Daily Archives: Ιουνίου 21, 2019

Εικόνα

Μαχαίρωσε 49χρονο πάνω σε καυγά

http://bit.ly/2NcX5po

Τον πανικό σκόρπισε η κατάληξη του καυγά μεταξύ δυο ανδρών σε μια περιοχή της
Καρδίτσας, το βράδυ της Τετάρτης, καθώς ο ένας από τους δυο σωριάστηκε αιμόφυρτος στο έδαφος με τραύματα από μαχαίρι που του είχε προκαλέσει ο άλλος, ο οποίος συνελήφθη άμεσα!

Ο 24χρονος αλλοδαπός δράστης είχε προσωπικές διαφορές με τον 49χρονο Έλληνα και άρχισαν να διαπληκτίζονται έντονα. Όμως, ξαφνικά έβγαλε ένα μαχαίρι και τον τραυμάτισε με αυτό στο χέρι και το στήθος. Αμέσως μετά, ο νεαρός αλλοδαπός το έβαλε στα πόδια προσπαθώντας να εξαφανιστεί. Ωστόσο, επενέβησαν άμεσα αστυνομικοί της Ο.Π.Κ.Ε. που ειδοποιήθηκαν από αυτόπτες μάρτυρες για τον αιματηρό καυγά, ξεκίνησαν αναζητήσεις και δεν άργησαν να εντοπίσουν τον 24χρονο που κρατούσε ακόμη το ματωμένο μαχαίρι.

Ο νεαρός συνελήφθη και σε βάρος του σχηματίστηκε δικογραφία για απόπειρα ανθρωποκτονίας και παράβαση του νόμου περί όπλων, με την οποία οδηγήθηκε στον εισαγγελέα Πρωτοδικών Καρδίτσας, ενώ το θύμα μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Καρδίτσας, όπου διαπιστώθηκε ότι τα τραύματά του ήταν ελαφρά και αποχώρησε μετά την παροχή των πρώτων βοηθειών.

via Blogger anatakti.gr

Advertisements
Εικόνα

Carlo Emerald koncert in Baden Baden 2011

https://ift.tt/eA8V8J

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Αρτεμις – Απολαυστικη θάλασσα

https://ift.tt/eA8V8J

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

INA Delta rally 2019

https://ift.tt/eA8V8J

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Ιράν: ντοκουμέντο από την στιγμή της κατάρριψης του αμερικανικού drone

http://bit.ly/2RsO1LA

Το βίντεο δείχνει την στιγμή που εξαπολύεται ο πύραυλος από το Ιράν και δευτερόλεπτα
αργότερα το λευκό φως από τον αντιεροπορικό πύραυλο όταν χτυπάει το drone στον ουρανό μετατρέπεται σε μια «πύρινη» μπάλα.

Να σημειωθεί ότι οι αμερικανοί ισχυρίστηκαν το απόγευμα της Πέμπτης ότι το αμερικανικό μη επανδρωμένο αεροσκάφος πετούσε σε μεγάλο υψόμετρο σε διεθνή εναέριο χώρο πάνω από το Στενό της Χορμούζ, σε απόσταση 34χλμ από τις ιρανικές ακτές όταν καταρρίφθηκε από ιρανικές δυνάμεις.

Η ηγεσία του Κογκρέσου κλήθηκε στον Λευκό Οίκο για ενημέρωση

Η αμερικανική κυβέρνηση κάλεσε τα κορυφαία στελέχη του Κογκρέσου στον Λευκό Οίκο για μια ενημέρωση για τις εξελίξεις στο Ιράν μετά την κατάρριψη ενός αμερικανικού μη επανδρωμένου αεροσκάφους, ανέφερε μια πηγή που έχει γνώση αυτής της συνάντησης.

