Daily Archives: Απρίλιος 4, 2019

Εικόνα

Chris Rea «The Blue Cafe»

https://ift.tt/eA8V8J

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

VRAVRONA

https://ift.tt/eA8V8J

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Συντάξεις: Θα πληρωθούν νωρίτερα λόγω Πάσχα

https://ift.tt/2uJNWZp

<Δείτε αναλυτικά τις ημερομηνίες καταβολής των συντάξεων του Μαΐου
Νωρίτερα, λόγω Πάσχα, θα καταβληθούν οι συντάξεις του Μαΐου.
Αναλυτικά, το Δημόσιο θα καταβάλλει τις συντάξεις Μαΐου 2019 την Μεγάλη Τετάρτη, 24 Απριλίου 2019.
Το ΙΚΑ θα καταβάλλει τις συντάξεις Μαΐου 2019 την Μεγάλη Τετάρτη 24 Απριλίου 2019.
Για τα υπόλοιπα Ταμεία οι συντάξεις του Μαΐου 2019 θα πληρωθούν ως εξής:
Το ΝΑΤ θα καταβάλλει τις συντάξεις Μαΐου 2019 την Μεγάλη Τετάρτη 24 Απριλίου 2019
Ο ΟΑΕΕ θα καταβάλλει τις συντάξεις Μαΐου 2019 την Μεγάλη Τρίτη 23 Απριλίου 2019
Ο ΟΓΑ θα καταβάλλει τις συντάξεις Μαΐου 2019 την Μεγάλη Τρίτη 23 Απριλίου 2019
(Τα υπόλοιπα ταμεία του Υπουργείου Εργασίας θα καταβάλλουν τις συντάξεις Μαΐου 2019 την Μεγάλη Τετάρτη 24 Απριλίου 2019)
(Οι προσωρινές συντάξεις Ενόπλων Δυνάμεων, Σωμάτων Ασφαλείας και Πυροσβεστικού Σώματος του Μαΐου 2019 θα καταβληθούν την Μεγάλη Τετάρτη 24 Απριλίου 2019)
Η πληρωμή των επικουρικών συντάξεων
Το ΕΤΕΑΕΠ θα καταβάλλει τις επικουρικές συντάξεις Μαΐου 2019 στις 3 Μαΐου 2019 ημέρα Παρασκευή

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Σοκ στη Θεσσαλονίκη: Κρατούσαν με τη βία 16 μετανάστες σε ημιυπόγειο «κελί»!

https://ift.tt/2WEcOhk

Η είσοδος της ειδικά διαμορφωμένης «φυλακής» ήταν μια καταπακτή και καλυπτόταν από ντουλάπα Έναν εφιάλτη έζησαν 16 μετανάστες από το Πακιστάν και το Μπαγκλαντές, οι οποίοι κρατούνταν παρά τη θέλησή τους από μέλη συμμορίας, σε αποθήκη στην περιοχή της Ιωνίας Θεσσαλονίκης.
Την απελευθέρωση τους πέτυχαν αστυνομικοί του Τμήματος Διαχείρισης Μετανάστευσης της Διεύθυνσης Αλλοδαπών Θεσσαλονίκης.
Για την υπόθεση συνελήφθησαν τρεις άνδρες, ένας Μολδαβός ηλικίας 23 ετών, Ένας Πακιστανός 33 ετών και ένας Ινδός 30 ετών, σε βάρος των οποίων σχηματίσθηκε δικογραφία για τα κατά περίπτωση αδικήματα της «Συμμορίας», «Αρπαγής» και «Παράνομης μεταφοράς – προώθησης αλλοδαπών στο εσωτερικό της χώρας από την οποία προέκυψε κίνδυνος για άνθρωπο».

