Daily Archives: 29 Ιουλίου, 2019

Εικόνα

Στους δρόμους και πάλι οι αντίκες!

https://ift.tt/2GzVrc2

Ο υπουργός Μεταφορών έλυσε ακόμη ένα τεράστιο πρόβλημα που είχε προκαλέσει η προηγούμενη κυβέρνηση. Ελεύθερα αλλά υπό προϋποθέσεις θα κυκλοφορούν και πάλι
στους δρόμους οι αντίκες καθώς ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών με σχετική εγκύκλιό του κατάργησε τις απαγορεύσεις που είχε επιβάλλει ο Χρήστος Σπίρτζης.

Όπως αναφέρει σχετικά η εγκύκλιος του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών επιτρέπεται η κυκλοφορία των οχημάτων με έτος πρώτης ταξινόμησης (κυκλοφορίας) από το 1970 και μετέπειτα που έχουν χαρακτηριστεί και καθοριστεί ως ιστορικού ενδιαφέροντος με βάση προγενέστερες διατάξεις.

Ολόκληρη η εγκύκλιος αναφέρει ότι: «ΘΕΜΑ: Παροχή διευκρινήσεων για την εφαρμογή της υπ’ αριθ. Α οικ. 94748-4130 (Β’ 570) Κ.Υ.Α. με θέμα «Αντικατάσταση της υπ’ αριθ. Α οικ. 55972/3112/2017 απόφασης των Υπουργών Οικονομικών και Υποδομών και Μεταφορών (ΦΕΚ 3641/Β’/ 2017) σχετικά με τα οχήματα ιστορικού ενδιαφέροντος και ρύθμιση θεμάτων αγωνιστικών οχημάτων».

Σχετ.: 1. Η υπ’ αριθ. Α οικ. 94748/4130/4.02.2019 (Β’ 570) ΚΥΑ.
Η υπ. αριθ. A οικ. 32249/1433/24-04-2019 (ΑΔΑ: 9ΟΙ1465ΧΘΞ-ΛΣΡ) Εγκύκλιος του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Προς την κατεύθυνση της ομαλής διεξαγωγής των διαδικασιών που ορίζονται στην με αρ. πρωτ. Α οικ. 94748-4130/4.02.2019 (Β’ 570) κοινής απόφασης των Υπουργών Οικονομικών και Υποδομών και Μεταφορών, διευκρινίζονται τα κάτωθι:

Διά της παρούσης αναστέλλεται εκ νέου η ισχύς του τελευταίου εδαφίου της παραγράφου 2 του άρθρου 4 αυτής, δυνάμει του οποίου ορίζεται ότι «Έως την επανεξέταση του χαρακτηρισμού τους ως ιστορικού ενδιαφέροντος από την Επιτροπή του παρόντος άρθρου, δεν επιτρέπεται η κυκλοφορία τους για τους σκοπούς της παρ. 2 του άρθρου 3».

Συνακόλουθα, και έως την συγκρότηση και έναρξη του διά του πρώτου εδαφίου της παραγράφου 2 του άρθρου 4 οριζόμενου έργου της Επιτροπής, και όχι αργότερα από την 31η Δεκεμβρίου 2019, επιτρέπεται η κυκλοφορία των οχημάτων με έτος πρώτης ταξινόμησης (κυκλοφορίας) από το 1970 και μετέπειτα που έχουν χαρακτηριστεί και καθοριστεί ως ιστορικού ενδιαφέροντος με βάση προγενέστερες διατάξεις, για τους σκοπούς της παραγράφου 2 του άρθρου 3 της υπ’ αριθ. Α οικ. 94748-4130/4.02.2019 Κ.Υ.Α.

Διά της παρούσης, αίρεται ο χρονικός περιορισμός της προϋπόθεσης (γ) που τίθεται δυνάμει της περίπτωσης β’ της παραγράφου 2 του άρθρου 3 της υπ. αρ. Α οικ. 94748- 4130/4.02.2019 Κ.Υ.Α. αναφορικά με την κατ’ εξαίρεση κυκλοφορία των οχημάτων ιστορικού ενδιαφέροντος για τους σκοπούς της επισκευής επιτρεπόμενης, εφεξής, της μετακίνησης αυτών από το χώρο στάθμευσης προς τον χώρο του συνεργείου, και αντίστροφα, όλες τις εργάσιμες ημέρες και ώρες τηρώντας τις λοιπές απαιτήσεις της οικείας παραγράφου του άρθρου 3.»

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Ένοχος ο Κορκονέας για τη δολοφονία Γρηγορόπουλου – Αθώος ο Σαραλιώτης

https://ift.tt/2ZtNa0k

Την ενοχή του Επαμεινώνδα Κορκονέα για την δολοφονία του 16χρονου Αλέξη
Γρηγορόπουλου τον Δεκέμβριο του 2008, αποφάσισε το Μικτό Ορκωτό Εφετείο Λαμίας
Ένοχος για ανθρωποκτονία από πρόθεση με άμεσο δόλο του 16χρονου Αλέξανδρου Γρηγορόπουλου τον Δεκέμβριο του 2008 κρίθηκε ο Επαμεινώνδας Κορκονέας, όπως αποφάσισε το Μικτό Ορκωτό Εφετείο Λαμίας.

