Category Archives: 2019 at 09:24PM

Εικόνα

Και δεύτερος νεκρός από κεραυνό

https://i1.prth.gr/images/963×541/files/2019-09-24/keravnoi1.jpg

 Ο 56χρονος σκοτώθηκε σε παράνομο σκουπιδότοπο – Φέρεται ότι έψαχνε μέσα στα
σκουπίδια για αντικείμενα και ρουχισμό την ώρα που χτυπήθηκε από κεραυνό
Τραγικό θάνατο από κεραυνό βρήκε ένας άνδρας, 56 ετών, που έχασε τη ζώη του σε παράνομο σκουπιδότοπο στον δήμο Τριφυλίας στο Αλιμάκι της Δ.Ε. Κυπαρισσίας.

Σύμφωνα με το tharrosnews.gr, ο άνδρας, βουλγαρικής καταγωγής, φέρεται ότι βρισκόταν μαζί με άλλα τρία άτομα στον παράνομο σκουπιδότοπο καθώς έψαχνε τα σκουπίδια για αντικείμενα και ρουχισμό, όταν τον χτύπησε ο κεραυνός.

via Blogger anatakti.gr

Advertisements
Εικόνα

Δίκη ΧΑ: «Ήθελα να τους χωρίσω» λέει κατηγορούμενος

https://i1.prth.gr/images/963×541/files/2019-09-11/XA_DIKI.jpg


«Δεν είμαι σούπερμαν, δεν πήγα με ρόπαλο, ήθελα να τους χωρίσω» είπε στην απολογία του κατηγορούμενος για την επίθεση στους αφισοκολλητές του ΠΑΜΕ το 2013
Τον ισχυρισμό ότι δεν σχέση με την επίθεση που είχαν δεχθεί το 2013 αφισοκολλητές του ΠΑΜΕ στο Πέραμα, προέβαλλε σήμερα κατά την απολογία του στο Τριμελές Εφετείο Κακουργημάτων, στη δίκη της Χρυσής Αυγής, ο κατηγορούμενος Κ. Αντωνακόπουλος, που φέρεται ως μέλος του τάγματος εφόδου του Περάματος. Μάλιστα, ο ίδιος δεν αρνήθηκε ότι βρέθηκε στο σημείο της επίθεσης αλλά – όπως είπε – η παρουσία του εκεί ήταν τυχαία και είχε ως σκοπό να χωρίσει τις δυο πλευρές.

Όπως υποστήριξε ο κατηγορούμενος, εκείνη την ημέρα καθόταν σε ένα καφέ, άκουσε φασαρία και σηκώθηκε για να δει τι συμβαίνει.

«Δεν πήγα πουθενά ως ροπαλοφόρος, ως κουκουλοφόρος ή ως Σούπερμαν. Δεν είχα σχέση με Χρυσή Αυγή, μου τράβηξαν την προσοχή μόνο με τις δηλώσεις των βουλευτών σε εκδήλωση στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη το 2012 και τους είχα ψηφίσει στις εκλογές…» είπε ο κατηγορούμενος για να δώσει στη συνέχεια της απολογίας του τη δική του εξήγηση για το πως βρέθηκε στο σημείο της επίθεσης:

«Πήγα μόνος μου να δω τι γίνεται και βλέπω από τις δυο μεριές συναδέλφους μου να τσακώνονται. Τους είπα “τι κάνετε; Συνάδελφοι είμαστε!”. Πρέπει να ήταν περίπου 15 άτομα από τη Χρυσή Αυγή και 30 από την άλλη πλευρά. Χαμός γινόταν. Μπήκα να τους χωρίσω. Έπεφτε ξύλο, γινόταν φασαρία, μπήκα να τους χωρίσω. Τελικά έφαγα ξύλο, κάποιον βάρεσα σίγουρα, και μετά έφυγα. Υπήρχαν κάποιοι με κουκούλες και κράνη και από τις δυο πλευρές, άλλοι κρατούσαν σημαίες, ελληνικές και του ΠΑΜΕ».

Ωστόσο, όταν ρωτήθηκε από την πρόεδρο του δικαστηρίου για ποιο λόγο δεν ζήτησε από τους πολιτικώς ενάγοντες να του εξηγήσουν για ποιο λόγο τον κατονομάζουν ως μέλος του τάγματος εφόδου, ο κατηγορούμενος έδωσε την εξής απάντηση: «Μου είπαν ότι το πρόβλημα δεν είναι προσωπικό, αλλά η Χρυσή Αυγή. Εκείνη την περίοδο επρόκειτο να γίνει ένα σωματείο με τη στήριξη της Χρυσής Αυγής και είχε τραβήξει το 90% των εργαζομένων. Πλήττονταν τα δικά τους συμφέροντα».

