Daily Archives: Σεπτεμβρίου 23, 2019

Εικόνα

ΑΡΤΕΜΙΔΑ Παραλιακά

http://ifttt.com/images/no_image_card.png

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Mercedes-Maybach GLS

https://i1.prth.gr/images/963×541/files/2019-09-23/mercedes-maybach-gls456543harpi1000_1.jpg


Παραπάνω από πιθανή θεωρείται πλέον η δημιουργία της υπερπολυτελούς έκδοσης Maybach
για το μεγάλο SUV της Mercedes-Benz, την GLS.
Σύμφωνα με ρεπορτάζ στον βρετανικό ειδικό Τύπο στο άμεσο προσεχές διάστημα θα αποκαλυφθεί μια ακόμα πιο πολυτελής και αριστοκρατική έκδοση της Mercedes-Benz GLS που θα βάζει τη Maybach στο προσοδοφόρο παιχνίδι των μεγάλων SUV.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες η Maybach GLS βρίσκεται ήδη στην τελική φάση εξέλιξης και θα προσφέρει αντίστοιχο επίπεδο πολυτέλειας, ανέσεων και απόδοσης με την Maybach S-Class. Προκειμένου η εκδοχή της Maybach να ξεχωρίζει από αυτή της Mercedes αναμένεται να υπάρχουν αλλαγές στην αισθητική. Ειδικά στο εμπρός μέρος η εικόνα πιστεύεται πως θα έχει επιρροές από το εντυπωσιακό πρωτότυπο Vision Mercedes-Maybach 6.

Σχεδόν σίγουρο είναι μάλιστα πως το νέο μοντέλο θα υιοθετεί στην μάσκα του τη νέα γρίλια της Maybach που είδαμε στην ανανεωμένη S-Class και φυσικά διαφορετική διαμόρφωση των εμπρός και πίσω φωτιστικών σωμάτων. Σε ότι αφορά το εσωτερικό είναι δεδομένο πως θα υπάρχει κορυφαία ποιοτική αποτύπωση σε κάθε τομέα συμπεριλαμβανομένης βέβαια και της διαθέσιμης ψηφιακής τεχνολογίας. Από εκεί και πέρα η Maybach GLS αναμένεται να προσφέρεται μόνο σε 4θέσια ή 5θέσια διάταξη ενώ είναι πολύ πιθανό και σε αυτή (όπως γίνεται και στην S-Class) να υπάρχει μια μικρή αύξηση του μεταξονίου σε σχέση με τις εκδόσεις της Mercedes-Benz προκειμένου να εξασφαλιστεί μεγαλύτερος διαθέσιμος χώρος για τους πίσω επιβάτες.
Η πιθανότερη εκδοχή θέλει κάτω από το καπό της Meybach GLS τον 4.0λιτρο V8 twin-turbo κινητήρα της Mercedes-AMG όμως σε παλαιότερες αναφορές υψηλόβαθμων στελεχών της εταιρίας είχε αφεθεί ανοιχτό το ενδεχόμενο ο 6.0λιτρος V12 που σταδιακά αποσύρεται να χρησιμοποιηθεί σε εκδόσεις της Maybach οπότε δεν αποκλείεται να τον δούμε τελικά και στην GLS.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Φθινοπωρινή Ισημερία σήμερα – Πότε αλλάζει η ώρα

https://i1.prth.gr/images/963×541/files/2019-09-23/fthinoporo_logo.png

Φθινόπωρο! Το βόρειο ημισφαίριο υποδέχεται σήμερα και επίσημα το Φθινόπωρο, καθώς
στις 10:50 ώρα Ελλάδας πραγματοποιήθηκε η φθινοπωρινή ισημερία.
Η ισημερία σηματοδοτεί την αστρονομική έναρξη του φετινού φθινοπώρου, ενώ αντίστοιχα στο νότιο ημισφαίριο θα αρχίσει η Άνοιξη.
Στην ισημερία, η νύχτα και η μέρα έχουν σχεδόν την ίδια διάρκεια. Στη συνέχεια, στο βόρειο ημισφαίριο η μέρα θα μικραίνει και η νύχτα θα μεγαλώνει, ώσπου η τελευταία θα φθάσει στο ζενίθ της στο χειμερινό ηλιοστάσιο του Δεκεμβρίου.
Στην παρακάτω δορυφορική εικόνα που ελήφθη το πρωί της Κυριακής 22/09 στις 09:00 ώρα Ελλάδος, σύμφωνα με το meteo.gr, βλέπετε ότι τα δύο ημισφαίρια της Γης δέχονται σχεδόν ίση ηλιακή ακτινοβολία. Οι δύο ισημερίες – εαρινή και φθινοπωρινή – σηματοδοτούν την έναρξη της άνοιξης στο Ν. Ημισφαίριο και του φθινοπώρου στο Β. Ημισφαίριο.

Φθινόπωρο: Το Doodle της Google για τη φθινοπωρινή ισημερία

Πόσα λεπτά ημέρας χάνουμε καθημερινά μεταξύ της φθινοπωρινής ισημερίας και του χειμερινού ηλιοστασίου; Το παρακάτω γράφημα δείχνει τον μέσο όρο των λεπτών της καθημερινής αύξησης της διάρκειας της νύχτας που θα έχουμε μεταξύ 23 Σεπτεμβρίου και 22 Δεκεμβρίου 2019 ανά γεωγραφικό πλάτος για διάφορες πόλεις του Βορείου Ημισφαιρίου. Στην Αθήνα και γενικά στη χώρα μας θα χάνουμε καθημερινά περί τα 2 λεπτά ηλιοφάνειας μέχρι τις 22/12.


Πότε αλλάζει η ώρα φέτος

Αλλαγή ώρας 2019: Όπως κάθε χρόνο, η αλλαγή της ώρας σε χειμερινή θα πραγματοποιηθεί τα ξημερώματα της τελευταίας Κυριακής του Οκτωβρίου.