Η σύσκεψη, παρουσία των τεσσάρων ηγετών του Κογκρέσου αλλά και των επικεφαλής των Επιτροπών Ενόπλων Δυνάμεων και Πληρορφοριών θα διεξαχθεί γύρω στις 22.00 (ώρα Ελλάδας), πρόσθεσε η ίδια πηγή

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Γονείς καταδικάστηκαν γιατί συναίνεσαν στην άρνηση της κόρης τους για χημειοθεραπεία και πέθανε

http://bit.ly/2x973gK

Σε δύο χρόνια φυλάκιση καταδικάσθηκαν, με την κατηγορία της συνέργειας-συγκατάθεσης
(εάν όχι της προτροπής) οι γονείς της Ελεονόρας Μποτάρο, που το 2015 σε ηλικία 17 ετών αρρώστησε από σπάνιας μορφής λευχαιμία και αρνήθηκε να υποβληθεί σε χημειοθεραπεία.

Η νεαρή κοπέλα είχε τη συγκατάθεση των γονέων της, Λίνο και Ρίτα Μποτάρο, οπαδών της μεθόδου Χάμερ για να ακολουθήσει την εναλλακτική θεραπεία με βιταμίνες και κορτιζόνη.

Μέσα σε λίγους μήνες, η νεαρή—η οποία θα μπορούσε να είχε σωθεί—υπέκυψε στην επάρατο. Σε πρώτο βαθμό, οι γονείς της είχαν απαλλαχθεί από τις κατηγορίες.

Σύμφωνα με την βοηθό εισαγγελέα Βαλέρια Σαντζάρι, που είχε ασκήσει αμέσως δίωξη εναντίον του ζεύγους για ανθρωποκτονία από πρόθεση, δεδομένης της προβλεψιμότητας του αποτελέσματος, η κοπέλα ουδέποτε είχε τη δυνατότητα να επιλέξει αυτή τη μέθοδο θεραπείας της, καθώς ζούσε σε ένα υπερπροστατευμένο και «κατευθυνόμενο» περιβάλλον.

Όπως δήλωσε η μητέρα της, μετά την ανακοίνωση της απόφασης του δικαστηρίου, «πιστεύω στην δικαιοσύνη του θεού, δεν έχω κάνει λάθος, και εάν έπρεπε θα ξαναέκανα ό,τι έκανα. Μόνο ο Θεός γνωρίζει πόσο υπέφερε η κόρη μου».

Πηγή: La Repubblica, Corriere della Sera, huffingtonpost.it

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

http://bit.ly/2RycTBW

Σε εξέλιξη βρίσκεται η προανάκριση μετά την εξάρθρωση από την υποδιεύθυνση Ασφάλειας
Πατρών, εγκληματικής οργάνωσης που έκλεβε και μεταπωλούσε Ι.Χ αυτοκίνητα ή τα μετέτρεπε σε ανταλλακτικά.
Σύμφωνα με πληροφορίες του tempo24.news μέχρι στιγμής έχουν κατασχεθεί τουλάχιστον 150 οχήματα, ενώ έχουν συλληφθεί 14 άτομα – Έλληνες και αλλοδαποί – μεταξύ των οποίων και ο «εγκέφαλος».Επιπλέον στην οργάνωση συμμετείχαν και ιδιοκτήτες συνεργείων.
Αυτοκίνητα «πόλης» τύπου smart και yaris, ήταν στις προτιμήσεις του κυκλώματος καθώς φαίνεται πως μπορούσαν να «φύγουν» εύκολα στην αγορά, τα μέλη του οποίου εντοπίστηκαν και συνελήφθησαν την Πέμπτη, κατά τη διάρκεια μεγάλης κλίμακας Αστυνομικής επιχείρησης που πραγματοποίησαν άνδρες της Ασφάλειας Πατρών σε περιοχές της Αχαΐας, της Αττικής και της Βόρειας Ελλάδας.
Από την ΕΛ.ΑΣ εξετάζεται και το ενδεχόμενο τα πλοκάμια του κυκλώματος να είχαν βγει και εκτός συνόρων.
Επίσημες ανακοινώσεις για την υπόθεση θα γίνουν σήμερα στην Αστυνομική Διεύθυνση Αχαΐας, από τον Γενικό Περιφερειακό Αστυνομικό Διευθυντή Δυτικής Ελλάδας, Ταξιάρχο Νικόλαο Κοτρωνιά.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