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Reuters: Στην Ελλάδα στέλνει το Grace 1 το Ιράν

https://ift.tt/2MpunAE

Το τάνκερ, που πλέον ονομάζεται Adrian Darya 1, βρίσκεται στο επίκεντρο της διαμάχης
ανάμεσα στην Τεχεράνη και τη Δύση – Τι μεταδίδει το διεθνές πρακτορείο
Το ιρανικό δεξαμενόπλοιο Grace 1 που απέπλευσε από το Γιβραλτάρ κατευθύνεται προς την Ελλάδα, μεταδίδει το διεθνές ειδησεογραφικό πρακτορείο Reuters.

Το τάνκερ, που βρίσκεται στο επίκεντρο της διαμάχης της Τεχεράνης με την Δύση, το πρωί της Δευτέρας έβαλε πλώρη για την Καλαμάτα, σύμφωνα με πληροφορίες. Παράλληλα το Ιράν προειδοποιεί την Ουάσινγκτον να μην προβεί σε οποιαδήποτε προσπάθεια κράτησής του.
Μια προσπάθεια κατάληψης του πλοίου από τις ΗΠΑ θα έχει «σοβαρές συνέπειες», ανέφερε ο υπουργός Εξωτερικών του Ιράν, προσθέτοντας πως η κρίση με την Βρετανία θα λήξει μόνο αφού το τάνκερ φτάσει στον προορισμό του.

Το Grace 1, που μετονομάσθηκε σε Adrian Darya 1, απέπλευσε από το Γιβραλτάρ γύρω στις 11 μ.μ. (τοπική ώρα, μεσάνυχτα ώρα Ελλάδας). Σύμφωνα με τα δεδομένα που είχε νωρίς σήμερα το πρωί η υπηρεσία Refinitiv που παρακολουθεί την ναυσιπλοΐα, το σκάφος κατευθύνεται προς την ευρύτερη περιοχή της Καλαμάτας.


Η Βρετανία συνέλαβε το δεξαμενόπλοιο τον Ιούλιο κοντά στο Γιβραλτάρ με την υποψία ότι μετέφερε πετρέλαιο στη Συρία, στενή σύμμαχο του Ιράν, παραβιάζοντας τις κυρώσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αυτό οδήγησε στην ενίσχυση των εντάσεων στις οδούς της διεθνούς ναυσιπλοΐας για τη μεταφορά του πετρελαίου μέσω του Κόλπου.

Η κράτηση του δεξαμενοπλοίου τερματίσθηκε την περασμένη εβδομάδα, όμως ομοσπονδιακό δικαστήριο στην Ουάσινγκτον εξέδωσε την Παρασκευή ένταλμα για την κατάσχεση του τάνκερ.

Το Γιβραλτάρ ανακοίνωσε χθες, Κυριακή, πως δεν μπορεί να συμμορφωθεί με το αίτημα αυτό επειδή δεσμεύεται από τη νομοθεσία της ΕΕ.

Η Ουάσινγκτον αποπειράθηκε να θέσει υπό κράτηση το Grace 1 με το αιτιολογικό ότι έχει σχέσεις με το σώμα των ιρανών Φρουρών της Επανάστασης, το οποίο έχει χαρακτηρίσει τρομοκρατική οργάνωση.

Στο μεταξύ, ανώτερος ιρανός κοινοβουλευτικός φέρεται να δήλωσε πως η κρίση στις σχέσεις του Ιράν με τη Βρετανία, στο πλαίσιο της οποίας η Τεχεράνη συνέλαβε τον περασμένο μήνα ένα δεξαμενόπλοιο με σημαία Βρετανίας, δεν θα τερματισθεί μέχρι το τάνκερ να φθάσει στον προορισμό του.

«Μέχρι το ιρανικό πετρελαιοφόρο να φθάσει στον προορισμό του, οι Βρετανοί πρέπει να βοηθήσουν να τερματισθεί η κρίση», δήλωσε ο Χεσματολάχ Φαλαχατπισέχ, μέλος της επιτροπής εθνικής ασφαλείας και εξωτερικών υποθέσεων του ιρανικού κοινοβουλίου, σύμφωνα με το ημιεπίσημο πρακτορείο ειδήσεων ISNA.

