Category Archives: 2019 at 11:21PM

Εικόνα

Χάος προκάλεσε οδηγός που τράκαρε έξι αυτοκίνητα στην παραλιακή ΒΙΝΤΕΟ

https://i1.prth.gr/images/963×541/files/2019-09-27/%CE%9A%CE%B1%CF%84%CE%B1%CE%B3%CF%81%CE%B1%CF%86%CE%B71414.png

Για άγνωστους λόγους το αυτοκίνητο άλλαξε απότομα πορεία, συγκρούστηκε με διερχόμενο
αυτοκίνητο και στη συνέχεια έπεσε πάνω σε σταθμευμένα οχήματα
Την κινητοποίηση τροχαίας, ΕΚΑΒ και πυροσβεστικής προκάλεσε τροχαίο ατύχημα που προκλήθηκε μετά της 21.30 στην οδό Μεγάλου Αλεξάνδρου στη Θεσσσαλονίκη.
Συγκεκριμένα, όπως μεταδίδει το voria.gr, ο οδηγός που κινείτο με το όχημα του επί της παραλιακής λεωφόρου προσπάθησε να μπει στην αριστερή λωρίδα για να στρίψει στην οδό 28ης Οκτωβρίου.
Ωστόσο, αλλάζοντας πορεία συγκρούστηκε με διερχόμενο ΙΧ και τελικά τινάχθηκε πάνω σε σταθμευμένα οχήματα, μένοντας στο τέλος αναποδογυρισμένο στο οδόστρωμα.
Από τη σύγκρουση δεν υπήρξαν τραυματισμοί παρά μόνο υλικές ζημιές.

Πηγή: http://www.voria.gr

via Blogger anatakti.gr

Advertisements
Εικόνα

Ο Πομπέο στην Αθήνα για τη βάση της Σούδας

https://ift.tt/30xZjSC


Σύμφωνα με έναν πρώτο ανεπίσημο προγραμματισμό, η έλευση του Αμερικανού υπουργού τοποθετείται στις 6-7 Οκτωβρίου προκειμένου να ανανεωθεί η αμυντική συμφωνία Ελλάδας – ΗΠΑ (συμφωνία για τη βάση της Σούδας)
Στην Ελλάδα αναμένεται να βρεθεί για επίσημη επίσκεψη ο υπουργός Εξωτερικών των ΗΠΑ, Μάικ Πομπέο, στις αρχές Οκτωβρίου.

Σύμφωνα με έναν πρώτο ανεπίσημο προγραμματισμό, η έλευση του Αμερικανού υπουργού τοποθετείται στις 6-7 Οκτωβρίου προκειμένου να ανανεωθεί η αμυντική συμφωνία Ελλάδας – ΗΠΑ (συμφωνία για τη βάση της Σούδας).

Οι ακριβείς ημερομηνίες της επίσκεψης Πομπέο, προκειμένου να επισφραγιστεί η ανανέωση της συμφωνίας, δεν έχουν ακόμα οριστεί, καθώς επιθυμία της αμερικανικής πλευράς είναι να έχουν προηγουμένως «κλειδώσει» όλες οι λεπτομέρειες, αλλά επικρατέστερος χρόνος είναι αυτή τη στιγμή η πρώτη εβδομάδα του Οκτωβρίου ή λίγο αργότερα.

Η επίσκεψη Πομπέο στην Αθήνα, όπως και μια ενδεχόμενη συνάντηση του Κυριάκου Μητσοτάκη με τον Ντόναλντ Τραμπ στη Νέα Υόρκη με αφορμή τη Γενική Συνέλευση του ΟΗΕ, συζητήθηκε στη συνάντηση που είχε προ ημερών ο κ. Μητσοτάκης στο Μέγαρο Μαξίμου με την πρόεδρο της Επιτροπής Κατανομής Πόρων της Βουλής των Αντιπροσώπων των ΗΠΑ Νίτα Λάουεϊ, παρουσία του Τζέφρεϊ Πάιατ.