http://bit.ly/2x96Mue

Τις 10 έφτασαν οι χορηγημένες άδειες εγκατάστασης μονάδων καλλιέργειας και
επεξεργασίας τελικών προϊόντων φαρμακευτικής κάνναβης.
Από τα συνολικά 64 αιτήματα για άδεια που είχαν κατατεθεί, έως και το τέλος Μαΐου, στη γενική γραμματεία Βιομηχανίας του υπουργείου Οικονομίας και Ανάπτυξης έχουν απορριφθεί 3 και έχουν ήδη δημοσιευθεί σε ΦΕΚ 9 εγκρίσεις. Συνολικά, η εκτιμώμενη επένδυση για τους 64 φακέλους ανέρχεται σε 788.833.468 ευρώ και οι εργαζόμενοι 4.485 άτομα.
Στη Διαύγεια δημοσιεύτηκε μία νέα κοινή υπουργική απόφαση με ημερομηνία 12 Ιουνίου 2019 που αφορά στη χορήγηση άδειας ενιαίας έγκρισης εγκατάστασης για την εταιρεία με την επωνυμία «AEGEAN PHARMACEUTICAL CANNABIS PRODUCTION-Ι.Κ.Ε.» με διακριτικό τίτλο «AEGEAN CANNABIS». Η άδεια είναι διάρκειας πέντε ετών εντός ενιαίας έκτασης που βρίσκεται στο 13ο χλμ, Εθνικής Οδού Σπάρτης- Γυθείου του Δήμου Σπάρτης, στο Νομό Λακωνίας (η παραγωγή θα γίνεται σε θερμοκήπια: 5.252 τ.μ.).

Η μονάδα αφορά στην καλλιέργεια, επεξεργασία, μεταποίηση και παραγωγή τελικών προϊόντων φαρμακευτικής κάνναβης.

Υπενθυμίζεται ότι οι άδειες που έχουν λάβει ΦΕΚ είναι οι εξής:

– CANNATEC GREECE A.E. στον Νομό Κιλκίς, με εκτιμώμενο ύψος επένδυσης 10 εκατ. ευρώ και 64 εργαζόμενους κατ’ εκτίμηση της εταιρείας.

– ΠΕΝΤΕ Α.Ε. στη Χαλκιδική, με εκτιμώμενο ύψος επένδυσης 40 εκατ. και 200 εργαζόμενους.

– WCM CANNAMEDICA με εκτιμώμενη επένδυση 2.663.000 ευρώ και 32 εργαζόμενους στον Δήμο Ωρωπού.

– PHARMA ESSENZA CANNABIS -ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΦΑΡΜΑΚΕΥΤΙΚΗΣ ΚΑΝΝΑΒΗΣ AΕ, με εκτιμώμενο ύψος επένδυσης 8 εκατ. ευρώ. Ο αριθμός των εργαζομένων ανέρχεται σε 60 και η επένδυση θα γίνει στον Δήμο Ανδραβίδας του Νομού Ηλείας.

– ΤΙΚΟΥΝ ΟΛΑΜ ΕΛΛΑΔΟΣ ΑΕ στη Βιομηχανική Ζώνη στα Εξαμίλια του Δήμου Κορινθίας, με επένδυση 9 εκατ. ευρώ και 38 εργαζόμενους.

– BIOMECANN AE, που εδρεύει στη Λάρισα, με εκτιμώμενη επένδυση 9,5 εκατ. ευρώ και εκτιμώμενο αριθμό εργαζομένων 51.

– BIOPROCANN AE, που εδρεύει στην Κόρινθο, με εκτιμώμενη επένδυση 12,5 εκατ. ευρώ και 66 εργαζόμενους.

– HEXO MED A.E., με έδρα στη ΒΙΠΕ Λάρισας, εκτιμώμενη επένδυση 40 εκατ. ευρώ και 220 εργαζόμενους.

