Daily Archives: 16 Απριλίου, 2020

Εικόνα

JoJo – Man [Official Music Video]

https://ift.tt/2HYvba6

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Nissan 400Z

https://bit.ly/3esxUc7

Το νέο coupe της Nissan, όπως όλα δείχνουν θα ονομαστεί 400Ζ, θα έχει όσους ίππους
λέει το όνομά του, με την κίνηση στους πίσω τροχούς και V6 twin turbo κινητήρα.
Η αναμονή για τον αντικαταστάτη του 370Z φαίνεται πως φτάνει στο τέλος της, μια και η Nissan πρόκειται να παρουσιάσει το νέο μοντέλο της σειράς “Z” μέσα στο 2021- και μάλιστα, κατά πάσα πιθανότητα, πριν τελειώσει το πρώτο εξάμηνο. Οι πληροφορίες που κάνουν λόγο για την απόδοση του κινητήρα, συμπληρώνονται από τις αναφορές σε ακόμα καλύτερες επιδόσεις και σαφώς πιο δυναμικό στήσιμο για το αυτοκίνητο που προορίζεται να καλύψει τις ανάγκες των πελατών με τις πλέον sport διαθέσεις.

Πρόσφατα η Nissan κατέθεσε στον Καναδά την ανασχεδιασμένη εκδοχή του σήματος “Z”, που σύμφωνα με τις πληροφορίες που έρχονται από εκεί, έχει αρκετά στοιχεία που παραπέμπουν στα παλιότερα μοντέλα (Datsun 240Z, 260Z και 280Ζ). Η πιθανότερη θεωρία αναφορικά με τη σχεδίαση του αυτοκινήτου, θέλει το μπροστινό μέρος να είναι με στοιχεία εμπνευσμένα από τα παλιότερα “Z” μοντέλα και το πίσω να έχει αισθητικές αναφορές στο 300ZX- πιθανότατα με φωτιστικά σώματα που θα έχουν αισθητική κυψέλης.
Σχετικά με τον κινητήρα, οι 400 ίπποι για τον V6 twin-turbo είναι ένα «βατό» νούμερο, μια και μέχρι στιγμής έχουμε δει κάτω από διαφορετικό badge του Ομίλου της Nissan, 380 ίππους από ανάλογο μοτέρ. Η μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς, θα είναι ένα ακόμα στοιχείο διατήρησης της παράδοσης, που θέλει τα coupe της Nissan να έχουν το συγκεκριμένο lay out –με τον κινητήρα εμπρός και την κίνηση πίσω.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

«Δεν έχει ανιχνευθεί ραδιενέργεια στην Ελλάδα», διαβεβαιώνει η Επιτροπή Ατομικής Ενέργειας

https://bit.ly/34JFNFv

Η ΕΕΑΕ διαβεβαιώνει ότι το τηλεμετρικό δίκτυο σταθμών μέτρησης ακτινοβολίας, αλλά και οι εργαστηριακές αναλύσεις δειγμάτων, δεν έχουν καταγράψει οποιαδήποτε μεταβολή, έπειτα από τη δασική πυρκαγιά στο Τσέρνομπιλ
Δεν έχει ανιχνευθεί ραδιενέργεια στην ατμόσφαιρα της Ελλάδας, ούτε αναμένονται ευρήματα με την οποιαδήποτε ραδιολογική σημασία.

Αυτό αναφέρει σε νέα ανακοίνωση της η Ελληνική Επιτροπή Ατομικής Ενέργειας (ΕΕΑΕ), αναφορικά με τη δασική πυρκαγιά που ήταν σε εξέλιξη από 4 έως 14 Απριλίου στην περιοχή του πυρηνικού σταθμού Τσέρνομπιλ της Ουκρανίας.

Η ΕΕΑΕ διαβεβαιώνει ότι το τηλεμετρικό δίκτυο σταθμών μέτρησης ακτινοβολίας, αλλά και οι εργαστηριακές αναλύσεις δειγμάτων, δεν έχουν καταγράψει οποιαδήποτε μεταβολή. Επισημαίνει επίσης ότι, «καθώς οι εργαστηριακές αναλύσεις συνεχίζονται και, λαμβανομένης υπόψη της κίνησης των αέριων μαζών, δεν αποκλείεται το ενδεχόμενο οι ευαίσθητες μετρητικές τεχνικές να ανιχνεύσουν απειροελάχιστες ποσότητες ραδιενέργειας σε φίλτρα αέρα, οι οποίες σε κάθε περίπτωση δεν θα έχουν ραδιολογική σημασία, παρά μόνο επιστημονικό ενδιαφέρον».

Τα επίπεδα ραδιενέργειας στη χώρα μας ελέγχονται σε συνεχή και συστηματική βάση μέσω του εθνικού τηλεμετρικού δικτύου, το οποίο λειτουργεί από το 2000. Αντίστοιχες μετρήσεις διενεργούνται στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης και παρακολουθούνται συνεχώς από την ΕΕΑΕ μέσω του Ευρωπαϊκού δικτύου EURDEP.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Ακάρ: Η Ελλάδα παραβιάζει τη Συνθήκη της Λωζάννης και εξοπλίζει τα νησιά της

https://bit.ly/2xDyHpY

Ο Τούρκος απειλεί την Ελλάδα ότι «δεν πρόκειται και να επιδείξουμε αδυναμία σε ό,τι αφορά την άμυνά μας» Σε νέες προκλητικές δηλώσεις προχώρησε ο υπουργός Άμυνας της
Τουρκίας Χουλουσί Ακάρ ζητώντας από την Ελλάδα «να συμμορφωθεί με τις συνθήκες» προσθέτοντας ότι η Τουρκία δεν απειλεί την Ελλάδα, αλλά «δεν πρόκειται και να επιδείξουμε αδυναμία σε ό,τι αφορά την άμυνά μας».

Στις δηλώσεις του στην τουρκική εφημερίδα Σοζτζού, ο Τούρκος υπουργός Άμυνας κάνει ειδική αναφορά στη Συνθήκη της Λωζάννης κατηγορώντας την Ελλάδα ότι την παραβιάζει όσον αφορά τα νησιά του Αιγαίου:
«Η Ελλάδα πρέπει να συμμορφωθεί με τις συνθήκες. Τη στιγμή που η γειτονική μας χώρα μιλάει για διεθνές δίκαιο και μας κατηγορεί για μη υπάρχουσες παρενοχλήσεις, παραβιάζει τη Συνθήκη της Λωζάννης. Αν και είχε γίνει αποδεκτό ότι στις συνθήκες της Λωζάννης το 1923 και των Παρισίων το 1947 αναφέρεται ρητά ότι το καθεστώς των νησιών είναι να είναι αποστρατικοποιημένα, από το 1936 τα νησιά σταδιακά εξοπλίζονται».

Ο Τούρκος υπουργός κάνει λόγο για «ανακολουθία μεταξύ χωρικών υδάτων και εναέριου χώρου» που όπως λέει, «δεν μπορεί να γίνει αποδεκτό». «Αν και τα χωρικά ύδατα της Ελλάδας είναι 6 μίλια, εκείνοι ισχυρίζονται ότι ο εναέριος χώρος τους είναι 10 μίλια. Αυτές οι αξιώσεις είναι αντίθετες με τις σχέσεις καλής γειτονίας και ιδίως με τις διεθνείς συμφωνίες» υποστήριξε, λέγοντας ότι δεν υπήρχε και δεν υπάρχει τέτοιο ιστορικό προηγούμενο και επανέλαβε τον πάγιο ισχυρισμό της Άγκυρας ότι «καμία απόφαση που δεν περιλαμβάνει την Τουρκία, δεν έχει ελπίδα επιτυχίας»

Είπε επίσης ότι λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού δεν προχώρησε η εφαρμογή των Μέτρων Οικοδόμησης Εμπιστοσύνης που είχαν συμφωνηθεί κατά τις επαφές Ελλάδας-Τουρκίας σε επίπεδο στρατιωτικών αντιπροσωπειών.