Η απόφαση ανακοινώθηκε παρουσία των γονέων του ειδικού φρουρού. Απούσα ήταν η μητέρα του Αλέξανδρου Γρηγορόπουλου, Τζίνα Τσαλικιάν. Το δικαστήριο τον έκρινε ένοχο για ανθρωποκτονία από πρόθεση με άμεσο δόλο, όπως το πρωτόδικο δικαστήριο και σε αντίθεση με την εισαγγελική πρόταση που πρότεινε μετατροπή της κατηγορίας σε ανθρωποκτονία από πρόθεση με ενδεχόμενο δόλο.
Aθώος λόγω έλλειψης διπλού δόλου ο οποίος απαιτείται, κρίθηκε λόγω αμφιβολιών ο «συνοδός» του Βασίλης Σαραλιώτης. Ο ειδικός φρουρός βρισκόταν εκτός φυλακής από το πρωτοβάθμιο δικαστήριο.

Ο Βασίλης Σαραλιώτης καταδικάστηκε στο πρωτοβάθμιο δικαστήριο σε 10ετή κάθειρξη αλλά αποφυλακίστηκε το 2012 με περιοριστικούς όρους, μέχρι και την απόφαση του Εφετείου που τον έκρινε αθώο.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Χίος: Πέντε αλλοδαποί κρατούμενοι έκαναν βασανιστήρια σε ομοεθνή τους μέσα στις φυλακές!

https://ift.tt/2Gvxl1Z


Συνελήφθησαν πέντε αλλοδαποί που προκάλεσαν σωματικές βλάβες σε 38χρονο ομοεθνή
τους μέσα στις φυλακές με αυτοσχέδια μαχαίρια και γκλοπς!
Στη σύλληψη πέντε αλλοδαπών, ηλικίας από 25 έως 44 ετών, έγκλειστων στο Κατάστημα Κράτησης Χίου, προχώρησαν αστυνομικοί του ΑΤ.
Στη συγκεκριμένη ενέργεια προέβησαν οι αστυνομικοί λόγω πρόκλησης επικίνδυνης σωματικής βλάβης σε 38χρονο αλλοδαπό συγκρατούμενό τους, καθώς και για παράβαση της νομοθεσίας περί όπλων.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της αστυνομικής έρευνας, οι συλληφθέντες (κρατούνται για υποθέσεις ναρκωτικών και κλοπή) το πρωί της Κυριακής, δρώντας από κοινού, επιτέθηκαν και τραυμάτισαν τον 38χρονο (κρατείται για υπόθεση ναρκωτικών) με χρήση σωματικής βίας, γκλοπς, μαχαίρι και άλλα αιχμηρά αντικείμενα, προκαλώντας του σωματικές βλάβες σε διάφορα σημεία του σώματος του.

Ο 38χρονος μεταφέρθηκε και νοσηλεύεται στο Νοσοκομείο της Χίου, ενώ στο πλαίσιο των ερευνών κατασχέθηκαν τρία αυτοσχέδια γκλοπς, αυτοσχέδιο μαχαίρι και τέσσερα ακόμη αυτοσχέδια αιχμηρά αντικείμενα (σουβλιά).
Οι συλληφθέντες αλλοδαποί με τη σχηματισθείσα σε βάρος τους δικογραφία θα οδηγηθούν στην Εισαγγελία Πρωτοδικών Χίου.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Εξαφάνιση μητέρας δύο παιδιών στην Αγία Παρασκευή

https://ift.tt/2ZjsCb3

Πρόκειται για την Ευαγγελία Σκόρδα, 46 ετών, τα ίχνη της οποίας χάθηκαν μυστηριωδώς
στις 10:35 το πρωί της Κυριακής στην περιοχή της Αγίας Παρασκευής
Συναγερμός έχει σημάνει στην ΕΛΑΣ αφού από το πρωί της Κυριακής αγνοείται μια 46χρονη μητέρα δύο ανήλικων παιδιών.
Πρόκειται για την Ευαγγελία Σκόρδα, 46 ετών, τα ίχνη της οποίας χάθηκαν μυστηριωδώς στις 10:35 το πρωί της Κυριακής στην περιοχή της Αγίας Παρασκευής.
Η Ευαγγελία Σκόρδα είναι μητέρα δυο δίδυμων κοριτσιών και κάτω από άγνωστες μέχρι στιγμής συνθήκες χάθηκε με το αυτοκίνητό της —ένα μπλε σκούρο Toyota Yaris με αριθμό κυκλοφορίας ΜΙΜ 9727— φεύγοντας από κατάστημα γαλακτοκομικών επί της λεωφόρου Μεσογείων 387.
Κατά πληροφορίες, η αγνοούμενη γυναίκα δεν αντιμετωπίζει προβλήματα υγείας, ενώ το κινητό τηλέφωνο παραμένει κλειστό από το πρωί της Κυριακής.
Η Ευαγγελία Σκόρδα έχει ύψος 1.65 και, όταν χάθηκε, φορούσε μαύρο παντελόνι και μπλούζα. Οι συγγενείς της απευθύνουν έκκληση σε όποιον έχει την οποιαδήποτε πληροφορία να επικοινωνήσει με το Τμήμα Ασφαλείας Αγίας Παρασκευής προκειμένου να βοηθήσουν στην έρευνα για τον εντοπισμό της.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