– GREENCANN ΜΟΝΟΠΡΟΣΩΠΗ ΙΚΕ, που εδρεύει στην Πρέβεζα, με επένδυση κατά την εκτίμηση του επενδυτή 10,1 εκατ. ευρώ και 38 εργαζόμενους.

Τέλος, υπενθυμίζεται ότι, μαζί με την επένδυση της AEGEAN CANNABIS, οι 16 φάκελοι που έχουν εγκριθεί και βρίσκονται σε διαδικασία συλλογής υπογραφών αφορούν σε συνολική εκτιμώμενη επένδυση 199.200.468 ευρώ και 1.182 εργαζόμενους.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Ακτοπλοΐα: Επιβάρυνση €70 εκατ. ετησίως από καύσιμα και αυξήσεις εισιτηρίων το 2020

http://bit.ly/2RB3fP3

Πιο συγκεκριμένα, όλα τα πλοία παγκοσμίως θα πρέπει να χρησιμοποιούν καύσιμα με
μέγιστη περιεκτικότητα σε θείο 0,50% από 3,50% που ισχύει έως σήμερα, εκτός αν έχουν τοποθετημένη μηχάνημα αποθείωσης – scrubber. Ο καινούργιος κανονισμός του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού- ΙΜΟ επίσης προβλέπει και την απαγόρευση μεταφοράς καυσίμου με θείο πάνω από το 0,50% μετά την 1η Μαρτίου 2020.

Ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, Μιχάλης Σακέλλης μιλώντας στο newmoney.gr επεσήμανε:

«Από την 1-1-2020 το κόστος του καυσίμου περιμένουμε να αυξηθεί περίπου 100 ευρώ, με τους υπολογισμούς που κάνουμε τώρα. Αυτό σημαίνει επιβάρυνση για την ακτοπλοΐα, ύψους 60-70 εκατομμυρίων ευρώ τον χρόνο. Πρέπει να συζητήσουμε να συζητήσουμε και με την επόμενη κυβέρνηση γιατί δεν βλέπω άλλη λύση από τη μείωση του ΦΠΑ».

Ο Μιχάλης Σακέλλης, με τον πρόεδρο της Ένωσης Ναυλομεσιτών, Γιάννη Κοτζιά και τον δημοσιογράφο του newmoney.gr Μηνά Τσαμόπουλο

Για το ενδεχόμενο αύξησης της τιμής των εισιτηρίων δήλωσε:

«Θέλουμε να μειωθεί ο ΦΠΑ για να αποφύγουμε τις αυξήσεις. Εάν δεν γίνει αυτό μοιραία θα υπάρξουν πιέσεις. Δεν ξέρω αν θα αυξηθούν τα εισιτήρια δεν μπορώ να το πω εγώ αυτό αλλά θα υπάρξουν πιέσεις για αύξηση της τιμής των εισιτηρίων. Εννοείται αυτό».

Όσο για την επιλογή εγκατάστασης scrubbers είπε:

«Δεν μπορούν να τοποθετηθούν scrubbers σε όλα τα πλοία γιατί υπάρχουν και τεχνικά προβλήματα. Υπάρχουν και πλοία που είναι κάποιας ηλικίας και στα οποία δεν μπορούν να τοποθετηθούν scrubbers γιατί δεν υπάρχει λογική εμπορική. Δεν πρόκειται να κάνουν οι εταιρείες απόσβεση. Scrubbers θα τοποθετηθούν σε πλοία που έχουν μεγάλες καταναλώσεις. Όμως με αυτή τη λύση δεν θα πληρώνεις το ακριβό καύσιμο αλλά θα έχεις μία μεγάλη επένδυση που θα πρέπει να υποστηρίξεις. Η λύση για μένα για να αποφύγουμε τις αυξήσεις στα εισιτήρια, είναι να αποφύγουμε τον ΦΠΑ».