«Οι αντιπροσωπείες μας είχαν συμφωνήσει σε ένα σχέδιο εφαρμογής ΜΟΕ για το 2020. Στο πλαίσιο αυτό πραγματοποιήθηκαν τρεις συναντήσεις, δύο στην Αθήνα και μία στην Άγκυρα. Η τέταρτη συνάντηση που επρόκειτο να γίνει στην Άγκυρα, δεν έχει πραγματοποιηθεί ακόμη λόγω του κορωνοϊού» είπε.

Πάντως ο Χ.Ακάρ τόνισε ότι η Τουρκία υποστηρίζει τη συνέχιση των διμερών επαφών καθώς θεωρεί ότι οι επαφές αυτές είναι προς το συμφέρον και των δυο χωρών, ότι είναι υπέρ του διεθνούς δικαίου και των σχέσεων καλής γειτονίας με σκοπό την επίλυση προβλημάτων μέσω διαλόγου με την Ελλάδα.

Πηγή: Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Ραγδαία πτώση για τη λίρα σε ιστορικό χαμηλό – Αντίστροφη μέτρηση για Ερντογάν καθώς οι αγορές απορρίπτουν τα κόλπα του

https://bit.ly/2I3bxLj

Καταρρέει αυτή την ώρα η αξία του τουρκικού νομίσματος έναντι του δολαρίου, αυξάνοντας το ρίσκο διακοπής χρηματοδότησης της Τουρκίας από τις αγορές και ακυρώνοντας τις προσπάθειες του Τούρκου προέδρου να ξεπεράσει το αδιέξοδο με κρατικοποίηση της οικονομίας Το τουρκικό νόμισμα επιταχύνει την πτώση του σε πρωτοφανή από τη συναλλαγματική κρίση του 2018 επίπεδα, καθώς οι διεθνείς επενδυτές αμφισβητούν τις ανορθόδοξες προσεγγίσεις του Ερντογάν στην άσκηση πολιτικής στη μεγαλύτερη οικονομία της Μέσης Ανατολής και εστιάζουν στα ανυπερβλητα προβλήματα της τουρκικής οικονομίας. Η σχεση ανταλλαγής του τουρκικού νομίσματος ξεπέρασε και το 6,9 (6,9 λίρες για ένα δολάριο), την ώρα που η Εθνοσυνέλευση, κατ έντολή του Ερντογάν πέρασε νόμο με τον οποίο το τουρκικό κράτος με συνοπτικές διαδικασίες θα μπορεί να αναλάβει τον έλεγχο ολόκληρων τομέων της ιδιωτικής οικονομίας. Αυτό προυποθέτει αύξηση του κρατικού δανεισμού και ανάληψη των χρεών των ιδιωτικών επιχειρήσεων.

Η νέα υποχώρηση του τουρκικού νομίσματος σφίγγει το κλοιό για την τουρκική οικονομία. Ο ιδιωτικός τομέας πρέπει να βρει 170 δισεκ. δολάρια τους επόμενους δώδεκα μήνες για την εξυπηρέτηση χρέους σε συνάλλαγμα. Η υποχώρηση της αξίας της λίρας αυξάνει το λογαριασμό σημαντικά καθώς το χρέος αποπληρώνεται σε δολάρια.

Διαβάστε περισσότερα για τον τελευταίο ελιγμό του Ερντογάν εδώ

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Mercedes-Benz: Plug-in hybrid

https://bit.ly/3cgOSbE


Επιλογές υβριδικών οχημάτων που «γεφυρώνουν» τις δύο τεχνολογίες, προσφέροντας περισσότερη ισχύ, με λιγότερη κατανάλωση. Όλα αυτά, στην οικογένεια μοντέλων «EQ Power», όνομα που μόνο τυχαία δεν χρησιμοποιείται και στο μονοθέσιο με το οποίο
η γερμανική εταιρεία έχει κυριαρχήσει πλήρως στην υβριδική εποχή της Formula 1!
Τα μοντέλα EQ Power λοιπόν, με υβριδικό ηλεκτρικό κίνησης συνδυάζουν τα καλύτερα στοιχεία από δύο διαφορετικούς κόσμους: τη δυναμική και την αποδοτικότητα ενός ηλεκτροκινητήρα με την αυτονομία ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης. Μπορείτε να κινείστε μέσα στην πόλη μόνο με ηλεκτρική ενέργεια, να φορτίζετε το όχημά σας στο σπίτι και σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης και να απολαμβάνετε τη συνηθισμένη άνεση σε μεγάλες διαδρομές με μικρότερους χρόνους ανεφοδιασμού.

Οχήματα με εξαιρετικά οφέλη στον τομέα της οικονομίας, χωρίς συμβιβασμούς σε επιδόσεις. Και που ειδικά για εταιρικούς χρήστες, αποτελούν ιδανικές επιλογές λόγω της διαθεσιμότητας μοντέλων με μηδενικό φόρο.

Ας δούμε τις διαθέσιμες επιλογές στη γκάμα της Mercedes-Benz:

A–Class 250 e Hatchback

Η νέα γενιά της A-Class είναι πιο φρέσκια και δυναμική αλλά ταυτόχρονα πιο ώριμη και άνετη από ποτέ. Στη Plug-in hybrid έκδοσή της, η κατανάλωση καυσίμου είναι στα 1.5-1.4 lt /100km, οι εκπομπές CO2 σταθμισμένες 34-33 g/km ενώ η κατανάλωση ρεύματος 15.0-14.8 kWh/100 km.

A–Class 250 e Sedan

Εκτός από τη Hatchback, η A-Class διευρύνει και πάλι το χαρτοφυλάκιο των compact οχημάτων της Mercedes-Benz από το 2018 και ταυτόχρονα συμπληρώνει μία σειρά λειτουργιών που έως τώρα υπήρχαν μόνο στην πολυτελή κατηγορία. Τώρα και ως A 250 e, με το πρωτοποριακό υβριδικό σύστημα κίνησης. Η A-Class 250 e Sedan έχει κατανάλωση καυσίμου 1.4 lt/100km, με εκπομπές CO2 στα 33-32 g/km ενώ η κατανάλωση ρεύματος ορίζεται στα 14.8-14.7 kWh/100 km.

B–Class 250 e Sports Tourer

H B-Class είναι το τέλειο οικογενειακό αυτοκίνητο για όσους δίνουν μεγάλη σημασία στους χώρους, στην άνεση και την ασφάλεια. Παρά την πιο σπορ εμφάνιση, διαθέτει μεγαλύτερη ευρυχωρία από τα προηγούμενα μοντέλα. Έχει κατανάλωση καυσίμου 1.6-1.4 lt/100km, με εκπομπές CO2 στα 36-32 g/km ενώ η κατανάλωση ρεύματος ορίζεται στα 15.4-14.7 kWh/100 km.

C–Class 300 e Estate

Η C-Class είναι το πρώτο σε πωλήσεις μοντέλο του brand. Ειδικά η 300 e Estate ενδείκνυται για κάθε χρήση, καθώς προσαρμόζεται εύκολα σε κάθε τρόπο ζωής. Στο εν λόγω μοντέλο, η κατανάλωση καυσίμου είναι στα 2.0-1.7 lt/100km, οι εκπομπές CO2 σταθμισμένες 45-39 g/km ενώ η κατανάλωση ρεύματος 14.8-13.9 kWh/100 km.