Ειδικότερα, χθες το πρωί εντοπίστηκε από αστυνομικούς της Διεύθυνσης Αλλοδαπών και συνελήφθη με τη συνδρομή αστυνομικών της Ο.Π.Κ.Ε. και της Διεύθυνσης Άμεσης Δράσης Θεσσαλονίκης, ένας εκ των μελών της συμμορίας, το οποίο νωρίτερα, αποβίβασε σε αποθήκη στην περιοχή της Ιωνίας δώδεκα παράτυπους μετανάστες.

Έπειτα από έρευνα που πραγματοποιήθηκε στην εν λόγω αποθήκη, διαπιστώθηκε ότι οι προαναφερόμενοι αλλοδαποί κρατούνταν παρά τη θέλησή τους, μαζί με τέσσερις ακόμη παράτυπους μετανάστες, που βρέθηκαν σε ειδικά διαμορφωμένο ημιυπόγειο χώρο η είσοδος του οποίου (καταπακτή), καλυπτόταν από ντουλάπα. Κατά την έρευνα εντοπίστηκαν και συνελήφθησαν τα δύο έτερα μέλη της συμμορίας που είχαν αναλάβει το ρόλο του φύλακα και επιτηρούσαν τους αλλοδαπούς.

Όπως προέκυψε από την αστυνομική έρευνα, οι παράτυποι μετανάστες αφού εισήλθαν σε διαφορετικές χρονικές στιγμές από σημείο της ελληνοτουρκικής μεθορίου, μεταφέρθηκαν στον παραπάνω χώρο όπου κρατούνταν με την απειλή βίας από τα μέλη της συμμορίας, που απαιτούσαν χρηματικά ποσά για την απελευθέρωσή τους.

Οι συλληφθέντες θα οδηγηθούν στον αρμόδιο Εισαγγελέα.

Πηγή: thestival.gr

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Βίντεο: Η «οφθαλμαπάτη» για τα 30 χρόνια της Πυραμίδας του Λούβρου

https://ift.tt/2uLATab

Ο καλλιτέχνης JR κόλλησε 2.000 χάρτινες λωρίδες γύρω από την πυραμίδα, με αποτέλεσμα αυτή να μοιάζει ότι βρίσκεται σε ένα λατομείο μαρμάρου

Το «Μυστικό της Μεγάλης Πυραμίδας» αποκάλυψε ο Γάλλος καλλιτέχνης JR, κολλώντας λωρίδες χαρτί στην αυλή όπου βρίσκεται η υάλινη πυραμίδα του Λούβρου και φέρνοντας στο φως αυτό που υπάρχει από κάτω της.

Η εγκατάσταση του Jeane Rene -αυτό είναι το πραγματικό όνομά του- έγινε προς τιμήν των 30 χρόνων της πυραμίδας που κατασκεύασε ο κινεζικής καταγωγής Αμερικανός αρχιτέκτονας I.M. Pei και η οποία εγκαινιάστηκε στις 30 Μαρτίου του 1989. Μαζί με 400 εθελοντές δημιούργησε μια με συνολικό εμβαδόν 17.000 τετραγωνικά μέτρα οφθαλμαπάτη στην αυλή: κόλλησαν 2.000 χάρτινες λωρίδες γύρω από την πυραμίδα του Λούβρου, με αποτέλεσμα αυτή να μοιάζει ότι ριζώνει σε ένα λατομείο μαρμάρου που χάσκει.
Στον ιστότοπό του, ο JR εξήγησε ότι πρόθεσή του ήταν να «επιζήσει» η εγκατάσταση ένα μόνον σαββατοκύριακο. Και, πράγματι, κομμάτια χαρτί σκίζονταν καθώς οι επισκέπτες βάδιζαν πάνω της ενώ πολλοί ήσαν εκείνοι που έκοβαν κομμάτια να πάρουν μαζί τους ως αναμνηστικό.
«Οι εικόνες, όπως και η ζωή, είναι εφήμερες. Από τη στιγμή που κολληθεί, το έργο τέχνης ζει μόνο του. Ο ήλιος ξεραίνει την κόλλα και με κάθε του βήμα, ο κόσμος κόβει κομμάτια του εύθραυστου χαρτιού. Το όλο πρότζεκτ έχει να κάνει με τη συμμετοχή εθελοντών, επισκεπτών και αυτών που κυνηγούν αναμνηστικά. Έχει επίσης να κάνει με την παρουσία και την απουσία, με την πραγματικότητα και τις αναμνήσεις, με την προσωρινότητα» έγραψε ο JR.