€600.000 τον χρόνο για 4+1 golden boys του ΣΥΡΙΖΑ

https://ift.tt/2GAKGpM


Τα χρυσά συμβόλαια πέντε μελών του διοικητικού συμβουλίου του Ανεξάρτητου
Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας, οι απευθείας αναθέσεις έργων και η παρέμβαση των Κινέζων στην κυβέρνηση να διατηρήσει τη διοίκηση – Πάνω από 10.000 ευρώ ο μηνιαίος μισθός του διευθύνοντος συμβούλου που χορηγεί και μπόνους 36.000 ευρώ στον εαυτό του. Ο Μ. Μανουσάκης παίρνει πάνω από 153.000 ετησίως, έχει πολυτελές γραφείο με υδρομασάζ και τζιπ
Μπορεί η κυβέρνηση να χρειάζεται χρόνο για να θεραπεύσει τις βαθιές πληγές που άφησε η εγκατάλειψη της ΔΕΗ και τα εγκληματικά λάθη της προηγούμενης διακυβέρνησης, ωστόσο σε μια άλλη εταιρεία, τον Ανεξάρτητο Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΑΔΜΗΕ), όπου το Ελληνικό Δημόσιο διατηρεί το 51%, καλείται να διαχειριστεί ένα πραγματικό πάρτυ μισθών και γενναιόδωρων μπόνους που συνεχίζουν να απολαμβάνουν ανενόχλητα τα golden boys του ΣΥΡΙΖΑ.

Υπολογίζεται ότι οι αμοιβές που πληρώνει σε μισθούς και πριμ για τη διοίκηση ο ΑΔΜΗΕ ξεπερνούν το 1 εκατ. ευρώ ετησίως, τα οποία μοιράζονται πέντε από τα εννέα μέλη του διοικητικού συμβουλίου (περί τα 600.000 ευρώ) και η στρατιά συμβούλων της διοίκησης. Σημειώνεται ότι η αντίστοιχη δαπάνη προτού ολοκληρωθεί ο ιδιοκτησιακός διαχωρισμός του ΑΔΜΗΕ από τη ΔΕΗ δεν ξεπερνούσε κάποιες χιλιάδες ευρώ.

Η ειρωνεία είναι ότι ενώ η αξιωματική αντιπολίτευση καυχιέται για τη διατήρηση της πλειοψηφικής συμμετοχής του κράτους στον ΑΔΜΗΕ, ακυρώνοντας τον προηγούμενο σχεδιασμό για την πώληση του 66%, μοίρασε προνόμια και παροχές ιδιωτικού τομέα στη διοίκηση της εταιρείας, η οποία επιλέχθηκε με αυστηρά κομματικά κριτήρια.

Συγγενείς, φίλοι και συνεργάτες πρώην υπουργών, παιδιά του ΣΥΡΙΖΑ, τα οποία με περιορισμένη ή μηδαμινή προϋπηρεσία απολαμβάνουν μισθούς πολυεθνικών εταιρειών, εταιρικά αυτοκίνητα και πολυτελή γραφεία που σε άλλες κρατικές επιχειρήσεις, ακόμη και στα έδρανα της Βουλής, μόνο αμηχανία μπορεί να προκαλούν.

Σήμερα η βουλευτική αποζημίωση μαζί με τα διάφορα επιδόματα (ενοικίου, κίνησης, γραφείου κ.ά.) αγγίζει τα 8.000 ευρώ και την ίδια ώρα ο διευθύνων σύμβουλος του ΑΔΜΗΕ Μανούσος Μανουσάκης, στενός συνεργάτης και επιλογή του πρώην υπουργού Γιώργου Σταθάκη και πλέον εκλεκτός και των Κινέζων μετόχων της κρατικής εταιρείας (ελέγχουν το 24% των μετοχών), αμείβεται ετησίως με 120.000 ευρώ.

Μανούσος Μανουσάκης: Οι αμοιβές του διευθύνοντος συμβούλου του ΑΔΜΗΕ μαζί με τα μπόνους ύψους 36.000 ευρώ που χορηγεί ο 44χρονος μάνατζερ στον εαυτό του, ως ανταμοιβή για την επίτευξη των υψηλών στόχων της εταιρείας, ξεπερνούν ετησίως τα 153.000 ευρώ
Μαζί με τα μπόνους, ύψους 36.000 ευρώ, που χορηγεί ο 44χρονος μάνατζερ στον εαυτό του για την επίτευξη των υψηλών στόχων της εταιρείας, η αμοιβή του ξεπερνά ετησίως τα 153.000 ευρώ. Σύμφωνα με τα στοιχεία που έχει στη διάθεσή του το «ΘΕΜΑ», πέρυσι ο μηνιαίος μισθός του κ. Μανουσάκη δεν έπεσε κάτω από το κατώφλι των 10.000 ευρώ. Εφτασε μάλιστα τον Ιούλιο του 2018 τα 34.000 ευρώ, συνυπολογίζοντας και το πριμ αποδοτικότητας που του αντιστοιχούσε.

Να σημειωθεί ότι τα μπόνους στα μέλη του Δ.Σ. του ΑΔΜΗΕ χορηγούνται ανάλογα με την επίτευξη των στόχων και αγγίζουν την υψηλότερη κλίμακα, που φτάνει έως και το 30% των αποδοχών τους.
Το υψηλό κασέ συμπληρώνουν τα επιδόματα από τη συμμετοχή σε διοικητικά συμβούλια αλλά και από το leasing οχημάτων.