C–Class 300 de Estate

Πρόκειται για ένα μοντέλο που ταιριάζει σε κάθε τρόπο ζωής. Το πιο σπορ πίσω τμήμα προσφέρει μέγιστη χωρητικότητα φόρτωσης (1335lt) για υβριδικό-ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Η νέα γενιά του μοντέλου συνδυάζει συναίσθημα και νοημοσύνη. Στη Mercedes-Benz C-Class 300 de Estate η κατανάλωση καυσίμου είναι στα 1.6-1.5 lt /100km, οι εκπομπές CO2 σταθμισμένες 42-39 g/km ενώ η κατανάλωση ρεύματος 18.6-16.2 kWh/100 km.

Δείτε εδώ τα υβριδικά μοντέλα της Mercedes-Benz

C–Class 300 e–Sedan

H τεχνολογία της C-Class 300 e-Sedan επιτυγχάνει βέλτιστη αποδοτικότητα και εντυπωσιακή δυναμική, ενώ χάρη στη λειτουργία προκλιματισμού, προσφέρει αφάνταστη άνεση. Και φυσικά, τη χαρακτηριστικής πρακτικότητα και εργονομία της C-Class. Στο εν λόγω μοντέλο, η κατανάλωση καυσίμου είναι στα 1.9-1.6 lt/100km, οι εκπομπές CO2 σταθμισμένες 42-36 g/km ενώ η κατανάλωση ρεύματος 14.4-14.2 kWh/100 km.

C–Class 300 de Sedan

Η παρόρμηση για κίνηση αποτυπώνεται στο πρόσωπο της C-Class Sedan και, χάρη στο συνδυαστικό σύστημα κίνησης, η C-Class 300 de Sedan συνδυάζει την οδηγική απολαυση με τη λιγότερη δυνατή κατανάλωση και τις χαμηλές εκπομπές ρύπων. Προσφέροντας παράλληλα απαράμιλλη άνεση. Κι αυτά με κατανάλωση στα 1.6-1.4 lt/100km, οι εκπομπές CO2 σταθμισμένες 41-38 g/km ενώ η κατανάλωση ρεύματος 18.0-15.7 kWh/100 km.

GLC 300 e 4MATIC

Η GLC 300 e 4MATIC αντιπροσωπεύει την ελευθερία στην πιο ολοκληρωμένη μορφή της. Γενικά η GLC βρίσκεται στο στοιχείο της σε κάθε έδαφος. Παράλληλα, το μεσαίου μεγέθους SUV συνδυάζει έξυπνα τη λειτουργικότητα και την ευελιξία, με τη μοντέρνα σχεδίαση. Εδώ οι αριθμοί κλειδιά είναι στα 2.5-2.2 lt/100km για την κατανάλωση, 57-51 g/km για τις εκπομπές CO2 και 17.8-16.5 kWh/100 km για την κατανάλωση ρεύματος.

GLC 300 e Coupe

Με αυτό το μοντέλο, η Mercedes-Benz προσφέρει για πρώτη φορά ένα Sport Utility Coupe μεσαίου μεγέθους, με πρωτοποριακό υβριδικό ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, το οποίο συνδυάζει τις δυναμικές επιδόσεις ενός βενζινοκινητήρα με την αποδοτικότητα ενός ισχυρού ηλεκτροκινητήρα. Στη GLC 300 e Coupe η κατανάλωση καυσίμου είναι στα 2.5-2.2 lt/100km, οι εκπομπές CO2 σταθμισμένες 57-51 g/km ενώ η κατανάλωση ρεύματος 17.8-16.5 kWh/100 km.

E–Class 300 e Sedan

Δεν είναι μόνο η ευφυέστερη αλλά και η πιο οικονομική E-Class όλων των εποχών. Ένα business sedan που συνδυάζει δημιουργικές λεπτομέρειες με μία καθαρή και ταυτόχρονα συναισθηματική σχεδίαση καθώς και πολυτελές εσωτερικό. Κι αυτά με κατανάλωση στα 2.1-1.8 lt/100km, οι εκπομπές CO2 σταθμισμένες 47-41 g/km ενώ η κατανάλωση ρεύματος 14.9 kWh/100 km.

E–Class 300 de Sedan

Σχεδόν καμία άλλη κατασκευαστική σειρά δεν έχει αφήσει τόσο έντονα το αποτύπωμά της στο brand αλλά και σε όλη την κατηγορία πολυτελών οχημάτων μέσα στο χρόνο, όσο η E-Class. Είναι υπόδειγμα οδηγικής άνεσης και ασφάλειας και στην περίπτωση της E-Class 300 de Sedan, υπόδειγμα και οικονομίας. Για του λόγου το αληθές, η κατανάλωση καυσίμου είναι στα 1.7-1.5 lt/100km, οι εκπομπές CO2 σταθμισμένες 44-41 g/km ενώ η κατανάλωση ρεύματος 19.5-17.5 kWh/100 km.

E–Class 300 e Estate

Άλλη μία υβριδική επιλογή στην οικογένεια της E-Class, που απευθύνεται σε όσους χρησιμοποιούν συνεχώς το αυτοκίνητο, συνεπώς δίνουν σημασία στην άνεση σε μεγάλες διαδρομές και, περιστασιακά, θέλουν να χρησιμοποιούν το μεγάλο φορτίο ρυμούλκησης. Στην E-Class 300 e Estate η κατανάλωση καυσίμου είναι στα 1.7 lt /100km, οι εκπομπές CO2 44 g/km ενώ η κατανάλωση ρεύματος 19.5 kWh/100 km.

GLE 350 de 4MATIC

Σύγχρονη πολυτέλεια και εκτός δρόμου, σε συνδυασμό με ηλεκτρική αυτονομία που χάρη στη μπαταρία χωρητικότητας 31.2 kWh, ξεπερνά τα 100 χιλιόμετρα με κατάλληλο τρόπο οδήγησης (βάσει NEDC). Εδώ η κατανάλωση καυσίμου ορίζεται στα 1.1 lt /100km, οι εκπομπές ρύπων στα 29 g/km και η κατανάλωση ρεύματος 25.4 kWh/100 km.

S–Class 560 e Sedan

Τέλος η S-Class δείχνει για μία ακόμα φορά το δρόμο, με την S 560 e να είναι το πρώτο μοντέλο της Mercedes-Benz στο οποίο πρωτοπαρουσιάστηκαν όλα τα στοιχεία της τρίτης γενιάς υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων. Εδώ η κατανάλωση καυσίμου είναι στα 2.6-2.5 lt /100km, οι εκπομπές CO2 στα 59-57 g/km ενώ η κατανάλωση ρεύματος στα 20.3-20.0 kWh/100 km.

Και αυτά είναι μόνο η αρχή καθώς προσεχώς η Mercedes-Benz θα φέρει στην αγορά τρία ακόμα νέα μοντέλα, με πλούσιο εξοπλισμό και μοναδικά χαρακτηριστικά που θα σας συναρπάσουν. Ποια είναι αυτά;

B250e με λιανική τιμή προ φόρων κάτω από 40.000€
CLA 250e Coupe με λιανική τιμή προ φόρων κάτω από 40.000€
GLA 250e με λιανική τιμή προ φόρων κάτω από 40.000€

EQ Power – το υβριδικό σύστημα κίνησης της Mercedes–Benz
Ο συνδυασμός ηλεκτροκινητήρα και βενζινοκινητήρα προσφέρει μια εντελώς πρωτόγνωρη οδηγική εμπειρία. Μάθετε περισσότερα για τα επιμέρους στοιχεία του συστήματος κίνησης EQ Power.