«Αυτό σημαίνει πως η κρίση με τη Βρετανία δεν έχει τελειώσει. Η Βρετανία έχει την πρωταρχική ευθύνη να βάλει ένα τέλος στην κρίση του πετρελαιοφόρου», δήλωσε ο Φαλαχατπισέχ.

Το Ιράν έχει αρνηθεί πως το δεξαμενόπλοιό του κατευθυνόταν ποτέ στη Συρία.

Εξάλλου το Ιράν προειδοποίησε τις ΗΠΑ εναντίον οποιασδήποτε νέας απόπειρας να συλληφθεί το πετρελαιοφόρο στην ανοικτή θάλασσα, μετά τον απόπλου του από το Γιβραλτάρ, δήλωσε σήμερα εκπρόσωπος του ιρανικού υπουργείου Εξωτερικών.

Ερωτηθείς αν οι ΗΠΑ ενδέχεται να ανανεώσουν το αίτημά τους να συλληφθεί το τάνκερ αφού απέπλευσε από το Γιβραλτάρ, ο εκπρόσωπος του ιρανικού υπουργείου Εξωτερικών Αμπάς Μουσαβί δήλωσε: «Μια τέτοια ενέργεια θα έθετε σε κίνδυνο την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας στην ανοικτή θάλασσα. Έχουμε εκδώσει προειδοποίηση μέσω επίσημων διαύλων, ιδιαίτερα μέσω της πρεσβείας της Ελβετίας».

Η Ελβετία αντιπροσωπεύει τα αμερικανικά συμφέροντα στο Ιράν, το οποίο δεν διατηρεί διπλωματικές σχέσεις με τις ΗΠΑ.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Ινδός υπουργός: Εμείς ανακαλύψαμε τον νόμο της βαρύτητας

https://ift.tt/2KHMwYs

Υπουργός της κυβέρνησης της Ινδίας ανέφερε ότι πρόγονός του ανακάλυψε τον νόμο της
βαρύτητας τον 5ο αιώνα, πολύ πριν τον Νεύτωνα – Επικαλέστηκε χειρόγραφα που περιγράφουν την ιδέα της βαρύτητας
Διένεξη για την πατρότητα του νόμου της βαρύτητας φαίνεται ότι θέλει να προκαλέσει Ινδός υπουργός, που όπως υποστηρίζει, ένας ομοεθνής του προχώρησε στη διατύπωση του σχετικού νόμου της φύσης αιώνες πριν τον Ισαάκ Νεύτωνα.

Ο υπουργός Τάμες Ποκρίγιαλ επικαλέστηκε ινδικά χειρόγραφα που περιγράφουν το σκεπτικό της βαρύτητας τον 5ο αιώνα περίπου, όπως ανέφερε σε εκδήλωση για την εκπαιδευτική πολιτική, που οργανώθηκε από θρησκευτικές ομάδες.

Ο υπουργός κάλεσε τους διευθυντές των Ινδικών Ινστιτούτων Τεχνολογίας και των Εθνικών Ινστιτούτων Τεχνολογίας να πραγματοποιήσουν περαιτέρω έρευνα για την επιστήμη των αρχαίων Ινδών.

Πάντως ο Ποκρίγιαλ φαίνεται ότι πιστεύει πολύ στον αρχαίο πολιτισμό της χώρας του, επικαλούμενος τη γιόγκα, ενώ πρόσθεσε ότι στην Ινδία επικοινωνούν λάθος τη σοφία των αρχαίων. Επίσης, ζήτησε από τα ινστιτούτα να αποδείξουν ότι τα Σανσκριτικά είναι η πιο επιστημονική γλώσσα για τους υπολογιστές.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Ιόνιο: Δύο σεισμικές δονήσεις σε Ζάκυνθο και Κέρκυρα

https://ift.tt/2z0E8N4


Σεισμός 4 Ρίχτερ νότια της Κέρκυρας και 3,5 Ρίχτερ νοτιοδυτικά της Ζακύνθου
Σεισμός 3,5 Ρίχτερ σημειώθηκε ανοικτά της Ζακύνθου το απόγευμα της Τετάρτης,
ενώ 4 Ρίχτερ «ταρακούνησαν» την Κέρκυρα.
Σύμφωνα με την αυτόματη λύση του Γεωδυναμικού Ινστιτούτου, ο σεισμός στη Ζάκυνθο εντοπίζεται 30 χλμ νοτιοδυτικά του νησιού και το εστιακό βάθος υπολογίζεται στα 10 χλμ, ενώ στην Κέρκυρα, το επίκεντρο του σεισμού εντοπίζεται 30 χλμ νότια του νησιού και το εστιακό βάθος υπολογίζεται στα 43,7 χλμ.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Mazda 3 SkyActiv-X