Ενδεικτικό των χρυσών αμοιβών είναι το γεγονός ότι πρόσφατα η αποζημίωση για τη συμμετοχή σε διοικητικά συμβούλια ανέβηκε από τα 400 στα 600 ευρώ!

Αντίστοιχα υψηλές είναι οι αμοιβές και για τα υπόλοιπα μέλη του Δ.Σ., τον 36χρονο Γιάννη Μάργαρη, που ανήκει στο στενό περιβάλλον του πρώην αντιπροέδρου της κυβέρνησης Γιάννη Δραγασάκη, ο οποίος από τη θέση του γενικού διευθυντή της εταιρείας έχει ετήσιες απολαβές 114.000, ευρώ και τον αναπληρωτή διευθύνοντα σύμβουλο, διορισμένο από τη State Grid, που έχει εξαγοράσει ποσοστό του ΑΔΜΗΕ, Ξίνγκουα Σι, με 127.000 ευρώ. Λίγο κάτω από 100.000 ευρώ λαμβάνει κάθε χρόνο ο αναπληρωτής γενικός οικονομικός διευθυντής Ιάσων Ρουσόπουλος, ο οποίος προσλήφθηκε σε ηλικία 29 ετών στον ΑΔΜΗΕ ενώ είχε διατελέσει σύμβουλος του υπουργού Περιβάλλοντος και επικεφαλής της ομάδας που χειρίστηκε τον ιδιοκτησιακό διαχωρισμό της εταιρείας από τη ΔΕΗ. Με 78.200 ευρώ πληρώνεται ο έτερος γενικός διευθυντής Γιάννης Καμπούρης.

Γιάννης Μάργαρης: Ανήκει στο στενό περιβάλλον του πρώην αντιπροέδρου της κυβέρνησης Γιάννη Δραγασάκη και από τη θέση του γενικού διευθυντή της εταιρείας είχε πέρυσι ετήσιες απολαβές 114.000 ευρώ

Αντίστοιχα υψηλές είναι οι αμοιβές και για τον Γιάννη Βρεττό, γενικό διευθυντή της Αριάδνη Interconnection, θυγατρικής του ΑΔΜΗΕ με αντικείμενο τη διασύνδεση της Κρήτης. Πρόκειται για υπέρογκους μισθούς, οι οποίοι αν και προβλέπονται από τους αυστηρούς -υπέρ των μελών της διοίκησης- όρους των συμβάσεων, αποτελούν τα ρετιρέ της εταιρείας. Με εξαίρεση τη διοίκηση που δεν έχει πλαφόν, το υπόλοιπο προσωπικό έχει ταβάνι στους μισθούς τα 4.631 ευρώ μηνιαίως.

Θα μπορούσε καλόπιστα να ισχυριστεί κανείς ότι ο ΑΔΜΗΕ εύλογα χορηγεί υψηλές αποδοχές αφού είναι μια επιχείρηση με έσοδα που πέρυσι ανήλθαν στα 249 εκατ. ευρώ και καθαρά κέρδη 85,6 εκατ. ευρώ.
Ωστόσο αξίζει να επισημανθεί ότι η εταιρεία έχει το μονοπώλιο στη διαχείριση της μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και άρα λειτουργεί στην αγορά χωρίς ανταγωνιστή, απολαμβάνοντας σίγουρα κέρδη.

Στο συνολικό κόστος για τη διοίκηση του ΑΔΜΗΕ θα πρέπει να προστεθούν επιπλέον 40.520 ευρώ, που αποτελούν σε ετήσια βάση το κόστος των μισθωμένων οχημάτων τα οποία χορηγούνται σε έξι μέλη του Δ.Σ. της εταιρείας. Μεταξύ αυτών είναι περίπου 1.000 ευρώ μηνιαίως για ένα πολυτελές τζιπ Volvo για τον κ. Μανουσάκη και 760 ευρώ για τον Κινέζο αναπληρωτή διευθύνοντα σύμβουλο που οδηγεί ένα Audi Q3.

Οι γενναιόδωρες παροχές της κρατικής εταιρείας στο top management δεν δικαιολογούν τα συχνά προβλήματα στις υποδομές ηλεκτροδότησης της χώρας που περιέγραψε και πρόσφατα ο νέος υπουργός Περιβάλλοντος και Ενέργειας Κωστής Χατζηδάκης. Προβλήματα που συνδέονται με τον γηρασμένο εξοπλισμό, με ανθρώπινα λάθη, όπως το τελευταίο στο Ρουφ, παραλείψεις σε συντηρήσεις και αδικαιολόγητη απομάκρυνση έμπειρων και καταρτισμένων στελεχών από θέσεις ευθύνης.