Κινητήρας εσωτερικής καύσης
Οι τετρακύλινδροι ή εξακύλινδροι βενζινοκινητήρες συνδυάζονται – ανάλογα με το μοντέλο – με υβριδικές μονάδες και μπαταρίες διαφορετικών επιπέδων απόδοσης. Η ισχύς του κινητήρα εσωτερικής καύσης υποστηρίζεται, όταν χρειάζεται, από τον ηλεκτροκινητήρα – για επιπλέον ισχύ κατά την επιτάχυνση. ‘Έτσι επιτυγχάνονται επιδόσεις που συνδυάζουν την οδηγική απόλαυση και την άνεση με την μικρότερη δυνατή κατανάλωση και τις χαμηλές εκπομπές.

Υβριδικό κιβώτιο ταχυτήτων με ηλεκτροκινητήρα
Στην υβριδική κεφαλή του εργοστασιακού αυτόματου κιβωτίου 9 σχέσεων 9G-TRONIC, ο ηλεκτροκινητήρας κι ένας επιπλέον συμπλέκτης αποσύνδεσης κινητήρα είναι απόλυτα ενσωματωμένοι ανάμεσα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης και τον ηλεκτροκινητήρα.

Σύστημα φρένων ανάκτησης ενέργειας
Η ανάκτηση ενέργειας επιτρέπει την επανάκτηση της ενέργειας κατά το ρολάρισμα και την πέδηση. Η σημαντική δυνατότητα μείωσης της κατανάλωσης στα υβριδικά συστήματα κίνησης οφείλεται στη μεγιστοποίηση της ανάκτησης ενέργειας κατά το ρολάρισμα και την πέδηση. Όταν πατάτε το πεντάλ φρένου, την επιβράδυνση αναλαμβάνει αρχικά ο ηλεκτροκινητήρας, ο οποίος ενεργεί ως δυναμό.

Μπαταρία ιόντων λιθίου HV
Μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία προσφέρει σε κάθε μοντέλο περισσότερα από 30 km αμιγούς ηλεκτρικής οδήγησης, τοπικά χωρίς εκπομπές.

Πρίζα φόρτισης
Η μπαταρία υψηλής τάσης ιόντων λιθίου μπορεί να φορτίζεται εξωτερικά μέσω μιας πρίζας φόρτισης που βρίσκεται δεξιά, στον πίσω προφυλακτήρα. Χάρη σε ένα έξυπνο, ενσωματωμένο στο όχημα σύστημα φόρτισης, μπορείτε να φορτίζετε την μπαταρία σε wallbox, μέσω μιας συνηθισμένης πρίζας ή σε έναν από τους συνεχώς αυξανόμενους δημόσιους σταθμούς φόρτισης.


via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

«Επιχείρηση εκκλησίες» – Με περιπολίες και drones η ΕΛΑΣ για το Πάσχα

https://bit.ly/2XL4jET

Σε συναγερμό η αστυνομία για διαδικτυακά καλέσματα πιστών να μην πειθαρχήσουν στα μέτρα – Ιερέας σε περιοχή της Αθήνας είχε στείλει μαζικά SMS σε πιστούς για privé… θεία κοινωνία – Αστυνομικοί με πολιτικά θα βρίσκονται έξω από ναούς
Με εντατικές περιπολίες αστυνομικών, ακόμα και με πολιτικά, έξω από Ιερούς Ναούς και κοιμητήρια, αλλά και με «σαφάρι» ελέγχων στα social media, προσπαθεί η αστυνομία να βάλει «φρένο» σε εκείνους που δεν είναι διατεθειμένοι να πειθαρχήσουν στα μέτρα περιορισμού της κυκλοφορίας.

Σε όλη τη χώρα υπάρχουν περισσότερες από 12.000 εκκλησίες, οι περισσότερες εκ των οποίων θα τελέσουν λειτουργίες το βράδυ της Μεγάλης Παρασκευής και την Ανάσταση κεκλεισμένων των θυρών. Ωστόσο, δεν θα υπάρχουν ηχητικές εγκαταστάσεις για να ακούγεται η Θεία Λειτουργία ενώ η περιφορά του επιταφίου θα πραγματοποιηθεί μέσα στον ναό.
Το ζήτημα που τίθεται είναι τι θα γίνει ειδικά του βράδυ της Ανάστασης στα προαύλια των εκκλησιών, και ιδιαίτερα στα νησιά και τα χωριά. Η Αστυνομία λέει ότι θα υπάρχει παρουσία ενστόλων και ανδρών με πολιτικά στους μεγάλους ναούς ενώ θα πραγματοποιούνται περιπολίες στην περιφέρεια, και ειδικά στα χωριά.

Όπως λένε οι πηγές του αρχηγείου της ΕΛ.ΑΣ, αν παρατηρηθεί συγκέντρωση κόσμου, θα γίνονται συστάσεις για να απομακρυνθούν ενώ, αν δεν υπακούσουν, θα εφαρμοστεί ο νόμος που απαγορεύει τη συγκέντρωση περισσότερων από δέκα ατόμων στο ίδιο σημείο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι και η Δίωξη Ηλεκτρονικού Εγκλήματος έχει μπει στο παιχνίδι των μέτρων.

Σε groups στο facebook, ορισμένοι καλούν σε «αντάρτικο» για… εισβολές στις εκκλησίες το Πάσχα.

«Αν σε κάθε μπλόκο θα έχει 2-3-4 αστυνομικούς και όλη η υπηρεσία θα είναι σε μπλόκα και δεν θα έχουν ενισχύσεις, πώς θα σταματήσουν 20-50-100 άτομα ανά μπλόκο; Και πού θα τους πάνε όλους; Βγείτε όλοι το Μεγάλο Σάββατο και στείλτε τους στο δ…», «Ανάσταση όλοι έξω», «Μεγάλη Πέμπτη στις 7 το απόγευμα βγαίνουμε κατά χιλιάδες όλοι και πάμε εκκλησία», είναι μερικές μόνο από τις αναφορές που έχει εντοπίσει η Δίωξη Ηλεκτρονικού Εγκλήματος.

Πιο σοβαρό ήταν το περιστατικό με τον ιερέα σε περιοχή της Αθήνας, ο οποίος είχε στείλει μαζικά SMS σε πιστούς για privé… Θεία Κοινωνία! Τους ενημέρωνε πότε θα μπορούσε να τους κοινωνήσει και περίμενε τις απαντήσεις τους. Οι αστυνομικοί αντελήφθησαν τη συγκεκριμένη ενέργεια και ενημέρωσαν τον… προϊστάμενό του, ο οποίος προέβη στις απαιτούμενες επιπλήξεις για αυτοσυγκράτηση του ιερέα.

Στη Λαμία παρατηρήθηκαν αναρτήσεις από αφίσες που ανέφεραν: «Μεγάλη Εβδομάδα-Ανάσταση Εισβολή στις εκκλησίες… αλλιώς σκλαβιά», «Ανοικτή εκκλησία – ελεύθερη Θεία Κοινωνία – Ανάσταση για όλους»

Εξονυχιστικοί θα είναι οι έλεγχοι σε εθνικές οδούς, παραδρόμους και σταθμούς ΚΤΕΛ για να «μπλοκαριστούν» όσοι απείθαρχοί επιχειρήσουν να δραπετεύσουν εκτός και εντός Αττικής στα εξοχικά τους.

Ένα γιγαντιαίο σχέδιο που απλώνεται σε όλη τη χώρα με επίκεντρο την Αθήνα και την Θεσσαλονίκη που περιλαμβάνει εκατοντάδες μπλόκα με σκοπό να ελεγχθεί απόλυτα η κυκλοφορία των πολιτών, αυστηρούς ελέγχους και τσουχτερά πρόστιμα, συστάσεις πιστών ακόμη και έξω από ιερούς ναούς, περιπολίες για την αποτροπή γλεντιών και συναθροίσεων σε αυλές και πιλοτές πολυκατοικιών, έχει θέσει σε εφαρμογή η Αστυνομία.