Φέτος, αυτή η Κυριακή είναι στις 27 Οκτωβρίου όταν και οι δείκτες των ρολογιών θα γυρίσουν μία ώρα πίσω.

Επόμενη αλλαγή ώρας, θα γίνει τον Μάρτιο του 2020 καθώς και τον μεθεπόμενο Οκτώβριο (του 2020) και ενδεχομένως και το Μάρτιο του 2021.

Η ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου έχει αποφασίσει την κατάργηση της αλλαγής ώρας το 2021.

Σύμφωνα με την απόφαση του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου η αλλαγή ώρας πρέπει να σταματήσει την τελευταία Κυριακή του Μαρτίου 2021 για τις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που θέλουν να διατηρήσουν μόνιμα τη θερινή ώρα, ενώ για τα κράτη-μέλη που επιθυμούν τη χειμερινή ώρα, η αλλαγή θα γίνει την τελευταία Κυριακή του Οκτωβρίου 2021.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Κυνηγός πέρασε τον πατέρα του… για αγριογούρουνο και τον εκτέλεσε

https://i1.prth.gr/images/963×541/files/2018-08-07/agriogourouno.jpg

Ένας 34χρονος άντρας άνοιξε πυρ κατά του ίδιου του πατέρα, ο οποίος καλυπτόταν από
φύλλα, στη διάρκεια κυνηγιού αγριογούρουνων κοντά στην πόλη Σαλέρνο
Απίστευτη ιστορία στην Ιταλία την Κυριακή, με έναν κυνηγό να πυροβολεί και να σκοτώνει τον πατέρα του, επειδή τον πέρασε για… αγριογούρουνο.

Συγκεκριμένα, ένας 34χρονος άντρας άνοιξε πυρ κατά του ίδιου του πατέρα, ο οποίος καλυπτόταν από φύλλα, στη διάρκεια κυνηγιού αγριογούρουνων κοντά στην πόλη Σαλέρνο.
Οι δυο άντρες κυνηγούσαν σε μια περιοχή με πυκνή βλάστηση και ο 55χρονος πατέρας κινούνταν ανάμεσα σε θάμνους, μπερδεύοντας τον γιό του, ο οποίος τον πέρασε για… αγριογούρουνο, έστρεψε το όπλο προς το μέρος του και τον πυροβόλησε.

Ο άτυχος 55χρονος πέθανε σχεδόν αμέσως, καθώς τα τραύματα στην κάτω κοιλιακή χώρα ήταν βαθιά. Ο 34χρονος κατάλαβε αμέσως το λάθος του και ειδοποίησε τις πρώτες βοήθειες, ωστόσο δεν μπορούσε να κάνει κάτι περισσότερο για να τον κρατήσει στη ζωή.

Σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά, οι δυο άντρες κυνηγούσαν μέσα σε ένα εθνικό πάρκο, όπου το κυνήγι δεν επιτρέπεται. Η ιταλική αστυνομία προχώρησε στη σύλληψη του 34χρονου και στην κατάσχεση των όπλων.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Βρετανία: Την κατάργηση των ιδιωτικών σχολείων υποστηρίζουν οι Εργατικοί!

https://i1.prth.gr/images/963×541/files/2019-06-19/corbyn.jpg

Το Εργατικό Κόμμα υιοθέτησε πρόταση υποστηριζόμενη από αριστερές ομάδες για την
κατάργηση των ιδιωτικών σχολείων και την ενσωμάτωσή τους στον κρατικό τομέα, κάτι που, όπως υποστηρίζει, θα βοηθήσει να καταργηθεί «το προνόμιο των ελαχίστων»

Το βρετανικό αντιπολιτευόμενο Εργατικό Κόμμα συμφώνησε να καταργήσει τα ιδιωτικά σχολεία, μια κίνηση για την οποία ο επικεφαλής του κόμματος για την οικονομική πολιτική Τζον Μακντόνελ δήλωσε πως το κόμμα θα αρχίσει να εκπονεί προτάσεις.

Κατά το ετήσιο συνέδριό του στο αγγλικό θέρετρο του Μπράιτον, το Εργατικό Κόμμα υιοθέτησε πρόταση υποστηριζόμενη από αριστερές ομάδες για την κατάργηση των ιδιωτικών σχολείων και την ενσωμάτωσή τους στον κρατικό τομέα, κάτι που, όπως υποστηρίζει, θα βοηθήσει να καταργηθεί «το προνόμιο των ελαχίστων».

Το Εργατικό Κόμμα εισάγει νέες πολιτικές στο συνέδριό του, ελπίζοντας να εμφανισθεί ως κυβέρνηση εν αναμονή για να αντικαταστήσει τον πρωθυπουργό Μπόρις Τζόνσον, ο οποίος φοίτησε στο Ήτον, μια σχολή της βρετανικής ελίτ. Οι εκλογές αναμένεται ευρέως ότι θα διεξαχθούν πριν από το τέλος του έτους.

Περίπου 7% των βρετανών μαθητών εκπαιδεύονται σε ιδιωτικά σχολεία, όμως οι επικριτές επισημαίνουν πως αυτοί είναι που αργότερα κυριαρχούν στη στελέχωση των κορυφαίων πανεπιστημίων και κατέχουν δυσανάλογα πολλές ανώτερες θέσεις στην πολιτική, τα νομικά, τα μέσα ενημέρωσης και τις επιχειρήσεις.

Τα δύο τρίτα των κορυφαίων υπουργών του Τζόνσον έχουν φοιτήσει σε ιδιωτικά σχολεία και ο Ντέιβιντ Κάμερον, ο οποίος διετέλεσε πρωθυπουργός από το 2010 έως το 2016, φοίτησε επίσης στο Ήτον.

«Τώρα θα διεξαχθούν συζητήσεις για το πώς ακριβώς θα γίνει αυτό», δήλωσε στο Sky News ο Τζον Μακντόνελ. «Αυτό που λέμε είναι ‘ας έχουμε μια εκπαίδευση για όλους. Ας βάλουμε τέλος σ’ αυτό το παράδοξο επίπεδο ανισότητας μέσα στο εκπαιδευτικό μας σύστημα’».

Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Προκαλεί κατηγορούμενος στη δίκη της ΧΑ: Μαχαίρωσα τον Λουκμάν έξι φορές, αλλά ασυναίσθητα!

https://i1.prth.gr/images/963×541/files/2019-09-23/diki-xa-loukman.jpg

«Οδηγουσαμε με τη μηχανή στα Πετράλωνα, είχαμε πάει μια βόλτα γιατί είχα αγοράσει
καινούργια μηχανή. Ο Λουκμάν ήταν μπροστά μας με ποδήλατο στο δρόμο και πίσω ακολουθούσαμε εμείς. Όπως πηγαίναμε στο δρόμο, ο Λουκμάν μας εμπόδισε να τον προσπεράσουμε και με το ποδήλατο μας έκλεισε το δρόμο. Υπήρξε τσακωμός και βρισιές, και στη συνέχεια ο Λουκμάν επιτέθηκε στον συγκατηγορούμενο μου. Του έκανε κεφαλοκλειδωμα και τον κρατούσε στο έδαφος. Φοβήθηκα και κατέβηκα να τον βοηθήσω και να τον απεγκλωβισω…»

Με αυτά τα λόγια αναφέρθηκε σήμερα στη δίκη της Χρυσής Αυγής στη δολοφονία του Σαχζάτ Λουκμάν, το 2013 στα Πετράλωνα, ο κατηγρούμενος Χρ. Στεργιόπουλος.

Μια υπόθεση για την οποία ίδιος έχει καταδικαστεί σε κάθειρξη 20 ετών. Σήμερα, ωστόσο, έξι χρόνια μετά τη δολοφονία, ο Χρ. Στεργιόπουλος είναι ελεύθερος, καθώς πριν από δυο μήνες αποφυλακίστηκε έχοντας εκτίσει 6,5 χρόνια από την ποινή του.

Απολογούμενος για την κατηγορία της ένταξης σε εγκληματική οργάνωση στη μεγάλη δίκη για την υπόθεση της Χρυσής Αυγής, ο κατηγορούμενος, υποστήριξε ότι χτύπησε με μαχαίρι τον άτυχο Λουκμαν ….ασυναισθητα.

«Ήταν της στιγμής. Έγινε ασυναίσθητα…Τον χτυπησα έξι φορές, αλλά ήταν αδύναμα και αβαθή χτυπήματα. Δεν ηθελα να γίνει αυτό που συνεβη. Αν ήθελα να τον σκοτώσω θα το είχα κανει», ανέφερε χαρακτηριστικά ο κατηγορούμενος απαντώντας σε ερώτηση της έδρας.

Πρόεδρος: Δεν προσπαθήσατε να βοηθήσετε μετα το θύμα;

Κατηγορούμενος: Μόλις τελείωσε η αντιπαράθεση είχε τις αισθήσεις του, σηκώθηκε και περπατούσε. Δεν καταλάβαμε ότι έχει πρόβλημα.

Πρ: Προσπαθήσατε να διαφυγετε, λέει η αστυνομία.

Κατ: Όχι, πήγαμε στο Σύνταγμα για να στρώσουμε τη μηχανή.

Πρ: Γιατί είχατε μαζί σας μαχαίρι;

Κατ: Το μαχαίρι το είχα μαζί μου για ήταν απαραίτητο εργαλείο για την δουλειά μου. Δουλευα στην πυροσβεστική.

Πρ: Ο φίλος σας γιατί είχε μαχαίρι;

Κατ: Αυτό δεν το ξέρω.

Πρ: Είναι περίεργο αυτό..

Κατ: Δεν είμαστε πολύ φίλοι, πηγαίναμε καμία φορά βόλτα μαζί αλλά δεν τον ξέρω καλά.

Τέλος ο κατηγρούμενος υποστηρίξε πως δεν έχει «καμία σχέση με τη Χρυσή Αυγή».

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Project Typhoon: Η ρύπανση με πλαστικά έχει φτάσει σε βάθος 50 μέτρων στο Αιγαίο

https://i1.prth.gr/images/963×541/files/2019-09-23/typhoon1.jpg

Μόνο στον Πάτροκλο, που είναι μια ακατοίκητη νήσος απέναντι από το Λαύριο, η ομάδα
του Typhoon μάζεψε 1,5 τόνο απορρίμματα
Στα 50 μέτρα βάθος έχει φτάσει η ρύπανση από πλαστιά στις θαλάσσιες περιοχές του Αιγαίου όπως δείχνουν τα στοιχεία της της πρώτης περιόδου της δράσης του ειδικού πλοίου «Τυφώνας» (σ.σ Typhoon) που «τρέχει» το Κοινωφελές Ίδρυμα «Αθανάσιος Κ. Λασκαρίδης».

«Βλέπουμε ότι η πλαστική ρύπανση, η ρύπανση της θάλασσας έχει φτάσει σε μέρη, που εμείς δεν βλέπουμε με γυμνό μάτι, στα 35, στα 50 μέτρα και πιο βαθιά κάτω από τη θάλασσα, αλλά και το ότι υπάρχει αρκετή συγκέντρωση» δήλωσε στο ραδιόφωνο Πρακτορείο 104,9 του Αθηναϊκού Πρακτορείου Ειδήσεων η Αγγελική Κοσμοπούλου, εκτελεστική διευθύντρια του Κοινωφελούς Ιδρύματος «Αθανασίου Κ.Λασκαρίδη».

Το πλοίο «Τυφώνας» είναι κατασκευασμένο στην Νορβηγία το 2004, έχει μήκος 72 μέτρα και φάρδος 16 μέτρα, διαθέτει σύγχρονα συστήματα ναυτικής πλοήγησης και βασικό εξοπλισμό καταπολέμησης πετρελαϊκών ρυπάνσεων, καθώς και πυροσβεστικές ικανότητες, κατά βάση όμως θα αποτελέσει το όχημα για το νέο πλέγμα δράσεων του Κοινωφελούς Ιδρύματος Αθανασίου Κ.Λασκαρίδη, όπως εξηγεί η κ.Κοσμοπούλου.