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Διπλώματα: Χαράτσι στους υποψήφιους επαγγελματίες οδηγούς!

http://bit.ly/2x96Aeu

 Παρά το γεγονός πως οι εξετάσεις για τους επαγγελματίες οδηγούς δεν έχουν αλλάξει
υποχρεούνται να πληρώνουν και εκείνοι ατομικό ασφαλιστήριο.
Ο νέος νόμος για τα διπλώματα οδήγησης ορίζει ξεκάθαρα πως οι υποψήφιοι οδηγοί θα πρέπει να έχουν ειδική ασφαλιστική κάλυψη την οποία και πληρώνουν εκείνοι βέβαια προκειμένου να έχουν το δικαίωμα να δώσουν εξετάσεις.

Όμως όπως αποδεικνύεται το μέτρο του ατομικού ασφαλιστηρίου που καθιερώθηκε για τους υποψήφιους οδηγούς στα αυτοκίνητα λόγω ανυπαρξίας εξεταστή και εκπαιδευτή από το αυτοκίνητο υιοθετήθηκε και στο Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας Μεταφοράς Εμπορευμάτων ή Επιβατών που όμως κατά τη δοκιμασία των υποψηφίων οδηγών οι εξεταστές είναι μέσα στο όχημα!

Ειδικότερα ο νέος νόμος 4599 / 2019 προβλέπει ότι στο πρώτο στάδιο της εξέτασης δοκιμασίας προσόντων, ο υποψήφιος θα πρέπει να εκτελέσει τις δοκιμασίες του παρκαρίσματος, της οπισθοπορείας με γωνία και της αναστροφής όντας μόνος μέσα στο εκπαιδευτικό όχημα, δίχως την παρουσία ούτε του εξεταστή, ούτε του εκπαιδευτή.

Με αφορμή το γεγονός ότι ο υποψήφιος θα είναι μόνος του στο εκπαιδευτικό όχημα στις δοκιμασίες αυτές, ο νόμος 4599 / 2019 στό άρθρο 4 παράγραφος 10 υποχρέωσε τους υποψηφίους να προβαίνουν στη σύνταξη ενός έξτρα ατομικού ασφαλιστηρίου προκειμένου να έχουν το δικαίωμα να δώσουν εξετάσεις.

Η παράγραφος 10 του άρθρου 4 χαρακτηριστικά αναφέρει: «Οι υποψήφιοι οδηγοί για την απόκτηση άδειας οδήγησης, κατά τη διάρκεια διεξαγωγής της πρακτικής τους εξέτασης, υποχρεούνται σε ειδική ασφαλιστική κάλυψη έναντι του κυρίου και κατόχου του οχήματος. Η ασφαλιστική δαπάνη του προηγούμενου εδαφίου περιλαμβάνει υποχρεωτικά την ασφαλιστική ευθύνη έναντι τρίτων λόγω σωματικής βλάβης, ή ζημιών σε πράγματα, περιλαμβανομένης και της χρηματικής ικανοποίησης λόγω ηθικής βλάβης. Σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος κατά τη διεξαγωγή πρακτικής εξέτασης, η ειδική ασφαλιστική κάλυψη το πρώτου εδαφίου καλύπτει τουλάχιστον έναν (1) μήνα για την επισκευή του εκπαιδευτικού οχήματος. Η ασφάλιση καλύπτει υποχρεωτικά όλους τους χώρους διενέργειας εξέτασης υποψήφιων οδηγών δημόσιους ή ιδιωτικούς, κλειστούς ή ανοιχτούς. Οι υποψήφιοι οδηγοί προσκομίζουν το ασφαλιστήριο συμβόλαιο με τις ανωτέρω ειδικές ασφαλιστικές καλύψεις πριν από την έναρξη της πρακτικής τους εξέτασης στον εκπαιδευτή, με ευθύνη του οποίου συμπληρώνεται ο φάκελος των υποψηφίων, ο οποίος τηρείται στην αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών της οικείας Περιφέρειας στην οποία εξετάζονται οι υποψήφιοι οδηγοί και οδηγοί. Στον φάκελο του υποψηφίου δύναται να προσκομίζεται το ασφαλιστήριο συμβόλαιο του εκπαιδευτικού οχήματος, εφόσον περιέχει την ειδική ασφαλιστική κάλυψη των ανωτέρω εδαφίων. Οι υποψήφιοι οδηγοί και οδηγοί υποχρεούνται να φέρουν τον κατάλληλο εξοπλισμό κατά τη διάρκεια της πρακτικής τους εκπαίδευσης και εξέτασης.»