Οι εντολές που έχουν πάρει οι επικεφαλής των μέτρων και έχουν διαβιβάσει σε όλους τους ένστολους είναι να είναι αποφασιστικοί και αυστηροί στους ελέγχους, να μην δέχονται αστείες και παιδαριώδεις δικαιολογίες και να ελέγχουν ακόμη και τα πορτ μπαγκάζ των οχημάτων για να διαπιστώνουν αν τα όσα γράφουν στα χαρτιά που φέρουν πάνω τους συμβαδίζουν με αυτά που υπάρχουν στις αποσκευές τους.

Για παράδειγμα αν επικαλεστούν την πιο συνηθισμένη δικαιολογία ότι μετακινούνται για να βοηθήσουν τους ηλικιωμένους και ασθενείς γονείς τους, να μην κουβαλούν σούβλες, αρνιά και κρασιά.

Στο σχέδιο της ΕΛ.ΑΣ για το Πάσχα, συμμετέχει το σύνολο των υπηρεσιών και εκτός από τους άνδρες και τις γυναίκες της Τροχαίας, επιστρατεύονται ένστολοι από τα τοπικά τμήματα, την Άμεση Δράση, την ομάδα ΔΙ.ΑΣ ακόμη και τα ΜΑΤ αφού λόγω της κατάστασης που επικρατεί δεν έχουν αντικείμενο. Μάλιστα, η ηγεσία του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη έχει φροντίσει εκατοντάδες αστυνομικοί από τα αεροδρόμια και τις υπηρεσίες γραφείου να βγουν στο δρόμο, ενώ είναι χαρακτηριστικό ότι στο σχέδιο λαμβάνουν μέρος και 250 αστυνομικοί που «αποδεσμεύτηκαν» από το αρχηγείο.

Παράλληλα, το σύνολο των υπηρεσιακών οχημάτων και μοτοσικλετών, τα drones, τα δύο ελικόπτερα της ΕΛ.ΑΣ, αλλά και ένα ελικόπτερο της Πυροσβεστικής, συμμετέχουν στον σχεδιασμό και όπως εκτιμούν οι επιτελείς της Αστυνομίας, κανείς δεν θα μπορέσει να «το σκάσει» από την Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη για να εκδράμει στην επαρχία. Σε όλα τα διόδια της χώρας υπάρχουν μπλόκα και αστυνομικοί να ελέγχουν όλο το 24ωρο, όλα τα αυτοκίνητα.

Εκτός από τα μπλόκα σε όλα τα διόδια της χώρας, έλεγχοι και περιπολίες υπάρχουν σε όλους τους επαρχιακούς δρόμους που συνδέουν πόλεις και χωριά. Ειδικά για την Αττική, οι έλεγχοι θα είναι αυστηροί καθώς πολλοί είναι εκείνοι που θα θελήσουν να μεταβούν στα εξοχικά τους που βρίσκονται ακόμη και εντός του νομού Αττικής.

Σε τουλάχιστον 20 σημεία όπως στη λεωφόρο Αθηνών – Σουνίου, Βάρης – Κορωπίου, λεωφόρο Μαρκοπούλου, λεωφόρο Μαραθώνος και λεωφόρο Πεντέλης προς Νέα Μάκρη θα υπάρχουν όλο το 24ωρο μπλόκα και θα ελέγχονται εξονυχιστικά όλα τα οχήματα. Είναι ξεκάθαρο ότι κανείς δεν μπορεί να φύγει από το σπίτι του για να πάει, για παράδειγμα στο εξοχικό του στον Κάλαμο ή στο Πόρτο Ράφτη, καθώς κινδυνεύει με πρόστιμο 300 ευρώ και αφαίρεση πινακίδων για 60 ημέρες όπως φυσικά και υποχρεωτική επιστροφή στη βάση του.

Για τη Θεσσαλονίκη θα ισχύσουν ανάλογα μέτρα ειδικά για αυτούς που θα προσπαθήσουν να μετακινηθούν από την πόλη στις εξοχικές τους κατοικίες στη Χαλκιδική.

Στο παιχνίδι έχει μπει και το Λιμενικό όπου θα διενεργεί αυστηρούς ελέγχους στα πορθμεία και τα λιμάνια της χώρας με εντολή να εντοπίζει όσους απείθαρχους θα επιχειρήσουν να μετακινηθούν χωρίς το Ε1 στην τσέπη. Το ίδιο περιοριστικό μέτρο ισχύει και στα αεροδρόμια αφού κανένας δεν μπορεί να εκδώσει εισιτήριο χωρίς να αναφέρει τη μόνιμη διεύθυνση κατοικίας ενώ αυστηροί έλεγχοι θα υπάρχουν και στα ΚΤΕΛ.

Πιλοτές, ταράτσες και αυλές

Το μεγαλύτερο αγκάθι είναι τα γλέντια σε πιλοτές, ταράτσες και αυλές. Οι αστυνομικοί εκτιμούν ότι ενδεχομένως κάποιοι επηρεασμένοι από τον καιρό και το εορταστικό κλίμα θα επιχειρήσουν να μαζευτούν σε αυλές σπιτιών και πιλοτές πολυκατοικιών για να ψήσουν και να γλεντήσουν.

Για το λόγο αυτό, η Αστυνομία σε όλη τη χώρα θα πραγματοποιεί περιπολίες και όπου διαπιστώνει ότι υπάρχουν τέτοια μικρά «πάρτυ» θα επεμβαίνει άμεσα. Μάλιστα, στο τραπέζι των συσκέψεων έπεσε η πρόταση αν κάποιοι δεν υπακούν στις συστάσεις να υπάρχει παρέμβαση εισαγγελέα, αυτόφωρο και πρόστιμα. Για το λόγο αυτό στην Αθήνα θα περιπολούν και τα drones για να δίνουν στο κέντρο επιχειρήσεων εικόνα για το τι γίνεται ενώ περιπολικά όπου εντοπίζουν… παράνομα γλέντια θα χρησιμοποιούν μέχρι και τα μεγάφωνα για να τους συμμορφώνουν.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Εξαφάνιση ή απαγωγή; Η συγκλονιστική ιστορία του Έλληνα που αγνοείται από το 2013