«Είναι το «βαρύ πυροβολικό» μας, έχει μόνιμο προσωπικό, το οποίο μπορεί να λειτουργεί και να παράγει έργο σε όλη τη διάρκεια του χρόνου. Επιλέγουμε περιοχές επιβαρυμένες από τη θαλάσσια ρύπανση, κάνουμε καθαρισμούς σε μεγάλη κλίμακα και μπορούμε να πάμε σε μέρη όπου συνήθως οι Οργανώσεις δεν μπορούν να πάνε όπως βραχονησίδες και απρόσιτες ακτές», σημειώνει η εκτελεστική διευθύντρια του Κοινωφελούς Ιδρύματος, που μιλά για «εντυπωσιακά, ως πως το πόσο δυσάρεστα είναι, αποτελέσματα μέχρι τώρα».

Άδειες βραχονησίδες αποδέκτες σκουπιδιών

«Μόνο στον Πάτροκλο, που είναι μια ακατοίκητη νήσος απέναντι από το Λαύριο, η ομάδα του Typhoon μάζεψε 1,5 τόνο απορρίμματα, απορρίμματα που έφτασαν εκεί από τη θάλασσα σε μεγάλο βαθμό βέβαια, κάτι όμως που μας δείχνει και λίγο την κατεύθυνση. Αυτά είναι αποτελέσματα και της αδιαφορίας μας, σε έναν μεγάλο βαθμό όμως είναι και άλλοι παράγοντες, όπως η φύση, ο τρόπος με τον οποίο κινούνται τα θαλάσσια ρεύματα, η κακή διαχείριση στα απορρίμματα στη στεριά», εξηγεί η κυρία Κοσμοπούλου, που ενημερώνει πως με βάση τα δεδομένα που διαθέτει το Ίδρυμα, τα στελέχη του γνωρίζουν πως «το 80% αυτών που εμείς συλλέγουμε στη θάλασσα προέρχεται από χερσαίες πηγές». Τέτοιες πηγές είναι «ένα ρέμα, σκουπίδια από έναν ποταμό, από μια χωματερή που καταλήγει στη θάλασσα, από κάτι που δεν έγινε δηλαδή σωστά και στην ώρα του» σημειώνει.

Όλα τα απορρίμματα, δε, καταγράφηκαν σε ηλεκτρονική βάση δεδομένων, που τηρεί το Ίδρυμα σε συνεργασία με το Δίκτυο Συνεργασίας για το Θαλάσσιο Περιβάλλον, προκειμένου να προσμετρηθούν στα εθνικά δεδομένα για τη θαλάσσια ρύπανση, αλλά και να μελετηθούν από τους ειδικούς επιστήμονες που συνεργάζονται με το Ίδρυμα

Για το Κοινωφελές Ίδρυμα «Αθανασίου Κ.Λασκαρίδη», τα συγκεκριμένα πρώτα αποτελέσματα είναι μόνο η αρχή. «Εκτός από τη δουλειά της απορρύπανσης που ακολουθεί και τα υπόλοιπα προγράμματα του Ιδρύματος και την υποστηρίζει, αυτό που θέλουμε είναι το σκάφος να έχει και ερευνητική χρήση. Να μπορεί να χρησιμοποιηθεί από Έλληνες σε πρώτη φάση, και αργότερα ερευνητές από άλλες χώρες, οι οποίοι μπορούν να ανέβουν στο σκάφος και να το χρησιμοποιήσουν σαν εφαλτήριο για έρευνα» εξηγεί η κυρία Κοσμοπούλου που σημειώνει πως η συνολική στόχευση αφορά έρευνα που είναι πολύ σημαντική «για να λύσουμε το πρόβλημα στη χώρα», έρευνα «τα αποτελέσματα της οποίας συχνά στη χώρα μας δεν συνδέονται με την πολιτική μετά».

«Στόχος μας λοιπόν είναι η δουλειά που κάνουμε στο πεδίο να μπορέσει να διαμορφωθεί και σε μια πολιτική πρόταση, η οποία θα οδηγήσει σε κάποια λύση», καταλήγει η εκτελεστική διευθύντρια του Κοινωφελούς Ιδρύματος «Αθανασίου Κ.Λασκαρίδη».

«Είναι πράγματι η «Καλυψώ» μας»

«Το Typhoon Project ναι, είναι η δική μας «Καλυψώ» (σ.σ το σκάφους του διάσημου Ζακ Υβ Κουστώ), συμπληρώνει το έργο που επιτελεί ήδη το ίδρυμα στη προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, μέσω των δικών του προγραμμάτων και της υποστήριξης του έργου άλλων φορέων και η φιλοδοξία είναι να αξιοποιηθούν οι δυνατότητες αυτού του μοναδικού στη Μεσόγειο πλοίου, για να καθαρίσουν οι απρόσιτες ακτές της χώρας μας, αυτές που δεν προσεγγίζονται από συμβατικά μέσα και προσπάθειες μικρής κλίμακας» προσθέτει η κ.Κοσμοπούλου, που αναφέρθηκε και στο πλαίσιο της έρευνας, μέσα στο οποίο είναι επιθυμία να κινηθούν οι ενέργειες όλο και περισσότερο από εδώ και στο εξής.