Ιάσων Ρουσόπουλος: Λίγο κάτω από 100.000 ευρώ λαμβάνει κάθε χρόνο ο αναπληρωτής γενικός οικονομικός διευθυντής, ο οποίος προσλήφθηκε σε ηλικία 29 ετών στον ΑΔΜΗΕ

Ξίνγκουα Σι: Ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος, διορισμένος από τη State Grid που έχει εξαγοράσει ποσοστό του ΑΔΜΗΕ, αμείβεται με 127.000 ευρώ τον χρόνο

Οι απευθείας αναθέσεις και το παιχνίδι των Κινέζων

Την ίδια ώρα αίσθηση προκαλούν οι απευθείας αναθέσεις αλλά και οι επιλογές των στελεχών της εταιρείας σε κρίσιμα έργα. Χαρακτηριστική περίπτωση είναι η ανάθεση ύψους 5 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση της διασύνδεσης Περάματος – Σαλαμίνας στην Prysmian Powerlink αλλά και η πρόταση του αναπληρωτή διευθύνοντος συμβούλου για παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών, ύψους περίπου 400.000 ευρώ, με απευθείας ανάθεση στην κινεζική εταιρεία China Sinogy Electric Engineering.

H πρόταση που έχει στη διάθεσή του το «ΘΕΜΑ» αφορά την παροχή συμβουλευτικών υπηρεσιών (εκπόνηση τεχνικών προδιαγραφών διακήρυξης, σύνταξη αναλυτικού προϋπολογισμού κ.ά. ) για την προετοιμασία της προκήρυξης του έργου με σκοπό τη μετατροπή του υποσταθμού Χαλκηδόνας σε υποσταθμό κλειστού τύπου τεχνολογίας GIS.

Ακόμη και οι αρμόδιες υπηρεσίες του Διαχειριστή εκφράζουν μεγάλες επιφυλάξεις για το ύψος του έργου, το οποίο χαρακτηρίζουν υπερεκτιμημένο. Σύμφωνα μάλιστα με πηγές του ΑΔΜΗΕ, αν η προετοιμασία γινόταν εσωτερικά, το αντίστοιχο κόστος δεν θα ξεπερνούσε τα 20.000 ευρώ!

Ας δούμε όμως πώς έγινε η απευθείας ανάθεση στο πρώτο έργο. Τον περασμένο Απρίλιο, το Δ.Σ. του ΑΔΜΗΕ αποφάσισε να αυξήσει την ποσότητα των υπογείων, υποβρυχίων καλωδίων 150 KV και λοιπών υλικών που είχαν προβλεφθεί για το έργο της διασύνδεσης Ανδρος – Λιβάδι και Ανδρος – Τήνος στο πλαίσιο της σύμβασης με την εταιρεία Prysmian Powerlink. Η αξία του έργου ανήλθε περίπου στο ύψος των 3 εκατ. ευρώ αυξάνοντας έτσι το ποσό της αρχικής σύμβασης στα 25 εκατ. ευρώ.

Εναν μήνα αργότερα και με αφορμή προβλήματα και ένα βεβαρημένο ιστορικό βλαβών (πάνω από 10 χρόνια) που παρουσίαζε το καλώδιο μεταξύ Περάματος – Σαλαμίνας, ο ΑΔΜΗΕ αποφάσισε να δώσει με απευθείας ανάθεση το έργο της αναβάθμισης της επίμαχης διασύνδεσης πάλι στην Prysmian Powerlink με τη διαδικασία του επείγοντος και με αιτιολογία ότι υπήρχε απόθεμα καλωδίου, το οποίο προέκυψε από την προηγούμενη επέκταση της σύμβασης (Ανδρος – Λιβάδι και Ανδρος – Τήνος).

Ο ΑΔΜΗΕ για να προχωρήσει το έργο επικαλέστηκε την ύπαρξη κατάλληλου καραβιού πόντισης της Prysmian κοντά στην περιοχή αλλά και τη συμβατότητα του καλωδίου με τη μεθοδολογία πόντισης που χρησιμοποιεί η εν λόγω εταιρεία.

Η επέκταση όμως της σύμβασης, όπως αναφέρουν οι πληροφορίες, δημιούργησε πρόβλημα για το έργο Ανδρος-Λιβάδι και Ανδρος – Τήνος, αφού υπήρξε απώλεια της χρηματοδότησης από το ΕΣΠΑ δεδομένου ότι δεν τηρήθηκαν οι διαδικασίες προέγκρισης από το Ελεγκτικό Συνέδριο. Πληροφορίες αναφέρουν ότι εκτός χρηματοδότησης ΕΣΠΑ για παρόμοιους λόγους έχουν βγει και άλλες συμβάσεις, συνολικού ύψους 60 εκατ. ευρώ, με αποτέλεσμα την επιβάρυνση των καταναλωτών από την καταβολή των τελών χρήσης του συστήματος.

Στο νέο «φρούριο» του ΑΔΜΗΕ

Με νωπές τις μνήμες από την προκλητική στάση της προηγούμενης διοίκησης, τα μέλη της οποίας αύξησαν μόνα τους τις μηνιαίες αποδοχές τους από 6.500 σε 20.000 ευρώ και «καρατομήθηκαν» μετά την αποκάλυψη του σκανδάλου ότι εισέπραξαν αναδρομικά μισό εκατομμύριο ευρώ, η καρέκλα του ΑΔΜΗΕ φαίνεται να προσελκύει μάνατζερ με ροπή στην πολυτέλεια και στο χρήμα. Η διοίκηση Μανουσάκη, που τη διαδέχτηκε, εντυπωσιάζει όχι μόνο για τη μεγαλόπνοη στρατηγική των ηλεκτρικών διασυνδέσεων που σηκώνουν ένα γιγαντιαίο επενδυτικό πρόγραμμα που πολλοί αναρωτιούνται πώς θα χρηματοδοτηθεί αλλά και για τον τρόπο με τον οποίο δείχνει να γοητεύεται από τη δύναμη της εξουσίας και της καλοπέρασης.