https://bit.ly/2QrG5vD

Ο νεαρός αγνοείται από τον Μάιο του 2013, όταν πέταξε από τον Καναδά στο Μαζατλάν
για διακοπές με την μητέρα του να αναζητάει απελπισμένα μέχρι σήμερα μια «απόδειξη ζωής» που δεν έρχεται
Ένα απελπισμένο μήνυμα, με ένα στίγμα GPS, που έδειχνε ότι βρισκόταν σε μια απόσταση μερικών δεκάδων μέτρων, δίπλα από τον αυτοκινητόδρομο ο οποίος οδηγεί από το Μαζατλάν, της επαρχίας Σιναλόα του Μεξικού, στο Κουλιακάν. Αυτή ήταν η μόνη απόδειξη ότι ήταν ζωντανός και κινδύνευε, που πρόλαβε να στείλει στις 31 Μαΐου του 2013, ο Γιάννης Λιουδάκης στην μητέρα του κ. Αδαμαντία Μιχαλοπούλου-Λιουδάκη. Από εκείνη την ημέρα, ο Έλληνας ομογενής, που ζούσε μόνιμα στον Καναδά εξαφανίστηκε χωρίς να δώσει ποτέ ξανά σημεία ζωής, σε μια χώρα όπου οι απαγωγές για ληστεία η λύτρα έχουν γίνει μια «βιομηχανία».
Η μητέρα του εκείνη την καταραμένη μέρα, προσπάθησε να επικοινωνήσει μαζί του πάρα πολλές φορές, όμως ο Γιάννης της δεν απάντησε ποτέ. Πέντε χρόνια μετά, εξακολουθεί να βιώνει ένα βασανιστικό δράμα, που μοιάζει να μην έχει τέλος. Δεν ξέρει τι έχει συμβεί στον γιο της, στον οποίο εξακολουθεί να απευθύνεται μέσα από τη προσωπική της σελίδα στο Facebook. Εκεί, όπου πολύ συχνά ξεσπάει με σκληρά σχόλια, όπως αυτά που έκανε όταν έμαθε για την απαγωγή και την απελευθέρωση του Άλαν Πουλίδο που παίζει στον Ολυμπιακό, μέσα σε μια μόλις ημέρα από τις ειδικές δυνάμεις του Ναυτικού και την αστυνομία. 
Αφού εκφράζει την χαρά της για την διάσωσή του, ασκεί έντονη κριτική στις αρχές ασφαλείας της χώρας γράφοντας μεταξύ άλλων: «Πόσο ωραία λειτούργησε το σύστημα σε αυτή την περίπτωση. Ζήτω!! Τι ειρωνεία τελικά. Το σύστημα λειτουργεί μόνο για κάποιους ανθρώπους. Οι δικοί μας άνθρωποι που εξαφανίστηκαν στο Μεξικό είναι μόνο ένας αριθμός στις στατιστικές. Κανείς δεν νοιάζεται γι’΄αυτούς εκτός από τις οικογένειές τους». Η αλήθεια μέσα από τα λόγια της, είναι ότι σε μια χώρα όπου οι απαγωγές και οι εξαφανίσεις ατόμων ξεπερνούν τις έξι χιλιάδες περιπτώσεις τον χρόνο, ενώ η αστυνομία της χαρακτηρίζεται μια από τις πλέον διεφθαρμένες στον κόσμο, η κατάληξη στην εξαφάνιση-απαγωγή του παιδιού της της φάνταζε από την αρχή προδιαγεγραμμένη.

Ταξίδι χωρίς επιστροφή
Στα γραφεία της Municipale Policia του Μαζατλάν, ανάμεσα σε δεκάδες άλλους φακέλους, βρίσκεται καταχωνιασμένος και αυτός που αφορά την εξαφάνιση του Γιάννη Λιουδάκη. Κανείς πλέον από τους αστυνομικούς του τμήματος δεν ασχολείται με το τι απέγινε ο 40χρονος τότε ομογενής από τον Καναδά, που επέλεξε να ταξιδέψει σε μια από τις πιο τουριστικές πόλεις του Μεξικού, για σύντομες διακοπές.
Το Μαζατλάν παρόλο που ανήκει στην επαρχία της Σιναλόα-εκεί όπου εδρεύει ένα από τα πιο σκληρά καρτέλ ναρκωτικών του Μεξικού-δεν είχε απασχολήσει ποτέ τα διεθνή ΜΜΕ, μέχρι τον Φεβρουάριο του 2014.
Ήταν Παρασκευή βράδυ, 21 του μήνα όταν σε μια παράτολμη επιχείρηση των ειδικών δυνάμεων του ναυτικού και της αστυνομίας συνελήφθη ο αρχηγός του καρτέλ της Σιναλόα Χοακίν «Ελ Τσάπο» Γκουσμάν, που κρυβόταν σε ένα ξενοδοχείο της πόλης.
Απτό δείγμα σύμφωνα με τους ειδήμονες, ότι ο πόλεμος των ναρκωτικών μπορεί να φτάσει παντού, ακόμη και σε αυτό το ειδυλλιακό τουριστικό θέρετρο, όπου ο επισκέπτης νοιώθει ότι ο χρόνος σταματάει. Πιθανότατα έτσι να ένοιωσε και ο Γιάννης Λιουδάκης, το μεσημέρι της 23ης Μαϊου του 2013, όταν το το αεροπλάνο της West Jet Airline, τροχοδρόμησε στο διεθνές αεροδρόμιο «General Rafael Buelna» του Μαζατλάν.
Η μητέρα του και οι φίλοι του τον θυμούνται να φεύγει, φορώντας ένα γκρι παντελόνι και ένα t-shirt με το λογότυπο Jack Jones, στο διεθνές αεροδρόμιο «Pearson» του Τορόντο. Αυτή ήταν και η τελευταία φορά που τον είδαν ζωντανό. Ο γοητευτικός ομογενής με το αθλητικό κορμί, έκανε check in στο ξενοδοχείο Crown Plaza, με την εκπληκτική θέα στην θάλασσα και για τις επόμενες επτά ημέρες απολάμβανε τον ήλιο και την θάλασσα. Επικοινωνούσε τακτικά με την μητέρα του και τους φίλους του, έδειχνε ότι πέρναγε πολύ καλά στο γνωστό θέρετρο του Μεξικού και τίποτε δεν προμήνυε την εφιαλτική συνέχεια, που οδήγησε στην εξαφάνισή του.
Στις 31 Μαϊου, ο Γιάννης κάνει check out από το ξενοδοχείο του και λίγο αργότερα οι δικοί του λαμβάνουν ένα μήνυμα απόγνωσης με το στίγμα GPS στο οποίο βρισκόταν εκείνη την στιγμή. Τον παίρνουν αμέσως τηλέφωνο, αλλά μάταια. Δεν θα το σηκώσει ποτέ, ούτε θα επικοινωνήσει κανείς άλλος μαζί τους μετά από εκείνο το μοιραίο πρωί, που τα ίχνη του Γιάννη Λιουδάκη θα χαθούν για πάντα.

Τα σενάρια, οι έρευνες και τα ερωτηματικά

Πέντε χρόνια μετά την τελευταία «απόδειξη ζωής» που έστειλε ο Γιάννης δίνοντας το στίγμα του, η μητέρα του κάνει πολύ συχνά αναρτήσεις στην προσωπική σελίδα του Γιάννη στο Facebook, για να τις δει ο γιος της. Οι δύο τελευταίες τον δείχνουν φαντάρο στην Ελλάδα που λάτρευε, παρά το γεγονός ότι έμενε μόνιμα στο Τορόντο του Καναδά. Οι λεζάντες που συνοδεύουν όλες σχεδόν τις αναρτήσεις της κ. Αδαμαντίας Μιχαλοπούλου -Λιουδάκη αποτυπώνουν ξεκάθαρα το δράμα που βιώνει η ίδια, πέντε χρόνια μετά εξαφάνιση-απαγωγή του γιου της στο Μεξικό.

Το Σάββατο της Ανάστασης τον Απρίλιο του 2016-πόσταρε μια φωτογραφία με το γιορτινό τραπέζι γράφοντας: «Για να σου θυμίσω το σπίτι μας. Τίποτε δεν είναι ίδιο χωρίς εσένα. Μακάρι να μπορούσα να ακούσω την φωνή σου, να δω το πρόσωπό σου και να νιώσω το άγγιγμα σου, έστω για μια φορά». Μόνο που το «μακάρι» της απόγνωσης δεν μετουσιώνεται σε τίποτε το απτό, σε κάτι που να υποδεικνύει τι έχει συμβεί στον γιο της, σε αυτό το ταξίδι που έμελλε να είναι χωρίς επιστροφή από μια χώρα, όπου εδώ και δεκαετίες η ανθρώπινη ζωή δεν έχει καμία αξία. Σύμφωνα με πληροφορίες από το περιβάλλον της οικογένειας, ελάχιστες ώρες μετά την εξαφάνιση του γιου της, η κ. Μιχαλοπούλου-Λιουδάκη μαζί με τον σύζυγό της ταξίδεψε στο Μεξικό, προκειμένου να πιέσει όσο μπορούσε την αστυνομία και τις αρχές γενικότερα για να βρεθεί ο Γιάννης.