«Πριν από τρεις εβδομάδες είχαμε τη χαρά να φιλοξενήσουμε σε μια πενθήμερη εξόρμηση με τον «Τυφώνα» την ομάδα του Εργαστηρίου Θαλάσσιας Γεωλογίας και Φυσικής Ωκεανογραφίας του Τμήματος Γεωλογίας του Πανεπιστημίου Πατρών, οι οποίοι υπό την επιστημονική διεύθυνση του καθηγητή Γιώργου Παπαθεοδώρου έριξαν βαθυσκάφος (σ.σ κατευθυνόμενο υποβρύχιο όχημα, ήτοι R.O.V) και παρακολούθησαν το ταξίδι του πλοίου δίνοντας μας δεδομένα για το τι υπάρχει στον βυθό, αυτόν τον άγνωστο βυθό» αναφέρει η κ.Κοσμοπούλου και περιγράφει με γκρίζα χρώματα τα πρώτα αποτελέσματα των δύο μηνών που προέκυψαν και από αυτή τη δράση κατόπτευσης στα νερά και τον πυθμένα του Αιγαίου.

«Βλέπουμε ότι η πλαστική ρύπανση, η ρύπανση της θάλασσας έχει φτάσει σε μέρη που εμείς δεν βλέπουμε με γυμνό μάτι, στα 35 και στα 50 μέτρα κάτω από τη θάλασσα αλλά και το ότι υπάρχει αρκετή συγκέντρωση. Στη θάλασσα, ξέρετε, λόγω της έκτασής της, δεν θα δει κάποιος μια χωματερή στη μέση του Πελάγους, αλλά κάνοντας μια αναγωγή με αυτό που βλέπεις λες πως εάν βρήκα σε αυτή τη «Χ» έκταση τόσα απορρίμματα, σε μια άλλη θα βρω άλλα. Αποτελέσματα τα οποία αρχίζουν δυστυχώς να γίνονται τρομακτικά. Όλα αυτά θέλουμε να τα αξιοποιήσουμε και να τα μεταφέρουμε στο κοινό γιατί χρειάζεται αυτή η γνώση, χρειάζεται να φτάσει σε ένα μεγάλο ακροατήριο, ώστε να γίνει ο κόσμος πιο υπεύθυνος και αυτή είναι η αρχή» σημειώνει η εκτελεστική διευθύντρια του Κοινωφελούς Ιδρύματος Αθανασίου Κ.Λασκαρίδη ενώ περιγράφει τα βενθικά απορρίμματα που παρατηρήθηκαν σε βάθη πολλών μέτρων με τη χρήση του συγκεκριμένου υψηλής τεχνολογίας κατευθυνόμενου υποβρύχιου οχήματος (R.O.V).

«Η συνέχεια είναι να μιλήσουμε με την Πολιτεία, να μιλήσουμε με τη βιομηχανία, δεν μπορούμε εμείς μόνοι μας να λύσουμε ένα τεράστιο, διεθνές πια πρόβλημα αλλά είναι σημαντικό να αναλάβει ο κάθε ένας από εμάς ένα κομμάτι που του αναλογεί και να μπορέσει να γίνει μέρος της λύσης από απόφαση», αναφέρει το στέλεχος του Κοινωφελούς Ιδρύματος Αθανασίου Κ.Λασκαρίδη δίνοντας την επισκοπική ματιά στις δράσεις των εθελοντών, των στελεχών και των επιστημόνων. Από τις αρχές Σεπτεμβρίου, το Typhoon υποστηρίζει δε τα τρέχοντα προγράμματα του ιδρύματος, ο σχεδιασμός όμως έχει ετοιμαστεί ώστε να επεκταθεί σε παράκτιους και υποθαλάσσιους καθαρισμούς στο Αιγαίο και στο Ιόνιο και στόχος είναι «να λειτουργεί το Typhoon σε όλη τη διάρκεια του χρόνου όσο επιτρέπουν οι καιρικές συνθήκες», καταλήγει η κα Κοσμοπούλου.

Πηγή: Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Project Typhoon: Η ρύπανση με πλαστικά έχει φτάσει σε βάθος 50 μέτρων στο Αιγαίο

https://i1.prth.gr/images/963×541/files/2019-09-23/typhoon1.jpg

Μόνο στον Πάτροκλο, που είναι μια ακατοίκητη νήσος απέναντι από το Λαύριο, η ομάδα
του Typhoon μάζεψε 1,5 τόνο απορρίμματα
Στα 50 μέτρα βάθος έχει φτάσει η ρύπανση από πλαστιά στις θαλάσσιες περιοχές του Αιγαίου όπως δείχνουν τα στοιχεία της της πρώτης περιόδου της δράσης του ειδικού πλοίου «Τυφώνας» (σ.σ Typhoon) που «τρέχει» το Κοινωφελές Ίδρυμα «Αθανάσιος Κ. Λασκαρίδης».

«Βλέπουμε ότι η πλαστική ρύπανση, η ρύπανση της θάλασσας έχει φτάσει σε μέρη, που εμείς δεν βλέπουμε με γυμνό μάτι, στα 35, στα 50 μέτρα και πιο βαθιά κάτω από τη θάλασσα, αλλά και το ότι υπάρχει αρκετή συγκέντρωση» δήλωσε στο ραδιόφωνο Πρακτορείο 104,9 του Αθηναϊκού Πρακτορείου Ειδήσεων η Αγγελική Κοσμοπούλου, εκτελεστική διευθύντρια του Κοινωφελούς Ιδρύματος «Αθανασίου Κ.Λασκαρίδη».

Το πλοίο «Τυφώνας» είναι κατασκευασμένο στην Νορβηγία το 2004, έχει μήκος 72 μέτρα και φάρδος 16 μέτρα, διαθέτει σύγχρονα συστήματα ναυτικής πλοήγησης και βασικό εξοπλισμό καταπολέμησης πετρελαϊκών ρυπάνσεων, καθώς και πυροσβεστικές ικανότητες, κατά βάση όμως θα αποτελέσει το όχημα για το νέο πλέγμα δράσεων του Κοινωφελούς Ιδρύματος Αθανασίου Κ.Λασκαρίδη, όπως εξηγεί η κ.Κοσμοπούλου.