Πηγή: ΑΠΕ – ΜΠΕ

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Πετσίτης: Νέα ντοκουμέντα για τις σχέσεις του με τους Κύπριους δικηγόρους πριν ο ΣΥΡΙΖΑ γίνει κυβέρνηση

https://ift.tt/2WEcVJM

Πώς καταρρίπτονται οι ισχυρισμοί του Νίκου Παππά για τον Μανώλη Πετσίτη – Η σχέση του «Μανόλο» που «κουβάλαγε την τσάντα του Παππά» με τους δικηγόρους του ΑΚΕΛ
Νέα στοιχεία για τις σχέσεις του Μανώλη Πετσίτη με τους Κύπριους δικηγόρους με τις offshore δείχνουν ότι ο «κουβαλητής της τσάντας του Νίκου Παππά» – όπως τον χαρακτήρισε η Ζωή Κωνσταντοπούλου – ήταν φορολογικός εκπρόσωπός τους στις 23 Δεκεμβρίου 2014, πριν, δηλαδή, τις εκλογές του 2015.

Η αποκάλυψη αυτή εκθέτει τον Νίκο Παππά, στενός συνεργάτης του οποίου ήταν ο Μανώλης Πετσίτης, καθώς ο υπουργός Ψηφιακής Πολιτικής την Τρίτη υποστήριξε ότι ο «Μανόλο» μεταπήδησε στον ιδιωτικό τομέα στις αρχές του 2016. Ο Νίκος Παππάς, δηλαδή, υποστήριξε ότι ο Μανώλης Πετσίτης εργάστηκε στον ιδιωτικό τομέα αφού σταμάτησε τη συνεργασία του με τον ΣΥΡΙΖΑ ενώ τα έγγραφα που έρχονται σήμερα στο φως της δημοσιότητας αποκαλύπτουν ότι ο «Μανόλο» εργαζόταν παράλληλα και για τον υπουργό Ψηφιακής Πολιτικής και για τους ιδιώτες δικηγόρους από την Κύπρο. Υπενθυμίζεται, δε, ότι ο Μανώλης Πετσίτης ήταν ένας από αυτούς που στοιχημάτιζαν με τον Αλέξη Τσίπρα για το αποτέλεσμα των εκλογών – ήταν, δηλαδή, στη στενή ηγετική ομάδα του ΣΥΡΙΖΑ – την ώρα που ταυτοχρόνως εκπροσωπούσε φορολογικά στην Ελλάδα τους Κύπριους δικηγόρους του Λαυρεντιάδη.
«Ο συγκεκριμένος άνθρωπος εργάστηκε από τις δεύτερες εκλογές του 2015, αρχές 2016 στον ιδιωτικό τομέα και μάλιστα σε εταιρείες με τις οποίες η κυβέρνηση είχε μπει σε τροχιά σύγκρουσης. Αυτή είναι η αλήθεια. Πέραν τούτου ουδέν» είπε χαρακτηριστικά ο κ. Παππάς στο ραδιόφωνο του news247.

Ωστόσο σύμφωνα με τα έγγραφα από τις ελληνικές φορολογικές αρχές που παρουσιάζει το newsbomb.gr δείχνουν ότι ο Μανώλης Πετσίτης έγινε φορολογικός εκπρόσωπος των δικηγόρων Σωτηράκη Παναγιώτου και Λάμπρου Πιερή, που ήταν και προβεβλημένο στέλεχος του ΑΚΕΛ, στις 23 Δεκεμβρίου 2014, 33 ημέρες, δηλαδή, πριν κερδίσει ο ΣΥΡΙΖΑ τις εκλογές του 2015. Ξεκίνησε να συνεργάζεται με τους δικηγόρους του Λαυρέντη Λαυρεντιάδη, δηλαδή, λίγες εβδομάδες πριν «εγκατασταθεί στο Μαξίμου.