Ξεκαθαρίζουμε ότι η ανάγκη του νέου ατομικού ασφαλιστηρίου υπαγορεύτηκε για να καλύψει το νεοθεσπισμένο άρθρο του νόμου που θέλει τον υποψήφιο να οδηγεί και μόνος του εντός του εκπαιδευτικού οχήματος δίχως την παρουσία εκπαιδευτή.

Αλλιώς όπως και κατά το παρελθόν χρόνια συνέβαινε, όταν στο εκπαιδευτικό όχημα ήταν παρών στη θέση του συνοδηγού ο εκπαιδευτής δεν χρειάζονταν το έξτρα ατομικό ασφαλιστήριο.

Αρκούσε το ασφαλιστήριο συμβόλαιο που είχε συνάψει ο ιδιοκτήτης της σχολής οδηγών με την ασφάλεια για το εκάστοτε εκπαιδευτικό όχημα.

Υπάρχουν κάποιοι οδηγοί οι οποίοι ήδη κατέχουν άδεια οδηγήσεως φορτηγού (κατηγορίας C ) ή λεωφορείου κατηγορίας D, ή νταλίκας κατηγορίας CE, οι οποίοι επιθυμούν να αποκτήσουν το Π.Ε.Ι. (Πιστοποιητικό Επαγγελματικής Ικανότητας Μεταφοράς Εμπορευμάτων ή Επιβατών ανάλογα με την κατηγορία της άδειας οδηγήσεως που διαθέτουν).

Όσοι από τους πιο πάνω απέκτησαν την άδεια οδηγήσεως του λεωφορείου μετά τις 9-9-2008 και του φορτηγού μετά τις 9-9-2009 προκειμένου να αποκτήσουν το ΠΕΙ πρέπει να δώσουν κάποιες θεωρητικές εξετάσεις και εν συνεχεία εξετάσεις οδήγησης που όμως περιλαμβάνουν το στάδιο δοκιμασίας μόνο της οδήγησης. Η εν λόγω δοκιμασία γίνεται με την παρουσία και του εκπαιδευτή στο εκπαιδευτικό όχημα την ώρα της εξέτασης.

ΟΙ υποψήφιοι αυτοί κανονικά δεν θα έπρεπε να αναγκάζονται να πληρώσουν 180 ευρώ για να κάνουν ένα έξτρα ατομικό ασφαλιστήριο, προκειμένου να συμμετέχουν στο δεύτερο στάδιο της δοκιμασίας προσόντων και συμπεριφοράς μιας και δεν θα οδηγήσουν το εκπαιδευτικό όχημα μόνοι τους, αλλά με την υποχρεωτική παρουσία του εκπαιδευτή.

Ωστόσο ο νομοθέτης του νόμου 4599 / 2019 είτε αγνόησε είτε δεν προέβλεψε την περίπτωση των ανθρώπων αυτών, τους οποίους επίσης υποχρεώνει να επιβαρυνθούν με το κόστος του ατομικού ασφαλιστηρίου.

Εκπαιδευτές οδηγών σε πολλές πόλεις της Ελλάδος έκαναν την επισήμανση αυτή στις κατά τόπους Υπηρεσίες Υποδομών κι αυτές με τη σειρά τους στο Υπουργείο.

Και οι αρμόδιοι του Υπουργείου με τηλεφωνικές οδηγίες και όχι με γραπτές (όπως μας μεταφέρθηκε) είπαν στις κατά τόπους Υπηρεσίες Υπηρεσιών ότι και οι υποψήφιοι οδηγοί που θέλουν να αποκτήσουν ΠΕΙ πρέπει να κάνουν ατομικό ασφαλιστήριο.

via Blogger anatakti.gr