Τα στοιβαγμένα γραφεία των εργαζομένων, στο νέο κτίριο της εθνικής οδού δεν συγκρίνονται φυσικά με την άνεση και την προσεγμένη ξύλινη επένδυση του νέου γραφείου της διοίκησης του ΑΔΜΗΕ

Τα στοιβαγμένα γραφεία των εργαζομένων που χωροθετήθηκαν σε ανοικτούς χώρους (open space), στο νέο κτίριο της εθνικής οδού όπου έχουν ξεκινήσει να μεταφέρονται οι εγκαταστάσεις του ΑΔΜΗΕ, δεν έχουν την παραμικρή σχέση με την άνεση και την προσεγμένη ξύλινη επένδυση του νέου γραφείου της διοίκησης, επιφάνειας 100 τ.μ. Το παζλ συμπληρώνουν το πολυτελές μπάνιο ξενοδοχειακών προδιαγραφών, το οποίο διαθέτει ξεχωριστή καμπίνα ντουζιέρας-υδρομασάζ, ικανή να προσφέρει τη χαλάρωση ενός απαιτητικού επαγγελματικού προγράμματος, καθώς και το ασανσέρ αποκλειστικής χρήσης, στοιχεία που συνηγορούν στο ότι για τον κ. Μανουσάκη και τους συντρόφους του η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ ήταν το εφαλτήριο για μια χρυσή μεταγραφή: από τη μιζέρια του γενικού γραμματέα του υπουργείου Οικονομίας και στενού συνεργάτη του κ. Σταθάκη το 2015 στο μάνατζμεντ μιας εταιρείας-μονοπώλιο, που είναι το όνειρο κάθε επιτυχημένου μάνατζερ και που ακόμη και αν κάποιοι αποφασίσουν την επόμενη μέρα να αντικαταστήσουν εκείνος θα έχει εισπράξει μια γενναία αποζημίωση.

Σύμφωνα με τους όρους του συμβολαίου του, σε περίπτωση καταγγελίας της σύμβασης χωρίς υπαιτιότητά του, η εταιρεία οφείλει να του καταβάλει ως εύλογη αποζημίωση όλες τις μεικτές αμοιβές συν τα μπόνους απόδοσης που αντιστοιχούν στον χρόνο μέχρι τη συμβατική λήξη της σύμβασης. Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και αν έφευγε αύριο από το Δ.Σ. του ΑΔΜΗΕ, ο κ. Μανουσάκης θα εισέπραττε περίπου τους μισθούς τριών ετών – δηλαδή περί τα 450.000 ευρώ.

Η πιθανότητα, όμως, αυτή έχει αρχίσει να περιορίζεται. Πληροφορίες αναφέρουν ότι οι Κινέζοι φρόντισαν εγκαίρως να διαμηνύσουν στη νέα κυβέρνηση ότι επιθυμούν την παραμονή του διευθύνοντος συμβούλου στο τιμόνι της Επιχείρησης, ενώ εμφανίζονται με βλέψεις και για την ιδιωτικοποίηση του Διαχειριστή Ελληνικού Δικτύου Διανομής Ηλεκτρικής Ενέργειας, γεγονός που, αν ισχύει, ανοίγει το πεδίο για νέες χρυσές δουλειές.

Το πολυτελές μπάνιο ξενοδοχειακών προδιαγραφών στο γραφείο του Μανούσου Μανουσάκη διαθέτει ξεχωριστή καμπίνα ντουζιέρας-υδρομασάζ

Στο φόντο και οι προεκλογικές προσλήψεις

Το όραμα του κ. Μανουσάκη για τον μετασχηματισμό της ενεργειακής αγοράς και τα μεγάλα έργα των διασυνδέσεων και οι άριστες σχέσεις με τους Κινέζους μετόχους δεν θα μπορούσαν να χωρέσουν στα περιορισμένα τετραγωνικά των υφιστάμενων γραφείων του ΑΔΜΗΕ.

Στις αρχές του 2019, μετά από διαπραγματεύσεις λίγων μηνών με την Τράπεζα Πειραιώς, εξαγοράστηκε το κτίριο πάνω από το Lidl στη Γέφυρα Ροσινιόλ στον Κηφισό, το οποίο αποτελείται από τρεις ορόφους συνολικής επιφάνειας 4.500 τ.μ.

Το κτίριο, πρώην ιδιοκτησίας Λαναρά, αγοράστηκε με τίμημα περίπου 12 εκατ. ευρώ και με διαδικασίες-εξπρές. Πληροφορίες μάλιστα αναφέρουν ότι για την ανακαίνισή του το κόστος εκτιμάται ότι ξεπέρασε τα 800.000 ευρώ.