Στα έγγραφα φαίνεται, επίσης, ότι ο Μανώλης Πετσίτης δήλωσε το σπίτι του στην Καισαριανή ως την επαγγελματική τους έδρα.

Σημειώνεται ότι οι δύο δικηγόροι «τυγχάνουν» στελέχη της δικηγορικής φίρμας του Αρτέμη Αρτεμίου, με τον οποίο ο κ. Παππάς είχε μεταβεί το 2013 στη Βενεζουέλα για λόγους που δεν έχουν επαρκώς αποσαφηνιστεί, ενώ και οι τρεις – Παναγιώτου, Πιερής και Αρτεμίου συνεργάζονται με το ΑΚΕΛ.
Η αποκάλυψη αυτή καταρρίπτει την επιχείρηση «ψόφιος κοριός» από την κυβέρνηση για το πρόσωπο του Μανώλη Πετσίτη μετά και την αποκάλυψη από το Πρώτο ΘΕΜΑ ότι ο «Μανόλο του Παππά» ήταν στο Μαξίμου και το βράδυ του δημοψηφίσματος».
Την ιδια στιγμη ο πρώην διευθύνοντας σύμβουλος της ΔΕΠΑ, Θεόδωρος Κιτσάκος, επανέλαβε σε συνέντευξη του αυτό που είχε δηλώσει εξαρχής, όταν ηρθε στο φως η αμαρτωλή υπόθεση της ΔΕΠΑ, ότι ο Μανώλης Πετσίτης μπαινόβγαινε στα γραφεία της εταιρείας ως ο άνθρωπος του Μαξίμου.

Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά μιλώντας στον Σκάι, ο κύριος Κιτσάκος, ο Μανώλης Πετσίτης ήταν από το παρελθόν γνωστός στη ΔΕΠΑ, όπου και όταν την επισκεπτόταν, γινόταν δεκτός ως «ο κύριος Πετσίτης από το Μαξίμου». Ειδικότερα, ο Θεόδωρος Κιτσάκος, που διώκεται για απιστία, σχετικά με τα χρέη της λιπασματοβιομηχανίας Λαυρεντιάδη προς την ΔΕΠΑ, θυμάται τον Μανώλη Πετσίτη και στο Μέγαρο Μαξίμου. «Εγώ τον είδα στο Μαξίμου, τον έχω δει στο Μαξίμου. Δεν είναι ότι μιλάμε για ένα ιδεατό θέμα. Τώρα ο καθένας τι έκανε εκεί μέσα που αναφερόταν κλπ, λεπτομέρειες δεν μπορώ να σας πω γιατί δεν ήταν δουλειά μου να το ψάξω», λέει.

Αξίζει να σημειωθεί ότι κατά την ίδια εκείνη την περίοδο ο παιδικός φίλος του Νίκου Παππά, λάμβανε εκατοντάδες χιλιάδες ευρώ από την λιπασματοβιομηχανία του κ. Λαυρεντιάδη, η οποία με τη σειρά της χρωστούσε δεκάδες εκατομμύρια ευρώ στη ΔΕΠΑ.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Ιστορικοί υποστηρίζουν πως βρήκαν την ακριβή ημέρα θανάτου του Ιησού λόγω ενός σεισμού

https://ift.tt/2uI9VQH

Σύμφωνα με τους μελετητές, η ημέρα θανάτου του Ιησού συνέπεσε με καταγεγραμμένα
φυσικά φαινόμενα, γεγονός που βοήθησε στον προσδιορισμό της ακριβούς ημερομηνίας.
Ημέρα θανάτου του Χριστού θεωρείται η σημερινή, 3 Απριλίου, βάσει συνδυασμού αστρονομικών στοιχείων, εκκλησιαστικών αναφορών και ιστορικών πηγών

Η έρευνα είχε γίνει παλαιότερα από το International Geology Review και στοιχεία αυτής είχαν δημοσιευτεί στη Daily Mail.