https://ift.tt/2YYXaO4

 Είναι μια απλή λύση, σύμφωνα με τους Τεχνικούς υπευθύνους της Mazda, το να συνδυάσεις
τη λειτουργία ενός κινητήρα βενζίνης με αυτήν ενός diesel σε ένα μοτέρ, που δημιουργεί όμως σύνθετα οφέλη σε όποιον θελήσει να την εξελίξει περαιτέρω. Και αυτό το τονίζουμε μιας και όπως μας δήλωσαν οι άνθρωποι της εταιρείας, ο 2.0 lt. SkyActiv-X κινητήρας που οδηγήσαμε κάτω από το καπό του Mazda 3 είναι μόνο η αρχή της απτής επίδειξης μιας τεχνολογίας που ελπίζουν και άλλοι να την εξελίσσουν και φυσικά να την υιοθετήσουν στο μέλλον.
Σε ό,τι αφορά τώρα στο τι σημαίνει ο συνδυασμός της λειτουργίας ενός κινητήρα βενζίνης με αυτόν ενός diesel, συνοπτικά αναφέρουμε ότι το μοτέρ SkyActiv-X της Mazda χρησιμοποιεί την ανάφλεξη του μίγματος καύσιμο/αέρα με τη βοήθεια μπουζί ενός βενζινοκινητήρα, με την αυτανάφλεξη μέσω συμπιεσμένου αέρα που συμβαίνει στα μοτέρ diesel

Στόχος των Ιαπώνων είναι με τη νέα αυτή τεχνική λύση να προσφερθεί η πολύ καλή απόδοση και πολιτισμένη λειτουργία ενός μοτέρ βενζίνης, παράλληλα με την απόκριση από χαμηλά και την καλύτερη κατανάλωση που προσφέρει ένα μοτέρ diesel.

Στα χαρακτηριστικά του, το νέο 2λιτρο, 4κύλινδρο ατμοσφαιρικό SkyActiv-X μοτέρ αποδίδει 180 ίππους ισχύος στις 6.000 σ.α.λ., με τη ροπή του να φθάνει στα 224 Nm στις 3.000 σ.α.λ. Στο πεδίο της κατανάλωσης, για την έκδοση με το 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο (υπάρχει και με 6άρι αυτόματο) του Mazda 3, η Mazda ανακοινώνει μέση κατανάλωση από 5,5 lt./100 km, ενώ οι εκπομπές CO2 είναι από 125 gr/km (αμφότερα με βάση το νεότερο κύκλο μέτρησης WLTP). Στις επιδόσεις, το 0-100 km/h απαιτεί 8.2 sec και η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 216 km/h.

Πώς είναι όμως στην πράξη ο νέος κινητήρας; Κατ’ αρχάς, τόσο πολιτισμένος στη λειτουργία του και τόσο ήσυχος, όσο λίγα μοτέρ της κλάσης του. Επίσης, έχει απίστευτα άμεση απόκριση. Χαρακτηριστικό του αποτελεί και η ροπή στο χαμηλό κομμάτι περιστροφής του, που του επιτρέπει ακόμη και με 600-800 στροφές να μη σβήνει, θυμίζοντας σαφώς πιο «ροπάτες» diesel επιλογές. Ως προς την απόδοσή του, αυτή είναι εξαιρετικά γραμμική και χωρίς έντονα ξεσπάσματα, χωρίς να δίνει την αίσθηση στον οδηγό του ότι οδηγεί ένα μοτέρ 180 ίππων. Εξαιρετικό σε αίσθηση είναι και το 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, με κλιμάκωση σχετικά κοντή στις πρώτες του σχέσεις και πιο «αριαή» στις πιο υψηλές. Ως προς τον κατανάλωση, κατά την οδήγησή μας με το Mazda 3 2.0 SkyActiv-X στην περιοχή του Τάουνους δίπλα από τη Φρανκφούρτη είδαμε μια μέση τιμή κοντά στα 6,7 lt./100 km. Πρόκειται για ένα αρκετά καλό νούμερο με βάση πάντα και την απόδοση του κινητήρα.