Σκοπός της αγοράς είναι να στεγαστούν εκεί οι δύο νέες θυγατρικές του ΑΔΜΗΕ που συστάθηκαν με την ευκαιρία της υλοποίησης της μεγάλης διασύνδεσης Κρήτης – Αττικής, ένα πρότζεκτ που έχει προκαλέσει πονοκεφάλους αλλά και πολλά ερωτηματικά για τον οδικό χάρτη που ακολουθεί. Πρόκειται για την Αριάδνη Interconnection, που θα είναι ο φορέας υλοποίησης του έργου, και την Grid Telecom που είναι η εταιρεία που θα διαχειρίζεται τις οπτικές ίνες που «τρέχουν» πάνω στα δίκτυα του ΑΔΜΗΕ. Επισημαίνεται ότι για τις οπτικές ίνες με αφορμή τη διασύνδεση με την Κρήτη θα υπάρξει αυτόνομο έργο και επ’ αυτού κάποιοι αναρωτιούνται γιατί δεν γίνεται πάνω στο ίδιο καλώδιο.

Η νέα μεγάλη επένδυση της εταιρείας υποστηρίζει το στρατηγικό σχέδιο ανάπτυξης του ΑΔΜΗΕ. Πρόκειται για ένα κολοσσιαίο επενδυτικό πρόγραμμα συνολικού ύψους 4 δισ. ευρώ έως το 2027 με έμφαση στις ηλεκτρικές διασυνδέσεις των νησιών. Μέσα σε αυτό περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, η β’ και γ’ φάση της διασύνδεσης των Κυκλάδων, η διασύνδεση Κρήτης – Πελοποννήσου και Κρήτης – Αττικής αλλά και η επέκταση του συστήματος 400 kV προς την Πελοπόννησο με τη συμβασιοποίηση των έργων του «Διαδρόμου Α» (ΚΥΤ Μεγαλόπολης – υφιστάμενη ΓΜ 400 kV Αχελώου – Διστόμου). Το έργο περιλαμβάνει και το πρώτο υποβρύχιο καλώδιο 400 kV στην Ελλάδα (μεταξύ Ρίου και Αντιρρίου) που θα επιτρέψει τη λειτουργία στη μέγιστη παραγωγική δυναμικότητα της μονάδας ηλεκτρισμού της ΔΕΗ Μεγαλόπολη V.

Με την αγορά του κτιρίου θα μετεγκατασταθούν και άλλες υπηρεσίες ώστε να ανακουφιστεί το παλιό κτίριο του ΑΔΜΗΕ στην ίδια περιοχή, που το τελευταίο τρίμηνο γέμισε ασφυκτικά από τις απανωτές προεκλογικές προσλήψεις εκτός ΑΣΕΠ.

Πηγές των εργαζομένων κάνουν λόγο για 70 άτομα με μπλοκάκι και άλλους περίπου 50 εργολαβικούς υπαλλήλους που έχουν συμβληθεί μέσω εταιρειών με τον ΑΔΜΗΕ για παροχή συγκεκριμένων υπηρεσιών.
Οι ίδιες πηγές υποστηρίζουν ότι παρόλο που με την εθελουσία έφυγαν τα τελευταία δύο χρόνια περίπου 250 εργαζόμενοι, οι περισσότεροι εργάζονταν σε επιχειρησιακές μονάδες και όχι στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας, με αποτέλεσμα αυτή σήμερα να μην αντέχει το προσωπικό που έχει προσληφθεί αλλά και τη μεγάλη διοικητική ομάδα (10 σύμβουλοι και πλειάδα εξωτερικών συνεργατών) που έφερε η είσοδος των Κινέζων στο μετοχικό κεφάλαιο του ΑΔΜΗΕ.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Τραγικό θάνατο βρήκε οκτάχρονος όταν άνδρας τον έσπρωξε στις ράγες του τρένου

https://ift.tt/2ZhFwWU

Τραγικό περιστατικό σημειώθηκε στη Φρανκφούρτη όταν στον κεντρικό σιδηροδρομικό
σταθμό 40χρονος άνδρας έσπρωξε οκτάχρονο αγόρι στις ράγες του τρένου, προκαλώντας τον θάνατο του παιδιού. Σύμφωνα με τη γερμανική αστυνομία, o άνδρας έσπρωξε και τη μητέρα του αγοριού, εκείνη όμως κατάφερε να ξεφύγει.
Λίγο αργότερα, ο 40χρονος επιχείρησε να σπρώξει άλλον έναν άνδρα στις ράγες, χωρίς όμως να καταφέρνει να τον ρίξει κάτω. Στη σύλληψη του δράστη, που διέφυγε από το σημείο της τραγωδίας, προχώρησε λίγο αργότερα η Αστυνομία κοντά στον σταθμό.
Σε εξέλιξη βρίσκονται οι έρευνες για τα κίνητρα του 40χρονου, σύμφωνα όμως με τις αρχές δεν προκύπτει κάποια σχέση με τα θύματά του.
Στο νοσοκομείο μεταφέρθηκε η μητέρα του άτυχου αγοριού.
Το περιστατικό σημειώθηκε στις 9.50, τοπική ώρα, στο δρομολόγιο από το Ντίσελντορφ στο Μόναχο.
«Τη στιγμή εκείνη επικράτησαν ουρλιαχτά» δήλωσε αυτόπτης μάρτυρας στο τηλεοπτικό δίκτυο Hessenschau.
Τέσσερις γραμμές έχουν κλείσει μετά το περιστατικό για τη διεξαγωγή ερευνών.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Υπό μερικό έλεγχο η φωτιά στην Κερατέα

https://ift.tt/2Ka1o0d

 Υπό μερικό έλεγχο τέθηκε περίπου στις 15:30 το μεσημέρι της Δευτέρας η πυρκαγιά που είχε
ξεσπάσει νωρίτερα σε περιοχή με χαμηλή βλάστηση στην Κερατέα Αττικής.