Σύμφωνα με το Κατά Ματθαίον Ευαγγέλιο, κεφάλαιο 27, όταν ο Ιησούς πέθανε στο Σταυρό, ένας ισχυρός σεισμός συγκλόνισε την περιοχή και ο ουρανός σκοτείνιασε.

Οι ερευνητές που έχουν ασχοληθεί με το χρόνο θανάτου του Χριστού, μελέτησαν γεωλογικά δεδομένα και αστρονομικά γεγονότα, ώστε να καταλήξουν σε μια πιθανή ημερομηνία.

Στο πλαίσιο της έρευνας, οι επιστήμονες από το German Research Center for Geosciences, έψαξαν ιζήματα κοντά στη Νεκρά Θάλασσα και βρήκαν ότι ένας σεισμός είχε συμβεί μεταξύ του 26 και του 36 μΧ.

Συνδυάζοντας τα διαθέσιμα στοιχεία από ιστορικές πηγές, οι ερευνητές κατέτειναν στα εξής συμπεράσματα: Και τα τέσσερα Ευαγγέλια αναφέρουν ότι η σταύρωση έγινε όταν ο Πόντιος Πιλάτος ήταν σε θέση εξουσίας, δηλαδή μεταξύ 26 και 36 μ.Χ., ότι η σταύρωση ήταν ημέρα Παρασκευή και ότι ο θάνατος επήλθε λίγο πριν το εβραϊκό Σάββατο, δηλαδή βράδυ Παρασκευής.

Οι ερευνητές είπαν ότι αυτά τα στοιχεία σε συνδυασμό με το εβραϊκό ημερολόγιο και αστρονομικά στοιχεία, υποδεικνύουν ότι η Παρασκευή 3 Απριλίου 33 μΧ θα μπορούσε να είναι πιθανόν η ημερομηνία θανάτου του Ιησού.

Πηγή: reader.gr

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Δάσος Στροφυλιάς: Έγινε καμένη γη από «Διαμάντι της Πελοποννήσου…»

https://ift.tt/2WJEVf2

Εμπρησμό ερευνούν οι αρχές – Σε ιδιώτες που θέλουν να «ξακρίσουν» το δάσος για προσωπικά τους συμφέροντα, μιλά η τοπική κοινωνία και ζητά προστασία του εθνικού πάρκου της περιοχής
Κρανίου τόπο θυμίζει πλέον σε μεγάλη του έκταση το δάσος της Στροφυλιάς μετά την καταστροφική πυρκαγιά που ξέσπασε το απόγευμα της Τρίτης και άφησε πίσω της καμένα εκατοντάδες – ίσως και χιλιάδες – στρέμματα – μοναδική βλάστησης και ανυπολόγιστη καταστροφή στην σπάνια πανίδα.
Σύμφωνα με την πυροσβεστική υπηρεσία από νωρίς το πρωί σήμερα Πέμπτη, επισήμως δεν υπάρχει ενεργό μέτωπο, αλλά οι πυροσβεστικές δυνάμεις παραμένουν στο σύνολό τους σχεδόν στο σημείο – 33 οχήματα με 65 άντρες – προκειμένου να ολοκληρώσουν το έργο της κατάσβεσης, αντιμετωπίζοντας μικρές εστίες αλλά και τον κίνδυνο των αναζωπυρώσεων.
Στο μεταξύ, όλα τα στοιχεία οδηγούν στο συμπέρασμα πως η φωτιά προήλθε από ανθρώπινο παράγοντα με τις έρευνες να εστιάζονται σε ιδιώτες που επιθυμούν να «ξακρίσουν» τμήμα του δάσους προς όφελός τους, καθώς και σε χασισοκαλιεργειτές.