«Είναι το «βαρύ πυροβολικό» μας, έχει μόνιμο προσωπικό, το οποίο μπορεί να λειτουργεί και να παράγει έργο σε όλη τη διάρκεια του χρόνου. Επιλέγουμε περιοχές επιβαρυμένες από τη θαλάσσια ρύπανση, κάνουμε καθαρισμούς σε μεγάλη κλίμακα και μπορούμε να πάμε σε μέρη όπου συνήθως οι Οργανώσεις δεν μπορούν να πάνε όπως βραχονησίδες και απρόσιτες ακτές», σημειώνει η εκτελεστική διευθύντρια του Κοινωφελούς Ιδρύματος, που μιλά για «εντυπωσιακά, ως πως το πόσο δυσάρεστα είναι, αποτελέσματα μέχρι τώρα».

Άδειες βραχονησίδες αποδέκτες σκουπιδιών

«Μόνο στον Πάτροκλο, που είναι μια ακατοίκητη νήσος απέναντι από το Λαύριο, η ομάδα του Typhoon μάζεψε 1,5 τόνο απορρίμματα, απορρίμματα που έφτασαν εκεί από τη θάλασσα σε μεγάλο βαθμό βέβαια, κάτι όμως που μας δείχνει και λίγο την κατεύθυνση. Αυτά είναι αποτελέσματα και της αδιαφορίας μας, σε έναν μεγάλο βαθμό όμως είναι και άλλοι παράγοντες, όπως η φύση, ο τρόπος με τον οποίο κινούνται τα θαλάσσια ρεύματα, η κακή διαχείριση στα απορρίμματα στη στεριά», εξηγεί η κυρία Κοσμοπούλου, που ενημερώνει πως με βάση τα δεδομένα που διαθέτει το Ίδρυμα, τα στελέχη του γνωρίζουν πως «το 80% αυτών που εμείς συλλέγουμε στη θάλασσα προέρχεται από χερσαίες πηγές». Τέτοιες πηγές είναι «ένα ρέμα, σκουπίδια από έναν ποταμό, από μια χωματερή που καταλήγει στη θάλασσα, από κάτι που δεν έγινε δηλαδή σωστά και στην ώρα του» σημειώνει.

Όλα τα απορρίμματα, δε, καταγράφηκαν σε ηλεκτρονική βάση δεδομένων, που τηρεί το Ίδρυμα σε συνεργασία με το Δίκτυο Συνεργασίας για το Θαλάσσιο Περιβάλλον, προκειμένου να προσμετρηθούν στα εθνικά δεδομένα για τη θαλάσσια ρύπανση, αλλά και να μελετηθούν από τους ειδικούς επιστήμονες που συνεργάζονται με το Ίδρυμα

Για το Κοινωφελές Ίδρυμα «Αθανασίου Κ.Λασκαρίδη», τα συγκεκριμένα πρώτα αποτελέσματα είναι μόνο η αρχή. «Εκτός από τη δουλειά της απορρύπανσης που ακολουθεί και τα υπόλοιπα προγράμματα του Ιδρύματος και την υποστηρίζει, αυτό που θέλουμε είναι το σκάφος να έχει και ερευνητική χρήση. Να μπορεί να χρησιμοποιηθεί από Έλληνες σε πρώτη φάση, και αργότερα ερευνητές από άλλες χώρες, οι οποίοι μπορούν να ανέβουν στο σκάφος και να το χρησιμοποιήσουν σαν εφαλτήριο για έρευνα» εξηγεί η κυρία Κοσμοπούλου που σημειώνει πως η συνολική στόχευση αφορά έρευνα που είναι πολύ σημαντική «για να λύσουμε το πρόβλημα στη χώρα», έρευνα «τα αποτελέσματα της οποίας συχνά στη χώρα μας δεν συνδέονται με την πολιτική μετά».

«Στόχος μας λοιπόν είναι η δουλειά που κάνουμε στο πεδίο να μπορέσει να διαμορφωθεί και σε μια πολιτική πρόταση, η οποία θα οδηγήσει σε κάποια λύση», καταλήγει η εκτελεστική διευθύντρια του Κοινωφελούς Ιδρύματος «Αθανασίου Κ.Λασκαρίδη».

«Είναι πράγματι η «Καλυψώ» μας»

«Το Typhoon Project ναι, είναι η δική μας «Καλυψώ» (σ.σ το σκάφους του διάσημου Ζακ Υβ Κουστώ), συμπληρώνει το έργο που επιτελεί ήδη το ίδρυμα στη προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος, μέσω των δικών του προγραμμάτων και της υποστήριξης του έργου άλλων φορέων και η φιλοδοξία είναι να αξιοποιηθούν οι δυνατότητες αυτού του μοναδικού στη Μεσόγειο πλοίου, για να καθαρίσουν οι απρόσιτες ακτές της χώρας μας, αυτές που δεν προσεγγίζονται από συμβατικά μέσα και προσπάθειες μικρής κλίμακας» προσθέτει η κ.Κοσμοπούλου, που αναφέρθηκε και στο πλαίσιο της έρευνας, μέσα στο οποίο είναι επιθυμία να κινηθούν οι ενέργειες όλο και περισσότερο από εδώ και στο εξής.

«Πριν από τρεις εβδομάδες είχαμε τη χαρά να φιλοξενήσουμε σε μια πενθήμερη εξόρμηση με τον «Τυφώνα» την ομάδα του Εργαστηρίου Θαλάσσιας Γεωλογίας και Φυσικής Ωκεανογραφίας του Τμήματος Γεωλογίας του Πανεπιστημίου Πατρών, οι οποίοι υπό την επιστημονική διεύθυνση του καθηγητή Γιώργου Παπαθεοδώρου έριξαν βαθυσκάφος (σ.σ κατευθυνόμενο υποβρύχιο όχημα, ήτοι R.O.V) και παρακολούθησαν το ταξίδι του πλοίου δίνοντας μας δεδομένα για το τι υπάρχει στον βυθό, αυτόν τον άγνωστο βυθό» αναφέρει η κ.Κοσμοπούλου και περιγράφει με γκρίζα χρώματα τα πρώτα αποτελέσματα των δύο μηνών που προέκυψαν και από αυτή τη δράση κατόπτευσης στα νερά και τον πυθμένα του Αιγαίου.