Παρότι στη συνάντηση δεν συζητήθηκαν τεχνικές λεπτομέρειες, έγινε ειδική αναφορά στην ανανέωση της συμφωνίας, καθώς η επιτροπή της οποίας προΐσταται η κ. Λάουεϊ έχει λόγο στο πώς και για πού κατευθύνονται τα χρήματα του αμερικανικού προϋπολογισμού. Η αναθεώρηση της συμφωνίας θα έχει τεχνική μορφή σε αυτή τη φάση –θα γίνουν κάποιες προσθήκες–, καθώς η κυβέρνηση επιλέγει για την ώρα τη μεταβατική ανανέωση για ένα έτος. Αυτό, προκειμένου να έχει χρόνο να συζητήσει στην πορεία μια ευρύτερη συμφωνία και κυρίως τα ανταλλάγματα που μπορεί να διεκδικήσει από την αμερικανική πλευρά. Η ευρύτερη συμφωνία τοποθετείται, σύμφωνα με πληροφορίες, περίπου σε ένα χρόνο από σήμερα.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Πέθανε ο ήρωας ψαράς που έσωσε δεκάδες ζωές στο Μάτι

https://ift.tt/2YF5Lu3

Συγκίνηση έχει προκαλέσει ο θάνατος του ψαρά Κώστα Αρβανίτη, που με αυτοθυσία έσωσε
70 ανθρώπους που ήταν στην θάλασσα και καλούσαν για βοήθεια – Δείτε την ανάρτηση του πρώην υφυπουργού Γιώργου Θωμά για τον «ήρωα» ψαρά

Στο πένθος έχει βυθιστεί η Αχαΐα από την απώλεια του ψαρά Κώστα Αρβανίτη ο οποίος με το καΐκι του κατάφερε να σώσει δεκάδες πυρόπληκτους στο Μάτι όταν η φονική λαίλαπα της 23ης Ιουλίου κατέστρεφε την περιοχή.

Όπως μεταδίδει το tempo24news.gr, την ημέρα της φονικής πυρκαγιάς στο Μάτι, ο Κώστας Αρβανίτης βγήκε με το καΐκι του «Ταξιάρχης» με πλήρωμα τη γυναίκα του Χρύσα, τον γιο του Δημήτρη και τον Μαχμούντ Μεσαφέρ και έσωσαν 70 ανθρώπους, που ήταν στη θάλασσα και καλούσαν για βοήθεια. Ήταν η ημέρα των γενεθλίων του 23 Ιουλίου.

Όπως είχε πει ο Αιγύπτιος ψαράς που ήταν μαζί του στο σκάφος, «εκείνο το βράδυ το αφεντικό μου, ο Κώστας Αρβανίτης, που είναι και ιδιοκτήτης του σκάφους, είχε γενέθλια και μετά τη δουλειά κανονίζαμε να γιορτάσουμε. Ενώ ήμουν σπίτι και ετοιμαζόμουν να βγω για τη γιορτή, με πήρε τηλέφωνο και μου είπε να τα παρατήσω όλα γιατί πρέπει να πάμε να σώσουμε ανθρώπους που πνίγονται. Κατέβηκα γρήγορα και μαζί με τον Κώστα, τον γιο του Δημήτρη και την γυναίκα του Χρύσα βγήκαμε αμέσως στα ανοιχτά γύρω στις 6.30πμ».

«Ήμασταν το πρώτο καΐκι που βγήκε, πριν ακόμα από το λιμενικό. Ήταν η πιο δύσκολη στιγμή, είχε πάρα πολύ αέρα και όταν πλησιάζαμε στο σημείο με τη φωτιά ο καπνός ήταν τρομερός. Από τον πολύ καπνό δεν μπορούσες να ξεχωρίσεις που ξεκινάει η θάλασσα. Ήμασταν σε πολύ δύσκολη κατάσταση αλλά έπρεπε να μπούμε μέσα στο μαύρο καπνό».