Την ίδια ώρα πληθαίνουν οι αντιδράσεις από κατοίκους της περιοχής, οικολογικές οργανώσεις καθώς και παρατάξεις για την ανύπαρκτη πυροπροστασία και πυρασφάλεια για ένα κατά τ’ άλλα στα λάγια αλλά και των διεθνών συνθηκών και νόμων «προστατευόμενο» δάσος.

Η Οικολογική Δυτική Ελλάδα σε ανακοίνωσή της εκφράζει θλίψη και προβληματισμό για την πυρκαγιά στη Στροφυλιά και μεταξύ άλλων αναφέρει: «Θλίψη και προβληματισμό προκαλεί η σοβαρή (αλλά όχι ολική) καταστροφή από την πυρκαγιά στο δάσος του Εθνικού Πάρκου Κοτυχίου – Στροφυλιάς. Προβληματισμό, διότι είναι η τρίτη φορά στα τελευταία δεκαπέντε χρόνια και η δεύτερη μετά το 2015 που εκδηλώνεται πυρκαγιά στην συγκεκριμένη περιοχή, η οποία πρόκειται ακριβώς για το τμήμα του δάσους που δέχεται έντονες πιέσεις από την ανθρώπινη δραστηριότητα. Αυτό καταρρίπτει και τον ισχυρισμό των καταπατητών ότι δήθεν «προστατεύουν» το δάσος, αφού όλες οι πυρκαγιές ξεκινούν σε αυτό, το Νότιο τμήμα του δάσους, κοντά στις καλλιέργειες, τους δρόμους και τις εκχερσωμένες περιοχές.
Θα πρέπει επιτέλους να τονισθεί η παράμετρος της κλιματικής αλλαγής καθώς στην περιοχή επικρατεί ασυνήθιστη για την εποχή ξηρασία, η οποία επαναφέρει στην επικαιρότητα την πάγια θέση της παράταξης μας για επιμήκυνση της αντιπυρικής περιόδου. Αυτονόητο είναι ότι η Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας οφείλει να δείξει ότι συμμετέχει έμπρακτα στην προσπάθεια για αντιμετώπιση και προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή και όχι να λέει ότι το σκέφτεται ενώ στην πράξη επενδύει σε εξορύξεις και άλλα καταστροφικά για το περιβάλλον εργα.

Κατά την διάρκεια της επίσκεψής τους στον τόπο της καταστροφής, ο Περιφερειακός σύμβουλος Βασίλης Κουμπούρας και ο υποψήφιος Περιφερειάρχης με την Οικολογική Δυτική Ελλάδα Κώστας Παπακωνσταντίνου δήλωσαν : «Σημαντική πλέον είναι η επόμενη μέρα της καταστροφής. Θα πρέπει με κάθε τρόπο να αποφευχθεί η με μηχανικά μέσα παρέμβαση στην περιοχή, η οποία, όπως μας έχει διδάξει το παρελθόν θα έχει εξίσου καταστροφικά με την πυρκαγιά αποτελέσματα. Ας αφήσουμε τη φύση να επουλώσει μόνη της τις πληγές της όπως αυτή γνωρίζει καλύτερα από τον καθένα και ας κάνουμε την προστασία της υπόθεση όλων μας. Τέλος, ας σημειωθεί ότι ευτυχώς η πυρκαγιά περιορίστηκε σε ένα μικρό τμήμα του δάσους κυρίως με Χαλέπια Πεύκα. Το μεγαλύτερο μέρος του δάσους – και ιδίως το μεγαλύτερο τμήμα με τις Κουκουναριές – παρέμεινε άθικτο».