Το νέο Mazda 3 με τον 2λιτρο SkyActiv-X κινητήρα αναμένεται στη χώρα μας στα τέλη του ερχόμενου φθινόπωρου. Εκτός του ιαπωνικού μικρομεσαίου μοντέλου, ο κινητήρας αυτός θα εφοδιάσει και το νέο μικρομεσαίο SUV/Crossover της Mazda, το CX-30

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙKA
Κινητήρας: 1.998 cc
Ισχύς: 180 PS/6.000 rpm
Ροπή: 22.8 kgm/3.000 rpm
Μετάδοση: Στους εμπρός τροχούς
Κιβώτιο: Μηχανικό 6 σχέσεων
Επιτάχυνση 0-100 km/h: 8.2 sec
Τελική ταχύτητα: 216 km/h
Μεικτή κατανάλωση κατά NEDC: 4.4 l/100 km (εργοστασιακή τιμή)
Εκπομπές CO2 κατά NEDC: 100 gr/km
Τέλη κυκλοφορίας: 90,0 €
Τιμή: Δεν έχει ανακοινωθεί

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Best of Vocal Deep House Mix 2019 #16

https://ift.tt/eA8V8J

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Τραγωδία στο Χαϊδάρι: Απορριματοφόρο παρέσυρε και σκότωσε νεαρή γυναίκα

https://ift.tt/2G9Y7N2

Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, η Κατερίνα κινούνταν πεζή μαζί με μια φίλη της επί
της οδού Ηπείρου όταν παρασύρθηκε από το απορριμματοφόρο που οδηγούσε 50χρονος υπάλληλος του Δήμου Χαϊδαρίου
Ένα απίστευτο τροχαίο δυστύχημα με θύμα την Κατερίνα Φουσιάνη εξελίχθηκε πριν από λίγα 24ωρα στο Χαϊδάρι, όταν απορριμματοφόρο του Δήμου την παρέσυρε. Η είδηση του αδόκητου θανάτου της 39χρονης καλλονής έχει σοκάρει γνωστούς και συγγενείς που δεν μπορούν να πιστέψουν πως το χαμογελαστό κορίτσι έφυγε έτσι άδικα από τη ζωή.
Όλα συνέβησαν το βράδυ της Τρίτης όταν απορριμματοφόρο του Δήμου Χαϊδαρίου που βρισκόταν στη συμβολή των οδών Ηπείρου και Στρ. Γιαννούλη παρέσυρε κάτω από αδιευκρίνιστες μέχρι στιγμής συνθήκες την άτυχη γυναίκα.
Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά, η Κατερίνα κινούνταν πεζή μαζί με μια φίλη της επί της οδού Ηπείρου όταν παρασύρθηκε από το απορριμματοφόρο που οδηγούσε 50χρονος υπάλληλος του Δήμου Χαϊδαρίου.
H 39χρονη Κατερίνα Φουσιάνη

Αμέσως κλήθηκε το ΕΚΑΒ και ασθενοφόρο παρέλαβε την 39χρονη η οποία μέχρι εκείνη την ώρα ήταν ζωντανή και τη μετέφερε στο Νοσοκομείο «Τζάνειο».

Παρά τις προσπάθειες των γιατρών η Κατερίνα υπέκυψε στα σοβαρά της τραύματα την επόμενη ημέρα. Φως στα αίτια και τις συνθήκες του δυστυχήματος που στοίχισε τη ζωή στην άτυχη γυναίκα αναμένεται να δώσει η προανάκριση του τμήματος της Τροχαίας Περιστερίου, ενώ ΕΔΕ αναμένεται να διεξάγει και ο Δήμος.

Η Κατερίνα Φουσιάνη είχε σπουδάσει Οικονομικά και είχε αναλάβει το εργοστάσιο κατασκευής μηχανών γεωργικών μηχανημάτων του πατέρα της μαζί με την αδερφή της.

Σύμφωνα με πληροφορίες από εργαζόμενους στην υπηρεσία καθαριότητας του Δήμου, ο 50χρονος οδηγός είχε μεγάλη εμπειρία και δεν είχε εμπλακεί σε κάποιο ατύχημα στο παρελθόν. Στον Δήμο εργάζεται περισσότερο από 20 χρόνια

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Επίσημο: Τα ΚΤΕΟ θα «κόβουν» τα οχήματα με γυρισμένα χιλιόμετρα

https://ift.tt/2xD6pbJ

 Ο κ. Σπίρτζης λίγες ώρες πριν τις εκλογές δημοσίευσε την Εφημερίδα της Κυβέρνησης απόφαση που αφορά τα ΚΤΕΟ. Υπάρχουν χιλιάδες αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους
δρόμους με γυρισμένα χιλιόμετρα που οι ιδιοκτήτες τους δεν το γνωρίζουν… Θα κοπούν πολλά αυτοκίνητα
Εκατομμύρια μεταχειρισμένα αυτοκίνητα αναμένεται να κοπούν από τις 26 Σεπτεμβρίου και μετά καθώς από την συγκεκριμένη Παρασκευή τίθεται σε ισχύ η σχετική νομοθεσία σύμφωνα με την οποία αν τα ΚΤΕΟ διαπιστώνουν ανακολουθία χιλιομέτρων τότε το όχημα θα «κόβεται» με την ένδειξη «Σοβαρές Ελλείψεις»!