«Μέσα στα επόμενα λίγα λεπτά και μέσα στον πυκνό καπνό αρχίσαμε να βλέπουμε δεξιά και αριστερά ανθρώπους που είχαν μπει στη θάλασσα για να σωθούν από τη φωτιά. Αρχίσαμε να μαζεύουμε κόσμο. Ένας άντρας φώναζε μέσα στο μαύρο καπνό το όνομα της γυναίκας του, Κατερίνα, Κατερίνα… Αμέσως μετά μαζέψαμε ένα ζευγάρι, έριξα σκοινί και σημαδούρα και τους τράβηξα. Λίγο πιο κάτω βρήκαμε κάποιους ηλικιωμένους. Δεν μπορούσαν να δουν την παραλία. Κολυμπούσαν αλλά κόντευαν να πεθάνουν. Αυτοί οι άνθρωποι, μα το θεό, αν δεν ήμασταν εκείνη την ώρα εκεί να τους μαζέψουμε θα χανόντουσαν».

Ήταν μέρα και παρόλα αυτά δεν μπορούσες να δεις τίποτα. Δεν μπορούσες να πάρεις αέρα, μαύρα όλα. Εμείς όμως πήγαμε ακόμα πιο μπροστά κοντά στις πέτρες. Ο Δημήτρης, ο γιος του Αρβανίτη, έπεσε στη θάλασσα και με μια μεγάλη σημαδούρα τράβαγε τον κόσμο προς το σκάφος. Εγώ τους ανέβαζα στη βάρκα. Μικρούς, μεγάλους, τους τράβαγα πάνω από την κουπαστή, σαν τα ψάρια. Μεταξύ τους ήταν πολλά μικρά παιδιά και μωρά. Και όλοι μαζί τρομαγμένοι κλαίγανε. Άλλοι μας αγκαλιάζανε, μας φιλούσαν, άλλοι φώναζαν τα ονόματα των δικών τους. Μέσα στα επόμενα λίγα λεπτά μαζέψαμε 24 ανθρώπους από τη θάλασσα και τα βράχια.

Τότε ξεκίνησαν να έρχονται κι άλλα καϊκια και το λιμενικό. Πήραμε τα 24 άτομα και τα μεταφέραμε στη Ραφήνα. Αμέσως μετά ξαναγυρίσαμε πάλι αφού ήταν εκατοντάδες εγκλωβισμένοι στις παραλίες. Μας είπαν πως στο Μάτι είχαν εγκλωβιστεί 150 άτομα. Αμέσως μόλις τους αποβιβάσαμε φύγαμε τρέχοντας ξανά πίσω. Είχε νυχτώσει και είχαν έρθει πλέον πάρα πολλές βάρκες. Είχε έρθει και το Λιμενικό που όμως δεν μπορούσε να βγει στο γιαλό, γι’ αυτό και πηγαίναμε εμείς στη παραλία μαζεύαμε τους ανθρώπους και τους πηγαίναμε στο σκάφος του λιμενικού. Μέχρι τις 2 το βράδυ κάναμε συνεχή δρομολόγια. Όταν μας τελείωσε το πετρέλαιο γυρίσαμε πίσω. Όλα πλέον είχαν σχεδόν τελειώσει…….».

Ο πρώην υφυπουργός, Γιώργος Θωμάς σημειώνει: «Σήμερα έφυγε ένας φίλος, ένας άνθρωπος που ήξερε να δίνει αγάπη , που πίστευε και ζούσε με αρχές, που είχε κάνει βίωμα την προσφορά και την αλληλεγγύη. Πόσο μας λείπουν αυτοί οι άνθρωποι! ».