«Την ώρα που οι φλόγες κατασπαράζουν την καρδιά ενός σπάνιου δάσους και η Ηλεία και η Αχαΐα χάνουν ένα σημαντικό τμήμα της οικολογικής περιουσίας τους, η σκέψη μας δεν μπορεί να είναι πουθενά αλλού από την ταχύτερη δυνατή εξουδετέρωση της πυρκαγιάς, ώστε να σταματήσει η καταστροφή, ενώ αμέσως μετά πρέπει να φροντίσουμε για το σχέδιο ανάπλασης και προστασίας της πυρόπληκτης περιοχής, αλλά και να αναθεωρήσουμε πλήρως τον σχεδιασμό επιτήρησης και προφύλαξης των δασών μας και ιδιαίτερα της Στροφυλιάς, που αν και εντάσσεται σε συνθήκες προστασίας, κάθε άλλο παρά προστατευμένη αποδείχθηκε», δήλωσε ο υποψήφιος Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας, Νεκτάριος Φαρμάκης, που από το απόγευμα της Τρίτης ενημερώνεται διαρκώς για την εξέλιξη της επιχείρησης κατάσβεσης, ενώ επίσης, έχει ήδη επικοινωνήσει με συνεργάτες του και ειδικούς επιστήμονες για την κατάρτιση ενός ολοκληρωμένου σχεδιασμού για την «επόμενη μέρα».

Ο επικεφαλής της παράταξης «Όλα από την αρχή», πρόσθεσε επίσης: «Αυτές οι ώρες δεν προσφέρονται, ούτε για επικοινωνιακές πομφόλυγες και φωτογραφίες με φόντο τις φλόγες, ούτε όμως και για προεκλογικού τύπου αντιπολιτευτικές κορώνες. Είναι προφανές ότι υπάρχουν ζητήματα και ευθύνες, που είτε έχουν να κάνουν με την οριοθέτηση των Σαμαραίϊκων και της δασικής έκτασης, είτε με την ελλιπέστατη επιτήρηση της προστατευόμενης περιοχής. Όλα αυτά όμως, θα τα δούμε αμέσως μετά το τέλος της πυρκαγιάς, οπότε θα επισκεφθώ την περιοχή για να συζητήσω με φορείς και πολίτες όλα όσα πρέπει να γίνουν από την αρχή και από τη δική μας περιφερειακή Αρχή. Και εμείς δεν λέμε λόγια που… καίγονται με το πρώτο φύσημα του ανέμου. Η Στροφυλιά θα προστατευθεί, ό,τι και αν απαιτηθεί!».

Πηγή: patrastimes.gr

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Οδηγοί για Όσκαρ: Πάρκαραν πάνω στις ράγες και διέκοψαν τα δρομολόγια του τρένου

https://ift.tt/2uLIJk0

Υποψηφιότητα για το χειρότερο παρκάρισμα της χρονιάς έβαλαν δύο οδηγοί στην πρωτεύουσα της Ηλείας, σταθμεύοντας τα οχήματά τους πάνω ακριβώς στις γραμμές του
τρένου. Οι δύο οδηγοί θεώρησαν ιδανικό το σημείο ώστε να παρκάρουν τα οχήματά τους, αδιαφορώντας προφανώς για όλους τους υπόλοιπους πολίτες της περιοχής αλλά και για την ασφαλή διέλευση των συρμών του τρένου. Μάλιστα, στο σημείο επικράτησε αναστάτωση, όταν διερχόμενη αμαξοστοιχία αναγκάστηκε να σταματήσει την πορεία της, καθώς δεν μπορούσε να διέλθει από καμία από τις δύο γραμμές που υπάρχουν στο σημείο, λόγω των παρκαρισμένων οχημάτων.