Η σχετική υπουργική απόφαση δημοσιεύθηκε μόλις λίγες ώρες πριν την έναρξη των βουλευτικών εκλογών αλλά ο κ. Σπίρτζης αντί να την θέσει σε ισχύ από την ημερομηνία δημοσίευσης στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης αποφάσισε να δώσει μια παράταση έως τις 26 Σεπτεμβρίου 2019.

Από τα τέλη Σεπτεμβρίου τα Δελτία Τεχνικών Ελέγχων θα αναγράφουν τα χιλιόμετρα των οχημάτων σε όλους τους ελέγχους που έχουν πραγματοποιήσει και αν οι ελεγκτές διαπιστώνουν ανακολουθία τότε το όχημα θα «κόβεται».

Βέβαια η απόφαση αφήνει ένα μικρό… παραθυράκι σε όσους διαπιστωθεί ανακολουθία χιλιομέτρων καθώς αν ευρεθεί η παρατήρηση «Επανεκκίνηση καταγραφής χιλιομέτρων (μιλίων)» ή «Αντικατάσταση μετρητή χιλιομέτρων (μιλίων)», τότε οι ελεγκτές του ΚΤΕΟ δεν σημειώνουν Σοβαρή Έλλειψη!

Η Απόφαση Σπίρτζη της τελευταίας στιγμής πάντως αναφέρει ότι: «Τροποποίηση της υπουργικής απόφασης οικ. 24996/2840/2011 (Β΄1123) «Τεχνικές προδιαγραφές συστήματος μηχανογράφησης Ιδιωτικών ΚΤΕΟ. Συγκέντρωση επεξεργασία και αποστολή στοιχείων των διενεργουμένων τεχνικών ελέγχων».

Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Έχοντας υπόψη:
Τις διατάξεις

α) Των παρ. 2 και 3 του άρθρου 37 του ν. 2963/2001 (Α’268) «Οργάνωση και λειτουργία των δημοσίων επιβατικών μεταφορών με λεωφορεία, τεχνικός έλεγχος οχημάτων και ασφάλεια χερσαίων μεταφορών και άλλες διατάξεις», όπως ισχύει,

β) της υπουργικής απόφασης οικ. 19111/192/2019 (Β΄1003) «Καθορισμός τρόπου, διαδικασίας και πιστοποίησης διενέργειας του Τεχνικού Ελέγχου (περιοδικού, έκτακτου, εκουσίου) των οχημάτων στα Δημόσια και Ιδιωτικά Κέντρα Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων (ΚΤΕΟ).»,

γ) του άρθρου 90 του Κώδικα νομοθεσίας για την Κυβέρνηση και τα κυβερνητικά όργανα ο οποίος κυρώθηκε με το άρθρο πρώτο του π.δ. 63/2005 (Α’98) «Κωδικοποίηση της νομοθεσίας για την Κυβέρνηση και τα κυβερνητικά όργανα»,

δ) του άρθρου 18 «Τεχνικός Έλεγχος Οχημάτων» του ν. 3446/2006 (Α’49) «Οργάνωση και λειτουργία αρχών ελέγχου κυκλοφορίας των οχημάτων – Ρυθμίσεις για τις επιβατικές μεταφορές και άλλες διατάξεις» όπως ισχύει,

ε) Της παρ. 2 του άρθρου 5 του π.δ. 123/2016 (Α’208) «Ανασύσταση και μετονομασία του Υπουργείου Διοικητικής Μεταρρύθμισης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, ανασύσταση του Υπουργείου Τουρισμού, σύσταση Υπουργείου Μεταναστευτικής Πολιτικής και Υπουργείου Ψηφιακής Πολιτικής, Τηλεπικοινωνιών και Ενημέρωσης, μετονομασία Υπουργείων Εσωτερικών και Διοικητικής Ανασυγκρότησης, Οικονομίας, Ανάπτυξης και Τουρισμού και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων.»,

στ) του π.δ. 123/2017 (ΑΊ51) «Οργανισμός του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.»,

ζ) του π.δ. 73/2015 (Α΄116) «Διορισμός Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης, Υπουργών, Αναπληρωτών Υπουργών και Υφυπουργών»,