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Porsche 911 Carrera

https://ift.tt/2GGmPFh


Λίγους μήνες μετά το ντεμπούτο της νέας γενιάς (992) του γερμανικού supercar και πιο συγκεκριμένα της έκδοσης 911 Carrera S, η φίρμα από το Τσουφενχάουζεν αποκαλύπτει
τη βασική έκδοση της γκάμας Carrera και Carrera Cabriolet. Η ειδοποιός διαφορά σε σχέση με την «S» είναι φυσικά η ισχύς του flat-six κινητήρα των 3,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει τώρα 385 ίππους (+15 σε σχέση με την προηγούμενη γενιά) και 450 Nm ροπής, σε σχέση με τους 450 ίππους και τα 530 Nm της μεγαλύτερης Carrera S. Η ισχύς μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός διπλού συμπλέκτη αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων. Με βάση τα παραπάνω, η νέα Carrera χρειάζεται μόλις 4,0 δευτερόλεπτα για το 0-100 km/h (3,8 με το πακέτο Sport Chrono), με την αντίστοιχη έκδοση Cabriolet να είναι πιο αργή κατά 0,2”, λόγω του αυξημένου βάρους της. Επίσης να αναφέρουμε ότι η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 293 km/h.

Σε ότι αφορά την αισθητική του αμαξώματος, οι διαφορές σε σχέση με την Carrera S είναι πραγματικά πολύ δύσκολο να εντοπιστούν. Η μοναδική διαφοροποίηση βρίσκεται στο πίσω μέρος, με την Carrera να διαθέτει μονές εξατμίσεις, αντί των διπλών της Carrera S, αλλά και στους στενότερους εμπρός τροχούς (235/40) που φιλοξενούν ατσάλινα δισκόφρενα με 4πίστονες δαγκάνες. Αντίστοιχη με την «S» είναι και η εικόνα στο εσωτερικό, με την οθόνη των 10,9 ιντσών να κυριαρχεί, ενώ από το βασικό εξοπλισμό δεν λείπουν τα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας, όπως το Wet Mode και η ενεργή ανάρτηση PASM. Οι νέες Carrera Coupe και Carrera Cabriolet ήδη έχουν ξεκινήσει τις πωλήσεις τους, με τιμές που ξεκινούν στη γερμανική αγορά από τα €105.655 και €118.935 αντίστοιχα.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

DJ Vianu – Only You

https://ift.tt/eA8V8J

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Βουλιαγμένη: Ληστές σκαρφάλωσαν στον δεύτερο όροφο και απείλησαν 82χρονο με μαχαίρα

https://ift.tt/2YH5C5e

Ο ηλικιωμένος τους έδωσε 170 ευρώ, μια κάμερα, το κινητό του τηλέφωνο, ένα ρολόι, δύο
χρυσά δακτυλίδια και μια χρυσή καδένα με έναν σταυρό

Αναρριχητές – ληστές σκαρφάλωσαν σε μπαλκόνι 2ου ορόφου μεζονέτας στη Βουλιαγμένη και αφού απείλησαν με μαχαίρια τον 82χρονο ιδιοκτήτη έκαναν πλιάτσικο και εξαφανίστηκαν.

Η επιδρομή των τριών ληστών στην κατοικία της οδού Υακίνθου σημειώθηκε στις 19:20 το απόγευμα της περασμένης Παρασκευής. Οι δράστες που πιθανότατα είχαν βάλει αρκετές ημέρες στο μάτι το στόχο τους και παρακολουθούσαν, σκαρφάλωσαν στο μπαλκόνι του 2ου ορόφου και αφού παραβίασαν την πόρτα, γλίστρησαν μέσα.

Χωρίς να έχουν καλυμμένα τα πρόσωπα τους και με τα μαχαίρια στα χέρια, πλησιάζουν τον ηλικιωμένο ιδιοκτήτη και τον απειλούν ότι αν δεν τους δώσει ο,τι πολυτιμότερο έχει θα του κάνουν κακό.

