοκομειακό περιβάλλον, προκαλώντας επιδημίες που απειλούν όχι μόνο μεμονωμένες δομές υγείας αλλά και ολόκληρα υγειονομικά δίκτυα.

Η ικανότητα του Candida auris να επιβιώνει και να μολύνει νοσοκομειακά περιβάλλοντα και ιατρικές συσκευές εικάζεται ότι πυροδοτεί την αύξηση των κρουσμάτων παγκοσμίως.

Σύμφωνα με επιτροπή ειδικών του CDC, το ιστορικό νοσηλείας σε χώρα με περιστατικά του Candida auris είναι γνωστός παράγοντας κινδύνου για λοίμωξη ή αποικισμό του οργανισμού, όπως επίσης η παραμονή για μακρό χρονικό διάστημα σε Μονάδες Εντατικής Θεραπείας και δομές μακροχρόνιας νοσηλείας για πολύ σοβαρά πάσχοντες με μηχανικά υποστηριζόμενη αναπνοή. Άλλοι σημαντικοί παράγοντες κινδύνου είναι οι συχνές εισαγωγές στο νοσοκομείο και η λήψη πολλαπλών δόσεων ευρέως φάσματος αντιβιοτικών.

Για όλους τους παραπάνω λόγους, οι Αμερικανοί ειδικοί εφιστούν την προσοχή της παγκόσμιας ιατρικής κοινότητας ως προς την έγκαιρη αναγνώριση των παραγόντων κινδύνου και τον έλεγχο των ομάδων υψηλού κινδύνου, ώστε να αναχαιτιστεί η εξάπλωση του Candida auris.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Φορτηγό με ελαστικό… βόμβα (+video)

https://ift.tt/2YzIGZ8


Ένα εντυπωσιακό video με έναν οδηγό φορτηγού που τραυματίζεται, όταν το ελαστικό του φορτηγού του καταστρέφεται είναι η αιτία που μας κάνει να κοιτάξουμε από κοντά ένα μεγάλο πρόβλημα για την ασφάλεια των δρόμων μας.
Ένας οδηγός φορτηγού τραυματίστηκε όταν προσπάθησε να αφαιρέσει αντικείμενο σε ένα από τα ελαστικά του οχήματός του. Το ελαστικό εξερράγη με τόση ένταση, που μετακίνησε τον άτυχο οδηγό για αρκετά μέτρα. Το ατύχημα έγινε στην πόλη Guiyang, πρωτεύουσα της επαρχίας Guizhou στην Κίνα και κινηματογραφήθηκε από κάμερα ασφαλείας της ταχείας οδού Guizhou-Zunyi.
Πριν βιαστείτε να παρατηρήσετε πως η πόλη Guiyang είναι πολύ μακριά, σας πληροφορούμε πως το φαινόμενο των φθαρμένων ελαστικών στα φορτηγά είναι (σύμφωνα με τη τροχαία) μία από τις πιο συχνές παραβάσεις. Μία έκρηξη ελαστικού είτε εν κινήσει είτε σε στάση είναι επικίνδυνη λόγω της πίεσης αλλά και του μεγέθους των ελαστικών. Η σφοδρότητά τους είναι έντονη και τα κομμάτια, που εκτοξεύονται είναι πολλά και μεγάλα σε μέγεθος. Δεν είναι λίγες οι φορές, που έχουν τραυματιστεί μοτοσυκλετιστές, οι οποίοι περνούσαν τυχαία δίπλα από το φορτηγό την στιγμή της… έκρηξης του ελαστικού ή που έχουν γίνει ατυχήματα από τα κομμάτια του.

Ο μεγαλύτερος λόγος για την πλημμελή συντήρηση είναι το κόστος. Η αλλαγή ελαστικών σε βαρύ όχημα (νταλίκα) ανέρχεται σε 2.000-5.500 ευρώ. Βλέπετε ένα μεγάλο φορτηγό μπορεί να έχει από 6 ως 18 τροχούς και οι τιμές των ελαστικών κυμαίνονται (κατά μέσο όρο) από 300 έως και 800 ευρώ το καθένα, ανάλογα με τη μάρκα και το μέγεθος.

via Blogger anatakti.gr