«Βλέπουμε ότι η πλαστική ρύπανση, η ρύπανση της θάλασσας έχει φτάσει σε μέρη που εμείς δεν βλέπουμε με γυμνό μάτι, στα 35 και στα 50 μέτρα κάτω από τη θάλασσα αλλά και το ότι υπάρχει αρκετή συγκέντρωση. Στη θάλασσα, ξέρετε, λόγω της έκτασής της, δεν θα δει κάποιος μια χωματερή στη μέση του Πελάγους, αλλά κάνοντας μια αναγωγή με αυτό που βλέπεις λες πως εάν βρήκα σε αυτή τη «Χ» έκταση τόσα απορρίμματα, σε μια άλλη θα βρω άλλα. Αποτελέσματα τα οποία αρχίζουν δυστυχώς να γίνονται τρομακτικά. Όλα αυτά θέλουμε να τα αξιοποιήσουμε και να τα μεταφέρουμε στο κοινό γιατί χρειάζεται αυτή η γνώση, χρειάζεται να φτάσει σε ένα μεγάλο ακροατήριο, ώστε να γίνει ο κόσμος πιο υπεύθυνος και αυτή είναι η αρχή» σημειώνει η εκτελεστική διευθύντρια του Κοινωφελούς Ιδρύματος Αθανασίου Κ.Λασκαρίδη ενώ περιγράφει τα βενθικά απορρίμματα που παρατηρήθηκαν σε βάθη πολλών μέτρων με τη χρήση του συγκεκριμένου υψηλής τεχνολογίας κατευθυνόμενου υποβρύχιου οχήματος (R.O.V).

«Η συνέχεια είναι να μιλήσουμε με την Πολιτεία, να μιλήσουμε με τη βιομηχανία, δεν μπορούμε εμείς μόνοι μας να λύσουμε ένα τεράστιο, διεθνές πια πρόβλημα αλλά είναι σημαντικό να αναλάβει ο κάθε ένας από εμάς ένα κομμάτι που του αναλογεί και να μπορέσει να γίνει μέρος της λύσης από απόφαση», αναφέρει το στέλεχος του Κοινωφελούς Ιδρύματος Αθανασίου Κ.Λασκαρίδη δίνοντας την επισκοπική ματιά στις δράσεις των εθελοντών, των στελεχών και των επιστημόνων. Από τις αρχές Σεπτεμβρίου, το Typhoon υποστηρίζει δε τα τρέχοντα προγράμματα του ιδρύματος, ο σχεδιασμός όμως έχει ετοιμαστεί ώστε να επεκταθεί σε παράκτιους και υποθαλάσσιους καθαρισμούς στο Αιγαίο και στο Ιόνιο και στόχος είναι «να λειτουργεί το Typhoon σε όλη τη διάρκεια του χρόνου όσο επιτρέπουν οι καιρικές συνθήκες», καταλήγει η κα Κοσμοπούλου.

Πηγή: Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

2022 SUV Ferrari

https://www.newsauto.gr/wp-content/uploads/2019/09/190916114447_Ferrari-Puro-boi-2.jpg

Το 2022 θα αποκαλυφθεί η έκδοση παραγωγής του πολυτελούς SUV της Ferrari
και ο Michael Leiters αποκαλύπτει τις λεπτομέρειες που θα το κάνουν να ξεχωρίσει.
Ο τεχνικός διευθυντής της Ferrari, Michael Leiters, αποκάλυψε τα «μυστικά» του πρώτου SUV μοντέλου της μάρκας που στη διάρκεια της εξέλιξής του ονομάζεται Purosangue (μεταφράζεται ως «καθαρόαιμο»). Το SUV της Ferrari, όπως όλοι αντιλαμβάνονται, θα παρουσιαστεί για να κάνει τη διαφορά και δεν θα μοιάζει με κανένα άλλο σε τεχνικά χαρακτηριστικά, επιδόσεις και αίσθηση για τον οδηγό στο δρόμο. Σε μια δύσκολη κατηγορία που θα έχει να αντιμετωπίσει μοντέλα όπως είναι τα Aston Martin DBX, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus και Rolls Royce Cullinan.

Η Purosangue θα είναι ένα από τα 15 νέα μοντέλα της Ferrari που έχει η ίδια εταιρεία ανακοινώσει πως θα παρουσιάσει έως το 2023. Στα σχέδια της Ferrari είναι η εξέλιξη της γκάμας των μοντέλων πάνω σε δύο βασικούς άξονες: κεντρομήχανα supercars όπως είναι η F8 Tributo και τα GT με τον κινητήρα εμπρός, στα οποία θα ανήκει και το SUV μοντέλο. «Είμαι πεπεισμένος πως έχουμε βρει το κατάλληλο συνδυασμό για να κάνουμε το μοντέλο μας πραγματικά ξεχωριστό και να δώσουμε τις αφορμές που χρειάζονται οι αγοραστές της κατηγορίας για να το προτιμήσουν» λέει ο Leiters. «Η απόσταση που χωρίζει ένα πρωτότυπο από ένα αυτοκίνητο παραγωγής, είναι όμως πραγματικά μεγάλη» συνεχίζει.