Οι πυροσβεστικές δυνάμεις, με την ταχεία κινητοποίησή τους, σε λιγότερο από 120 λεπτά κατάφεραν να θέσουν τη φωτιά υπό έλεγχο. Για την κατάσβεση της φωτιάς κινητοποιήθηκαν άμεσα 32 πυροσβέστες με 11 οχήματα συνεπικουρούμενοι από ένα ελικόπτερο που επιχειρεί από αέρος για την κατάσβεση της φωτιάς, ενώ εθελοντικά οχήματα και υδροφόρες των ΟΤΑ προσέφεραν συνδρομή εθελοντικά.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Υπό μερικό έλεγχο η φωτιά στην Κερατέα

https://ift.tt/2Ka1o0d

 Υπό μερικό έλεγχο τέθηκε περίπου στις 15:30 το μεσημέρι της Δευτέρας η πυρκαγιά που είχε
ξεσπάσει νωρίτερα σε περιοχή με χαμηλή βλάστηση στην Κερατέα Αττικής.

Οι πυροσβεστικές δυνάμεις, με την ταχεία κινητοποίησή τους, σε λιγότερο από 120 λεπτά κατάφεραν να θέσουν τη φωτιά υπό έλεγχο. Για την κατάσβεση της φωτιάς κινητοποιήθηκαν άμεσα 32 πυροσβέστες με 11 οχήματα συνεπικουρούμενοι από ένα ελικόπτερο που επιχειρεί από αέρος για την κατάσβεση της φωτιάς, ενώ εθελοντικά οχήματα και υδροφόρες των ΟΤΑ προσέφεραν συνδρομή εθελοντικά.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Νερκός ο ορειβάτης που εγκλωβίστηκε στον Όλυμπο

https://ift.tt/32VCs52

 Νεκρός ανασύρθηκε ο ορειβάτης που είχε εγκλωβιστεί σε χαράδρα βάθους 30 μέτρων στον
Όλυμπο. Η Πυροσβεστική γνωστοποίησε, το μεσημέρι, ότι ο άνδρας μεταφέρθηκε χωρίς τις αισθήσεις του σε ασφαλές σημείο στο Οροπέδιο Μουσών.

Το περιστατικό σημειώθηκε στην περιοχή Λούκι στον Όλυμπο και στο σημείο επιχερούσαν νωρίτερα τη Δευτέρα δέκα πυροσβέστες με τέσσερα οχήματα.

Σύμφωνα με το ρεπορτάζ, ο 60χρονος άνδρας πραγματοποιούσε αναρρίχηση μαζί με άλλα άτομα στην περιοχή Λούκι σε υψόμετρο 2.900 μέτρων.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Λοταρία αποδείξεων. Κλήρωση Ιουλίου 2019 για τις αποδείξεις με κάρτες

https://ift.tt/2Mp1GTq

Κλήρωση Ιουλίου 2019 για τις αποδείξεις με κάρτες (φορολοταρία ή λοταρία αποδείξεων) για τις συναλλαγές του προηγούμενου μήνα
Στις 28 Ιουλίου 2019 ημέρα Κυριακή διενεργήθηκε από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ) η κλήρωση Ιουλίου 2019 για τις αποδείξεις με κάρτες (φορολοταρία ή λοταρία αποδείξεων)
Από την κλήρωση αναδείχθηκαν 1.000 τυχεροί που ο καθένας θα λάβει από 1.000 ευρώ

Πριν από τη διενέργεια των κληρώσεων αναρτώνται σε εφαρμογή στο διαδικτυακό τόπο της ΑΑΔΕ (www.aade.gr) το πλήθος των λαχνών που αντιστοιχούν σε κάθε φορολογούμενο.

Η πρόσβαση επιτυγχάνεται με τους κωδικούς του TaxisNet που διαθέτουν οι χρήστες για όλες τις ηλεκτρονικές υπηρεσίες της ΑΑΔΕ

Όσοι κληρωθούν θα πρέπει να δηλώσουν τραπεζικό λογαριασμό μέσω της εφαρμογής του Taxis, ώστε να τους καταβληθεί το ποσό.

Υπενθυμίζεται ότι τα χρηματικά έπαθλα του Προγράμματος Δημοσίων Κληρώσεων είναι ακατάσχετα, αφορολόγητα, δεν αποτελούν εισόδημα και δεν υπόκεινται σε καμιά κράτηση υπέρ του Δημοσίου ή τρίτου.

Το πρόγραμμα Δημοσίων Κληρώσεων είναι ένα πρόγραμμα του υπουργείου Οικονομικών που διενεργείται με τη συνεργασία της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων με στόχο την επιβράβευση των πολιτών και την ενίσχυση των κινήτρων για τη χρήση του ηλεκτρονικού χρήματος που με τη σειρά του συμβάλλει στην καταπολέμηση της φοροδιαφυγής

Η κλήρωση του Ιουλίου 2019 αφορά τις δαπάνες του Ιουνίου του 2019

Δείτε τον κατάλογο με τους τυχερούς

via Blogger anatakti.gr