Σύμφωνα με το ilialive.gr, επί τόπου έσπευσαν άντρες της τροχαίας αλλά και γερανός για να απομακρύνει τα οχήματα από τις ράγες, ενώ το πρόστιμο στους δύο ανάλγητους παραβάτες αναμένεται αρκετά τσουχτερό.

via Blogger anatakti.gr

Εικόνα

Γιατί οι πτήσεις διαρκούν περισσότερο απ΄ ότι τη δεκαετία του ’70

https://ift.tt/2WK4w7A

Μπορεί να ακούγεται αρκετά παράδοξο αλλά, σε πολλές περιπτώσεις, τα σημερινά αεροπορικά ταξίδια είναι πιο αργά από ότι στη δεκαετία του ’70, παρά τις προόδους της
αεροδυναμικής και του σχεδιασμού του κινητήρα τους, σύμφωνα με τη Daily Mail και το Business Insider. Για παράδειγμα, μια συνεχόμενη πτήση από τη Νέα Υόρκη στο Χιούστον του Τέξας, διαρκεί σήμερα περίπου τρεις ώρες και 50 λεπτά. Ωστόσο, σύμφωνα με το Business Insider, η ίδια πτήση το 1973 θα διαρκούσε δύο ώρες και 37 λεπτά. Αντίστοιχα, η πτήση από το Λονδίνο στο Εδιμβούργο διαρκεί περίπου 10 λεπτά περισσότερο από ότι διαρκούσε στα μέσα της δεκαετίας του 1990, σύμφωνα με την Telegraph, όπως και αυτή από Μαδρίτη στη Βαρκελώνη που διαρκεί 20 λεπτά περισσότερο.

Όπως επισημαίνει το Business Insider, η κύρια αιτία της επιμήκυνσης της διάρκειας των ταξιδιών είναι το κόστος των καυσίμων. Οι αεροπορικές εταιρείες προτιμούν να μεγαλώσουν σε διάρκεια τις πτήσεις για να εξοικονομήσουν χρήματα. Οι τιμές των καυσίμων έχουν πολλαπλασιαστεί σε σχέση με αυτές που ίσχυαν πριν μερικές δεκαετίες και είναι ο μεγαλύτερος «πονοκέφαλος» για τις αεροπορικές εταιρείες.

Το 2008, η Northwest Airlines δήλωσε ότι γλίτωσε περίπου 700 λίτρα καυσίμων σε μια πτήση από το Παρίσι προς τη Μινεάπολη όταν ο πιλότος μείωσε τη μέση ταχύτητα του αεροσκάφους από 542 μίλια/ώρα σε 532 μίλια/ώρα. Η μείωση της ταχύτητας αύξησε την διάρκεια της πτήσης κατά οκτώ μόλις λεπτά, αλλά η αεροπορική εταιρεία εξοικονόμησε σχεδόν 300 λίρες Αγγλίας.

Μια άλλη αεροπορική εταιρεία των ΗΠΑ, η Southwest, εκτιμά ότι εξοικονόμησε 21 εκατομμύρια λίρες προσθέτοντας από ένα έως τρία λεπτά σε κάθε πτήση.

Βέβαια τα καύσιμα δεν είναι ο μόνος λόγος επιμήκυνσης των πτήσεων. Στη σύγχρονη εποχή ο αριθμός των ταξιδιών για αναψυχή, για επαγγελματικούς ή άλλους λόγους αυξάνεται ραγδαία. Οι πτήσεις που πραγματοποιούνται κάθε μέρα είναι τόσες που δημιουργούν κυκλοφοριακή συμφόρηση στους αεροδιαδρόμους και στα αεροδρόμια.

Έτσι τα αεροπλάνα δεν ακολουθούν τη συντομότερη διαδρομή προς τον προορισμό τους, αλλά μια προκαθορισμένη πορεία που απαιτεί την κάλυψη μεγαλύτερης απόστασης. Επίσης η συμφόρηση σε κάποια αεροδρόμια προκαλεί καθυστερήσεις στην τροχοδρόμηση ή στη διαδικασία προσγείωσης.

via Blogger anatakti.gr