η) του π.δ. 23/2019 (Α’ 28) «Διορισμός Υπουργού, Αναπληρωτή Υπουργού και Υφυπουργών»,

θ) της ΔΝΣ α/ οικ. 22494/ΦΝ 459/2019 (ΒΊ019) απόφασης του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών «Ανάθεση αρμοδιοτήτων στον Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών Αθανάσιο Μωράΐτη»,

ι) της οικ.20871/2017 (Υ.Ο.Δ.Δ. 153) απόφασης του Πρωθυπουργού και του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών «Διορισμός Γενικού Γραμματέα του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών», όπως τροποποιήθηκε με την αριθμ. 85171/2017 (Β’ 4163) όμοια,

ια) της οικ. 268/2017 (Β’ 1911) απόφασης του Υπουργού και Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών «Μεταβίβαση δικαιώματος υπογραφής “με εντολή Υπουργού ή Υφυπουργού”, κατά περίπτωση στους: Γενικό Γραμματέα Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, Γενικό Γραμματέα Υποδομών και Προϊσταμένους Γενικών Διευθύνσεων, Προϊσταμένους Διευθύνσεων και Προϊσταμένους Τμημάτων του Υπουργείου, καθώς και στο Γενικό Επιθεωρητή ΣΕΕΥΜΕ».
Το γεγονός ότι από τις διατάξεις της παρούσας απόφασης δεν προκαλείται δαπάνη σε βάρος του κρατικού προϋπολογισμού, αποφασίζουμε:

Άρθρο 1

Η υπουργική απόφαση οικ. 24996/2840/2011 (Β΄1123) τροποποιείται ως εξής:
Η περίπτωση ν της παραγράφου 6γ του άρθρου 2 αντικαθίσταται ως εξής:

«ν. Για κάθε όχημα, πλην ρυμουλκούμενου – ημιρυμουλκούμενου ή οπίσθιου τμήματος αρθρωτού λεωφορείου, απαιτείται η λήψη μίας (1) φωτογραφίας του πίνακα οργάνων του οχήματος, έτσι ώστε να εμφανίζεται ευκρινώς η αναγραφόμενη ένδειξη του μετρητή διανυθέντων χιλιομέτρων. Η κάμερα δεν πρέπει να εστιάζει αποκλειστικά στην ένδειξη του μετρητή διανυθέντων χιλιομέτρων προκειμένου να εμφανίζεται στη φωτογραφία, στο βαθμό που είναι εφικτό, ολόκληρος ο πίνακας οργάνων (αριθμός φωτογραφίας ΦΦ=04).»
Στην παράγραφο 6γ του άρθρου 2 προστίθεται περίπτωση νi ως εξής:

«νi. Για κάθε όχημα επιτρέπεται η λήψη πρόσθετων φωτογραφιών, κατά την κρίση του ελεγκτή οι οποίες θα θεμελιώνουν διαπιστωθείσες ελλείψεις ή προβλήματα του οχήματος. Αυτές θα αποθηκεύονται και δεν θα αποστέλλονται, (αριθμός φωτογραφιών ΦΦ=05 και άνω).»
Μετά την παρ. 7 του άρθρου 2 προστίθεται παράγραφος 8 ως εξής:

«8. Διαδικασία ελέγχου της ένδειξης του μετρητή διανυθέντων χιλιομέτρων

α) Η ένδειξη του μετρητή διανυθέντων χιλιομέτρων του οχήματος σε κάθε τεχνικό έλεγχο πρέπει να είναι μεγαλύτερη από τις ενδείξεις κατά τους προηγούμενους τεχνικούς ελέγχους. Η σύγκριση των ενδείξεων γίνεται αυτόματα από το Μ.Σ. του ΙΚΤΕΟ.

Σε περίπτωση διαπίστωσης οποιασδήποτε ανακολουθίας των ενδείξεων του μετρητή διανυθέντων χιλιομέτρων, είτε σε σχέση με την ένδειξη του αμέσως προηγούμενου ελέγχου είτε με παλαιότερου, σημειώνεται αυτόματα από το Μ.Σ. του ΙΚΤΕΟ Σοβαρή Έλλειψη (Σ.Ε.) στον κωδικό 7.11.a της υπουργικής απόφασης οικ.19111/192/2019 (Β΄1003).

Στην περίπτωση που κατά τη διαδικασία του ελέγχου του ιστορικού του τεχνικού ελέγχου του οχήματος, ευρεθεί η παρατήρηση «Επανεκκίνηση καταγραφής χιλιομέτρων (μιλίων)» ή «Αντικατάσταση μετρητή χιλιομέτρων (μιλίων)», το Μ.Σ. του ΚΤΕΟ δεν σημειώνει Σοβαρή Έλλειψη.