«Η πρόκληση που αντιμετωπίζουμε έγκειται στο ότι πρέπει να βρούμε μια νέα κατηγορία για τη Ferrari. Σε κάθε περίπτωση μοντέλου μας, έχουμε πολύ συγκεκριμένη προϊοντική τοποθέτηση και η εξέλιξη του κάθε αυτοκινήτου, έχει συγκεκριμένη εστίαση. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, οι προκλήσεις που έχουμε να αντιμετωπίσουμε είναι πραγματικά ξεχωριστές». Από τη Ferrari δεν προκύπτουν ακόμα λεπτομέρειες για τις προδιαγραφές της Purosangue αν και δεν φαίνεται να υπάρχει πρόβλημα στη συζήτηση των βασικών γραμμών πάνω στις οποίες θα κινηθεί η εξέλιξη του μοντέλου.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Έκτακτο δελτίο ΕΜΥ

https://i1.prth.gr/images/963×541/files/2019-09-23/kakokairia_ektakto.jpg

Ο καιρός χαλάει ξανά: Κίνδυνος από το απόγευμα στα βορειοδυτικά –
Αναλυτική πρόγνωση με χάρτες από την ΕΜΥ
Έκτακτο δελτίο επιδείνωσης καιρού εξέδωσε η Εθνική Μετεωρολογική Υπηρεσία (ΕΜΥ), προειδοποιώντας για βροχές και καταιγίδες, αλλά και χαλαζοπτώσεις σε διάφορες περιοχές της χώρας.

Σύμφωνα με το έκτακτο δελτίο καιρού, πρόσκαιρη μεταβολή θα παρουσιάσει ο καιρός από σήμερα Δευτέρα (23-09-2019) και από τα βορειοδυτικά, με βροχές και καταιγίδες κατά τόπους ισχυρές, που θα συνοδεύονται πρόσκαιρα από χαλαζοπτώσεις και ισχυρούς ανέμους.
Παρακολουθείστε πιο κάτω σε LIVE χάρτη πού θα χτυπήσει η κακοκαιρία τις επόμενες ώρες

Αναλυτικά

1. Σήμερα Δευτέρα (23-09-2019) από αργά το βράδυ θα επηρεαστούν το Ιόνιο και κατά τη διάρκεια της νύχτας προς την Τρίτη (24-09-2019) η Ήπειρος, η δυτική Στερεά και η δυτική Πελοπόννησος.

2. Αύριο Τρίτη (24-09-2019) τα ισχυρά φαινόμενα, τα οποία στη δυτική Ελλάδα από το απόγευμα θα εξασθενήσουν, πιθανώς να επηρεάσουν πρόσκαιρα τη Θεσσαλία, τη Μακεδονία και τη Θράκη τις μεσημβρινές και απογευματινές ώρες.

Από αργά το απόγευμα της Τρίτης (24-09-2019) και μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες της Τετάρτης (25-09-2019) θα επηρεαστούν τα νησιά του ανατολικού Αιγαίου και τα Δωδεκάνησα.

Δείτε ΕΔΩ LIVE δορυφορικές εικόνες

Η πρόγνωση του καιρού για σήμερα Δευτέρα

Γενικά αίθριος καιρός. Μεταβολή του καιρού το βράδυ από τα βορειοδυτικά, με βροχές και καταιγίδες τοπικά ισχυρές που θα συνοδεύονται από χαλαζοπτώσεις και ισχυρούς ανέμους.

ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ΘΡΑΚΗ
Καιρός: Αραιές νεφώσεις κατά τόπους πιο πυκνές στη Μακεδονία, με τοπικές βροχές από τις απογευματινές ώρες από τα δυτικά.
Ανεμοι: Από νότιες διευθύνσεις 3 με 4 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Εως 26 βαθμούς Κελσίου. Στη δυτική Μακεδονία 4 με 5 βαθμούς χαμηλότερη.

ΝΗΣΙΑ ΙΟΝΙΟΥ, ΗΠΕΙΡΟΣ, ΔΥΤΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΔΥΤΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
Καιρός: Νεφώσεις που βαθμιαία θα αυξηθουν και θα σημειωθούν από τα βόρεια τοπικες βροχές, οι οποίες τις βραδινές ώρες θα ενταθούν και θα εκδηλωθούν και σποραδικές καταιγίδες, κατά τόπους ισχυρές στο Ιόνιο. Κατά τη διάρκεια της νύχτας τα ισχυρά φαινόμενα θα επεκταθούν και στις υπόλοιπες περιοχές.
Ανεμοι: Από νότιες διευθύνσεις 3 με 5 και στο Ιόνιο τη νύχτα τοπικά 6 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Εως 29 βαθμούς Κελσίου. Στα βόρεια 3 με 4 βαθμούς χαμηλότερη.

ΘΕΣΣΑΛΙΑ, ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΣΤΕΡΕΑ, ΕΥΒΟΙΑ, ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΣ
Καιρός: Γενικά αίθριος. Αραιές νεφώσεις στα βόρεια.
Ανεμοι: Νοτιοδυτικοί 3 με 5 και στα νότια πρόσκαιρα έως 6 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Εως 28 βαθμούς Κελσίου. Στα βόρεια 4 με 5 βαθμούς χαμηλότερη.

ΚΥΚΛΑΔΕΣ, ΚΡΗΤΗ
Καιρός: Γενικά αίθριος.
Ανεμοι: Δυτικοί νοτιοδυτικοί 4 με 5 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Εως 27 βαθμούς Κελσίου.

ΝΗΣΙΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ, ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΑ
Καιρός: Γενικά αίθριος. Από το βράδυ στα βόρεια αραιές νεφώσεις.
Ανεμοι: Στα βόρεια μεταβλητοί 3 με 4 μποφόρ και από το βράδυ νότιοι με την ίδια ένταση. Στα νότια βορειοδυτικοί 4 με 5 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Εως 28 βαθμούς Κελσίου. Στα βόρεια 2 με 3 βαθμούς χαμηλότερη.

ΑΤΤΙΚΗ
Καιρός: Γενικά αίθριος.
Ανεμοι: Από νότιες διευθύνσεις 3 με 4 μποφόρ .
Θερμοκρασία: Εως 27 βαθμούς Κελσίου.

ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
Καιρός: Αραιές νεφώσεις που βαθμιαία θα πυκνώσουν.
Ανεμοι: Από νότιες διευθύνσεις 3 με 4 μποφόρ.
Θερμοκρασία: Εως 26 βαθμούς Κελσίου.

via Blogger anatakti.gr