Ο 82χρονος τους έδωσε 170 ευρώ, μια κάμερα, το κινητό του τηλέφωνο, ένα ρολόι, δύο χρυσά δακτυλίδια και μια χρυσή καδένα με έναν σταυρό και οι ληστές έφυγαν χωρίς ευτυχώς να τραυματίσουν το θύμα τους.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

ΜΟΥΣΕΙΟ ΒΡΑΥΡΩΝΟΣ – ΤΖΑΖ ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΦΕΓΓΑΡΙ

https://ift.tt/eA8V8J

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

http://bit.ly/2KwS8FM

 Τα κλιμάκια της ΑΑΔΕ έχουν διασκορπιστεί σχεδόν σε ολόκληρο το Αιγαίο –
Εκτός από τη Μύκονο, «επισκέψεις» εφοριακών γίνονται και σε Πάτμο, Ρόδο, Κρήτη, Σπέτσες, Υδρα, Πόρτο Χέλι, Σκιάθο, Αλόννησο
Απόβαση ελεγκτών εφοριακών της ΑΑΔΕ είναι σε εξέλιξη αυτές τις ώρες στα νησιά του Αιγαίου, πριν καν την «επίσημη» έναρξη των 50.500 θερινών ελέγχων που έχουν δρομολογηθεί, για το διάστημα από 1ης Ιουλίου έως 30 Οκτωβρίου.

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι ελεγκτές κινούνται βάσει σχεδίου με στόχους που έχουν επιλέξει βάσει ερευνών και άλλων στοιχείων που έχουν συλλέξει εκ των προτέρων οι ελεγκτικές υπηρεσίες.
Ήδη έχει εντοπιστεί ξενοδοχείο στην Μύκονο το οποίο δεν έχει κόψει αποδείξεις σε πελάτες ύψους 17.000 ευρώ. Επίσης 12 ιδιοκτήτες θαλάσσιων TAXI ελέγχονται επειδή δεν εξέδιδαν αποδείξεις.

Τα κλιμάκια της ΑΑΔΕ έχουν διασκορπιστεί σχεδόν σε ολόκληρο το Αιγαίο. Εκτός από τη Μύκονο, «επισκέψεις» εφοριακών γίνονται και σε Πάτμο, Ρόδο, Κρήτη, Σπέτσες, Υδρα, Πόρτο Χέλι, Σκιάθο, Αλόννησο.

Στο στόχαστρο μπαίνουν και τουρκικά καΐκια που μεταφέρουν τουρίστες μεταξύ των ελληνικών νησιών των παραλίων της Μικράς Ασίας, χωρίς να έχουν κάνει καν έναρξη δραστηριότητας σε ΔΟΥ στην Ελλάδα για να πληρώνουν φόρους για τα έσοδα από τους πελάτες που μεταφέρουν και τις καταναλώσεις τους στη χώρα μας.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

ΑΡΤΕΜΙΣ – ένα μπανάκι πρωινό…

https://ift.tt/eA8V8J

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Πολύτιμο μεσαιωνικό πιόνι από σκάκι που ήταν… ξεχασμένο για 200 χρόνια σε συρτάρι

http://bit.ly/2ZhcOoV


Ο φρουρός ανήκει στη συλλογή «Lewis Chessmen», η οποία είναι μία από τις δημοφιλέστερες ατραξιόν του Βρετανικού Μουσείου – Αγοράστηκε το 1964 για πέντε λίρες και αναμένεται να πουληθεί τώρα σε δημοπρασία πάνω από ένα εκατ. λίρες
Πριν από 200 χρόνια, αποτελούσε βασικό κομμάτι στρατηγικής. Ξαφνικά «αποσύρθηκε» και βρέθηκε εντελώς τυχαία τον 20ο αιώνα. Τότε, κανείς δεν αντιλήφθηκε την αξία του. Εντελώς τυχαία και πάλι, το πιόνι από σκάκι, φτιαγμένο από πανάκριβο χαυλιόδοντα θαλάσσιου ελέφαντα, αναγνωρίστηκε από έναν ειδικό στα σπάνια αντικείμενα. Αποτέλεσμα; Από το ποσό των πέντε λιρών που κόστισε πριν από πέντε και πλέον δεκαετίες, βγαίνει σε δημοπρασία με εκτιμώμενη τιμή το ένα εκατ. λίρες!