β) Μετά το πέρας κάθε τεχνικού ελέγχου (αρχικού, περιοδικού ή επανελέγχου), εκτυπώνονται αυτόματα από το Μ.Σ. του ΙΚΤΕΟ, στο χώρο του Υποπίνακα Δ3 «ΕΛΛΕΙΨΕΙΣ ΠΟΥ ΣΗΜΕΙΩΘΗΚΑΝ» της δεξιάς στήλης του Δ.Τ.Ε., όλες οι ενδείξεις του μετρητή διανυθέντων χιλιομέτρων, από το ιστορικό του τεχνικού ελέγχου του οχήματος, υπό τη μορφή πίνακα τριών στηλών με τις εξής κεφαλίδες: «Αριθμός Δ.Τ.Ε.» – «Ημερομηνία» – «Ένδειξη μετρητή διανυθέντων χιλιομέτρων».

Εάν ο διαθέσιμος χώρος του ανωτέρω Υποπίνακα του Δ.Τ.Ε. δεν επαρκεί, η εκτύπωση του ιστορικού διανυθέντων χιλιομέτρων συνεχίζεται σε πρόσθετο φύλλο, όπως προβλέπεται στις σχετικές διατάξεις.

γ) Σε περίπτωση αιτιολογημένης μη επικοινωνίας με το Μ.Σ. του ΥΠ.Υ.ΜΕ. εκδίδεται Δ.Τ.Ε. με την παρατήρηση «ΜΗ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΔΙΑΝΥΘΕΝΤΩΝ ΧΛΜ. ΛΟΓΩ ΜΗ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ΜΕ ΤΟ Μ.Σ. ΤΟΥ ΥΠ.Υ.ΜΕ.» στο χώρο εκτύπωσης του ιστορικού διανυθέντων χιλιομέτρων.

δ) Σε περίπτωση που μετά την αποκατάσταση της επικοινωνίας με το Μ.Σ. του ΥΠ.Υ.ΜΕ. διαπιστωθεί ανακολουθία των ενδείξεων του μετρητή διανυθέντων χιλιομέτρων, το ΙΚΤΕΟ καθίσταται υπόχρεο να ακυρώσει το εκδοθέν Δ.Τ.Ε. με την ανωτέρω παρατήρηση, να εκδώσει νέο Δ.Τ.Ε. σύμφωνα με τη διαδικασία της ανωτέρω (α) παρ. και να ενημερώσει τον ιδιοκτήτη του οχήματος για το γεγονός και την υποχρέωση παραλαβής του νέου Δ.Τ.Ε. Η ανωτέρω απαίτηση υλοποιείται με άντληση του ιστορικού του τεχνικού ελέγχου του οχήματος αμέσως μετά την αποκατάσταση της επικοινωνίας με το Μ.Σ. του ΥΠΥ.ΜΕ.»

Άρθρο 2

Έναρξη Ισχύος

Η παρούσα απόφαση ισχύει από την δημοσίευσή της στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Η ημερομηνία εφαρμογής της είναι η 26η Σεπτεμβρίου 2019 και ταυτίζεται με την ημερομηνία εφαρμογής της υπουργικής απόφασης οικ. 19111/192/2019 (Β΄1003).

Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.

Παπάγου, 1 Ιουλίου 2019

Ο Υπουργός

ΧΡΗΣΤΟΣ ΣΠΙΡΤΖΗΣ».

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Σοκ στην Αρτέμιδα – Νεκρός άνδρας στη θάλασσα (φωτό)

https://ift.tt/2Jc9XrV


Το σώμα ενός νεκρού άνδρα εντοπίστηκε από λουόμενους πριν από λίγο στην Αρτέμιδα Αττικής.
Όπως αναφέρει το artemidanews.gr, στο σημείο έχουν σπεύσει το ΕΚΑΒ και η αστυνομία αλλά καθώς το άψυχο σώμα βρίσκεται σε βραχώδη περιοχή όπου πνέουν δυνατοί άνεμοι περιμένουν το λιμενικό για την περισυλλογή του.

Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για άνδρα άνω των 50 ετών.

Μετά από επιχείρηση του λιμενικού σώματος περισυλλέγει η σωρός του άνδρα που βρέθηκε νωρίτερα από λουόμενους στην παραλία της Αρτέμιδος Αττικής.

via Blogger anatakti.gr