Έγιναν έρευνες στο σημείο που είχε δώσει το στίγμα του GPS με το μήνυμα που έστειλε από το κινητό του, αναρτήθηκαν πόστερ και φυσικά η οικογένεια έδινε αμοιβή για οποιαδήποτε πληροφορία που θα συνέβαλλε στην ανεύρεση του Γιάννη Λιουδάκη. Τα σενάρια που εξετάστηκαν για το τι μπορεί να συνέβη στον νεαρό Έλληνα, ήταν το ένα χειρότερο από το άλλο, ενώ πολλά είναι και τα αναπάντητα ερωτηματικά. Το Μεξικό είναι μια χώρα όπου η εγκληματικότητα ανθεί, έστω και αν το Μαζατλάν θεωρείται ένα ασφαλές θέρετρο, το οποίο όμως ανήκει στην επαρχία της Σιναλόα, ένα μικρό βασίλειο της αυτοκρατορίας των ναρκοβαρώνων της χώρας.

Το ερώτημα που δεν έχει ακόμη απαντηθεί είναι τι γύρευε ο Γιάννης Λιουδάκης στο σημείο δίπλα στον αυτοκινητόδρομο. Μήπως βρέθηκε στο λάθος μέρος την λάθος στιγμή και «έπεσε» πάνω σε κάτι που δεν έπρεπε να δει κανείς; Είναι εξακριβωμένο ότι έκανε check out από το ξενοδοχείο που διέμενε, το μοιραίο πρωί της ημέρας που χάθηκαν τα ίχνη του. Αυτό που δεν εξακριβώθηκε ποτέ και κάνει την μητέρα του να ελπίζει ακόμη, είναι ότι δεν έχει βρεθεί τίποτε από τα προσωπικά του αντικείμενα, έστω και αν αυτό δεν σημαίνει κατ’ ουσίαν τίποτε.
Σε μια χώρα σαν το Μεξικό, είναι πολύ εύκολο να «εξαφανιστεί» κάποιος από προσώπου γης, όπως ακριβώς συνέβη με τον γιο της, τον οποίο ακόμη αναζητάει.

Για την ίδια «το Μεξικό είναι μια επίγεια κόλαση, στην οποία ούτε η Ιντερπόλ ανακατεύεται. Έχουν βέβαια τον φάκελό του αλλά δεν ψάχνουν και ιδιαίτερα, απλά όταν βρουν κάποιον διασταυρώνουν τις πληροφορίες που έχουν». Σε αυτή την επίγεια κόλαση, μπορούν να συμβούν τα πάντα σε κάποιον και τα σενάρια του τρόμου είναι απεχθή και προκαλούν ανατριχίλα. Ο Γιάννης μπορεί να απήχθη αρχικά από κάποιους που σκόπευαν να ζητήσουν λύτρα, αλλά άλλαξαν γνώμη και προτίμησαν μια άλλη λύση. Να του πάρουν ότι είχε πάνω του και να τον σκοτώσουν, φροντίζοντας να μην βρεθεί ποτέ τίποτε από αυτόν.

Με τις μεθόδους «εξαφάνισης» που γνωρίζουν ληστές και απαγωγείς, μπορεί-αν είναι νεκρός-να μην βρεθεί ποτέ τίποτε από αυτόν.
Το σενάριο της απαγωγής για μεγάλο χρονικό διάστημα δεν στέκει, γιατί ο νεαρός ομογενής πρωτίστως δεν ήταν αυτό που λέμε ένα σημαίνον πρόσωπο, κάποιος εκατομμυριούχος η διάσημος. Ήταν ένας νεαρός από μια αστική οικογένεια-η μητέρα του κατάγεται από το Βέλο Κορινθίας-που απολάμβανε την ζωή με τους φίλους του στον Καναδά, δούλευε και δεν είχε εχθρούς. Δευτερευόντως, σε απαγωγές με σκοπό τα λύτρα, υπάρχει αργά η γρήγορα επαφή των απαγωγέων με την οικογένεια του θύματος, κάτι που στην περίπτωση του Γιάννη, δεν συνέβη ποτέ. 
Από τις 31 Μαΐου του 2013 που εξαφανίστηκε, δεν επικοινώνησε κανείς με την οικογένειά του, η οποία βιώνει ένα δράμα, ελπίζοντας ότι ο δικός τους άνθρωπος είναι ζωντανός. Μόνο που αν είναι, δεν έχει έρθει σε επαφή μαζί τους, αφήνοντας φίλους και συγγενείς να αναρωτιούνται το γιατί, αν και κάτι τέτοιο μοιάζει να στερείται λογικής βάσης. Ο Γιάννης Λιουδάκης δεν είχε-φαινομενικά τουλάχιστον-κανέναν λόγο να εξαφανιστεί από προσώπου γης. Αν ήθελε να κάνει κάτι τέτοιο, δεν θα έλεγε στους δικούς του ανθρώπους και τους φίλους του, ότι θα είναι στο Μαζατλάν, ούτε θα επικοινωνούσε καθημερινά μαζί τους για να τους πει πως περνάει. Τέλος το πιο φρικιαστικό σενάριο που κανείς δεν θέλει να σκέφτεται έχει να κάνει με την εμπορία ανθρώπινων οργάνων, η οποία έχει έντονη παρουσία σε αυτή την χώρα, όπου επίσημα πέντε άνθρωποι τουλάχιστον «εξαφανίζονται» καθημερινά σε διάφορες επαρχίες της χώρας.

Σε μια από αυτές, «εξαφανίστηκε» ο Γιάννης Λιουδάκης, το χαμογελαστό παιδί που πήγε για διακοπές σε έναν πάλαι ποτέ τουριστικό παράδεισο, που έχει καταντήσει μια επίγεια κόλαση, λόγω του πολέμου των διαφόρων καρτέλ που εμπορεύονται από ναρκωτικά μέχρι ανθρώπους, χωρίς τον παραμικρό ενδοιασμό από την Σιουδάδ Χουάρες μέχρι την Σιναλόα. Μέρη όπου η έννοια ζωή έχει χάσει εντελώς την αξία της…

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Η μετάδοση του Covid-19 είναι δυνατή πριν από την εμφάνιση συμπτωμάτων

https://bit.ly/2RJZKqv

Η έρευνα θέτει σε αμφισβήτηση ορισμένα από τα μέτρα που εφαρμόζονται, όπως η ιχνηλάτηση των επαφών, διότι η μέθοδος φθάνει μόνο μέχρι το χρονικό σημείο της εκδήλωσης των συμπτωμάτων.
Άτομα που έχουν προσβληθεί από την Covid-19 μπορούν να μεταδώσουν τον κορωνοϊό πολλές ημέρες πριν από την εμφάνιση των πρώτων συμπτωμάτων, επιβεβαιώνει νέα έρευνα την ώρα που πολλές χώρες ενισχύουν τα μέτρα για τον έλεγχο της εξάπλωσης της επιδημίας.

Η έρευνα θέτει σε αμφισβήτηση ορισμένα από τα μέτρα που εφαρμόζονται, όπως η ιχνηλάτηση των επαφών, δηλαδή η αναζήτηση των ατόμων που ήλθαν σε επαφή με θετικό στον ιό περιστατικό, διότι η μέθοδος φθάνει μόνο μέχρι το χρονικό σημείο της εκδήλωσης των συμπτωμάτων.