Το μεσαιωνικό πιόνι από χαυλιόδοντα ήταν ξεχασμένο στο συρτάρι μίας οικογένειας από το Εδιμβούργο. Οι κάτοχοί του δεν γνώριζαν πως επρόκειτο για έναν από τους «Lewis Chessmen». Τα κομμάτια αυτά είχαν βρεθεί στη νήσο Λιούις, αλλά έλειπαν πέντε εξ αυτών. Ο παππούς της οικογένειας στο Εδιμβούργο ήταν αντικέρ και είχε αγοράσει το συγκεκριμένο κομμάτι για πέντε λίρες το 1964- ωστόσο ο ίδιος δεν γνώριζε τη σημασία του 8,8 εκατοστών κομματιού, που ήταν φτιαγμένο από χαυλιόδοντα θαλάσσιου ελέφαντα. Μέχρι που το πήγε σε γραφεία του οίκου δημοπρασιών Sotheby’s στο Λονδίνο.

Οι «Lewis Chessmen» είναι μια από τις δημοφιλέστερες ατραξιόν του Βρετανικού Μουσείου και του Εθνικού Μουσείου της Σκωτίας στο Εδιμβούργο. Θεωρούνται «σημαντικό σύμβολο του ευρωπαϊκού πολιτισμού», και έχουν περάσει στην ποπ κουλτούρα.

Ο Αλεξάντερ Σκέιντερ, ειδικός του Sotheby’s, εξέτασε το κομμάτι και εξεπλάγην. «Το έφεραν για αξιολόγηση» είπε. «Αυτό συμβαίνει κάθε μέρα. Οι πόρτες μας είναι ανοιχτές για δωρεάν αξιολογήσεις. Μας καλούν και τις πιο πολλές φορές δεν έχουμε ιδέα τι θα δούμε. Τις περισσότερες φορές δεν αξίζει πολλά. Είπα “ω Θεέ μου, είναι ένας από τους Lewis Chessmen”».

Μέλος της οικογένειας δήλωσε πως ο παππούς της οικογένειας το είχε αγοράσει από έναν άλλο έμπορο στο Εδιμβούργο και το είχε καταγράψει ως «Antique Walrus Tusk Warrior Chessman». «Η μητέρα μου αγαπούσε πολύ το κομμάτι, καθώς εκτιμούσε το πόσο λεπτοδουλεμένο και ιδιαίτερο ήταν. Πίστευε ότι ήταν ξεχωριστό και ίσως να νόμιζε πως είχε σχεδόν μαγική σημασία. Για πολλά χρόνια ήταν σε ένα συρτάρι στο σπίτι της, όπου ήταν προσεκτικά τυλιγμένο σε μια μικρή τσάντα. Κατά καιρούς το έβγαζε από το συρτάρι για να το θαυμάσει».

Περίπου 82 από τους Lewis Chessmen (βασιλιάδες, βασίλισσες, αξιωματικοί, ίπποι, πιόνια, «φρουροί»- το μεσαιωνικό αντίστοιχο των σημερινών πύργων) βρίσκονται στο Βρετανικό Μουσείο και 11 στο Εθνικό Μουσείο της Σκωτίας. Τα κομμάτια αυτά (που δεν αποτελούσαν ένα σετ, αλλά σε τέσσερα) είχαν βρεθεί το 1831 και από αυτά έλειπαν ένας ίππος και τέσσερις «φρουροί» (πύργοι). Το κομμάτι που βρέθηκε ήταν «φρουρός».

Πάντως, το παρασκήνιο και οι συνθήκες κάτω από τις οποίες βρέθηκαν τα κομμάτια από το μεσαιωνικό σκάκι, παραμένουν μυστήριο. Σύμφωνα με μια εκδοχή, τα ξέθαψε μια αγελάδα. Θεωρείται πως είχαν θαφτεί λίγο μετά την κατασκευή τους για κάποιο λόγο και έμειναν θαμμένα για τουλάχιστον 500 χρόνια.

via Blogger anatakti.gr