«Στην μέθοδο της ιχνηλάτησης των επαφών θα πρέπει να τεθούν περισσότερο περιεκτικά κριτήρια ώστε να ανιχνεύονται εν δυνάμει τρόποι μετάδοσης δύο ή τρεις ημέρες πριν από την εμφάνιση των συμπτωμάτων, για να γίνει δυνατός ο αποτελεσματικότερος έλεγχος της επιδημίας», γράφουν οι συντάκτες της έρευνας που δημοσιεύεται στην μηνιαία επιθεώρηση Nature Medicine.
Η ερευνητική ομάδα υπό τον Eric Lau, του Πανεπιστημίου του Χονγκ Κονγκ, έλαβε επίχρισμα από τον λαιμό 94 ασθενών και μέτρησε τον βαθμό της μόλυνσης, το ιικό φορτίο, από την πρώτη ημέρα των συμπτωμάτων και επί 32 ημέρες.

Διαπίστωσε ότι οι ασθενείς, από τους οποίους κανένας δεν βρισκόταν σε κρίσιμη κατάσταση, ήταν φορείς του μεγαλύτερου ιικού φορτίου αμέσως μετά την εμφάνιση συμπτωμάτων, πριν το φορτίο να αρχίσει να μειώνεται σταδιακά.

Οι ερευνητές εργάσθηκαν με την υπόθεση ότι η περίοδος επώασης ήταν λίγο περισσότερο από πέντε ημέρες.

Σύμφωνα με τα συμπεράσματα της έρευνας όμως, η μεταδοτικότητα του ιού είχε αρχίσει 2,3 ημέρες πριν από την εμφάνιση των συμπτωμάτων και έφθασε στο υψηλότερο σημείο 0,7 ημέρες πριν από τις πρώτες ενδείξεις της νόσου.

Σύμφωνα με την έρευνα, το 44% των δευτερευουσών περιπτώσεων στις αλυσίδες μετάδοσης του ιού είχαν μολυνθεί κατά την προσυμπτωματική περίοδο.

Οσο για τον βαθμό μεταδοτικότητας, αυτός μειώνεται γρήγορα σε διάστημα 7 ημερών.

Σχολιάζοντας την έρευνα, ο Babak Javid, της Ιατρικής σχολής του Πανεπιστημίου του Tsinghua στο Πεκίνο, εκτιμά ότι τα αποτελέσματα έχουν «σημαντικές επιπτώσεις» επί των μέτρων ελέγχου της επιδημίας, όπως ως προς το αν τα ασυμπτωματικά άτομα θα πρέπει να φορούν μάσκα.

«Είναι σημαντικό, διότι σήμερα τα συνιστώμενα, από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας ή τη βρετανική κυβέρνηση, για παράδειγμα, μέτρα ελέγχου βασίζονται στην υπόθεση ότι ο μεγαλύτερος βαθμός μεταδοτικότητας σημειώνεται μετά την εμφάνιση των συμπτωμάτων και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η χρήση μάσκας δεν συνιστάται για ασυμπτωματικά άτομα», επισημαίνει.

Στις αρχές του Απριλίου, η Κίνα ανακοίνωσε ότι εντόπισε περισσότερα από 1.300 περιστατικά της Covid-19, ασυμπτωματικά.

Και, σύμφωνα με το αμερικανικό Κέντρο Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων (CDC), το ένα τέταρτο των προσβεβλημένων ατόμων είναι ασυμπτωματικά.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Στίγκλιτς: Ο Τραμπ έχει αίμα στα χέρια του – Η ανεργία μπορεί να φτάσει στα επίπεδα της Μεγάλης Υφεσης

https://bit.ly/3bgutU0

Κατηγορεί τον Τραμπ ότι φέρει προσωπικά την ευθύνη για την περικοπή των κονδυλίων για την προετοιμασία του κρατικού μηχανισμού για τις πανδημίες – Οι επιταγές που έδωσε δεν θα φτάσουν ποτέ στα χέρια αυτών που έχουν πραγματική ανάγκη
Ο διάσημος Αμερικανός οικονομολόγος κατηγορεί τον Τραμπ ότι φέρει προσωπικά την ευθύνη για την περικοπή των κονδυλίων για την προετοιμασία του κρατικού μηχανισμού για τις πανδημίες και απέτυχε τις τελευταίες εβδομάδες να χρησιμοποιήσει τις προεδρικές του εξουσίες για να εξασφαλίσει αναπνευστήρες για τα νοσοκομεία και ζωτικής σημασίας προστατευτικό εξοπλισμό στο υγειονομικό προσωπικό που βρίσκεται στην εμπροσθοφυλακή της μάχης με τον φονικό κορωνοϊό.

Αοριστολογούσε διαρκώς, τόνισε ο καθηγητής Στίγκλιτς για τον Τραμπ στην εκπομπή CoronaNomics για τις επιπτώσεις της πανδημίας του κορωνοϊού στην οικονομία του Econ Films. «Κι αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα να πεθάνουν άδικα πολλοί άνθρωποι. Τα χέρια του είναι βαμμένα με αίμα. Αν έδινε απλώς σημασία σε αυτά που έλεγε η επιστήμη θα είχε ενεργήσει πολύ νωρίτερα. Και γι αυτό το λόγο μείναμε απροστάτευτοι επειδή δεν κατανοεί την επιστήμη, δεν την κατανόησε εξ’ αρχής».

«Η ανεργία μπορεί να φθάσει στα επίπεδα της Μεγάλης Ύφεσης»

O Tζόζεφ Στίγκλιτς προειδοποίησε στη συνέντευξή του ότι σχεδόν το ένα τρίτο του εργατικού δυναμικού στις ΗΠΑ μπορεί να μείνει άνεργο λόγω των περιοριστικών μέτρων που έχουν επιβληθεί με στόχο την αναχαίτιση της πανδημίας. Σε μια τέτοια περίπτωση το ποσοστό ανεργίας μπορεί να εκτιναχθεί σε ύψη που είχε να δει η χώρα από την εποχή της Μεγάλης Ύφεσης τη δεκαετία του 1930, που άφησε βαθιές ουλές στον ψυχισμό των Αμερικανών επί δεκαετίες. «Ουδέποτε στο παρελθόν είχαμε ξαναζήσει κάτι τέτοιο τόσο αιφνίδιο. Οι εκτιμήσεις είναι ότι η ανεργία έχει ήδη φθάσει στο 15%, το υψηλότερο ποσοστό από την Μεγάλη Ύφεση. Και δεν θα εκπλαγώ αν φθάσει στο 20%, 30%», τόνισε.

Ο Στίγκλιτς έπλεξε το εγκώμιο ευρωπαϊκών κυβερνήσεων, οι οποίες στηρίζουν οικονομικά επιχειρήσεις για να διατηρήσουν εργαζομένους στο δυναμικό τους και να μην τους απολύσουν, τονίζοντας ότι τα μέτρα αυτά είναι ανώτερα από τη στρατηγική της κυβέρνησης Τραμπ με την αποστολή σε κάθε ενήλικα επιταγών -βοηθημάτων 1.200 δολαρίων, που απαίτησε να φέρουν μάλιστα την υπογραφή του καθώς οι ΗΠΑ οδεύουν στις κάλπες τον προσεχή Νοέμβριο. «Οι περισσότεροι Αμερικανοί βασίζονται στους εργοδότες τους για την ασφάλιση υγείας και σε αυτή την περίοδο αυτό είναι καταστροφικό. Οι επιταγές δεν θα φθάσουν στα χέρια εκείνων που τα έχουν μεγαλύτερη ανάγκη. «Δυστυχώς, με τα κριτήρια που έθεσε η κυβέρνηση Τραμπ, αυτά τα άτομα που έχουν τη μεγαλύτερη ανάγκη είναι εκείνα που δεν υποβάλουν φορολογικές δηλώσεις. Η κυβέρνηση λέει τώρα ότι θα περάσουν μήνες μέχρι να φθάσουν στα χέρια τους οι επιταγές τους, αφήνοντας αυτά, τα πλέον ευάλωτα άτομα χωρίς υποστήριξη».

via Blogger anatakti.gr